渋谷駅「乗り換え１分３０秒」短縮に総事業費５７７億円かけて工事中【2chまとめ】ニュース速報嫌儲板

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渋谷駅「乗り換え１分３０秒」短縮に総事業費５７７億円かけて工事中

東京急行電鉄は２日、渋谷駅（東京都渋谷区）の再開発工事を公開した。再開発は乗り換えの不便さを解消するのが目的で、完成すると東急東横線・東京メトロ副都心線とＪＲ線の乗り換え時間は現在の約３分半が約２分に、東横線・副都心線と東京メトロ銀座線は現在の約４分が約２分半に短縮される。

総事業費は５７７億円。２０１１年２月に着工、２７年完成予定で、現在の進捗（しんちょく）状況は３割強。

各線の乗り換えをスムーズにする東口駅地下広場のスペースを確保するため、駅直下で渋谷川の移設工事を実施中だ

15 ：

：2015/07/03(金) 23:42:56.29 ID:yUXDdomJ0

埼玉直通鉄道がなんだって

19 ：

：2015/07/03(金) 23:43:32.46 ID:SqfMDGeK0

どんだけせっかちなんだよ

2 ：

：2015/07/03(金) 23:40:06.49 ID:CQN0uhxR0

ジャップよ

それがお前らの生き甲斐か

4 ：

：2015/07/03(金) 23:41:08.27 ID:SGjv9cBVO

通勤ラッシュの乗り換えとか大変そう

6 ：

：2015/07/03(金) 23:41:14.09 ID:/CmOGLQY0

日比谷線直通復活デモしてるけど全然動き無いな
東急はいっそ倒産するべきなんだよ

12 ：

：2015/07/03(金) 23:42:31.61 ID:bpiE0X6E0

動線もへったくれもないクソ駅作ったツケか

13 ：

：2015/07/03(金) 23:42:49.94 ID:bjW6Gi600

国立の5分の1じゃん・・・
国立はまじで何なんだよはぁ・・・

14 ：

：2015/07/03(金) 23:42:52.08 ID:FA5Uq6ey0

安藤忠雄のせいでキングオブゴミ駅になった
構造めちゃくちゃだからアホみたいに目立つ案内板だらけで美観も最悪

17 ：

：2015/07/03(金) 23:43:00.64 ID:hl39TSNA0

そんなことより千葉方面からの東京駅の乗り換えの悪さどうにかしろ

23 ：

：2015/07/03(金) 23:43:56.73 ID:mkTsq/km0

昔の東急の場所撤去して埼京線のホーム作るんじゃないのかよ

24 ：

：2015/07/03(金) 23:44:13.54 ID:5f+Bjolq0

渋谷駅って何がしたいんだよ

26 ：

：2015/07/03(金) 23:44:24.11 ID:CwPo4F5G0

安藤の建築は全て破壊して建て直して欲しい
虚栄に満ちたゴミばっか作りやがって

29 ：

：2015/07/03(金) 23:45:07.06 ID:koQnFUVF0

東横線が地下になった恨みは一生忘れないぞ
マジで糞めんどくなったし

31 ：

：2015/07/03(金) 23:45:12.76 ID:IfFelXAV0

まあ税金でやるわけじゃないしいいよ

バカだなとは思うが

36 ：

：2015/07/03(金) 23:46:01.84 ID:2vvgl9U50

東京メトロがいらねーんだよ

38 ：

：2015/07/03(金) 23:46:06.85 ID:PsnP/ih30

渋谷の東急百貨店とかこれで死んだようなもんだよな

42 ：

：2015/07/03(金) 23:46:48.77 ID:c1MtMMUZ0

109方面から東横線乗る時は渋谷ちかみち通るより半蔵門線のホーム経由した方が早いぞ

48 ：

：2015/07/03(金) 23:47:57.80 ID:uMjCHpsw0

日本一使えない駅、東京駅の京葉線並にウザい

49 ：

：2015/07/03(金) 23:48:00.86 ID:OMQHPTvn0

今更だけど東横ホームから地上に出るまで時間かかりすぎだろjk

52 ：

：2015/07/03(金) 23:48:51.09 ID:0viVPC1J0

安藤忠雄とかいうクソゴミのせいだろ
換気性も糞、乗換駅としても糞、単純な駅の構造としても糞
これどの辺に褒めるポイントあんの？

73 ：

：2015/07/03(金) 23:51:54.11 ID:ZcwepiIZ0

>>52
地下駅だからデザインとしても微妙って言うね
なんで安藤なんかに任せたのか理解できない

53 ：

