セダンタイプの車ってメリット無いよね。　不便なだけ。　メリットあったら教えて欲しい【2chまとめ】ニュース速報嫌儲板

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セダンタイプの車ってメリット無いよね。　不便なだけ。　メリットあったら教えて欲しい

新型ワゴンRが、軽自動車市場のど真ん中にいるとは!?

ハイトワゴンはスーパーハイトワゴンに苦戦中

「ハイトワゴン」市場を開拓したスズキのワゴンRは、長年に渡って軽自動車販売のトップに君臨する小さな巨人でした。しかしここ数年は、スライドドアを備えたタントやN-BOX等の「スーパーハイトワゴン」に人気を奪われてきました。

3 ：

2017/04/23(日) 16:00:23.70

しかも遅いし。狭い道ですれ違い邪魔だし。

4 ：

2017/04/23(日) 16:00:30.24 ID:6InGJCgax

リンスいらない

14 ：

2017/04/23(日) 16:04:40.31 ID:dxJLsW+bM

セダンでバックするのはいつまで経っても慣れないわ
ワゴンとかならどんなに大きい車でもリヤガラス＝後端ってわかるけど、セダンは勘で下がるしかない

18 ：

2017/04/23(日) 16:05:10.90 ID:QneNPK2R0

トランクにヤバい物を隠せる

19 ：

2017/04/23(日) 16:06:11.61 ID:flZv6RSi0

メリットは空気抵抗だから
アウトバーンとかでは違うだろう

23 ：

2017/04/23(日) 16:08:19.28 ID:Lrg8huMz0

車好きの人が言うには自分のセダン運転してもらったとき
ワゴンとは違ってリアまわりの剛性がしっかりしてるからカーブが曲がりやすいとは言ってた

じゃあなんで最近のWRCはハッチバックが多いんだって話だけど

27 ：

2017/04/23(日) 16:10:16.08 ID:6jVSKysAx

>>23
リヤサスの自由度と強化前提なら剛性もそこまで問題にならない
ハッチバックスタイルになったインプもガチガチだったし

37 ：

2017/04/23(日) 16:13:20.06 ID:WQD5hfuB0

>>23
素人にとって運転しやすく曲がりやすいのと旋回性能自体が高いのは別の話なんじゃないの
自分もセダンとハッチバック両方愛車にした事あるけど安定性はやっぱセダンのが高いと感じた

231 ：

2017/04/23(日) 18:42:55.31 ID:wdLQZGoY0

>>23
ラリーは鉄パイプ入れて剛性ガチガチだろ

24 ：

2017/04/23(日) 16:08:31.07 ID:b737tEbz0

BMメルセデスはセダン売ってるだろ

28 ：

2017/04/23(日) 16:10:29.07 ID:AlLSLosG0

静粛性や走行性能、燃費などメリットはある

けど日本んひいる限り、国産のミニバンが進化しすぎて
差が縮まってしまったので昔の遺物になりつつある
でも高級車はセダンという価値観はしばらく変化しなさそうだが

32 ：

2017/04/23(日) 16:11:12.58 ID:iQvw9xJw0

エアコンが良く効く

38 ：

2017/04/23(日) 16:13:46.52 ID:LuNhrc4/0

金持ちがミニバンで移動するシーンって想像しにくくない？

金持ちだけじゃなく上級
天皇陛下は常にセンチュリーで移動でしょ

41 ：

2017/04/23(日) 16:15:47.26 ID:AlLSLosG0

>>38
天皇は相変わらずセンチュリーだけど、
政治家や経営者はアルファードも増えてきたぞ

39 ：

2017/04/23(日) 16:14:23.50 ID:32hLSdAx0

MTは圧倒的にセダンだな

42 ：

2017/04/23(日) 16:16:25.21 ID:WxulwbZY0

狭い　視界が悪い　ってだけで選択肢から外れる

50 ：

2017/04/23(日) 16:21:14.20 ID:NcjoHsbP0

レクサスというブランドだけでセダン乗ってる
お前らの嫌いないわゆるVIPカー

54 ：

2017/04/23(日) 16:23:17.48 ID:EOoz78mc0

事故った時の安全性が一番優れてるのはセダンって聞いたけどどうなの

65 ：

2017/04/23(日) 16:27:23.81 ID:UZI/wwd90

>>54
エンジン縦置きだから前部分が長くて、コンパクトカー他より有利ってことじゃないの

58 ：

2017/04/23(日) 16:25:47.18 ID:z1mfvyv4M

安定感とサイズ感覚最強

59 ：

2017/04/23(日) 16:26:02.30 ID:Omk6dcNi0

というかまじでセダン減った
一昔前はハッチバックのカッコいいの少なくて
仕方なくセダン乗ってた時期あった

60 ：

2017/04/23(日) 16:26:29.50 ID:Nh3arT0m0

荷積みと乗車人員にこだわらなければむしろセダン以外のメリットがない

客と荷物入れが分離しているから見苦しい荷物見せる必要ないし、臭いも分離できる
３BOXのため、前方、後方ともに衝突安全性に優れている
剛性も高く、静粛性も高く、安定性も高い

