【バイク】今年は250ccフルカウルが豊作！どれ選ぶよ【二輪】【2chまとめ】ニュース速報嫌儲板

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【バイク】今年は250ccフルカウルが豊作！どれ選ぶよ【二輪】

スズキ、「GSX250R」を発売　税抜き50万円を切るプライスの2気筒スポーツバイク！

ホンダ　CBR250RR

スズキ　GSX250R

ヤマハ　YZF-R25

カワサキ Ninja250

18 ：

2017/01/14(土) 11:07:53.73 ID:ANnVve+z0

RRは70万なんだろ？

5 ：

2017/01/14(土) 11:01:59.55 ID:d4DLGu0Qa

糞ゴミエンジンのハリボテなんかなんの価値も無い

二輪はもう終了でいいよ

17 ：

2017/01/14(土) 11:07:48.37 ID:RMHd4CZL0

ヤマハは早くR1とR6を日本で販売しろ
っていうかR6の新型日本でも売れ
せめてR25R3のライトのデザインをR1R6と一緒にしろ

52 ：

2017/01/14(土) 11:24:06.89 ID:1Np4LmiJa

>>17
R6の国内販売は無いってyspの人が言ってた
あんなピーキーバイク需要がないとさ

21 ：

2017/01/14(土) 11:08:54.88 ID:dFNgKRvP0

俺のセローの前ではゴミ

23 ：

2017/01/14(土) 11:10:30.98 ID:uOYJ+fNn0

250フルカウルとかしょぼいからいらない
オフかネイキッド、ビクスクでええわ

27 ：

2017/01/14(土) 11:13:25.59 ID:UDqzHGOL0

CBR250RR、YZF-R25を試乗したが、どっちも変わらん
ていうか、どっち買っても損はしなかろう

31 ：

2017/01/14(土) 11:15:55.28 ID:mktat8dgd

2ストおじさん「そうなんだ」

35 ：

2017/01/14(土) 11:16:52.24 ID:svCYUk1G0

燃費が違いすぎるな
ヤマハがデザイン一番好きだが
ロングツーリングするならホンダかカワサキ

39 ：

2017/01/14(土) 11:18:19.51 ID:HYyqyWbk0

250は風に煽られて怖いんだよなぁ
750がちょうどよい

41 ：

2017/01/14(土) 11:19:06.77 ID:qRGaSREb0

細タイヤが貧弱でカッコ悪い
コスパ悪くてもいいからホーネットみたいのがいい

45 ：

2017/01/14(土) 11:20:00.83 ID:4p3OqqAka

オートマまだかよあくしろゴミ

51 ：

2017/01/14(土) 11:23:33.74 ID:IOC9Fjhl0

カウル内スカスカ
耕運機サウンド
タイヤ細い

リッター乗りだが乗る気にならんわ
125の方がマシ

53 ：

2017/01/14(土) 11:24:27.73 ID:SVNBnO0L0

全車見てくれだけなんでしょ?
速そうなのに遅いのは僕はいやだなー

61 ：

2017/01/14(土) 11:29:20.28 ID:b57wzxvz0

音がー音がーいってるやつは
自分が爆音だしてまりに迷惑かけてるのわかってるのか？

63 ：

2017/01/14(土) 11:30:02.52 ID:b57wzxvz0

現行の排ガス規制に満たしてない鉄くずバイクはすべて違法にしろよ

66 ：

2017/01/14(土) 11:30:29.66 ID:tloKM9af0

フルカウルとかメンテナンス性悪いし何回も付け外ししてるとピン折れるし
黒は劣化するし
何にもいいことないわ

75 ：

2017/01/14(土) 11:33:33.52 ID:jy7ydtKOd

スズキはバイク界のアクアビットなんだよ！

81 ：

2017/01/14(土) 11:38:09.61 ID:0T6A9/Mua

ヤマハ「こういうのが好きなんだろ？買ってもええんやで？」
スズキ「ジスペケってロゴ張っときゃ売れる。チョロスギワロタ」
カワサキ「とりあえずミドリ色の適当につくっとくわ」
ホンダ「ガチで作ってみた。後悔はしていない」