：2015/07/03(金) 23:48:54.64 ID:Iq0t/rPM0

あれだけ人がいて汚すぎる駅

54 ：

：2015/07/03(金) 23:49:06.10 ID:pAKJUx5c0

安藤忠雄の無能さが最大の原因だとは思うが、誰か止める奴は居なかったのか

56 ：

：2015/07/03(金) 23:49:16.62 ID:BwlcNGgJ0

全部の駅でかくして車両の数増やしたほうが安くて効率いいんじゃないの

57 ：

：2015/07/03(金) 23:49:46.82 ID:wA4nHn3+0

東横線地下化は本当に改悪でしかなかった

60 ：

：2015/07/03(金) 23:50:13.17 ID:7QDkP+rz0

仮に一日10万人が利用するとしたら
15万分の時間が節約できることになる

アナタはそれでも無駄遣いだと思いますか？

66 ：

：2015/07/03(金) 23:50:42.45 ID:9PGOhUUK0

東急は何したいんだよ
副都心線が儲かっただけで、東急は損しかしてないだろw

69 ：

：2015/07/03(金) 23:51:27.75 ID:JqdYDJbB0

素人建築士　安藤でせいで渋谷が一気に衰退化してるのが面白い

70 ：

：2015/07/03(金) 23:51:38.73 ID:h/PV5Vrh0

二階建てにしろよ
暴利を貪るな
クソ鉄道会社

74 ：

：2015/07/03(金) 23:52:02.13 ID:2L8LJNou0

渋谷駅は縦に積み過ぎ

75 ：

：2015/07/03(金) 23:52:06.90 ID:FA5Uq6ey0

問題は時間じゃない　ストレス
何百人もの人の群れがせっまい階段に押しかける風景には狂気さえ感じる

77 ：

：2015/07/03(金) 23:52:36.64 ID:V1nZXZgu0

渋谷って東横のホーム移したあたりから終わりだしたよね

87 ：

：2015/07/03(金) 23:54:12.95 ID:c1MtMMUZ0

そもそも明治通り交差点下の改札しか使わないから
ヒカリエ改札の吹き抜けなんてほぼ見る事ないわ

89 ：

：2015/07/03(金) 23:54:48.12 ID:OMQHPTvn0

あの糞構造を想像しただけで渋谷で降りる気なくなる
機能美を追求しろよ

101 ：

：2015/07/03(金) 23:56:43.27 ID:KUgVmHv00

まーた迷路化すんのか

103 ：

：2015/07/03(金) 23:57:02.50 ID:d07//e4U0

渋谷の地上に出るまでの苦痛さは異常

105 ：

：2015/07/03(金) 23:57:50.71 ID:/ZsH2ynq0

東急が副都心線に直通した目的は東横線沿線や横浜に埼玉の客を呼び込むことだろ
渋谷が減少してもそっちが増えてトータルでも増えてればオッケーじゃないの

108 ：

：2015/07/03(金) 23:57:59.93 ID:3ap+33xn0

未だにどの出口がどこに繋がっててどの改札から近いのかよくわからん
エスカレーター少なくていつも混んでるし

112 ：

：2015/07/03(金) 23:58:42.05 ID:yxH7tvIP0

井の頭線と銀座線をつなげろとか言ってるバカはレールの幅を見たことないのか？

116 ：

：2015/07/03(金) 23:59:13.54 ID:5lj+VYUa0

1分30秒と聞いておまえら何を思い浮かべる？

121 ：

：2015/07/03(金) 23:59:45.81 ID:GnjSwN5m0

数年に1回道玄坂の薬学会ホールに行くんだけど迷わずに行けた試しがない。
行くたびに駅を出るまでのルートが変わる。

122 ：

：2015/07/03(金) 23:59:49.24 ID:lfR76d4k0

東京離れてはや10年
東横のホームが移動して以来、初めて井の頭線から乗り換えしたんだがなんだありゃw
下北沢駅も変な段差だらけだったし

123 ：

：2015/07/03(金) 23:59:51.05 ID:yFOW/He30

首都高と同じで継ぎ接ぎだらけ

125 ：

：2015/07/03(金) 23:59:55.99 ID:eN89JPte0

渋谷って田舎直通がなかったからセンスが良い街だったんだけどな。
新玉線ができて川崎の田舎、埼京線ができて埼玉土人、半蔵門線が延伸して
栃木直通とかやるから。

山手線、銀座線、井の頭線、東横線だけでよかったんだよ。

130 ：

：2015/07/04(土) 00:01:20.75 ID:AeLaYztV0

それより新綱島駅ってなんだよ
