自動車メーカーの技術力　SUZUKI＞NISSAN＞＞MITSUBISHI＞Honda＞MAZDA＞SUBARU＞TOYOTA＞＞＞DAIHATSU 【2chまとめ】ニュース速報嫌儲板

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自動車メーカーの技術力　SUZUKI＞NISSAN＞＞MITSUBISHI＞Honda＞MAZDA＞SUBARU＞TOYOTA＞＞＞DAIHATSU

三菱自動車が熱狂的なファンがいるスポーツセダン「ランサーエボリューション（ランエボ）」の復活に向け検討を始める。

益子ますこ修社長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）が２３日の定時総会で明らかにした。

ランエボは１９９２年に発売され、ラリーをはじめとするレースで鍛えた四輪駆動の力強い走りで人気を集めた。
三菱自の技術力を示す看板だったが、世界的な環境規制の強化などに伴い、２０１６年３月に生産を終了したばかりだった。
益子氏は、「（業績が）Ｖ字回復したあかつきには開発に挑戦したい」と述べた。

今回の「復活」は、三菱自が日産の傘下に入り、カルロス・ゴーン氏が会長に就任した影響があったとみられる。
ゴーン氏は、日産の経営が悪化していた時期でも、経営者として「ＧＴ―Ｒ」「フェアレディＺ」など、日産の技術力を示すスポーツカーを放棄しなかった。
日本メーカーの多くがミニバンなど売れ筋を重視していた時代だ。
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20170623-OYT1T50172.html

2 ：

2017/06/25(日) 08:19:54.16

スズキが一番なのか

5 ：

2017/06/25(日) 08:20:32.41

スズキは本当に凄いな
上手く手を抜いて、入れるところは渾身の力で最高の成績を納める
修は神

16 ：

2017/06/25(日) 08:22:21.84

>>5

内装が糞でも「安っぽいんじゃなくって安い」から許せる

6 ：

2017/06/25(日) 08:20:35.28

デザインが一番糞なのはスズキなんだよね
中身はいいのに

15 ：

2017/06/25(日) 08:22:17.71

>>6
これ
次はスウィフト買おうかと思ってたがどんどんデザイン悪くなる

9 ：

2017/06/25(日) 08:20:50.82

トヨペットが無能過ぎる

10 ：

2017/06/25(日) 08:20:52.64

逆張りチョンモメン

13 ：

2017/06/25(日) 08:21:19.90

1番下は三菱1択だろ
オイル漏れ程度で10年費やさないと原因分からない無能だぞ？

21 ：

2017/06/25(日) 08:22:56.75

トヨタが一番だろよ

22 ：

2017/06/25(日) 08:23:46.85

>>21
コストカットの技術は一番だなw

26 ：

2017/06/25(日) 08:24:21.10

よく知らんけどネッツのレビュー見る限りスバルだろ

28 ：

2017/06/25(日) 08:25:18.52

老害のトヨタ信仰

29 ：

2017/06/25(日) 08:25:21.30

ISUZUは？
俺のISUZUは？

37 ：

2017/06/25(日) 08:27:37.88

自動衝突装置つきの殺っちゃえ日産が二番目の評価なんすね

38 ：

2017/06/25(日) 08:28:07.92

スズキが一番・・・w
スズキしか乗った事ない底辺かな

53 ：

2017/06/25(日) 08:31:45.55

スズキのテールランプがよく切れるんではなく
年式古いのと乗ってる人間のメンテが悪いんですわ
俺の車8年乗って切れたことない

59 ：

2017/06/25(日) 08:36:55.55

>>53
メンテの問題じゃなくて部品の問題
LEDは基盤が腐食して非LEDはヒューズがおかしい

55 ：

2017/06/25(日) 08:33:17.53

さすが技術の三菱重工自動車部

56 ：

2017/06/25(日) 08:33:33.61

本田がそんなに高いわけない

62 ：

2017/06/25(日) 08:37:14.37

スズキは面白いクルマつくるし海外展開を見てもビジネスがうまい
でも、昔よりよくなってきているとしても機械的な信頼性は及第点かな
スズキ、マツダ、ホンダあたりは経年劣化によるヤレ方がけっこう目立つ

