8 :
:2014/10/11(土) 09:26:06.22 ID:jxUnbt+G0
アドレスだけどすごい細いカブのおっさんにさっそうと抜かされていく
12 :
:2014/10/11(土) 09:33:12.69 ID:8/hkXoN/0
お前らが車を買うな原二買えって呪文のように繰り返すけど
原二は何買えば正解なんだよ
15 :
:2014/10/11(土) 09:34:23.69 ID:43CkT2AN0
現行は買うに値する原付がないな。
25 :
:2014/10/11(土) 09:42:41.64 ID:hagdyM3z0
>>15
モンキーやゴリラは?
18 :
:2014/10/11(土) 09:36:14.30 ID:43CkT2AN0
シグナスは高いし馬鹿っぽい。
アクシストリートは車体がコンパクト過ぎて煽られる。
アドレスもそれが嫌で飛ばすから危険。
買うなら中古のスペイシーしかない。
23 :
:2014/10/11(土) 09:39:20.36 ID:eo2BzS560
カブで出かけてくるわ
26 :
:2014/10/11(土) 09:45:09.83 ID:0t8nkBAn0
アドレスと比べるならリードじゃね?
圧倒的にリードの方が上だけどね
原2ですり抜けがーとか言ってる奴はガードレールさんに単独で殺られろ
29 :
:2014/10/11(土) 09:47:29.08 ID:bsouRU2h0 ?2BP(1000)
四輪車のアクアはリッター実燃費21~23kmも走るそうだが、一方アドレスV125はほぼリッター35。少し物足りない
重量軽いんだし国産車なんだからリッター45位まで進化できないもんかね?
31 :
:2014/10/11(土) 09:50:56.27 ID:43CkT2AN0
リードってスタイル悪いよねえ。
なんでスペイシーを125にしなかったんだろ。
34 :
:2014/10/11(土) 09:53:48.66 ID:ovuTmnsV0
今ならリード125でいいんじゃないか?
PCXはデカ過ぎるけどリードならフロントポケット意外は文句ない
52 :
:2014/10/11(土) 10:06:52.82 ID:ATCLkyXL0
中華カブは名前さえカブじゃなかったら普通にいいバイクなんだけどな
先代が偉大すぎた
56 :
:2014/10/11(土) 10:08:41.88 ID:LXAYRZwk0
劣化中国産のみならず割高になったカブに何の価値があるというのか・・・
受け継いだのは名前だけで、別物なのに。
59 :
:2014/10/11(土) 10:10:32.36 ID:ohmZbOnH0
ホンダのバイクは終わったよね
車種だけ増やしても乗りたくなるバイクがないね
カブ110も何の魅力も感じない
62 :
:2014/10/11(土) 10:16:28.84 ID:ATCLkyXL0
カブは
aa01型ストリート50(排ガス規制対応後の去勢キャブ車)
ja07型プコブルー110(タイパーツ国内アセンブリFI車)
持ってるけど、いつもバイク泥が虎視眈々と狙ってる
ストリートは三回くらい盗まれかけた
67 :
:2014/10/11(土) 10:26:35.23 ID:Ez5wft2G0
PCX買ったら走るソファーでワロタ
76 :
:2014/10/11(土) 10:56:52.98 ID:6+4Y0mVa0
PCX海苔だけど、通勤ではアドレスに道譲る
通勤快速アドレスさんは怖い
トラックの間のすり抜けの技術?っていうのか、あれヤバイw
車がプロボックスなら バイクではアドレス
77 :
:2014/10/11(土) 10:58:31.52 ID:M+aYb9Rq0
タイカブが最強って隣のおばちゃんが言ってた
84 :
:2014/10/11(土) 11:19:00.14 ID:8W1NfzkW0
アドレスというかスクーターのほうが楽だぞ
変速操作しなくていいし足元に水跳ねないし
風防付けると上から下まで風が当たりにくいから冬暖かい
87 :
:2014/10/11(土) 11:29:36.21 ID:FkRaSJO30
遠出だとどっちもケツ痛くなるし街乗りならギア無い方が楽じゃない
ただカブは乗ってて心地いいよね
90 :
:2014/10/11(土) 11:32:14.81 ID:kb1/KOIN0
リード125にしとけアドレスはもはやネームバリューがあるだけだろ
91 :
:2014/10/11(土) 11:34:34.09 ID:bhR13BI10
これはマグナだろ
93 :
:2014/10/11(土) 11:38:21.26 ID:JHu/5Pig0
カブ90で片道17キロ爆走してるがなんかもったい感じがしてきたは
カブは動態保存して酔狂なイタスクでも買おうかと思ってる
94 :
:2014/10/11(土) 11:40:57.77 ID:5C2/Jdhx0
どっちもニーグリップ出来ないしポジションもツーリングには向かない
体重が腰とケツに集中するからね
もちろんカブやスクーターで日本縦断する人もいるし
自転車だってそれは出来る
そういう次元なら不可能ではないけども一般的には
カブやスクーターはツーリングするようなバイクではない
98 :
:2014/10/11(土) 11:46:58.92 ID:tqYMAp950
前カゴ、ハンカバ、リアボックスを付けたリード125が最強に決まってんだろ!
