【悲報】リニア新幹線、約90％が地下　旅行には使えそうにねえなコレ・・・・・【2chまとめ】ニュース速報嫌儲板

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【悲報】リニア新幹線、約90％が地下　旅行には使えそうにねえなコレ・・・・・

中央新幹線(東京都・名古屋市間)の路線延長は286km(地上部40km、トンネル部246km)とされ、山梨リニア実験線もこの中に含まれる。
東京都のターミナル駅は東海道新幹線品川駅地下(ホームの深さ約40m)、名古屋市のターミナル駅は東海道新幹線名古屋駅地下(ホームの深さ約30m)とされ、両駅とも、「東海道新幹線との結節、在来鉄道との円滑な乗り継ぎ及び国際空港とのアクセスの利便性を確保することが可能」になる。

12 ：

：2013/09/18(水) 19:22:09.24 ID:w3qJbjp+0

社畜輸送車なんだから別にいいだろ

6 ：

：2013/09/18(水) 19:20:04.13 ID:Cpx8ZBdzi

駅弁が美味しくないだろね

9 ：

：2013/09/18(水) 19:20:42.40 ID:8n3BQUNuO

すぐ着くのに景色とかどうでもいい
つーか速すぎて関係ない

10 ：

：2013/09/18(水) 19:21:18.14 ID:5SKwJp7/0

そもそも名古屋に旅行には行かないだろ

11 ：

：2013/09/18(水) 19:21:59.95 ID:5OjLHy0w0

帰れなくなる心配が少ないからいいのでは？
ローカル電車に揺られてとか現地でやる時代

20 ：

：2013/09/18(水) 19:23:33.86 ID:4Tq4Tun00

ビジネス用だろ
弁当すら食いにくい雰囲気だろうな

21 ：

：2013/09/18(水) 19:24:06.36 ID:OEsShfz10

そんなに地下にするんだったら、トンネル真空にしろよ
空気抵抗なくなって超早くなるだろ

23 ：

：2013/09/18(水) 19:25:42.96 ID:5OjLHy0w0

さくらいいよな
ビジネス色薄くて…

24 ：

：2013/09/18(水) 19:25:58.73 ID:jgsgHr1Q0

曲面の液晶天井にしてトンネル上空の映像でも流したら…
早すぎて気分悪くなるか

29 ：

：2013/09/18(水) 19:27:45.92 ID:Crvz8B8t0

地上に出たら鳥とか動物とか轢き殺しまくるんだろうな

30 ：

：2013/09/18(水) 19:28:16.57 ID:vIOkNYWs0

スマホが繋がらねえし耳痛くなる

34 ：

：2013/09/18(水) 19:28:58.99 ID:Cpx8ZBdzi

>>30
流石に無線LAN用意すんじゃないの？

33 ：

：2013/09/18(水) 19:28:49.39 ID:fXDz8keKi

何も見えないなら飛行機でいいやって思っちゃうな

35 ：

：2013/09/18(水) 19:29:06.47 ID:Mx6m5j0L0

地上でも筒状の石油パイプラインみたいになってた
せめて透明にしろ

38 ：

：2013/09/18(水) 19:30:46.27 ID:OZS4wc2/0

ますます東京一極集中がすすむ
全線開業したら大阪名古屋は沈没するよ

40 ：

：2013/09/18(水) 19:31:21.58 ID:4gdFqx6n0

地下だと火災が怖いな

46 ：

：2013/09/18(水) 19:33:27.29 ID:1/sOoApTi

ビジネス利用なら良さそうね

58 ：

：2013/09/18(水) 19:42:03.49 ID:/xHc3mge0

お前ら新幹線乗って外の景色見るのかよ

59 ：

：2013/09/18(水) 19:42:09.36 ID:WVJFl0ly0

東京出張で、帰りの新幹線で晩酌をするリーマンがいなくなりそうだなｗ

62 ：

