【JR東海】大手新幹線メーカー、カリフォルニア州から受注した新型車両の開発断念　強度不足を解決できず巨額の違約金支払いへ【2chまとめ】ニュース速報嫌儲板

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【JR東海】大手新幹線メーカー、カリフォルニア州から受注した新型車両の開発断念　強度不足を解決できず巨額の違約金支払いへ

ＪＲ東海子会社の日本車両製造は６日、米カリフォルニア州交通局などから受注した新型鉄道車両、130両の開発・製造を断念すると発表した。構造強度などの不足で設計のやり直しを迫られていた。主契約者は住友商事グループで、日車両は約372億円の解決金を住友商事などに支払う。今後の開発と製造は独シーメンスが引き継ぐ。

10 ：

2017/11/06(月) 21:47:20.37

流石に税金は使わないよな？

15 ：

2017/11/06(月) 21:48:30.59

新幹線とはなんだったのか

5 ：

2017/11/06(月) 21:45:50.83

東海ザマァ
ジャップの新幹線が聞いて呆れるわ

6 ：

2017/11/06(月) 21:45:58.35

規模でかすぎで笑う

神戸鋼のデータ改ざん、ボーイングからトヨタまで巻き込む

12 ：

2017/11/06(月) 21:47:35.81

作れないってやばくねwいやまじでジャップw

14 ：

2017/11/06(月) 21:48:20.01

神戸製鋼案件？
それとも日本車両単独でやらかしたの？

20 ：

2017/11/06(月) 21:49:10.08

日本のここが凄い系の代表だろ
情けねえな
嘘ばっかやん

23 ：

2017/11/06(月) 21:49:34.78

ここお祈りメールすらくれなかったって言ってた奴いたな

24 ：

2017/11/06(月) 21:49:37.22

作れないwww

この国終わったなwww

29 ：

2017/11/06(月) 21:50:46.86

ソース読むと2階建て等々の条件が無理でシーメンスも条件変更して引き継ぐので必ずしも技術が劣っているとかの話じゃないな。

224 ：

2017/11/06(月) 22:28:49.77

>>29
ネトウヨ無理擁護www

30 ：

2017/11/06(月) 21:51:02.26

これマジで悲しくない？
普通に動揺するレベルなんだが

149 ：

2017/11/06(月) 22:14:35.82

>>30
造船すら負けてきてるから仕方ないだろ

33 ：

2017/11/06(月) 21:51:54.02

これは結構ショックなニュースだなおい

受注したのに設計できませんでしたって・・・

34 ：

2017/11/06(月) 21:52:26.15

日本で走ってる車両作ってんじゃないの？

90 ：

2017/11/06(月) 22:03:49.14

>>34
これ馬鹿すぎるだろ
生産始まってから気がついたんだぜ
結局1からやり直しになって
もうできないからご破算

日本車輌はずっと輸出もやってる

35 ：

2017/11/06(月) 21:52:48.47

障害物があってもガツーンと吹き飛ばす！って奴だっけか
当時そりゃ無理だろとか言われてたけど
それを知った上でシーメンスが引き継げるってことは…

93 ：

2017/11/06(月) 22:04:34.44

>>35
日本の新幹線は軽量化で騒音を減らす方にシフトしてるからね
こういう条件の開発なんかしてない
そもそも新幹線の専用線は完全に他から分離されていて、
障害物があるなんてことは想定してないから

