【悲報】両毛線、ダイヤ改正で大幅減便。落ち目のジャップランド、北関東の主要路線すら粛清が始まる【2chまとめ】ニュース速報嫌儲板

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【悲報】両毛線、ダイヤ改正で大幅減便。落ち目のジャップランド、北関東の主要路線すら粛清が始まる

今回のダイヤ改正で両毛線のダイヤは激変することになりそうです。
ここに桐生駅の時刻表を載せました。
右の(青色)のほうが新しいものです。
本数激減。朝夕の本数も1本減。
日中は1時間に1本のみになってしまいます。
今回の改正で不便になるところがでてくるょう

現在

新ダイヤ

2 ：

2017/03/04(土) 17:35:25.36 ID:yPQU9YH5a

これアベどうすんの？

15 ：

2017/03/04(土) 17:39:57.30 ID:aF45Fukg0

田舎なんだからこれで十分だろ

18 ：

2017/03/04(土) 17:40:34.41 ID:77aKfuZWa

北関東の奴らって田舎のくせに勘違いしてないか
お前らって信越とかそのレベルなのに

20 ：

2017/03/04(土) 17:40:59.75 ID:O+Cqw/sP0

両毛線はマジで利用者いねーからな
今は北関東道が繋がって車で行けるし

24 ：

2017/03/04(土) 17:43:04.85 ID:LusaTUrn0

都会に駅ビルホテル開発事業は積極的なのに
ホームドア設置はのろくて地方は切り捨てばかり
こんな社会正義のないクソ企業ってすごいよな

25 ：

2017/03/04(土) 17:43:25.13 ID:t42RrTM6a

葛生高校に行くアホが乗るだけだからな
廃線にしたほうがいい
小泉線は本数増やせ

123 ：

2017/03/04(土) 18:12:15.21 ID:yjLc9nSsa

>>25
小泉線はブラジル人しかいねえだろ？お前らブラジル人か？

28 ：

2017/03/04(土) 17:43:33.79 ID:Qt7esYA00

前橋、伊勢崎、桐生、佐野、栃木、小山といった北関東の主要都市をつなぐ路線すら粛清対象
北関東って腐っても関東なんだぜ？

もう(ジャップの未来)ないじゃん…

33 ：

2017/03/04(土) 17:45:03.13

>>28
ドーナツ化現象も過去の話になって本当に首都圏一極集中してるのか

29 ：

2017/03/04(土) 17:43:34.13 ID:tXsHgV0ra

どうせなら井野か高崎問屋町の貼れよ
あそこ5本/hが2本/hに大減便だぞ

49 ：

2017/03/04(土) 17:48:36.16 ID:xn1lPzuTp

>>29
これマジ？
クソすぎだろ

42 ：

2017/03/04(土) 17:47:11.72 ID:+KgOmkD60

また毛の話してる…

44 ：

2017/03/04(土) 17:47:37.08 ID:Bal4J75k0

どこイナ？
一時間に一本とか凄いね

48 ：

2017/03/04(土) 17:48:25.88 ID:SzCB837W0

茨城の筑波は首都圏な

54 ：

2017/03/04(土) 17:49:21.68 ID:6+KNF6st0

北関東自動車道が出来たのが大きいが
そもそも前橋方面には上毛電鉄が走ってるし
太田には東武桐生線が走ってるから両毛線いらない
小山とか行かないしね

75 ：

2017/03/04(土) 17:52:55.90 ID:nMZIMcTT0

>>54
桐生に桐一とか樹徳といった大規模なアホ私立高校があるんで…

56 ：

2017/03/04(土) 17:49:35.17 ID:hAlbASFm0

改正で本数減や両数減して不便になり客が減った後に次の改正で
「ご利用実態に合わせて見直しました」と更に本数減にするパターンが最近のJR東は多いような

57 ：

2017/03/04(土) 17:49:55.65 ID:rm5zSVH00