：2013/09/18(水) 19:42:27.26 ID:nG0VqoTF0

新幹線とか寝てるだけだろ

70 ：

：2013/09/18(水) 19:45:24.23 ID:PwYp2b3z0

景色見えないから観光には使えないし
ビジネス用には途中のド田舎駅が邪魔だし
何なのこれ

72 ：

：2013/09/18(水) 19:46:40.68 ID:3tSfNwVO0

平日昼間は名古屋でかなりの客が入れ替わってるからな
東京大阪よりも東京名古屋の方が重要だろうな

77 ：

：2013/09/18(水) 19:48:39.58 ID:u27Lqhre0

早く移動したって
結局その分やること増えるだけなんだぞ

81 ：

：2013/09/18(水) 19:49:43.44 ID:FR+tdPI1P

仕事用のリニア、観光用の新幹線って住みわけでいいじゃん

83 ：

：2013/09/18(水) 19:50:02.94 ID:mKPvhKS+0

地震で崩れたら復旧に時間かかりそうだな
コスパ悪そう
航路塞いでる米軍日本から追い出して旅客機ふやせばいいやん
もっと短時間で移動できるようになるだろ

87 ：

：2013/09/18(水) 19:51:06.47 ID:GXRYcwcAO

トンネルなのか。工程遅れまくるんだろうな。

91 ：

：2013/09/18(水) 19:53:49.75 ID:pUiU0rOW0

朝…朝日が眩しくてブラインド閉める

昼…観光してるから乗ってない

夜…真っ暗

長距離移動時の車窓の景色なんてどうでもいい

94 ：

：2013/09/18(水) 19:55:38.01 ID:UtYqvOXk0

トンネル内での事故とか大丈夫なの？これ
山魚とかに襲われたらどうするんだよ

96 ：

：2013/09/18(水) 19:57:29.73 ID:Rr4dryi/0

ジャップにピッタリな地獄列車やな

97 ：

：2013/09/18(水) 19:57:33.13 ID:7ddGBf5X0

景色みるならローカル線でいいよ

98 ：

：2013/09/18(水) 19:58:26.23 ID:G3EQ2GQA0

新幹線でも外なんかほとんど見ないだろ

104 ：

：2013/09/18(水) 20:00:31.35 ID:AVriD0B40

地下なら人身事故も無いわな
あったら乗客全て死にそうｗ

106 ：

：2013/09/18(水) 20:03:29.51 ID:nP5FLaol0

窓いらないね。

110 ：

：2013/09/18(水) 20:06:26.88 ID:vxAEMf/c0

リニアの速さで地上だと騒音大丈夫なの？

143 ：

：2013/09/18(水) 20:35:12.21 ID:hx2S4mb50

>>110
別に大丈夫だけど土地土地で電磁波だの騒音だのって土人たちがタカってるのは目に見えてるから
絶対地下化は必要だって痛感したJR
もちろん土地の有力者議員のタカリにも回避

111 ：

：2013/09/18(水) 20:06:29.46 ID:RkIjE1Xa0

名古屋行く途中の景色なんてどうでもいいだろ

118 ：

：2013/09/18(水) 20:11:08.24 ID:5AkZPpFQ0

どうせ壁で囲うんだろと思ってたらそうきたか

120 ：

：2013/09/18(水) 20:13:42.85 ID:13/UPFTZP

2時間半で大阪、東京が移動できるのはすごいな。

一度、2300円の安さにつられて深夜ツアーバス使ったら、
9時間かかってワロタ。しかも隣にワキガのあんちゃんになって
寝てる間、俺に寄り添ってきてサブイボたちまくりだったわ。

121 ：

：2013/09/18(水) 20:14:05.10 ID:DoUz3Qj80

鉄道会社の終わりの始まりにしか見えないんだが
・東京駅の京葉線より酷い駅
・飛行機に比べて馬鹿高い料金
・乗り換え時間を合計すると殆ど新幹線と変わらない
誰が乗るの？コレ