日吉みたいに目の前で乗り換えできるようにしろよ
ふざけんな

131 ：

：2015/07/04(土) 00:01:50.94 ID:QjsU1Dkb0

お前ら安藤忠雄の事叩くけど建物構想できるプロボクサーって貴重なんだぞ

133 ：

：2015/07/04(土) 00:02:17.99 ID:HLZ4BWih0

マジキチだな

137 ：

：2015/07/04(土) 00:03:07.02 ID:4InvUPM+0

＞東急東横線・東京メトロ副都心線とＪＲ線の乗り換え時間は現在の約３分半

この時点で嘘なんだが
山手でも5分はかかるし埼京線は12～15分だ

141 ：

：2015/07/04(土) 00:03:45.90 ID:imMrhZHk0

本当ジャップって効率悪いサルだよな

156 ：

：2015/07/04(土) 00:06:26.53 ID:pmgJwIym0

＞乗り換え時間は現在の約３分半が

これが出来るって。どんな人間なんだよ。

158 ：

：2015/07/04(土) 00:07:16.61 ID:qNkqnH+70

>>156
３分半なんて絶対無理だよなぁ

159 ：

：2015/07/04(土) 00:07:31.27 ID:JbCJZEpx0

その数分の時間で乗り換えが大幅にずれたり
毎日の徒歩の労力が増えるわけだ

164 ：

：2015/07/04(土) 00:10:19.85 ID:syGAqE0T0

半蔵門と田都の狭すぎるホームなんとかしろよ

165 ：

：2015/07/04(土) 00:10:44.89 ID:pXRkgRXZ0

どうせまた無責任な無計画で進めてんだろ
新国立のグダグダ見りゃわかる

168 ：

：2015/07/04(土) 00:11:34.75 ID:gaKcgD6g0

とにかく全部狭い
クソイライラする

171 ：

：2015/07/04(土) 00:12:05.62 ID:cua5g0gH0

この前もたまプラーザで底辺が人身事故してた

172 ：

：2015/07/04(土) 00:12:45.46 ID:S01rNO+F0

新宿や東京駅は大丈夫なんだけど、渋谷駅だけは何度行っても迷う

181 ：

：2015/07/04(土) 00:15:39.35 ID:7dC2zjVM0

儲かってるところはいくらかけてもいいだろう

182 ：

：2015/07/04(土) 00:16:16.69 ID:E+Y5Sqjt0

大いなる日本の叫び愚かなる底辺よ
年貢を納めろ

185 ：

：2015/07/04(土) 00:16:36.75 ID:jS8UgYd+0

コルビジェの美しさは分かる
安藤忠雄の建築はなんだろう、絵に描いた餅という言葉がしっくりくる

186 ：

：2015/07/04(土) 00:17:07.50 ID:xvt259+aO

うちのオヤジ『公共事業メシウマｗｗｗ』

俺様『公共事業っていう名の税金泥棒に加担すんなクソオヤジ』

187 ：

：2015/07/04(土) 00:17:11.90 ID:vtl5G1/U0

無能な駅
無能に無能を積み重ねた結果だわ
トンキンらしい

191 ：

：2015/07/04(土) 00:18:41.19 ID:iWCTXg0b0

>>187
大阪人が東京にしゃしゃり出てくると碌なことがないな

190 ：

：2015/07/04(土) 00:17:57.03 ID:vzmOBY1d0

東急とJRは仲悪いんだよ
東急民ならJRなんぞ使おうとするなメトロ使え
幸せになれるぞ

194 ：

：2015/07/04(土) 00:19:15.82 ID:+1hdPkSC0

安藤とか言う奴は国立競技場の件で大々的に名前が広がって良かったな
これから死ぬまでずっと「あぁ国立競技場の人ね」と言われ続けるぞ

195 ：

：2015/07/04(土) 00:19:20.89 ID:E+Y5Sqjt0

やっぱり半民半官が一番税金泥棒してるよな

197 ：

：2015/07/04(土) 00:20:27.97 ID:jS8UgYd+0

新国立劇場は安藤忠雄と森元総理
老害夢のコラボだからな

199 ：

：2015/07/04(土) 00:20:43.42 ID:vSiccYtX0

底辺がどんなに刃向かって見ても巨大な利権には勝ち目はないぜ

200 ：

：2015/07/04(土) 00:20:55.10 ID:C2TvujMp0

渋谷みたいな文明人になりきれなかった猿の所長がジャップの一番苦手な外圧に晒されることは確か
大恥かいた挙げ句に外国人観光客を中傷する排外キャンペーンを展開するところまで目に浮かぶわｗ