38 ：

2017/11/06(月) 21:52:59.03

小さなミスをほっといて大きなトラブルに発展する
まるでうちの会社のようだ
世の中バカばかりなんだな

39 ：

2017/11/06(月) 21:53:07.08

技術力もそうだが、こんなん受注した経営者が無能すぎるだろ

43 ：

2017/11/06(月) 21:53:27.34

ジャップの技術力マジでヤバすぎるだろ

44 ：

2017/11/06(月) 21:53:43.45

海外の基準はきつすぎ
もう日本じゃ無理
溶接の品質だって追いついてない

55 ：

2017/11/06(月) 21:55:02.17

>>44
えっ、日本って品質世界一なんじゃないの？

一般人は質よりコスパ重視だから負けてるだけじゃなかったのか？
質もコスパもだめなら何があるんだ？

46 ：

2017/11/06(月) 21:54:00.49

＞車両の仕様は２階建てから１階建てに変更する

日車「それありなの！？」

49 ：

2017/11/06(月) 21:54:22.41

はい？
無能すぎへん？

50 ：

2017/11/06(月) 21:54:29.60

日本車両の面接行ったことあるけど
糞みたいな人事だったからバカしかいないんだろ

54 ：

2017/11/06(月) 21:54:47.87

お家芸とか言ってたのに一気に終焉へ

57 ：

2017/11/06(月) 21:55:32.72

文系営業が出来ます出来ますやらせます！！
って取ってきた仕事なんだろ

60 ：

2017/11/06(月) 21:56:26.45

先頭だけ装甲車みたいなのにすりゃ良かったんじゃないの
トレーラーとぶつかっても人が死なないレベルを要求されていたんだっけ

64 ：

2017/11/06(月) 21:57:43.13

なんかもう本格的に終わってるなジャップ

67 ：

2017/11/06(月) 21:59:28.36

競争相手がいなくて社内政治にパワーを割きまくってるような会社が親会社だから
普通のビジネスの世界に飛び込むとボコボコにやられるんだろうな

68 ：

2017/11/06(月) 21:59:32.55

海外と関わると違約金だらけだなおい
鎖国しようぜ

71 ：

2017/11/06(月) 21:59:40.96

ジャップの新幹線は危険！

72 ：

2017/11/06(月) 22:00:01.82

これが安倍トップ営業の成果かよ。。。

75 ：

2017/11/06(月) 22:00:31.80

最近ジャップ凋落のニュース多いな
株価は鰻登りだけどな！

76 ：

2017/11/06(月) 22:00:34.37

ジャップのアルミ部品はやばい（ガチ）

78 ：

2017/11/06(月) 22:00:56.90

できもしねえ仕事受けんなよ・・
東芝原発もそれで死んだんだぞ

79 ：

2017/11/06(月) 22:00:57.96

受注する前に無理だってわからんかったのか？アホやなぁ

83 ：

2017/11/06(月) 22:02:30.51

シーメンスにしか作れないなら仕方ないね

84 ：

2017/11/06(月) 22:02:31.64

さすが世界の日本製品

85 ：

2017/11/06(月) 22:02:37.06

何にもわかってない馬鹿が日本叩きしてるけど
アメリカは高速列車が岩にぶつかっても壊れないことみたいな条件があって
専用の高架線を走ることが前提で障害物に対する強度なんか要件に入ってこない
日本のメーカーにとって守備範囲外だってだけの話だぞｗ

89 ：

2017/11/06(月) 22:03:42.04

>>85
なんでできもしねえ仕事受けてんの？

日本ならできるという甘い見積もりで受けてんだろ
最近多いわそういうの

99 ：

2017/11/06(月) 22:05:17.29

>>85
苦しい言い訳にしか聞こえない
こんな自己中心的な言い訳をする人間だから
ニートになっちゃったんだろうなあ

102 ：

2017/11/06(月) 22:05:44.22

>>85
出来ないなら最初から引き受けなきゃいいじゃん
バカなの？

103 ：

2017/11/06(月) 22:06:22.93

>>85
そんなん条件見たうえで入札してんだろ

109 ：

2017/11/06(月) 22:07:13.87

>>85
無理なら無理で最初から受けなきゃいい話だろ
受けたら急に岩にぶつかっても壊れない車両作れなんて言われたわけでもあるまいに

86 ：

2017/11/06(月) 22:02:48.60

日本の技術（笑）お得意の偽装もメリケンの当局相手じゃ通用しないだろうし
バレた時の制裁金がJランドと違ってｶﾞﾁだから断念も仕方ないね

100 ：

2017/11/06(月) 22:05:19.93

東海だからオトモダチとして助けるんだろうな
アベトモにならない奴は馬鹿を見る

105 ：

2017/11/06(月) 22:06:51.20

今回のことで日本は所詮ドイツの劣化国家でしかないことを痛感させられました

107 ：

2017/11/06(月) 22:07:10.14

日本の技術者って馬鹿にしているコミュニケーションで守られていることに気づいていないんだろうなぁ
それが通用しない海外で技術力勝負になると殆ど負ける、列車・飛行機・客船etc.