84 ：

2017/01/14(土) 11:39:15.33 ID:ecAm3xJKa

45馬力マルチ中古買うわ

88 ：

2017/01/14(土) 11:40:12.81 ID:/YJirjimp

でもなんだかんだ言って1番売れてるのはこのクラスなんだろ？違ったけ？
やっぱり値段もここら辺が限界
これ以上高いと手が出せないよ

91 ：

2017/01/14(土) 11:42:32.94 ID:BIm1GrI60

エアコン付いてないとか
日本のバイクメーカーには馬鹿しかいないのか

98 ：

2017/01/14(土) 11:52:13.93 ID:o0DkL9o4p

>>91
仮に付けても故障が増えるだけだろ

93 ：

2017/01/14(土) 11:44:39.52 ID:B4jix7Dn0

バイクは250が一番楽しい断言できる

95 ：

2017/01/14(土) 11:44:55.22 ID:qRGaSREb0

このクラスが売れてるのはビクスクじゃない？知らんけど
もうブーム終わったのかな？

99 ：

2017/01/14(土) 11:52:14.63 ID:jaWw3oZDa

>>95
ビッグスクーター最近まじで見なくなった
少し前はネオン管に音楽ガンガン
なぜかローダウン

101 ：

2017/01/14(土) 11:53:14.05 ID:19Aa3xH+0

なんか平成仮面ライダー感がすごいんだけど

106 ：

2017/01/14(土) 11:55:30.79 ID:fFONslpY0

早くホーネット作れよカス
当然４気筒の４０馬力で

108 ：

2017/01/14(土) 11:57:15.60 ID:X7bPFCzp0

死にたくないやつは50cc未満にしとけよ

110 ：

2017/01/14(土) 11:57:54.36 ID:vPlX3JN50

税制的には250ccが最強だからな

雨と寒さ、暑さがしのげるバイクはないんか

116 ：

2017/01/14(土) 12:01:41.52 ID:QK58w1TT0

>>110
税制的には125が最強だろ

115 ：

2017/01/14(土) 12:01:30.09 ID:X7bPFCzp0

コスパで言ったら原付しかないだろ
1種か2種か分かれるだろうが

119 ：

2017/01/14(土) 12:03:45.28 ID:eRNcAWTA0

フルカウルなら250でも高速疲れないよな
ホーネットは楽しかったけどすげえ疲れたわ

120 ：

2017/01/14(土) 12:03:47.62 ID:MmC5nuLH0

車検ありの400を中古で買うのが情報強者なんよ
劣化部分が少ない

121 ：

2017/01/14(土) 12:06:03.85 ID:2mP4JfZLp

もういい年だしガンマ降りてこういうバイクにしたい
ただ勿体無くて売るに売れない

123 ：

2017/01/14(土) 12:07:18.24 ID:n9X+ULL90

最近のはガワだけで音が耕運機やせいぜいいいとこ原付で悲しくなる
こんだけバイク不人気だと旧型の中古が安くなっているかと思いきやそうでもないんだよなぁ
このまま衰退してなくなっていくものを後生大事に在庫抱えてどうするつもりだ

125 ：

2017/01/14(土) 12:09:18.52 ID:nLSCrqGZp

何が情報強者だよ
そんなアホなこと言ってるから販売台数が伸び悩んでるんだよ
メーカーのことを考えると250で新車買う方が偉いしカッコいい

128 ：

2017/01/14(土) 12:11:13.01 ID:uaXbm4ICp

>>125
俺もそう思うわ
排気量に拘るのは逆にダセェよな

130 ：

2017/01/14(土) 12:12:44.19 ID:NfIYs/Efd

どうせクソたけーんだろ

131 ：

2017/01/14(土) 12:12:49.04 ID:KW2N8bfY0

どれも同じにしか見えない

132 ：

2017/01/14(土) 12:13:16.33 ID:JIJDe7a30

やっと揃ってきたかｗ。出来ればX風なポジションの奴が欲し

135 ：

2017/01/14(土) 12:14:29.23 ID:UgExx92B0

これは日本以外の世界のバイク市場が景気いいってことだろうな

145 ：

2017/01/14(土) 12:24:43.01 ID:QK58w1TT0

それよりもヤマハはWR250をフルモデルチェンジしろよな

160 ：

2017/01/14(土) 12:35:32.13 ID:QanhgluyM

>>145
WRもセローも新規性に引っ掛かって生産終了だろ
CRFはなんか通せるらしいから残るけどKLXも廃盤だしナンバー付きトレイルはもう終わり
オフはもうモトクロッサーかエンデューロ買ってトランスポーターで林道かコース持ってくしかないよ