62 ：

2017/04/23(日) 16:26:54.07 ID:t0HagzHRp

立体駐車場に入る。
横幅が広いのは無理やけど。

71 ：

2017/04/23(日) 16:30:43.02 ID:fvZfRRG50

トランクに死体が積める

73 ：

2017/04/23(日) 16:31:32.96 ID:9moaj+330

簡単にまとめると
家がうさぎ小屋だから唯一買える車位デカイ箱にしようぜ
ってことでしょ

豪邸に住んでる家の駐車場にミニバン率は低い

78 ：

2017/04/23(日) 16:33:16.46 ID:gJwXS57qM

セダンのバックって一か八か過ぎない？

79 ：

2017/04/23(日) 16:33:41.18 ID:1r4aBIQD0

車体の安定性
ミニバンなんてうっかり急ハンドル切ったら横転して直ぐ死ぬよ

83 ：

2017/04/23(日) 16:35:49.62 ID:ttu4wpPS0

日本ではスライドドアが一番重要なんだよな
みんなせっまい駐車場に入れてるし

84 ：

2017/04/23(日) 16:36:15.57 ID:jFU2sCjw0

無いから廃れてるんだろ
タクシーもセダンじゃなくてワゴンをどんどん導入してるし
ハイブリッドカーはトランクスルー出来ないの多い
プリウスも突き詰めたら果たしてセダンと言えるのか
せめて後ろに大人3人が楽に座れるくらいのメリットないと

90 ：

2017/04/23(日) 16:39:40.72 ID:TjBX7G8r0

車体の作りが悪かった昔はそうせざるを得なかったというだけで
今じゃ普通にミニバンでもそこそこに乗り心地良いし高速も安定する
夜走ると対向車のヘッドライトが眩しいからセダンなんかもう乗らないよ

92 ：

2017/04/23(日) 16:41:34.46 ID:B+t4M7rPd

服で言うとスーツなんだって
フォーマルな場所に行くときはセダンだってヒョーロンカが言ってた
いらんけど

98 ：

2017/04/23(日) 16:43:34.32 ID:xnFn79PAa

昔のフェンダーミラーのコンフォートなんかは運転しやすいけど
最近の丸いセダンって本当にめんどくさい

102 ：

2017/04/23(日) 16:44:00.93 ID:WO0oZTPOx

レクサスとかもミニバンを出せば無茶苦茶売れると思うのに何で出さないのか分からん

105 ：

2017/04/23(日) 16:45:32.03 ID:qIRl+TIwd

SUVもメリットよくわからんけどな
そんなに悪路走らんだろ

109 ：

2017/04/23(日) 16:46:29.59 ID:C3b7J95j0

さすがにアルヴェルがクラウンより上ってのはないわ
しばらく前のCMのキャッチフレーズは皮肉られてたし
強い高級車(笑)とか

132 ：

2017/04/23(日) 17:00:20.55 ID:AlLSLosG0

>>109
そう思うでしょ？
でも例えば政府の首脳が乗る車にはアルファードがあるんだよね
今の菅官房長官はアルファードらしいが、
野田も首相時代はセンチュリーではなくアルファードに乗っていたことも
マジェスタとかもあるのに、アルファードを選ぶんだよな

