9 :
:2015/10/09(金) 20:54:39.39 ID:Y5uPUtvk0
近鉄あればJRなんかいらんねん
11 :
:2015/10/09(金) 20:56:21.81 ID:WMg7cE2T0
名古屋の栄は?
14 :
:2015/10/09(金) 20:57:56.58 ID:CymmDqv90
これは松山の大街通
20 :
:2015/10/09(金) 21:00:23.74 ID:6RhGgmWu0
つーか東京には腐るほどある件
51 :
:2015/10/09(金) 21:09:08.20 ID:ApCLzs6up
>>20
少なくとも23区はキリがないな
21 :
:2015/10/09(金) 21:00:52.19 ID:1nRQxtp70
別にJR駅なんて都会化の必須要素じゃないだろ
JR無くてもそこそこイケてる街は結構ある
23 :
:2015/10/09(金) 21:01:01.47 ID:GKcVrsXJa
大阪難波駅も阪神近鉄JRの3つあったよな?
38 :
:2015/10/09(金) 21:04:01.24 ID:XBNuVa/70
福岡天神援交
44 :
:2015/10/09(金) 21:06:26.75 ID:iqy5AHAgM
JR難波駅はどこの会社の駅なんだ?
46 :
:2015/10/09(金) 21:07:12.30 ID:GYFmGjXk0
JR西日本や九州が東日本以下ってことなんだろ
65 :
:2015/10/09(金) 21:13:52.19 ID:4z/Ine8Ud
地下鉄天神には、JRが乗り入れてるけどな。
69 :
:2015/10/09(金) 21:14:33.92 ID:p81IKDK70
それは私鉄があるからだろ
私鉄がない都市はJR駅の近郊しか栄えないだろ
80 :
:2015/10/09(金) 21:17:46.44 ID:vrBuOLzbd
福岡市の交通の要となってる西鉄のお膝元が天神ですから
西鉄バス舐めんな
81 :
:2015/10/09(金) 21:18:03.70 ID:QY+T15wmd
そもそも関西のJRが引いた路線とか東海道線と紀伊線だけなんだが
あと東大阪線と東西線か
環状も阪和も関西本線も元私鉄ですし
82 :
:2015/10/09(金) 21:18:05.78 ID:KSrE9i8l0
JRは大都市と大都市を結ぶ鉄道で駅が少なく移動しづらい。駅前に何もない。
地下鉄は大都市内の人々を運ぶ鉄道で各駅停車で縦と横に走っている。
私鉄は大都市と郊外の辺鄙なところを結び、ニュータウンを開発して儲けている。
路面電車は大都市に近接する地域を結ぶ電車で地元民が乗る。
バスは家と駅を結ぶもので料金が高い。
84 :
:2015/10/09(金) 21:19:31.53 ID:mefqqZSH0
でも天神の地下鉄乗り換えは残念なんだよな
123 :
:2015/10/09(金) 21:44:16.50 ID:AWF9ltK10
>>84
西鉄福岡駅から地下鉄天神駅までぶちぬきエスカレーター作れば良いのにな
90 :
:2015/10/09(金) 21:22:05.78 ID:Mz9G7PrO0
逆にJRサイドの博多の周りに問題が多い
なんもない
98 :
:2015/10/09(金) 21:27:57.38 ID:Zc8VngUy0
>>90
博多がオフィス街で天神が繁華街って感じだからね マルイがもうすぐできるけど
100 :
:2015/10/09(金) 21:28:58.21 ID:rEBK2tUK0
本町と心斎橋は?
