7 :
2017/06/22(木) 15:34:55.27
資金源あればやれそうなんだよねこれ
5 :
2017/06/22(木) 15:34:12.19
コンビニ受け取りでアマゾンがコンビニ間宅急便とかすれば相当潰せるな
157 :
2017/06/22(木) 17:31:56.37
>>5
何処のコンビニがそんなアホな仕事請けるのよ
9 :
2017/06/22(木) 15:35:13.10
地方は業者でええやろ
首都圏大変やし
11 :
2017/06/22(木) 15:35:50.56
儲かるところだけってな
12 :
2017/06/22(木) 15:36:25.61
なんでそれが終了に繋がるのか(爆笑)
13 :
2017/06/22(木) 15:36:39.70
残業代を払わないヤマトは潰せ
18 :
2017/06/22(木) 15:38:45.43
ヤマトとかいうクソ企業滅びろ
自分たちが見誤って契約した挙句それを関係ないとこに価格転嫁するとか
20 :
2017/06/22(木) 15:40:16.93
自分でやると言っても別の業者使うだけでしょうに
倉庫だって99パーセント派遣なんだから
23 :
2017/06/22(木) 15:41:23.54
労働集約型は無理だと思うな~
26 :
2017/06/22(木) 15:42:19.38
零細運送業者取り込みまくればヤマトに匹敵する規模作れないの?無理か
28 :
2017/06/22(木) 15:43:08.21
個人に責任押し付けるんだな
30 :
2017/06/22(木) 15:43:38.75
まぁ利権団体が抵抗しようにも尼はバックにアメリカいるからな
外圧でぶっ潰してやれ
31 :
2017/06/22(木) 15:44:03.58
アマゾン倉庫のような労務管理でやれば、
ヤマトなんて相手にならないだろう。
35 :
2017/06/22(木) 15:45:40.52
ヤマトはAmazon切ることで配送業界のシェアを結構失うことになりそうだな ただ安い配送料を大量に消化することで利益出してた分の無理がなくなるからプラマイゼロになるかね
問題は消費者側だな ヤマトから個人事業主に代わると質が一気に落ちそうだ TMGみたいなのだらけだしな
46 :
2017/06/22(木) 15:51:26.28
>>35
郵便に変わって既に悪影響出まくりだ
無駄に再配達繰り返す癖に再配達手続きしても時間を守らない
213 :
2017/06/22(木) 18:51:01.99
>>35
宅配のシェアは揺るがんよ
路線では絶対に参入出来ん
そもそも宅配出来るだけの拠点とそれを維持する運行便網が両立したうえでなお配達ドライバーが居ないと無理
36 :
2017/06/22(木) 15:45:41.91
アマゾン経営陣とヤマト経営陣どちらが有能か
白黒つきそうだな
37 :
2017/06/22(木) 15:46:56.45
いいぞ
クソヤマトなんぞいらなくなるくらい頑張って欲しい
38 :
2017/06/22(木) 15:47:18.92
Amazonは合理主義だし残業代は払うから配達員としては精神主義で残業代を払わないヤマトより幸せになれるんじゃないか?
44 :
2017/06/22(木) 15:50:49.86
あの糞デリバリープロバイダーが増えるだけだろ、最悪過ぎるわ
47 :
2017/06/22(木) 15:52:07.54
あの過酷な状況知ってたら誰もAmazonでやりたくないだろうな
54 :
2017/06/22(木) 15:58:07.66
ヤマト叩きもアマゾン叩きもわかるけど
ヤマト擁護はマジで理解出来ない
ヤマトがどんだけ黒字出してるかわかってんの?
60 :
2017/06/22(木) 16:01:37.66
ヤマトはAmazon+他の荷物なわけだけど
このamazonが採用する業者はAmazon専任になるんだろ?
それなら配送の品質を期待していいんじゃないの?
