阪急「新大阪と十三繋ぐから、まあ待っとけやゴミカスハゲカス供」【2chまとめ】ニュース速報嫌儲板

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阪急「新大阪と十三繋ぐから、まあ待っとけやゴミカスハゲカス供」

阪急阪神ホールディングスは、大阪市の阪急十三駅とＪＲ新大阪駅を結ぶ新大阪連絡線（約２・３キロ）の実現を、２０２５年度までの長期計画に盛り込んだ。
広報担当者は、「具体的な時期の見通しは立っていないが、実現をめざす」と説明しているが、事業費のめどなどは立っていない。

十三には、京都線、宝塚線、神戸線が乗り入れている。
連絡線が実現すれば、阪急線の各駅から東海道、山陽新幹線への乗り継ぎが便利になる。

阪急は１９６１年、京都線・淡路―新大阪―十三の路線について、事業許可を取得。
淡路―新大阪は０２年に断念したが、新大阪―十三間の計画は温存していた。
用地は取得済みの部分が多いものの、約４００億円とされる事業費の見通しは立っていない。（中島嘉克）
朝日新聞デジタル 5/20(土) 10:01配信

6 ：

2017/05/20(土) 21:27:55.40

あ、川はまたがないか

14 ：

2017/05/20(土) 21:30:42.90

子宮に還りし者西中島に駅あるからいらんやん

2 ：

2017/05/20(土) 21:25:14.77

十三って風俗街だろ
意味ねーだろ

3 ：

2017/05/20(土) 21:25:22.64

ハゲは関係ねーだろが、ハゲはよーえーコラ、くそ野郎

4 ：

2017/05/20(土) 21:26:31.65

こんな短距離の建設費に苦労するような経営状態なのか？ありえなくね？

5 ：

2017/05/20(土) 21:27:14.17

とは言え川をまたぐし、そもそもやる意味がよくわからん

8 ：

2017/05/20(土) 21:28:18.09

この計画まだ活きてたのか
新幹線開業前から計画があるのに作ってないから
もうやめたと思ってた

11 ：

2017/05/20(土) 21:29:13.54

じゅうぞうって誰だよ

17 ：

2017/05/20(土) 21:32:47.05

おせーんじゃハゲカス
なんで同じ淀川区の新大阪でるために川渡って大阪いかなかんのや
常識で考えや

20 ：

2017/05/20(土) 21:34:37.81

一三くそ狭いの上に人多いから便利になるとは思うがやめろや

21 ：

2017/05/20(土) 21:34:53.83

さっさと繋げやハゲ

26 ：

2017/05/20(土) 21:36:46.20

西中から乗ればええやろが
いらんでこんなもん

27 ：

2017/05/20(土) 21:37:10.46

十三なんて駅自体以外何の価値も無い場所だろ
あの無駄な商店街全部潰して駅拡張しろや

36 ：

2017/05/20(土) 21:41:43.39

淡路駅の高架化すら7年も延期してるのにこんなのできるわけ無いだろ

91 ：

2017/05/20(土) 22:17:24.05

>>36
なんかの映像で１５年ぶりぐらいに淡路駅見たけどなんも変わってなかったな
阪急沿線って代り映えしてなさそうだな

37 ：

2017/05/20(土) 21:42:01.02

十三って飲み屋と風俗しかないのに、ターミナル化する必要なんかないだろ。

41 ：

2017/05/20(土) 21:43:42.71

昔出張の合間にセフレと十三で遊んで伊丹の羽田最終に乗って帰ってたな
あれから十三少しはきれいになったかな

43 ：

2017/05/20(土) 21:45:48.41

十三のラブホ街には平日サービスタイムで9時ごろから夕方過ぎまでずーっといても1980円とかあってたまに利用してた

45 ：

2017/05/20(土) 21:47:06.02

遅すぎるわハゲ

47 ：

2017/05/20(土) 21:48:07.71

十三駅前のうどんがうまい
かやくごはんと一緒に食べたもんやで

92 ：

2017/05/20(土) 22:19:10.40

>>47
西口の前からあるとこか？嘘やん
いま西口に新しいうどん屋できて、前から閑古鳥鳴いてたのが、閑古鳥すら来んようなってるで

54 ：

2017/05/20(土) 21:50:10.17

梅田に行く電車と新大阪に行く電車が半々になるの？
それはそれでめんどくさいな。

55 ：

2017/05/20(土) 21:50:21.36

６０年前の計画で、もう線路用地も売却したんでは？さっさとやればよかったのに

リニアはいらん、というより出来ないと思う

70 ：

2017/05/20(土) 21:56:44.14

>>55
阪急内でリニアできる見込み確信したから、用地買収までしたのに放置してたのを、今更事業動かしたんやろ
新幹線需要オンリーじゃ新神戸も京都もあるし、動かさなかった

65 ：

2017/05/20(土) 21:55:11.30

梅田貨物駅廃止の時、阪急の交差部から貨物線沿いにちょっと土地もらったらすぐにできたのに、
て十三は通らんしJRが黙ってるわけないか

87 ：

2017/05/20(土) 22:12:47.30

ビル建てても需要もないし商業施設建てたら阪急が怒るから公園しかないんじゃないの

88 ：

2017/05/20(土) 22:13:56.90

淡路～新大阪～十三にするなら、十三駅改造して、新大阪京都方面に神戸線と宝塚線と両方から
同じホームで乗り換えれるようにできるようにしたり、梅田によらない京都線神戸線直通列車とか作る
余地がでてきたりと、利便性が向上するけどなあ