200 ：

：2013/09/18(水) 21:29:37.72 ID:mDCzxZJhO

>>121
新幹線改修期間を悪用して客をリニアに定着させると思う
品川の連中は使うんじゃない

124 ：

：2013/09/18(水) 20:15:25.41 ID:+mIXAe0f0

スーツ以外の服装で乗るとすごく悪目立ちしそうだな

125 ：

：2013/09/18(水) 20:15:33.06 ID:7hQCZ5Cb0

未来の想像図に出てくる透明の筒はどうした

129 ：

：2013/09/18(水) 20:17:30.71 ID:U/tLmG4c0

>>125
紫外線で乳白色に成るプラスチック
割れるガラス
高くて重い強化ガラス

無理

126 ：

：2013/09/18(水) 20:15:47.32 ID:RpzO4qxq0

なんだ社畜輸送機か

133 ：

：2013/09/18(水) 20:20:02.03 ID:ZT3arKIO0

三大都市だけ結んで、中間駅は非常時の降車口としてだけ運用するのがいい。
畿央に副首都を設ける話がまだ残ってるなら、そこにも駅をつくっとく感じで。

134 ：

：2013/09/18(水) 20:20:10.81 ID:MgRAURKH0

地下を走るならもはや窓も必要ないな
空の景色をヴァーチャルに映し出す天井にでもしたらどうだい

139 ：

：2013/09/18(水) 20:28:06.15 ID:h4MvAN+A0

どうせテロ怖いから荷物検査とかで時間かかっちゃうんだろ？

144 ：

：2013/09/18(水) 20:35:55.03 ID:+2nfoEnzO

日本人とか中国人とか韓国人は旅行の過程を省略したがるよね
ツアーが大好きだが、トラベルは嫌いだから
できるだけ速く目的地へワープして、決まったスポットで写真撮って、同僚へのお土産を買ってさっさと帰ってくる
何がしたいのか自分でもよくわかってないんじゃないのか