146 ：

2017/01/14(土) 12:25:15.82 ID:pSAPOrGma

250なんてオフかモタ以外で乗るのないよ
SSもどきなんて恥ずかしすぎる

147 ：

2017/01/14(土) 12:27:20.78 ID:GXi9YxTx0

普通二輪免許で乗れるオートマのフルカウル出せよ
走りとかはどうでもいい

149 ：

2017/01/14(土) 12:28:40.94 ID:ZjSa+1e+x

250ccのアメリカン出してくれよ
今乗っているやつは街乗りでもリッター33km走れるが
非力で遅いところが難点

164 ：

2017/01/14(土) 12:38:04.44 ID:w7Pb5Oi+0

CRF250Rallyいいよなぁ
二輪免許持ってる彼女も乗りたがってるんで共用バイクとして買おうと思うけど彼女にとっては車高が高いのが難点なんだよな
Rallyで車高落として乗ってたら馬鹿にされるかな？

166 ：

2017/01/14(土) 12:40:17.89 ID:NfsLgrnla

>>164
いまどきそこまで見て馬鹿にするようなやつはいたとしても無視していいゴミみたいな存在だよ
おれはいいと思うな

191 ：

2017/01/14(土) 13:00:39.84 ID:LkTPfABP0

個人的に街乗り派だからフルカウルは敬遠してるわ
サーキットや高速乗ったり長時間走るなら有りなんだろうけど
街乗りだとネイキッドの方がいい

195 ：

2017/01/14(土) 13:06:58.97 ID:Nq8IeCV90

>>191
わいは大型ツアラー→大型ネイキッドにした事あるけどネイキッドは下道街乗り専用機だと思ったわ
ネイキッドでツーリングするならオフ車と疲労変わらんせっかくトルクの余裕あっても無駄になるだけだった
見た目は一番良いけどな機能性は一番低い

199 ：

2017/01/14(土) 13:13:58.40 ID:w7Pb5Oi+0

大型ツアラーは乗ってたけどどうもスピード出し過ぎちゃってダメだわ
鼻歌混じりに200オーバー巡航なんてしちゃってるし
今は大型アメリカン乗ってるけど低速でのドコドコ感が気持ちよくてスピードは出さなくなった

200 ：

2017/01/14(土) 13:15:16.50 ID:svCYUk1G0

日本って400くらいが取り回し最強やろ
中古も安いし

203 ：

2017/01/14(土) 13:19:52.64 ID:Nq8IeCV90

400も2気筒ばっかになってるのがなステップアップする奴もどうせ車検あるなら大型4発行こうと思うんだろう
スーフォアは貴重だなバカ高いけど価値はある

205 ：

2017/01/14(土) 13:20:59.40 ID:Kg2rB+O20

今FAZERなんだがそろそろ買い換えようかと思ってる
14Rが欲しいけど、センターアップもはずしがたい
どうすべきか

206 ：

2017/01/14(土) 13:21:08.97 ID:u8Rb5jgE0

よくわからんけど単気筒でも公道なら十分じゃ？
音？バイクは煩いんで静かに越したことはない。
単気筒の方が静かにできるならその方がいいじゃん？

211 ：

2017/01/14(土) 13:25:25.47 ID:Nq8IeCV90

>>206
完全に趣味の乗りもんだからな乗ってる時のフィーリングも価値のうちなんだよ
個人的に直4、Vツイン、シングルはそれぞれ良さがあると思うけどパラ2とかV4のフィーリングは好かん