つうかこれなにわ筋線だよな？十三って言っても地下の別駅だろうし、建設費も十三～北梅田で
400億円なんじゃないんかね

89 ：

2017/05/20(土) 22:14:45.56

梅田に商業施設はさすがにキャパオーバーだろ
阪神の建て替えもあるのに

93 ：

2017/05/20(土) 22:20:09.58

新大阪駅から谷町四丁目まで車だと凄い早く着いた記憶
自転車も車に対してはそれほど酷く無かったし
（４年前歩いていた時は酷かった）

94 ：

2017/05/20(土) 22:22:53.98

十三駅の近くに美味しいラーメン屋あったよな、豚なんだっけ

98 ：

2017/05/20(土) 22:25:47.02

もともとの計画通り京都線の付け替えとして淡路まで伸ばせよ
南方みたいに胡散臭いところかその先の面倒臭いところとかいらんやろ

99 ：

2017/05/20(土) 22:26:12.48

新大阪きら宝塚と神戸行きやすくなるのはわかる
京都からはめっちゃ遠回りやん

104 ：

2017/05/20(土) 22:34:40.78

これこれ。新大阪の新幹線口から御堂筋線
めんどくさいで、しかし

108 ：

2017/05/20(土) 22:41:22.60

運開するのは、少なくとも２０年以上立ってから

おまいら、全員死んどんのやで　ｗ

115 ：

2017/05/20(土) 22:46:27.95

普通に踏切無くすために京都線をちゃんと高架か地下にして新しく新大阪通すルートに変えろよ

116 ：

2017/05/20(土) 22:50:43.40

新幹線高架下もったいないよなあ
ずっと阪急関連の会社が使ってるけど
フットサル平日でもすげえ満員だからスポーツ施設にしたらええねん
駐車場止める人いないから値下げしてるくらいだし

119 ：

2017/05/20(土) 22:53:49.93

神戸線の沿線住民は新神戸使わず新大阪から新幹線乗る卑怯者だからな
需要は存分にあるわ

120 ：

2017/05/20(土) 22:55:24.78

それより伊丹空港に駅を作って大阪から環状線でも乗り入れられるようにし新幹線駅も作れ
ちょっとの投資で劇的に大阪が変わるぞ

122 ：

2017/05/20(土) 22:58:27.10

今だからいうけど新しくできた新大阪の新幹線留置場のアナウンス
深夜でもうるさいから対策しろとクレームつけたの俺な
いやまじで凄まじかったんだよ
東海も夜中家に来て確かにうるさいですねって認めた

137 ：

2017/05/20(土) 23:16:32.38

新大阪の在来線入り口の糞さをなんとかしろ
新幹線客と毎日戦争状態だぞ

139 ：

2017/05/20(土) 23:21:48.28

>>137
新幹線駅舎は東海味噌の管轄なんだから仕方ないだろ
東海味噌作ったとうほぐ人と大勲位に文句言え

138 ：

2017/05/20(土) 23:20:17.85

在来線はいいからさっさと北陸新幹線とリニアを大阪まで持ってこい
なんで何十年もかかるんだよ、中国だったら３年で作るぞ

142 ：

2017/05/20(土) 23:25:51.01

リニア作ったところで採算とれないだろ
また税金で補填するのが目に見える

155 ：

2017/05/20(土) 23:49:48.64

阪急は数年前までバブルの尻ぬぐいしてたような貧乏会社だったから、駅前どころか駅舎の再開発の余裕もなかった
阪神は堅実に稼ぎ続け、ついに私鉄だけで梅田と難波への乗り入れ線を獲得した

160 ：

2017/05/21(日) 00:17:01.72

十三通らずに神戸線－京都線、宝塚線－京都線直通ってできてほしいわ。
神戸線－宝塚線はニーズないだろうから。

163 ：

2017/05/21(日) 00:41:42.36

そんな事に金使うよりもっとやることあるだろ
そんなに無駄にしたいなら俺にくれたら十三と西中で使い切ってやるぞ

165 ：

2017/05/21(日) 00:57:39.96

なにわ筋線となんとか繋がってほしいな、線路の幅が違うから直通は無理だけど

166 ：

2017/05/21(日) 00:58:24.25

あの放置地帯のせいで地域が発展しなかった
こいつらは責任取るべき

168 ：

2017/05/21(日) 01:05:43.79

リアルで新大阪出身だが今考えると在日と部落多すぎたわ
ガキだからあんま気にならんかったけどさ

174 ：

2017/05/21(日) 01:29:53.33

大阪で新幹線乗るのは阪急沿線民ぐらいだからな
市内のやつとか京阪南海沿線のやつなんて貧乏すぎてバスしか使わないからこれは良い決断

175 ：

2017/05/21(日) 01:30:21.74

新幹線の線路北側がずっと活用されないのはこの計画のせいだったのか
もう阪急ビルとか立ってるけどどうすんの

183 ：

2017/05/21(日) 03:25:54.03

よっしゃ新大阪神戸直通電車作ろうや
これで神戸復活間違いなしや！

189 ：

2017/05/21(日) 05:17:57.00

>>183
新神戸衰退待ったなし

192 ：

2017/05/21(日) 06:11:16.22

その線が出来ると、阪急神戸線の偏差値がまた上がると思うよ。

学校で、そういうものだったからね

195 ：

2017/05/21(日) 06:17:49.64

淡路からタク乗った方が早いし安いって言うね

197 ：

2017/05/21(日) 07:22:09.03

これいらないでしょ
御堂筋も東海道もあるのに

200 ：

2017/05/21(日) 07:31:11.91

十三を正しく読める奴は関西人か風俗好き

引用元：/test/read.cgi/poverty/1495283047

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