61 :
2017/06/22(木) 16:01:45.97
尼独自の配送網ついに?と思ったらなんだこれ
62 :
2017/06/22(木) 16:01:49.95
ヤマトでもやれない配送をその辺の赤帽みたいなのでやれんのか
そもそも委託ならヤマトと変わらないし数を増やすのかな
63 :
2017/06/22(木) 16:02:01.39
ヤマトはやっすいクソみたいな仕事減って値上げも出来てはじまりだろ
66 :
2017/06/22(木) 16:02:36.80
ヤマト調子に乗りすぎ
改悪ばっかりしやがって
67 :
2017/06/22(木) 16:02:42.87
アマの知り合い居るけど
年収700は硬いって
こんな誰でもやれる仕事で700とかアマゾン神すぎる
68 :
2017/06/22(木) 16:03:03.51
どこからドライバーかき集めるつもりなんだ?
71 :
2017/06/22(木) 16:06:12.79
やれば出来るけどやらない事をただ出来ないのだと勘違いした者の末路
75 :
2017/06/22(木) 16:08:21.28
低賃金で働く奴隷を手に入れたか
76 :
2017/06/22(木) 16:08:57.61
中継所はどうするんですかねぇ
いない場合再配達など負担かかると思うけど
77 :
2017/06/22(木) 16:09:06.74
新たな奴隷を入手
83 :
2017/06/22(木) 16:11:07.55
これじゃ質が落ちるだけなんじゃないの
85 :
2017/06/22(木) 16:11:27.74
中継所どうすんですかねえとかさあ・・・
そんなのアマゾンが考えるだろ・・・
頭大丈夫かお前ら・・・
86 :
2017/06/22(木) 16:11:34.30
エリア配送の委託って赤帽ばっかなんかね
資格いらないなら自分でやりたいわ365日勤務になりそうで怖くはあるけど
88 :
2017/06/22(木) 16:13:02.30
うちの地区のヤマトの配達員クッソ態度悪いから嬉しい
アマゾン頑張ってくれ
90 :
2017/06/22(木) 16:16:04.01
マジでやんのか
給料はちゃんとくれそうだしヤマトよりいいかもな
91 :
2017/06/22(木) 16:16:11.46
低賃金過ぎて人手が集まらなかった業界で何言ってんだか
93 :
2017/06/22(木) 16:17:51.23
待ってた
ちゃんとやれよ
96 :
2017/06/22(木) 16:20:13.27
当日だけじゃん
なんで終了するんだよ
106 :
2017/06/22(木) 16:24:39.22
しな中国共産勢力に押しやられてる訳だわ
似非自由主義の売国奴が
110 :
2017/06/22(木) 16:28:38.15
ヤマトより安く配送して
ヤマトより高い人件費払うのか
頓挫するだろうな
111 :
2017/06/22(木) 16:29:25.93
尼としてはヤマト切りたいんだろうな
115 :
2017/06/22(木) 16:32:32.78
ヤマト滅亡まで、あと365日・・・
118 :
2017/06/22(木) 16:33:42.37
大人なんだからルールを守って楽しくやろうやヤマトさん
会社ってのはそうやって回すもんなんやで
124 :
2017/06/22(木) 16:37:43.37
これでもうヤマトのおっさんに気遣って注文控える必要なくなるんか
125 :
2017/06/22(木) 16:38:44.00
配送業者は佐川とヤマトだった時は
佐川が滅茶苦茶な配送だったからヤマトになって喜んだのに
システム化もしていない個人の技量でやっている個人配送業者って怖い
再配送を当日夜にちゃんとしてくれるの?
金払ってでもヤマト使う選択肢残して!!