219 ：

2017/01/14(土) 13:32:03.14 ID:Lkee6S0A0

配光考慮すると角目も仕方ないのは分かる
車幅に合わせると2個になんのも仕方がない
だが恐ろしげにする必要はないだろ

222 ：

2017/01/14(土) 13:34:28.11 ID:sEzTO1MOa

このクラスは中免とりたてのガキが壮絶な死を遂げるのが多い
法定＋10キロまでにしとけよお前ら

226 ：

2017/01/14(土) 13:39:58.06 ID:RCWLnawS0

250とかセロー以外は無理。
パワーなさ過ぎて事故るわ。ワシのgsxs1000f最高。
ｓマークで盗難対策も無料でバッチリ！

229 ：

2017/01/14(土) 13:41:46.98 ID:g2ZwSfe0M

売れた途端にどこもSS寄りのかっこいいデザインにしやがったな

232 ：

2017/01/14(土) 13:45:10.02 ID:DGiqCAMF0

フルカウルは前傾姿勢がな
ミドルクラス以上でアップハン似合うフルカウルがあれば面白いのに
ハーフカウルのデザインはちょいと苦手やしな

235 ：

2017/01/14(土) 13:48:19.23 ID:Nq8IeCV90

>>232
わいは逆に今のSSやネイキッドにビキニはあんま好かん
新旧ボルドールとか新旧FZや900ニンジャやカタナの方がスタイル好きだわ

237 ：

2017/01/14(土) 13:49:30.63 ID:1lQlQtG7d

もうすぐ車検でめんどくさいんだけど
店に出すと高いし、ユーザー車検ってやっぱめんどくさい？

241 ：

2017/01/14(土) 13:53:49.67 ID:u1OJkLT30

スポーツ走行（笑）するんなら大型、最低でも４００選ぶでしょ
２５０である以上、どれ選んで誤差程度しか変わらないよ
つまりセローで十分

248 ：

2017/01/14(土) 14:00:08.38 ID:hz8LAqUh0

GSX250Rめっちゃかっこいいけど
SOHC 2バルブ 2気筒 24psは酷すぎるツアラーのエンジンだろこれ

今時の250は単気筒一択なんだからもっとニンジャSLみたいな路線で行って欲しいわ

254 ：

2017/01/14(土) 14:05:36.00 ID:uQSe2MH00

>>248
GSR250のエンジンの小変更で載せてフルカウルって
そらGSR250Fの後継だと思うよ。公式にアナウンスは無いけど

250 ：

2017/01/14(土) 14:00:55.60 ID:RETVV4820

RIDERS CLUBの雑誌は創刊号がら持ってたけど
断捨離でもって逝ってもらた

でも記念のスタジャンだけは取って置いてる

255 ：

2017/01/14(土) 14:08:05.61 ID:CETzv8KDM

4発ニンジャとか面白そう
だしたら買ってみたいけど無理かな

256 ：

2017/01/14(土) 14:09:54.53 ID:WaQ2UNTH0

パニガーレみたいだな

258 ：

2017/01/14(土) 14:11:58.37 ID:Nq8IeCV90

更に規制厳しくするみたいだし250は無理だろうな
400って600のエンジン流用できんのかね750とベース同じにしてる事多いから難しいんかな
250はまあ低コスト入門向けとして有りかとも思うが400まで軒並みSSのガワにツインとかそりゃ誰も買わんて

262 ：

2017/01/14(土) 14:18:29.33 ID:+LlxPfF00

若者もおまえらみたいな糞じじぃも乗らなそう

270 ：

2017/01/14(土) 14:35:48.42 ID:y27XphG9d

2ダボめちゃくちゃ悪そうな顔してんな

294 ：

2017/01/14(土) 16:56:24.71 ID:XS1lD1QA0

大型からYZF-R25に乗り換えたが
軽すぎてﾜﾛﾀ
まぁ、走らないけど楽しいよ

305 ：

2017/01/14(土) 17:46:50.08 ID:8OAThBhw0

250のフルカウルは作り込みが甘いのでいらない
倍額でクオリティ高くしろ

306 ：

2017/01/14(土) 17:49:58.10 ID:zTguoj0MM

RRの70万もCBR-R＋300キットの費用対効果考えりゃな
HRC介入してきてからこの方面ガチ化してて困る

312 ：

2017/01/14(土) 18:02:02.05 ID:F4X44Bg70

いいから早く125cc免許規制緩和しろ

317 ：

2017/01/14(土) 18:12:02.18 ID:z/RbtkaZ0

VTもカタログ落ちするし最悪
下忍SLみたいに単気筒かVツインで出せよ

引用元：http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1484359154

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