108 ：

2017/11/06(月) 22:07:12.72

本体のJR東海は黒字右派右派、でもリニア中央新幹線大失敗で倒産
子会社の日本車輌製造は一足お先に涅槃で待つ

自動車業界で日車といえば日産車体
鉄道業界で日車といえば日本車輌製造（日本車両）

112 ：

2017/11/06(月) 22:08:06.40

東海からすれば日車を子会社化しても正直意味無いと思う、基本財務体質は良くないのに
でもこういう裏事情があればまあ面倒みるわな。究極はリニアの米国輸出なんだから。

115 ：

2017/11/06(月) 22:08:52.89

なんでこんなん受注したんだよ
アホだろ

117 ：

2017/11/06(月) 22:09:23.51

情けないわなにこれ

119 ：

2017/11/06(月) 22:09:42.44

財閥の中で住友が一番イケテナイよな

120 ：

2017/11/06(月) 22:09:58.90

東芝もそうだができもしない無理な受注をする
MRJも、できもしない無理な計画を建てる
これが自己への過大評価から来る判断の失敗
増えている

121 ：

2017/11/06(月) 22:09:59.49

アメリカさんが買ってくれないんじゃ
もう海外展開無理ですやん

122 ：

2017/11/06(月) 22:09:59.76

ついにきたな
最近日車はだらしないからな
造船がMHIがこけて業界再編したように鉄道車両も日車がこけたから業界再編ありうるな
近畿車両が人足りてないっぽいから近畿車両とくっつくかもな

123 ：

2017/11/06(月) 22:10:10.63

神戸製鋼原因ならまだいい。
これはそれ関係なく日車の技術不足、部品調達不可なのが原因なんだよなぁ…
2階建て新幹線とかJR東くらい？しか作ったことのない車両をできますとか言ったのが悪い
なおドイツのシーメンスはちゃっかり1階建てで受注しているっていう

124 ：

2017/11/06(月) 22:10:34.25

ジャップさん最近こんなんばっかやね
それでも官製相場で株価上がるから
腐敗が進む

125 ：

2017/11/06(月) 22:10:40.44

神戸製鋼はもうダメかもね
今年の内定者は辞退して就職浪人した方が良いよ

127 ：

2017/11/06(月) 22:11:13.40

いやー
わざとじゃないから問題ないだろ

128 ：

2017/11/06(月) 22:11:16.59

日本の列車は強度全くないんだからなぜ受注したのか

129 ：

2017/11/06(月) 22:11:25.40

日本製造業は氷河期世代が引っ張ってるからなあ
人が足りなくて技術の蓄積も継承もない
もうだめかもわからんね

133 ：

2017/11/06(月) 22:12:03.92

糞ジャップもとうとう嘘偽りの技術立国なる虚像が崩壊し馬脚を現してきたよな

134 ：

2017/11/06(月) 22:12:23.08

社内政治だけの親会社から天下り幹部とか
文句つけて下をいじめる事だけが得意の叩き上げ（）幹部とかが

これ受注しないとわが社の将来はないとか言って無理やり受注して
当の本人は既に退社とか別部署

まで読めた

137 ：

2017/11/06(月) 22:13:01.69

コミュニケーション能力(嘘を押し通す能力)が足りない

141 ：

2017/11/06(月) 22:13:29.18

＞米国の主要部品メーカーが倒産するなど他のトラブルも続いた。
＞部品調達や最終組み立てをすべて米国で賄う条件も足かせとなったとみられ、事業の断念を決めた。

ココらへん全然読まずに書いてる馬鹿多すぎｗ

142 ：

2017/11/06(月) 22:13:29.77

あちゃー。
ジャップ案件がついに中部地方にも来たか。
ジャップは関東だけにしとけよ。

144 ：

2017/11/06(月) 22:13:58.11

ジャップみたいになあなあで済むわけねーのに受注してできませんでしたってアホの極み
そういうのはジャップランド内だけにしとけ

145 ：

2017/11/06(月) 22:14:02.25

やはり知能の低い私達ジャップ民族ではむりだったね

146 ：

2017/11/06(月) 22:14:09.16

今のところどの国も作れない案件
要求事項に無理がある

177 ：

2017/11/06(月) 22:21:25.13

>>146
じゃあ罰金だけ払いに行ったのか余計バカじゃんw

150 ：

2017/11/06(月) 22:14:41.67

これは日本の技術力低下っていつものお決まりの話じゃなくて、アメリカの事だから無茶な強度を要求してきたんだろ、と思ったらその通りだった。

151 ：

2017/11/06(月) 22:15:42.70

神戸製鋼は全く関係ねーと思うぞ
強度面で競争して受注をもぎ取ったは良いものの、見通しが甘くて残念な結果になっちまったパターンだな、ドンマイ

154 ：

2017/11/06(月) 22:15:47.18

想定外のトラブルとか
アメリカで調達するのが足かせにとか
そんなリスクは受注時点でわかっていること
そこの見積もりが失敗している上に
設計自体に欠陥があったという致命的な結果に