反面、軽でもダイハツは丈夫で長持ちするよ

クルマという機械としての信頼性は

トヨタ＞ニッサン＞スバル＞ダイハツ＞ミツビシ＞ホンダ＞マツダ＞スズキ

だよな？

88 ：

2017/06/25(日) 08:46:14.17

>>62
スバルに乗ったことないんだけどレガシーが欲しい
スバルは日産に劣るの？＿

65 ：

2017/06/25(日) 08:38:02.70

ハスラー代車で借りたけど内装安っぽすぎだろ

90 ：

2017/06/25(日) 08:46:32.19

>>65
安っぽいんじゃなくって安いの

68 ：

2017/06/25(日) 08:39:21.39

日産？テレビにだまされやすいおじいさん世代かな悪燃費の象徴じゃん

69 ：

2017/06/25(日) 08:39:22.29

トヨタは馬鹿デザインで客がキレるラインを探して遊んでるようにしか見えない

72 ：

2017/06/25(日) 08:40:34.11

スズキは自社のドライブトレーン開発が出来ない時点でこれはない
マツダスバルダイハツは納得だけど

74 ：

2017/06/25(日) 08:41:11.71

三菱とトヨタの位置が逆だろ

76 ：

2017/06/25(日) 08:41:39.33

日産車って割と丈夫だよな
逆にホンダは型落ち車全然見ない

79 ：

2017/06/25(日) 08:42:43.82

スズキの現行アルトワークス代車で乗ったら楽しくてワロタ

だが1つ言わせてもらうと
ワゴンRとかその他派生車種のギアボックスとエアコン操作パネルが
被ってるのは誰得だよ
運転席から操作するのにデフの位置みえねーし
まーんとか年寄りだとそっち注視して事故起こしかねんぞ

81 ：

2017/06/25(日) 08:43:27.38

技術って何をもって技術というのか？
ただ最新のハイブリッドとかが技術というならトヨタだし、実省燃費なら軽さが正義なのでスズキはレベル高い
ディーゼルの技術ならマツダだろうし
安全性はどこが一番かは知らないが、項目によって一概には言えないとは思う

91 ：

2017/06/25(日) 08:46:50.03

現行アルトって社用車ほとんど見ないな
あのデザインじゃなぁ

96 ：

2017/06/25(日) 08:47:25.44

どう考えてもSUBARU

104 ：

2017/06/25(日) 08:50:43.92

スズキの軽や小型車で行った100キロ以上の軽量化はかなりなことと思うんだが
ヒョーロンカ共が誉めるのはTNG　酷いのになると静止してももすごさがわかるとか言ってたなあ
あれぞ接待だな

113 ：

2017/06/25(日) 08:54:16.80

なんだかんだでトヨタは満足度高いな

117 ：

2017/06/25(日) 08:55:11.43

光岡はどうなんだ？

120 ：

2017/06/25(日) 08:55:48.35

日産が2位とか。
せめて17位ぐらいだろ。

125 ：

2017/06/25(日) 08:57:27.43

足回りが貧弱すぎる

ついでに

127 ：

2017/06/25(日) 08:57:55.60

スゴイ！さすが！スズキ！

129 ：

2017/06/25(日) 08:58:44.39

AGSとかいう擁護不能なゴミミッションやめろ
まだCVTの方がマシ

151 ：

2017/06/25(日) 09:04:54.77

>>129
変速しそうなタイミングでちょっとアクセル抜かないとガックンガックンなるんだよな

135 ：

2017/06/25(日) 08:59:48.42

素人すぎる

日産の技術なんてどこでも持ってるけど法整備がまだだからどこもCM打たないのに日産が他社を出し抜いて勝手にCM打ってるだけだろ

自動運転( 笑 )