145 ：

：2013/09/18(水) 20:37:12.63 ID:hx2S4mb50

普通列車が一番すごいわ
快適だし安いホームも近いし
いちいち東京に行かなくても東海道線とかから途中から乗れるし最強

149 ：

：2013/09/18(水) 20:39:18.64 ID:803rLB1b0

どうせまたプロ愚民が埼京線併走部みたいに地上部分にクレーム付けまくって速度落とさせるんだろうな

150 ：

：2013/09/18(水) 20:39:20.09 ID:sdVBftDd0

徳島通って無い時点でオワコンやが

158 ：

：2013/09/18(水) 20:48:55.69 ID:3+LdJoj90

中間駅とか必要ないだろ、東京、名古屋、大阪、福岡でいいと思う

161 ：

：2013/09/18(水) 20:52:10.28 ID:aHXtfikE0

>>158
福岡までいったら流石に飛行機でええやろ＾＾

159 ：

：2013/09/18(水) 20:49:03.17 ID:68E3Sw/x0

ウザい旅行客排除できていいじゃん

171 ：

：2013/09/18(水) 21:01:18.34 ID:IAEyG21A0

景色もクソも無いけど数百円違うだけならリニアだわ
ゆっくりならぷらっとこだまでもいいしな

172 ：

：2013/09/18(水) 21:02:11.15 ID:gFcW7OnuO

地方出張が日帰りになるな
最悪

176 ：

：2013/09/18(水) 21:06:07.27 ID:YiTeJr3A0

外なんか見ないだろ
とも思うけど、多少なりとも景色が見えるのと見えないのじゃ気分が違うな
リニアはビジネス用途だろうけど

177 ：

：2013/09/18(水) 21:07:13.57 ID:730mkEkx0

これでドラゴンヘッドを思い浮かべた奴
好きな漫画がエタるよう呪われろ

178 ：

：2013/09/18(水) 21:10:50.45 ID:emz7bKAu0

トンネル以外も
全周騒音防止のカバーつけるとよ
景色が見えるのは車両基地付近のみ

191 ：

：2013/09/18(水) 21:24:31.55 ID:SeGu/Q0c0

大阪も新幹線開業以後はどんどん東京に吸い取られるようになった
最終段階として本社移転ラッシュとなってる
なのにバカ大阪人はリニア早く通せとか言ってる

211 ：

：2013/09/18(水) 21:39:49.11 ID:9yiHhE6k0

>>191
うちの会社は2年前の大震災で麻痺して打撃喰らってバックアップが必要なのを痛感して
大阪事業所に第二拠点作りはじめてるけどなぁ

193 ：

：2013/09/18(水) 21:25:06.88 ID:4NwViZrk0

トンネル部がこんなに多かったら、空気抵抗でまともな速度が出ないだろ
あとトンネル突っ込み時の騒音も激しい
それとも全面的にチューブで覆っちゃうか？

195 ：

：2013/09/18(水) 21:26:39.87 ID:n1wo3SPe0

どうせなら地下5キロ位を通して欲しい

197 ：

：2013/09/18(水) 21:28:43.28 ID:emz7bKAu0

台風で水没して全員窒息死が怖いな

205 ：

：2013/09/18(水) 21:33:20.01 ID:uWkbwswA0

スピード追及するんなら四の五のぬかすなバカたれ

207 ：

：2013/09/18(水) 21:35:30.65 ID:d21uF/s2O

景色なんか堪能できないから無問題

208 ：

：2013/09/18(水) 21:35:57.18 ID:cZJMiLN10

名古屋まで開通しても不人気で大阪までの延長が延期という名の中止になる可能性もありそうだね

212 ：

：2013/09/18(水) 21:39:53.11 ID:pcrZCGzD0

今の新幹線だって誰も風景見てないやん

214 ：

：2013/09/18(水) 21:40:30.41 ID:kOFFDS4xP

名古屋トンキン間が早くなっても、肝心のトンキン駅からの道のりが時間かかるからねえ
名古屋は交通が快適だからトンキン土民が名古屋に上京してくる時には便利だろうけど

219 ：

：2013/09/18(水) 21:45:17.12 ID:yfZs58rc0

静岡通りやがれ馬鹿が

223 ：

：2013/09/18(水) 21:47:47.52 ID:vqOINnHI0

富士急ハイランドとナガシマスパーランドを結んでくれませんか？

231 ：

：2013/09/18(水) 21:53:12.47 ID:LJNMP+zKi

40分で着くなら最終の時間遅くなるかな。

245 ：

：2013/09/18(水) 22:02:42.40 ID:emz7bKAu0

リニアが民間で良かった
自民がからんだら
また族議員で遠回りで地元に駅を作りまくったことだろう

251 ：

：2013/09/18(水) 22:15:04.50 ID:r8ULEY0A0

こんなもん高速社畜輸送車なんだから

べつにいいだろ

253 ：

：2013/09/18(水) 22:17:19.12 ID:UJsvsz6v0

誰が乗るんだ？飛行機でいいだろ

255 ：

：2013/09/18(水) 22:20:31.81 ID:O3dHd0DB0

>>253
マジレスすると全国からかっぺが押し寄せて連日満員御礼だと思う

258 ：

：2013/09/18(水) 22:23:26.32 ID:f0eU4ciA0

ぶっちゃけ東海道新幹線は飽和状態な上に築50年経ってそろそろ大規模改修がなんなきゃならないからどのみちバイパスとしての中央新幹線は必要

259 ：

：2013/09/18(水) 22:24:34.84 ID:xhkcrPD80

中間駅に用は無いけど、名古屋にも用が無いな。

260 ：

：2013/09/18(水) 22:27:27.93 ID:dEXi66cXi

外を高速で走行するとなると、雨だ風だ雪だと色々めんどくさいだろうからな