114 ：

2017/04/23(日) 16:48:02.04 ID:4Ikci/dh0

タクシーのフワフワサスとか好きなんだけどな

116 ：

2017/04/23(日) 16:48:51.41 ID:ryRMPy8rp

プリウスがなぜかセダンに分類されてて意味わかんねえ

118 ：

2017/04/23(日) 16:49:36.30 ID:9moaj+330

1人で乗る率は７割で６畳１間の空間を動かすってなんだかねー

122 ：

2017/04/23(日) 16:51:03.89 ID:7GRNKpwo0

セダンだせえと思ってたけど最近セダンが一番かっこいいんじゃないかと思う

124 ：

2017/04/23(日) 16:52:32.72 ID:WAyjS3KL0

セダンは狭いって言うのにミニバンはやだって言うのは理解出来ないな
セダンの後部座席こぶし縦に3つ入って足組める位広いけど、ハッチバックもこのくらいある？

137 ：

2017/04/23(日) 17:07:06.53 ID:urmc0KvF0

ミニバンとか底辺臭するじゃん

138 ：

2017/04/23(日) 17:07:53.48 ID:+iv6gq7J0

単純にセダンが一番かっこいいやろ

140 ：

2017/04/23(日) 17:08:15.23 ID:hJKGPJO60

俺若者だけどクラウン買ったわ
セダン以外は乗りたくないダサい

142 ：

2017/04/23(日) 17:09:24.66 ID:VgvasEgtp

そもそもセダンてなんで主流だったんだ？
特にメリットがないだろ

150 ：

2017/04/23(日) 17:17:25.96 ID:OPXAd/vB0

パークハイアット東京に止める車はほぼセダン
リーガロイヤルホテルに止める車もほぼセダン
高級ホテルに軽自動車で乗り込むとか有り得ないだろ
そういうことだ

161 ：

2017/04/23(日) 17:27:02.29 ID:8s7M/4DG0

デザインはいいと思うけど
どうせ買うなら実用性とるわな

163 ：

2017/04/23(日) 17:27:08.16 ID:b737tEbz0

FRセダン最強

179 ：

2017/04/23(日) 17:45:22.44 ID:9Bx/tqQv0

昔はハイエースって言ったらセダンのトランクが常識だったのに
今じゃ軽自動車やキャンピングカーだもんな
時代が変わったよ

184 ：

2017/04/23(日) 17:47:32.04 ID:RSkiV1rp0

ある世代から上は車＝セダンで他の形は最初から選択肢に無い
そういう世代はセダン云々の前にそろそろ自動ブレーキとか安全装備を考えた方がいい歳かも

190 ：

2017/04/23(日) 17:55:17.19 ID:SquSfhRh0

セダンは乗り心地とか静粛性とか安定感を求めて乗る車だから
コスパ重視のお前ら向けの車じゃないよ

191 ：

2017/04/23(日) 17:56:42.77 ID:cvR8z/ST0

安定性がどうとか言ってるやつは普段どんな運転してんだろ
道交法守れよ車カス

215 ：

2017/04/23(日) 18:22:25.14 ID:uPM8mxlFd

>>191
安定性ある運転してるだろ
お前馬鹿なのか

192 ：

2017/04/23(日) 17:57:58.65 ID:JtcLyO0n0

人に見せたくないものをトランクに詰めるのがメリット
金持ちは仕事に生活感出したくないからセダン乗りが多い

196 ：

2017/04/23(日) 18:01:37.46 ID:B09EXMJ5d

結局使い勝手も見た目もSUVが最強なんだよな

199 ：

2017/04/23(日) 18:07:54.23 ID:NVeV/I8U0

そーいや釣り趣味の上司が前に乗ってたハリアーは魚臭が隠せなかったけど、クラウンに変わってからはそんなに臭わなくなったな

202 ：

2017/04/23(日) 18:12:19.54 ID:ViVWW/7ZE

ハッチバック、ミニバンはわかるけどSUVはメリットよくわからんな
荷物も人も大きさほど積めないし、重心高いし重いから走りもそんなにって感じだし
見た目が格好いいから？

211 ：

2017/04/23(日) 18:19:53.09 ID:GThe1r3Dp

>>202
SUVブームって世界中で起こってるみたいだけどなんでブームになってるのかわからんな
ああいうのが好きな人がいるってのはわかるけど

205 ：

2017/04/23(日) 18:15:54.48 ID:pMkxLsm80

軽自動車が一番ないわ
乗ってるだけで半分犯罪者やし

207 ：

2017/04/23(日) 18:17:18.56 ID:Ifzz9d+Ma

まずミニバンってだけで車に興味ありません宣言してることに気づいて欲しい
そしてクソみたいな性能の車で我が物顔で公道を走るのを直ちにやめて欲しい

214 ：

2017/04/23(日) 18:22:24.38 ID:Tbesipg30

シーマ、ベンツ、セルシオと昔はセダンばっかだったけど
エルグランド乗ってから座席が高くてよくみえて
なんでもほいほい荷物がつめる車がよくなっちゃった

レクサス乗ってみたいけど
もうセダンに乗ることはないだろうな

217 ：

2017/04/23(日) 18:24:10.50 ID:fehJPcSCa

SUVも言うほど安くないんですが
若者が買うならコンパクトカーでは？

224 ：

2017/04/23(日) 18:31:49.66 ID:puQEkR2zd

ミニバンなんてダセエ車死んでも乗りたくない

227 ：

2017/04/23(日) 18:36:50.10 ID:70UjIcAB0

前からぶつけられたらいやだからボンネットが長い
後ろも同様　しかも荷物を入れられる　区切られてるから少々あれでも室内は大丈夫
どうせ座るんだから屋根は低くていい
重心が低くできるから安定性が良い
もれなく洗剤プレゼント