127 :
2017/06/22(木) 16:39:26.48
amazonだけで利益出てると思ってるのかな。
どこの会社も本当に大事な荷物はヤマトに頼むのにね。
運送会社某Sなんて、荷物の扱いが雑過ぎるから、わざわざS社NGって書いて注文してくる業界もあるよ。
132 :
2017/06/22(木) 16:42:02.13
コストダウンの波にのられてるから
旨味がない無くてAmazonですら手を出したくない業界って事だろうな
133 :
2017/06/22(木) 16:42:36.05
全国に宅配ボックスステーションを整備するとかそういう改革を期待してたんだけどな
まあ本家アマゾンならともかくアマゾンジャパンじゃ別の奴隷を調達するくらいが関の山か
139 :
2017/06/22(木) 16:49:32.15
ヤマト車検に対する熱い風評被害
144 :
2017/06/22(木) 16:52:58.49
中小使って当日配送首都圏っての今でもやってるのを徹底するだけだろう
151 :
2017/06/22(木) 17:14:38.87
丸投げ先が変わっただけなんですがそれは
152 :
2017/06/22(木) 17:21:20.86
アマゾンが自社配送するって言ってたアホw
153 :
2017/06/22(木) 17:28:19.50
尼を絶賛する奴は安倍に騙される馬鹿と同レベル
寡占取ったら締め付けるに決まってんだろ送料無料時代を思い出せ
154 :
2017/06/22(木) 17:28:55.24
Amazonで購入した客に配達させる予感がするんだが。
他人が注文した荷物を1個配達したら送料無料!とか。
155 :
2017/06/22(木) 17:29:19.40
あーこれヤマト倒産まであるね
159 :
2017/06/22(木) 17:35:52.45
配送所からの距離を計算して1円単位で送料変えてきそう
160 :
2017/06/22(木) 17:40:47.53
すでにデリバリープロバイダの配達員はヤマトより酷い顔して届けてくるんだがいけるのか?
161 :
2017/06/22(木) 17:44:27.65
ネトウヨってamazon大好きだよね。なんで?
176 :
2017/06/22(木) 18:01:41.78
>>161
アマのサイトの一番下見てみ
日の丸があるから
ネトウヨにとってそれだけが持ち上げるシグナルとなる
162 :
2017/06/22(木) 17:45:37.36
小汚い零細のやばい人たちが家に来るのか
ヤマト社員はアマゾン受ける前に戻って助かるだろうな
164 :
2017/06/22(木) 17:47:22.77
配送が増えると設備投資したヤマトは今どんな気分なんだろう
166 :
2017/06/22(木) 17:49:00.06
これ当日配達だけだろ
中小が捌ききれる訳がない
167 :
2017/06/22(木) 17:49:25.90
残業代未払いをアマゾンのせいにして逃げようとしたクソ企業
168 :
2017/06/22(木) 17:50:39.83
一万人も集まる訳ない
170 :
2017/06/22(木) 17:53:31.48
バカが勘違いしてるけどこれは当日配送やfleshの会員有料サービスだからね
しかも首都圏
当日配送などの付加価値からただ撤退したヤマトはゴミ売新聞にすら批判されてるから
人手不足の背後に低賃金とサビ残があるんだから
173 :
2017/06/22(木) 17:58:19.70
>>170
ゴミ売りに批判されるとか優良企業じゃん
174 :
2017/06/22(木) 17:58:42.28
>>170
先が見えてねーな
独自配送網を完全に構築したら、他の配送会社なんか使うわけねーだろ
171 :
2017/06/22(木) 17:54:38.89
コスパ悪い仕事は切るだろ
172 :
2017/06/22(木) 17:56:32.41
コミュ症ケンモメンでも就職するチャンスやね
届けるだけの簡単なお仕事
汚いおっさんでも普通免許あればおk!
178 :
2017/06/22(木) 18:04:02.93
普通に撤退するだけでよかったのにわざわざ尼の顔に泥塗って一般客にも文句言ってアホだよなあ
クロネコ使わなくなる企業多そう
232 :
2017/06/22(木) 19:03:03.65
>>178
ほんこれ
自分達が経営で下手打ったからって客に責任転嫁とか逆ギレもいいとこ
182 :
2017/06/22(木) 18:08:06.19
ヤマカスだっさw
194 :
2017/06/22(木) 18:35:13.12
去年のヤマトの荷物量は18億個でアマゾン分の3億個が無くなったとしてもまだ業界シェアナンバーワンなんだよな
ヤマトとしてはライバルにシェアを渡さずに中小連合が肩代わりしてくれるんなら願ったり叶ったりだろ
201 :
2017/06/22(木) 18:40:02.13
>>194
つーか、ヤマトならともかく佐川すら逃げ出した客なんて
大手だと郵政ぐらいしか取りに行かないだろ。
あそこは現場と偉い人が完全に隔離されてるし。
198 :
2017/06/22(木) 18:37:24.52
ありがとうAmazon
199 :
2017/06/22(木) 18:38:42.42
ヤマトの奴隷がAmazonの奴隷になるだけなんだよなあ
206 :
2017/06/22(木) 18:45:29.73
軽の黒ナンバーの個人配送を一万人集めるんだろ
再配達や時間指定に過度の期待はするなってことか
209 :
2017/06/22(木) 18:47:59.41
ヤマトとアマゾン双方がハッピーなニュースじゃん
ツケが全部消費者に行くだけでw
なにがヤマト終了か理解できん
212 :
2017/06/22(木) 18:50:13.47
国内物流に世界第四位の巨大企業が新規参入するって
ニュースなのに「ヤマトとAmazon双方がハッピー」って考えられる
お前の頭がハッピーすぎるわw
215 :
2017/06/22(木) 18:54:04.00
>>212
下請け囲うだけで他の物流はやらないだろ
222 :
2017/06/22(木) 18:57:23.04
>>212
世界一位のウォールマートと2位のコストコが、とっくの昔に日本市場参入してるし、
ウォールマートは既に傘下の国内企業の国内売り上げ1兆前後だけど、
アマゾン程度で、何を今更?