北関東は鉄道網クソだから一生繁栄しない
つくばエクスプレスみたいな高規格鉄道があればいいのに

62 ：

2017/03/04(土) 17:50:54.20 ID:t42RrTM6a

だいたい小山に行くのにこんな線乗らないだろ
久喜から東北本線だかに乗れよ
そもそも小山に行く用事がない

65 ：

2017/03/04(土) 17:51:13.70 ID:97MFHyQI0

これ電車走らせる意味あるの？
もはや鉄オタの初乗り大回りのために線路敷いてるみたいになってない？

68 ：

2017/03/04(土) 17:51:26.97 ID:Xev49wTZ0

廃止してバス専用道でも作ったほうがよくね

78 ：

2017/03/04(土) 17:53:26.65 ID:EWfpyIehM

茨城丸ごとブラジル人自治区にでもしたら？
放送、警察、市役所半分はブラジル人雇う
移民問題も人口減少も解決、意外に中華街みたいに観光資源にもなるんじゃね？

80 ：

2017/03/04(土) 17:53:46.83 ID:Y7I1Lj4Z0

北関東ってふぐすまに近い汚染地域でド田舎やぞ
東京様と比べるべくもない

82 ：

2017/03/04(土) 17:54:19.59 ID:bT9dkelpa

時間あたり1本確保してもらってんだから感謝しろよ

86 ：

2017/03/04(土) 17:54:57.33 ID:KcSjjUNy0

これで老人に免許返納しろなんて無理がある

175 ：

2017/03/04(土) 18:42:47.76 ID:itBe9p6W0

>>86
そういう社会を作り、自民党を応援してきた老人達の自己責任

177 ：

2017/03/04(土) 18:45:25.88 ID:5h+6mC7ma

>>86
イオンモールに病院・市役所併設
その隣に市営老人住宅作る
地方はそれしかないでしょ

88 ：

2017/03/04(土) 17:55:28.19 ID:K3kgUASLd

栃木の路線図スッカスカでいつ見ても笑える
歴史的な経緯があるのはわかるけど、あまりにも酷い

93 ：

2017/03/04(土) 17:56:24.06 ID:hBoYZXne0

でもこんなんじゃみんな都市部出てくるよな
仕事はなくて交通も不便だし車あっても維持費凄いし

101 ：

2017/03/04(土) 18:00:04.20 ID:oreXcnrn0

まじかよ高校時代通学に使ってたのに
もう２０年も前の話だが

105 ：

2017/03/04(土) 18:02:34.51 ID:ca3BIdLj0

加古川線とか福知山線、赤穂線も便利悪いから
都会に住むべき

106 ：

2017/03/04(土) 18:03:11.03 ID:F7WYZ4ns0

東京一極集中が続いてる一方で関東全体では落ち目感がひどいよな

109 ：

2017/03/04(土) 18:04:51.25 ID:Gd3155fW0

両毛線ってどんな時間でも必ず高校生がうじゃうじゃいるよな

始発だろうが昼間だろうが終電だろうが

110 ：

2017/03/04(土) 18:06:12.61 ID:vV9jiA9TK

高崎新前橋間は特に酷いらしいな
一時間に３本あったのが１本になるくらいの減便とか

113 ：

2017/03/04(土) 18:08:54.66 ID:kHlBqRfq0

上毛電鉄の方が走ってるんじゃないかってマジで

114 ：

2017/03/04(土) 18:08:59.24 ID:Ws7nwcr50

ただでさえ実家帰るのに高崎で待つ事多いのにさらにかよ…
まぁ地元民は車だしなぁ
学生はかわいそうだな

115 ：

2017/03/04(土) 18:10:01.19 ID:ZcdNTZkq0

私鉄もJRも乗り換えの接続をスムーズにすることで本数減少の利便性低下をカバーしようとしてるからな
例えるなら急行、準急、普通がそれぞれ毎時6本ずつ走ってたダイヤを急行と普通の途中駅での接続をスムーズにする代わりに準急を廃止して3分の2の本数に削減するみたいな