103 :
:2015/10/09(金) 21:29:55.59 ID:/XIowIzH0
JRと阪神と大阪市営地下鉄の3ウェイアクセスで、衰退しつつある野田阪神というのがあってだな……
106 :
:2015/10/09(金) 21:30:58.83 ID:ALWqtp8Ka
京都四条て
四条河原町のことを指してるんだろうが、あれは四条通りと河原町通りの交差するところという意味なんだぞ
四条だけだと四条通りのどの辺りかわからないだろうが
端っこの辺鄙なとこだって四条だぞ
114 :
:2015/10/09(金) 21:35:14.54 ID:dLgF9gXeM
西鉄福岡(天神)←なにこの括弧
132 :
:2015/10/09(金) 21:53:37.63 ID:8RIXGeC50
銀座は地区内にJR駅ないとはいっても新橋・有楽町ともに銀座口あるし
大阪のJR難波よりも圧倒的に街も一体化してるよね
135 :
:2015/10/09(金) 22:01:57.30 ID:J+xZzLZE0
梅田とか言ってるやつまじかよ
梅田ってJR大阪駅とほぼ同じだろ
149 :
:2015/10/09(金) 22:23:04.50 ID:y4RjKH1U0
>>135
JR梅田駅にすればいいのになもう
137 :
:2015/10/09(金) 22:03:25.85 ID:NOJHd7Dq0
久留米はその典型だろうな
新幹線が出来てから行ったこと無いが、その程度でそうそう変わることもなかろう。
139 :
:2015/10/09(金) 22:07:33.90 ID:QjT8REaNa
逆だろ糞が
大昔は郊外に駅を作ったんだよ
土地がなかったからな
だから駅から遠い古くからの繁華街が栄えているのは地方都市にもよくある傾向
金沢、富山なんか典型的
148 :
:2015/10/09(金) 22:22:52.33 ID:WMg7cE2T0
>>139
大阪駅なんかはずれもはずれだな。
「新地」という町外れのさらに外側のぐちゃぐちゃ地帯
(梅田は「埋めた」が語源というのが有力)。
阪急梅田駅のちからも大きいが、駅の方がその後の発展を牽引して
難波よりひょっとすると中心?という感じになっているが
これはあくまで結果。
151 :
:2015/10/09(金) 22:28:56.43 ID:f80JlfDU0
ラーメン好きが思う疑問。
福岡天神? 博多天神じゃないの?
153 :
:2015/10/09(金) 22:33:12.84 ID:f80JlfDU0
博多天神っていうラーメンチェーン店があるからかなり誤解されている。
155 :
:2015/10/09(金) 22:37:51.08 ID:sh+S+rt40
そもそも福岡と博多は違う街
博多天神とかいうラーメン屋は新宿渋谷とか梅田難波とか言ってんのと同じ
159 :
:2015/10/09(金) 22:50:43.46 ID:+9HiQnyL0
国鉄線(鉄道省線)は汽車の煤煙が嫌がられて中心地に乗り入れられなかったんじゃないの?
大手私鉄は開業から電車が走ってたけど
173 :
:2015/10/09(金) 23:19:42.30 ID:1EDrTHdNr
松山も広島もそうだろ
別に珍しくもない
共通してるのは公共交通機関が発達してること
逆に交通機関がまったくの所は人口多い都市でも繁華街が糞ショボい
189 :
:2015/10/10(土) 00:05:38.11 ID:1q4VMp4ud
汽車の駅は迷惑施設だからあえて町外れに作ったんだっけ?
193 :
:2015/10/10(土) 00:07:45.46 ID:1onAKCK90
>>189
場所によっていろいろ説があるけど
・汽車は迷惑だからダメ
・中心部はすでに栄えてるから線路を通したり駅を建てるスペースが無い
・大きな川があって橋を架けると手間がかかるので川の手前に駅を建てた
こんなところだな
191 :
:2015/10/10(土) 00:07:02.34 ID:UOyZU8eP0
ミナミ歩いてて観光客に「JR難波駅ってどう行けば」
と言われた時のイラッと感は異常
結局連れて行く羽目になる
194 :
:2015/10/10(土) 00:08:10.37 ID:Z2YQ25nt0
天神も四条も大して栄えてないだろ
197 :
:2015/10/10(土) 00:13:59.63 ID:E0zdt6LK0
熊本は再開発が終わったらどうなるかだな
201 :
:2015/10/10(土) 00:39:58.18 ID:T3RwDwEdd
熊本市も名古屋も日本有数の都市設計の上手く行われてきた
いい街だと思います
札幌も好きです
206 :
:2015/10/10(土) 00:52:34.35 ID:PxoX3gtu0
JR難波の空気感といったら
誰が使うの?
209 :
:2015/10/10(土) 01:19:55.01 ID:bg46eNdh0
福岡県はJRじゃなくて西鉄が主線だから
昔からJR特急が止まる久留米駅周辺もヤクザの巣で繁栄しなかった
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