214 :
2017/06/22(木) 18:52:42.40
amazonの仕事なくても平気な程度に、今宅配業者売り手市場だから。
まぁ、でもこれやるとアマゾン日本で法人税支払いません、完全に無理になるんじゃね。
217 :
2017/06/22(木) 18:55:17.21
>>214
アマゾンは日本に法人税払っていないって言われるけどさ
アメリカには法人税払っているんだよ
日本に払うならアメリカに払う分を日本に持ってくるだけで
アマゾン的には何も変わらない
219 :
2017/06/22(木) 18:55:40.02
配送での儲けは期待せずに、その分を運ちゃんに賃金として払えば成り立つかもしれないな。
卸を通さない産地直送みたいな感じで。
223 :
2017/06/22(木) 18:58:03.85
最近amazonの商品を届けに来るヤマトの配達員の態度がちょっと感じ悪くなった気がする
本当に嫌なんだろうね
227 :
2017/06/22(木) 18:59:48.12
「作れるわけがないw」ってタカをくくってたら、速攻で構築してくるのが外資の怖い所。
240 :
2017/06/22(木) 19:05:35.90
>>227
むっちゃ効率いい物流網やら配送拠点を作ってきそうだよね
都市部のドル箱で田舎の物流を維持するなんて一切考慮しないだろうし
後発だからドライバー確保のために好条件だすのは確実
配送前の電話在宅確認とか専用ツール作ってきそう
229 :
2017/06/22(木) 19:01:37.50
これはアマゾン無理だろ
234 :
2017/06/22(木) 19:03:36.08
どうせ期間限定で集めるだけだし、あとは自動運転解禁があれば速攻切り替えてコストダウン図れるな。
解雇の難しい日本においてドラスティックなことができるアマゾン、人を多く抱えるヤマト。
変に切ったのが裏目に出たな。まぁアマゾンはもしヤマトに契約きられなかったとしても、昨日の味方とか知らねーって感じで裏切りそうだけど
244 :
2017/06/22(木) 19:07:18.79
ジャップには用はないわな
さすがやで
248 :
2017/06/22(木) 19:09:14.76
中途半端に煽る割に呆れるほどおバカだな
258 :
2017/06/22(木) 19:13:55.50
コストってのはトータルで平均化して安くなればそれでいいんだが、
地方がチホウガー言ってる奴はそこが理解できてないんだろうな。
別に利用率の低い地方は拠点なんて無理に作る必要がないし、他より送料が多少掛かっても問題がない。
275 :
2017/06/22(木) 19:26:30.53
>>258
都民の俺は何も変わらないだろうから高みの見物状態だけど、
地方民が夢みてるように思えてるけど?
ITで効率化したら大丈夫だとか今の物流をどれだけ改善できるのか試算もできねーだろ
264 :
2017/06/22(木) 19:16:36.86
関係者でもないのに興奮してる奴が痛々しい
268 :
2017/06/22(木) 19:20:17.69
まぁ、終わりじゃ無いだろうけど拡大は芽は消えた事は確実
270 :
2017/06/22(木) 19:21:06.27
まだサービスの維持って段階だからどう転ぶか五分五分だけど
どっちに転ぶか分からない所まで来てるってのが面白い
外資が入ってくると一気に競争激しくなるからできれば参入してほしいわ
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