119 ：

2017/03/04(土) 18:11:40.05 ID:zxg8rbf80

これは高女前高前女の生徒が可哀想過ぎるな

129 ：

2017/03/04(土) 18:14:38.27 ID:KSXNMsfRM

何処か知らんけど
伊豆鉄道はこれより少なかったわ

131 ：

2017/03/04(土) 18:15:31.48 ID:wxlEgtsS0

負のサイクルだよな
群馬住んでて鉄道利用する気起きないでしょ
不便だから誰も使わない
誰も使わないから動かしてても採算取れない

134 ：

2017/03/04(土) 18:16:35.59 ID:UW74osH60

一時間に一本って利用価値が極端に下がらない？
買い物終わった/仕事終わった、さて帰ろうかと思っても
一本逃したら一時間待ちだろ？
どんな田舎でも30分に一本は無いと使いづらすぎて車でいいやってなるわ

165 ：

2017/03/04(土) 18:33:49.77 ID:bqbfJEKh0

>>134
毎時の時刻が統一されてきっちり１時間おきなら
そのうち電車の時刻に合わせて行動するようになる
最悪なのは１時間に１・２本でも次が50分後でその次が22分後とかバラバラなパターン

135 ：

2017/03/04(土) 18:19:10.93 ID:Nm/t5xlVa

JR東なんて首都圏でボロ儲けしてんだから減便なんてすんなよ

139 ：

2017/03/04(土) 18:22:50.52 ID:dacN0gQ/d

小山で高崎初黒磯着のレア電車に乗るときはテンションが上がった
いつもと違う番線で聞いたことない発車メロディが流れる

144 ：

2017/03/04(土) 18:25:58.23 ID:yyHqkfbQ0

JRも需要作り出す気ないのも悪いんだけど
国や自治体がバイパスや高速ばっかに金かけてローカル線に対する設備投資とか絶対しないからこうなるしかないよね
年寄り増えまくってるのにいまだにロードサイド型の都市計画ってまずいと思うのだが

150 ：

2017/03/04(土) 18:27:27.96 ID:llFmy8D70

金沢の北鉄、新潟のＪＲ越後線、高松の琴電、松山の伊予鉄、広島の広電、
函館・富山・豊橋・岡山・長崎・熊本・鹿児島の路面電車みたいなものが
なんで北関東三都では発達しなかったんだろうな。

もっとも唯一、上毛線だけは前橋の市内間交通に使えそうな感じはするが。

174 ：

2017/03/04(土) 18:39:28.00 ID:ZcdNTZkq0

>>150
群馬栃木は東武鉄道のテリトリーで、国鉄に近い規格の鉄道は力入れてたけど軌道は見切りつけてバス事業に力入れたからな
茨城は地磁気観測の関係で電化ハードルが高い
あと地味に関東平野で坂がないので自転車通学のハードルが低いのも無視できない