142 ：

2017/06/25(日) 09:02:41.81

レンタカーでスイフト乗ったら
ウィンカーがクソだったぞ。
車線変更のときに自分で戻すと反対側が光りやがる

147 ：

2017/06/25(日) 09:03:41.75

スズ菌が一位のわけないだろ

153 ：

2017/06/25(日) 09:05:41.56

ディーラーをどうにかしろよ

155 ：

2017/06/25(日) 09:06:16.71

他はともかく三菱の位置おかしいだろ
あとトヨタは侮れん
手抜きもわざとやってるようなとこだから

159 ：

2017/06/25(日) 09:08:08.35

ホンダは知人のシビックの床に巨大な穴が空いてるの見てから絶対に買わないと誓った

171 ：

2017/06/25(日) 09:11:01.00

クルマ全然詳しくないけどとりあえずホンダはリコールだらけってイメージだから質が悪いイメージ

172 ：

2017/06/25(日) 09:11:42.57

三菱はもはやメーカーではないな

173 ：

2017/06/25(日) 09:11:48.01

こだわりがないならトヨタにしとけ
外れ少ないから壊れにくいし店のケアも厚い

174 ：

2017/06/25(日) 09:11:49.37

ホンダが酷いのは満場一致

180 ：

2017/06/25(日) 09:15:02.41

本田宗一郎亡きあとの没落っぷりといったらもうね
スズキも会長死んだら終わりそう

181 ：

2017/06/25(日) 09:15:18.28

10年乗ろうと思ったら豊田以外の選択肢無いだろ

189 ：

2017/06/25(日) 09:19:54.11

特許資産規模ランキング

トヨタ圧勝じゃん

191 ：

2017/06/25(日) 09:21:42.84

スズキは大したことないな
予防安全評価だと日産とトヨタ、マツダがいい感じ
ホンダはもっと頑張れ

193 ：

2017/06/25(日) 09:22:04.95

マツダが一番だと思います。
後はおおむね納得が行く

194 ：

2017/06/25(日) 09:23:00.42

ワゴンR北海道でレンタカー乗ったけどマジ凄いわ
隙あらば８０ｋｍ出す道なのにリッター40近くはしったし

204 ：

2017/06/25(日) 09:32:05.52

トヨタの下会社のダイハツが一番優れてるよ
スズキは貧乏ご用たちだから人気があるだけだ

貧乏ご用たちにはダイハツにもミライースがあるから車に200万出せない貧乏人はミライースを買え

207 ：

2017/06/25(日) 09:34:15.55

コンパクトカーで乗り心地重視っていったらスイフト以外ゴミだもんな

217 ：

2017/06/25(日) 09:41:43.31

スズキの塗装　酷いぞ
ホンダより酷いぞ

ブレーキもいまいちだし
インパネのデザインもかっこわりー
(新型ソリオを買った感想です)

224 ：

2017/06/25(日) 09:51:05.86

>>217
買ってからデザインかっこ悪いとか言うなよw

227 ：

2017/06/25(日) 09:53:52.13

>>217
スズキのソリオのインパネデザインが悪いのは分かったけど、お前は頭が悪いんだね

230 ：

2017/06/25(日) 09:57:09.93

>>217
キチガイイエローのボンネットを布で擦ったら布が黄色くなったって
話はワラタ

219 ：

2017/06/25(日) 09:44:03.67

過去最高の売り上げを更新してるのはトヨタと日産。ホンダはまじでオワコン

222 ：

2017/06/25(日) 09:48:15.15

ソリオ買ったんだけど…
センターメーターがすげー見づれーよ

223 ：

2017/06/25(日) 09:48:37.98

世界一美味い食い物はマックとコーラ理論
そこで高いのは技術じゃなくてマーケティングとマネジメントだよね

229 ：

2017/06/25(日) 09:57:08.66

俺はイグニスにMTが出たらええのにな、って密かに期待してんねん
ケツはダッサイけどフロントは一周まわって格好ええ面構えに見えんねん

231 ：

2017/06/25(日) 09:57:51.80

ホンダってやたら2ちゃんで叩かれるよね
乗ってて批判する人ってリサーチ力が足りないし
乗らないで批判してるなら自動車評論家より悪いよね

232 ：

2017/06/25(日) 09:58:25.76

単純性能ならアルトが軽の頂点だしなｗ
スーパーハイト軽とか排気量上げれないのにアホみたいに重くしてバカかって話だわ

234 ：

2017/06/25(日) 09:59:43.77

スズキ好きだけど使い回しみたいなハンドルデザインやめろや

引用元：/test/read.cgi/poverty/1498346364

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06月 25日 ( 日) 08時 19分　| 一般 | コメント( 0) | トラックバック( 0)

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