新幹線だって静岡辺りはトンネルばっかでつまらんやん

266 ：

：2013/09/18(水) 22:33:37.76 ID:w/VGBcB70

開通して10年位でロングシートの新幹線とか走りそうだな

268 ：

：2013/09/18(水) 22:39:03.02 ID:kzlXLpO70

>>266
名古屋まで40分ならむしろリニアの方がロングになりそうだな

267 ：

：2013/09/18(水) 22:37:19.09 ID:14e0TH8W0

時速500km/hで走行する車両が雹でも食った日には高射砲の弾幕に突入した戦闘機と対して変わらんのではないか

269 ：

：2013/09/18(水) 22:41:17.53 ID:yQhLuyrJ0

大阪から東京67分てすごいわ

飯田市あたりに家買って、通勤できるわ
これ
飯田駅ー東京まで、
1ヶ月定期代いくらかしら？

271 ：

：2013/09/18(水) 22:47:04.06 ID:Aw2OWJYP0

地震で東海道が壊滅する時のために中山道が必要なんだろうね

278 ：

：2013/09/18(水) 23:11:13.32 ID:awJzZpZU0

通過地域の住民が景色が見えなくて残念とか、言ってたなぁ。

ああ言うのがいるから地下になるんでしょう。
白々しいったらないわ。

279 ：

：2013/09/18(水) 23:13:32.68 ID:kzlXLpO70

どうせ車内は揺れにくいからみんな寝てるだろ
それに廊下側に座ってもいいしってかむしろ廊下側だな

280 ：

：2013/09/18(水) 23:14:41.56 ID:KrcMN1ti0

は？マジで糞じゃん
景色が見れないと速さを体感できないし何の意味もないじゃねえか
ほんとジャップの作るものはつくづくゴミばかりだな

284 ：

：2013/09/18(水) 23:23:49.93 ID:03lqEN5K0

リニア通勤貴族とか出てくるんかね

300 ：

：2013/09/19(木) 00:30:56.73 ID:iFMiDwjY0

名古屋も止まんなくて良い
あそこ何もないし
駅は品川、大阪だけ
富士山北側回るけど途中停車なし
これで良かった

303 ：

：2013/09/19(木) 00:35:54.50 ID:eIOK4YgN0

全部地中に埋めて、トンネル内を真空と行かないまでも気圧を下げれば、空気抵抗を更に減らせるんじゃないの？

335 ：

：2013/09/19(木) 03:26:26.42 ID:eOoRVQ9N0

>>303
そこまでやるにはたぶん減圧するのに必要なエネルギーのコストと、
事故や保線の時に面倒くさいことになりそうってあたりがネックになるだろうな・・・

なるべくトンネル区間にするのは雪や雨や風の影響によるダイヤ乱れを避けられるってだけでもかなり合理的な気はする。

304 ：

：2013/09/19(木) 00:36:42.72 ID:G9KB3ITA0

東京-名古屋

これでいいんじゃないの？
大阪1時間までを1時間で結んだら飛行機の羽田-伊丹路線が死んでまう。

306 ：

：2013/09/19(木) 00:39:38.22 ID:hId4U7jn0

陰気なLED照明でうつ病が急増

313 ：

：2013/09/19(木) 00:56:48.82 ID:bQSppqR70

完成する頃にはオレらの大半死んでます

315 ：

：2013/09/19(木) 01:02:00.88 ID:apNc1Lly0

lccでいいだろ
リニア造る金あるなら新幹線安くしろよ
ズレてんだよ

318 ：

：2013/09/19(木) 01:13:14.60 ID:AwFCEhK/I

開業が30年後って言ってたんだけどマジ？

321 ：

：2013/09/19(木) 01:38:12.09 ID:oqRkPdWC0

端から旅行者なんて対象としていない
飛行機利用しているビジネスマンが対象
つまり、飛行機がライバル

323 ：

：2013/09/19(木) 01:52:37.60 ID:eOoCnaaFO

要らないんじゃないかなあ

332 ：

：2013/09/19(木) 03:20:31.93 ID:F45XjKUYP

いつかこのリニアを見上げるような日本になるといいな
増えすぎた国民格納するには地下都市が一番

338 ：

：2013/09/19(木) 03:35:05.81 ID:WFy9rgoQ0

新幹線やリニアを貨物郵便物流に使えたら便利だろうに
なぜ旅客専用なんだろね
こだまなんて殆ど空気運んでるのに

341 ：

：2013/09/19(木) 03:44:17.09 ID:AuPPqKWJ0

トンネル多いってことは、セメント使うよね
つまり、首都圏で唯一セメント工場持ってる5234デイシイの株かっとけばええのか？

343 ：

：2013/09/19(木) 03:45:19.20 ID:cXuWbYJh0

長距離移動から旅行してるって実感の楽しさを奪ったら、苦痛しか残らん
数十分早く目的地に着くからってそれが何？何百億も費やすことかよ…って徒労感ばかり増すわ
乗る楽しさ、ワクワク感がないとコンコルドと同じ運命辿りそう

347 ：

：2013/09/19(木) 03:54:26.18 ID:hd+zlSVXI

別に効率とかではなく土地使用料の問題で地下ってのが泣けてくるな

350 ：

：2013/09/19(木) 04:15:31.61 ID:sq5BEpVo0

つまんなそうだな
車内で映画配信サービスしろ

353 ：

：2013/09/19(木) 04:32:56.91 ID:CIz1U3wE0

山が多いから作るのが大変なんじゃないの？

356 ：

：2013/09/19(木) 04:45:50.93 ID:ANcDBIyS0

ビジネスマンしか乗らないだろ

引用元：http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1379499511

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