158 ：

2017/03/04(土) 18:30:36.17 ID:Ox6hAxLh0

クラス全員が車で集まってくるわけ

それつまりクラス全員が「自分の」車持ってるの
そういう国、じゃなかった、土地な

168 ：

2017/03/04(土) 18:34:56.58 ID:f0ZvaKqmd

こち亀線にすればいいのに

172 ：

2017/03/04(土) 18:38:11.09 ID:vUo+mnbw0

関東すらオワコン

186 ：

2017/03/04(土) 18:50:24.99 ID:/+P3diQ30

JR東ほんとクソだな

188 ：

2017/03/04(土) 18:52:23.38 ID:cCCAYZGOr

千葉駅に関してはもう散々揉めてきたからな
京成は完全に被害者だよ

194 ：

2017/03/04(土) 18:53:49.47 ID:L5CGfSJ/d

上りの本数の方が多いけどどういう運用になってるの？
帰りは併結で帰ってくるとか？

199 ：

2017/03/04(土) 18:56:40.91 ID:sk91ET4H0

ハゲの反感を買ってしまったか

202 ：

2017/03/04(土) 18:59:12.18 ID:Uw/8m8gr0

両毛地区には連続幼女殺人犯が潜んでいるぞ
菅谷さんに罪をなすりつけた警察と真犯人を許すな

206 ：

2017/03/04(土) 19:03:03.92 ID:hD4u957vK

北関東は車社会だしＪＲは国鉄と違って利益を出さなきゃいけないからな
利益が出ないなら本数を減らすのは会社としては当然の動きなんだよな

208 ：

2017/03/04(土) 19:06:39.93 ID:vn4/jV/d0

交通弱者って知ってる？
今の日本は公共交通機関を廃止する流れが加速していて
自動車で移動しない人を「弱者」とみなす傾向が強い。

いずれＪＲの在来線はすべてなくなり、新幹線とリニアだけになる。

211 ：

2017/03/04(土) 19:10:10.77 ID:vn4/jV/d0

この不便さや自動車の高額さに嫌気がして
若い人はみんな東京へ流入している。

共産主義革命を起こさない限り日本は滅ぶ。

この場合の共産主義は公共交通機関の維持。

すでにバスなども最低の本数しか走ってない。
とっくに地方崩壊は始まっているんだよ。

自民党が公共交通を「ソビエト的だ」と言ってなくし続けた結果こうなった。

212 ：

2017/03/04(土) 19:12:23.33 ID:pWuH0tz9d

北関東土人は電車の乗り方知らないからしょうがない

214 ：

2017/03/04(土) 19:13:19.06 ID:vn4/jV/d0

日本初の共産党政権誕生。
ＪＲ国営化。
地方の足としての在来線の維持。

共産主義しかないんよ。

217 ：

2017/03/04(土) 19:19:18.23 ID:5h+6mC7ma

>>214
田舎の誰も乗ってない鉄道維持するのに
都会のホームドア設置遅れるのは納得いかない

215 ：

2017/03/04(土) 19:14:38.40 ID:cDFDk15U0

質問があるんだけどハゲって床屋行く時、ハゲ割引で普通の
人の4割引で髪の毛切ってもらうサービスとかあるの？
うらやましいなあ（棒）

218 ：

2017/03/04(土) 19:21:30.44 ID:ZXGMuxrVd

とうほぐの古臭い迷信や陋習に縛られ若者を抑圧し相互監視する田舎くっさい糞ジジイ共に都民の運賃が吸い上げられているせいで群馬都民の足がなくなるんだろ
JRとうほぐも分離しておくべきだったな
両毛線の営業係数は162だがふぐすま以北の路線は殆どが営業係数200を超えてる

220 ：

2017/03/04(土) 19:21:50.31 ID:VSzprH170

ただでさえ少ないのにどうすんだよ・・・

221 ：

2017/03/04(土) 19:21:53.44 ID:nrbJQ0fY0

名前がダメなんだ
モウモウ線に改名しよう

224 ：

2017/03/04(土) 19:23:46.65 ID:x1sl0nIo0

北関東のどこ走ってるのかもわからん路線の影響で
湘南新宿ラインとか上野東京ラインがいつも遅れてるのはどうなんだろうな

228 ：

2017/03/04(土) 19:26:39.25 ID:GpLaUCCj0

ついにインフラすらろくに維持できない国になっちまったか・・・

231 ：

2017/03/04(土) 19:27:59.38 ID:63uWmyGu0

都内でも「少子化が始まってるからダイヤ減らす(本当はコストダウン)」とかクソみたいな事してるぞ

244 ：

2017/03/04(土) 19:59:31.58 ID:OjAmClv10

100m離れてたら車に乗るような池沼北関東土人に電車など無用の長物

東武もろとも前線廃止しろ

引用元：http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1488616505

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