228 ：

2017/04/23(日) 18:39:43.71 ID:hO9F+Wh10

BM3尻乗りだけど、カローラとか見たいな安物セダンは確かにレンタカーや営業車以外で乗りたくないな。
200万以下のセダンはダサいしメリットとは運転しやすいくらいしか無さそう。

ただし300万くらいから上は圧倒的に高級感と威圧感あるだろ。
スポーツグレードだとカッコいいし、ラグジュアリーグレードだと金持ちに似合う
SUVは金持ちに似合うけど、金持ちがハッチバックは乗り回さないし高級ミニバンも送迎用だろ

229 ：

2017/04/23(日) 18:40:52.67 ID:q7qDeECFM

エアバッグが開くまでの時間稼げるよね
ハイエースとか開く前に衝撃来そう

232 ：

2017/04/23(日) 18:43:54.16 ID:qLh1qG8/0

視点の高い車はロールしたときなど視点が高いぶん大きく振れるから怖い

242 ：

2017/04/23(日) 18:52:26.05 ID:lJryOMTj0

１　ワゴンである必要がない。
２　セダンの形が好き。
３　室内が狭いのでエアコンが効きやすい。

243 ：

2017/04/23(日) 18:52:34.57 ID:Suf61IMNa

クラッシャブルゾーンつっても軽に比べて車重が2倍あるから衝突衝撃も二倍、それを減衰できるほどのクラッシャブル構造は難しいんだよ
補強すればまた重くなるし衝突衝撃が強まる

シートベルトやエアバッグにより頭へのダメージは減ったが、車重増により胸骨へのダメージで死ぬ人が増えてる。
だからセダンの衝撃安全性はDセグで頭打ち、SクラスだからってCクラスより衝撃安全性が高いワケは無い
むしろ逆

244 ：

2017/04/23(日) 18:52:45.78 ID:W799sekE0

静粛性とか剛性とか挙がってるけどその人らが想像してる車ってクラウンクラスのセダンじゃないの？
カローラレベルで比較しても当てはまるのか気になる

268 ：

2017/04/23(日) 19:26:36.82 ID:yWRTBHT10

>>244
一時期乗ってたサニーは異常に剛性高かったな
あの車に乗る層には必要ないどころか気付かれもしないと思うけど

246 ：

2017/04/23(日) 18:56:00.73 ID:va1ydEnU0

治安の悪い地域だと何を積んでいるか見えないセダンのトランクが安全なんじゃ

254 ：

2017/04/23(日) 19:01:59.03 ID:dZNgU0iwd

夏の北海道や今くらいの季節の沖縄でオープンカー借りてドライブするの楽しすぎ
車を移動するツールとしてしか見れない奴には理解できないだろうが

259 ：

2017/04/23(日) 19:03:45.16 ID:38NFxbxi0

今日日ヤクザすら乗らない

260 ：

2017/04/23(日) 19:04:51.29 ID:TRotXcmi0

ヤクザもミニバン乗る時代だからな
かっこうより快適さを求めるんよ

261 ：

2017/04/23(日) 19:07:19.61 ID:L55KUIsW0

やっぱり羽根が似合う車じゃないとな
一番重要なところだ

266 ：

2017/04/23(日) 19:15:27.24 ID:yWRTBHT10

無駄に車高が高くないってのもある意味では長所だな

274 ：

2017/04/23(日) 19:38:21.95 ID:hJKGPJO60

素直に現行か200系のクラアス買っとけ
まず間違いないから

276 ：

2017/04/23(日) 19:43:25.56 ID:z0QmsNUmd

今どきセダンに乗ってるのとか暴走族ぐらいしかいない

277 ：

2017/04/23(日) 19:50:10.13 ID:AOlaK/1B0

セダンはオッサンの乗り物だろ
おまけに値段だけはするから金のない若者は買えない

引用元：/test/read.cgi/poverty/1492930753

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