103 :
:2014/10/11(土) 11:58:07.47 ID:7d2u8YmT0
我らがGN125が最強
111 :
:2014/10/11(土) 12:11:28.04 ID:V4cc8q+g0
なんか郵便すらもベンリィだかギア使ってるところがあるみたいだな
この前道で見て、赤いカラーリングが最初ピザ屋かと思ったら郵便局だった
でも自分で買うんだったらやっぱりカブのが楽しそうだな
112 :
:2014/10/11(土) 12:12:19.02 ID:mj0VaIRH0
ヘルメット被っても髪型変にならない奴って勝ち組だよな
バイク通勤したいけど髪型がのっぺりしちゃうから無理だわ
120 :
:2014/10/11(土) 12:21:59.84 ID:HMMkfZ9k0
アド125s通勤で使ってるけど
もっとおっさんが好むデザインにして欲しいわ。なんかこう若者が嫌う感じの
122 :
:2014/10/11(土) 12:22:54.28 ID:jPtJVIWd0
通勤に一番便利な50cc教えれ
124 :
:2014/10/11(土) 12:24:44.79 ID:3qAR2WOI0
仕事でカブ110乗ってるけど
タンク小さいからすぐにガソリン無くなるし振動も酷い
普段乗ってるGN125のが安くて使いやすい
アドレスだともっと使いやすいそう
126 :
:2014/10/11(土) 12:27:23.66 ID:JhV5/SPv0
カブは積載便利だけどリアタイヤの減り具合が半端ない
タイヤ交換難しいし。タイヤ片側嵌めてからチューブ入れらんないから苦労する
128 :
:2014/10/11(土) 12:29:08.16 ID:mj0VaIRH0
でもやっぱりセローにホムセン箱が最強だろ?
取り外し出来ないのが難だけど
132 :
:2014/10/11(土) 12:36:33.35 ID:4+GNn+Umi
林道でKL位なら余裕でカモれるアドレス125
143 :
:2014/10/11(土) 13:23:25.21 ID:GVmD8uis0
125pcx買おうと最近思ってんだけど燃費の良さとまあ出るスピードの2点がこいつの売りだよね?
シャコタンに元からなってたら買いまくるんだけど
148 :
:2014/10/11(土) 14:05:55.35 ID:j9xL+VSV0
丸目110と90で迷って丸目110にしちゃったんだけど90の方がよかったっぽいな
155 :
:2014/10/11(土) 14:21:38.51 ID:V4cc8q+g0
90とかはいじって遊びたい人が買うんであって、足代わりなら別に現行でいいんじゃないの
160 :
:2014/10/11(土) 14:40:58.95 ID:chX9pB3a0
PCX125とリードEXとアドレス125があるけど
PCXは日曜ぐらいしか乗らなくなった
近場の買い物や通勤はリードEX、駐輪所使う移動があるときはアドレス125
PCXは中途半端なんだよな
シートひどくてケツ痛くなるしツーリングにもそれほどよろしくない
164 :
:2014/10/11(土) 15:34:51.01 ID:hdOWmI4J0
>>160
ぶっちゃけ3台所有する意味ないだろ
大型バイクと原ニなら理解できるけど
162 :
:2014/10/11(土) 15:26:35.14 ID:gRQQc6270
アドSは目を下げた時点で落ち目になりオワコン赤字
168 :
:2014/10/11(土) 15:54:31.36 ID:tzKbXFWk0
預かったままだったり貰ったりでいつの間にかバイク5台だわ
ビッグスクーター2台もいらねーよ
181 :
:2014/10/11(土) 18:13:14.58 ID:hD749+L90
最近になって50ccのズーマー湧きすぎなんだけどなんなのペルソナの影響なの
183 :
:2014/10/11(土) 19:05:23.33 ID:vw9z0FGc0
今持ってるカブ50に禁断の中華110エンジンの移植を考えてる
だって武川キタコのボアアップキット組んだらオリフィス拡げる必要があるから、
元の珠玉の名機には戻せないんだもん
ハイオク化も地味に痛いし
単純に加速とトルクを追及するならツルシで排気量のデカイエンジンをのせた方がずっと費用対効果は高いからなぁ
184 :
:2014/10/11(土) 19:14:46.32 ID:FCkZTJr00
メットインの有無で便利さが大分変わるんだよな
188 :
:2014/10/11(土) 21:23:56.39 ID:M6/R2oYw0
小回りできて収納良いリード125にするか
見た目でYB125Zにするか
通勤・街乗り使用でかれこれ1年悩んでる
189 :
:2014/10/11(土) 21:33:43.25 ID:adLGDhRZ0
地元の駅にある鉄道会社経営の駐輪場が
「消防法の制約により50cc以上のバイク禁止」なのに
原二がたくさん置いてある
管理人のおっさんに「50cc以上のもいいんですか?」って聞いたら
「え?あれだよ、またがるのはダメだからね」とかいって全然わかってなくて
最近PCX150を置いてる奴まで出始めててワロタw
192 :
:2014/10/11(土) 22:07:22.31 ID:acMwSHjP0
中華カブと中国エンジンのアドレスを買うなら
タイ製のPCXを買った方がいいな
193 :
:2014/10/11(土) 22:09:29.39 ID:Udrb3TVA0
原2乗りたいけど免許ない
中免まではいらないけど125ATでいいから乗りたい
どうすりゃいいの
教習所がよいがやっぱり手っ取り早いのか
196 :
:2014/10/11(土) 22:28:09.53 ID:MF2h+JL00
ちょっと前にお前らにアドレスはもう古いリード買えって言われたぞ
198 :
:2014/10/11(土) 23:43:30.98 ID:fCrPUbXI0
>>196
リード110は遅い高いデカいとなにもいいところがなかった
リード125になって欠点がほとんど解消された
197 :
:2014/10/11(土) 23:40:02.58 ID:fCrPUbXI0
コマジェ信仰はどうにかならないのか
PCXでさえ旧型になる時代いくらなんでもコマジェは古すぎる
遅いし燃費悪いし
199 :
:2014/10/11(土) 23:58:13.69 ID:Tw/0M/EE0
車の免許以外に免許を取らなきゃいけないって時点で両方とも無いわ
カブ50しか選択肢が無い
30km制限つっても40~60㎞で走ってても滅多に掴まるもんじゃないし
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