155 ：

2017/11/06(月) 22:15:58.97

無理というのは嘘つきの言葉なんですよ

166 ：

2017/11/06(月) 22:18:23.26

280億で不老不死の薬を作ってよと言われる様な案件。
英語の契約書も読めないジャップを嵌め込むための案件。

167 ：

2017/11/06(月) 22:18:29.87

言っておくが逆に川崎重工や近畿車両は無茶苦茶調子が良い
調子に乗って作れないような車両を受注したバカが悪い

これは三菱重工の豪華客船がこけたのと同じような事案

180 ：

2017/11/06(月) 22:21:47.79

素直に中国製買わないからこうなる

186 ：

2017/11/06(月) 22:23:14.26

三流メーカーが商社様に迷惑かけおって・・・

187 ：

2017/11/06(月) 22:23:24.46

できないなら、ちゃんと出来ないと言ってくれよ日本
二度手間やわ

188 ：

2017/11/06(月) 22:23:33.39

気にすることはない
こんなん最初から難癖つけるのが目的なんだから
足りなかったのは技術力ではなく交渉力

190 ：

2017/11/06(月) 22:23:55.30

130両で370億か
神戸製鋼の株主はガクブルだな

194 ：

2017/11/06(月) 22:24:36.43

アメリカ「ぶつかっても潰れない2階建て車両作ってくれよ」
ジャップ営業「できます！やります！やらせてください！」
ジャップ営業「やっぱできませんでした　罰金払います」
ドイツ「2階建てやめたらウチで作ってあげてもいいけど？」
アメリカ「じゃ、おねがい」

ジャップよ、これがビジネスの交渉だ

195 ：

2017/11/06(月) 22:24:36.76

車内の写真をみつけたんで見てるんだけど
ギャラリータイプの客車って、いかにも強度つけるのが大変そうな構造だなあ
これで200km衝突対策とかたしかに無理っぽい

199 ：

2017/11/06(月) 22:24:47.31

あれ
ネトウヨ
泣いてるの？

泣いてるの？

202 ：

2017/11/06(月) 22:25:06.36

無理というのは嘘つきの言葉
ありがとうありがとうありがとうありがとうありがとう

203 ：

2017/11/06(月) 22:25:12.00

これは結構でかいやらかしだな

207 ：

2017/11/06(月) 22:25:33.21

2階建てで無理なら最初からそう言ってくれよ日本
それなら仕様変更して再募集するなどの選択もできたのに
無駄な時間使ったな

208 ：

2017/11/06(月) 22:25:35.88

東海や日車の株主って随分物分り良すぎて笑えるわ。
リニアだって失敗すれば東海株が紙屑になる可能性だってあるんだぞ？

209 ：

2017/11/06(月) 22:26:03.85

この案件に飛びついたのがアホやろ
アメリカを信用しすぎだよ

210 ：

2017/11/06(月) 22:26:08.23

ドイツは品質に妥協をしないけど
ジャップは捏造で品質わ良く見せてるだけだからね
メッキ剥がれてきちゃった

213 ：

2017/11/06(月) 22:26:47.47

なんで出来もしない仕事受けたんだ
俺も商社マンだけど、技術的な面はメーカーに投げるからこいつみたいな馬鹿メーカーと組んだらと思うと肝が冷えるわ

238 ：

2017/11/06(月) 22:30:57.58

>>213
営業「ハイ！喜んで！」
技術「無理だし...」

216 ：

2017/11/06(月) 22:27:18.47

住商は痛手を被らんの？これ

218 ：

2017/11/06(月) 22:27:57.10

>>216
入札禁止とかになるんじゃないの

219 ：

2017/11/06(月) 22:28:08.25

逆に大金払うとかATMかよ

221 ：

2017/11/06(月) 22:28:28.02

これまた日本終了の大ニュースだな
大得意分野だったはずの鉄道で

234 ：

2017/11/06(月) 22:30:20.32

JR東海も中日本高速道路も美味しいとこだけ摘み食いさせすぎ。
西と東に分割しろよ。それと名古屋から取り上げた権益を東京と大阪が
美味しくいただくって形でもアレだから、JR西は神戸か北摂辺りにやれ。
代わりに神戸空港もしくは伊丹を潰させろ。東は震災復興権益が集まった
仙台以外の東北のどっかにやれ。下関と長門に捨てるべき放射性廃棄物
とバーターにされそうだから青森と福島も除外で。そして戦争特需を
願う安倍フレンズの東海天皇は底辺に叩き落とせ。

引用元：/test/read.cgi/poverty/1509972252

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