202 ：

：2015/07/04(土) 00:21:09.93 ID:m+fORtwI0

やっぱ都心のインフラって金持ってんだな
別にこれ以上サービス良くしたところで大幅に客増えるとかないだろうに

204 ：

：2015/07/04(土) 00:21:24.46 ID:kb8u7DOh0

武蔵小杉もっとどうにかしろよ

206 ：

：2015/07/04(土) 00:21:48.41 ID:EXwkO0OS0

明日から一週間電車の５５歳以上のリーマンおっさん見ろよ
彼らの多くはあと１０年以内にリタイヤする
電車が空くんだよ
今後の１０年でもう田舎の若者が少なくなるから
そうなる渋谷駅をよーく見とけよ
「おれらの時代は終電まで人がいっぱいでさー」これ言える日がくるから

207 ：

：2015/07/04(土) 00:22:14.38 ID:qKwtofa20

新宿の地下は今自分が地上で言ったらどの辺歩いてるか把握しやすいのに渋谷の糞地下は何処にいるのかわからん
糞ダンジョンでは圧倒的に渋谷が糞

210 ：

：2015/07/04(土) 00:23:23.51 ID:mUT9L5kM0

究極の浪費国家

血税が訳のわからん思い付きに全て費やされる
天文学的数字の借金を抱えている自覚が無い
誰も責任取らないし甘えてるんだろうな

224 ：

：2015/07/04(土) 00:29:58.78 ID:IWaL3Rna0

仕事より何より電車が辛えわ
ブラック企業とかいうなら東急に言えよ

229 ：

：2015/07/04(土) 00:31:18.65 ID:IWaL3Rna0

奴隷トロッコで利益を稼ぐ
ブラック企業鉄道会社

230 ：

：2015/07/04(土) 00:31:46.35 ID:ACOA7vQl0

内容全く知らんけど、拡張改変じゃなくて都市全体で考えて計画すりゃいいのに…思い付きだけの痴呆老人かよ

シムシティなら最初からやり直すレベルだろ

233 ：

：2015/07/04(土) 00:33:31.15 ID:QjsU1Dkb0

>>230
東京大空襲ま～だ時間かかりそうですですかね～？
首都直下型地震は中途半端なのでキャンセルだ

235 ：

：2015/07/04(土) 00:33:37.41 ID:PrtwRQHp0

渋谷での乗換えがめんどくさいせいで新宿に行くことが多くなった

239 ：

：2015/07/04(土) 00:37:59.04 ID:T5Bp+y6D0

ジャップってなんでたかが数分の遅れでイライラしてんの？
奴隷輸送車が遅れたことがそんなに腹立たしい？

240 ：

：2015/07/04(土) 00:38:12.90 ID:fMskEila0

直通運転で無駄に色んな線繋げたお陰で遅延しまくりだしホント良い事無しだわ

241 ：

：2015/07/04(土) 00:39:19.21 ID:imMrhZHk0

渋谷ってぶっちゃけオワコンだろ

243 ：

：2015/07/04(土) 00:40:03.33 ID:iuNW11G10

安藤忠雄は売国奴

245 ：

：2015/07/04(土) 00:42:36.87 ID:OXX7REVJ0

渋谷での乗換は極力避けてるわ

東急ハンズ行った帰りは明治神宮前から乗って横浜方面に向かったわ

246 ：

：2015/07/04(土) 00:42:55.55 ID:YT4X8A3G0

単純に人の流れを作ってそこにテナント誘致すれば不動産屋として儲かるからやってるだけだろ
慈善事業じゃないんだぞ

252 ：

：2015/07/04(土) 00:46:53.79 ID:axAjQGTl0

エレベーターが少なすぎて乳母車で109のそばまで行って引き返すのが渋谷なんだよなあ
109開店するまでエレベーター使えないとか書いとけ

254 ：

：2015/07/04(土) 00:48:17.04 ID:Gq2t5h1X0

住み着いてるホームレスをなんとかしろよ

257 ：

：2015/07/04(土) 00:48:50.22 ID:8bYAk3K20

西武線は金がなくて所沢駅も満足に改装できなかったのに東急はすごいな

258 ：

：2015/07/04(土) 00:49:36.31 ID:UOPBKeGX0

通勤で渋谷乗り換えなくなったから副都心線直通になってくれて良かった
渋谷で乗り換える連中はマジでお疲れ

260 ：

：2015/07/04(土) 00:51:25.99 ID:ul2CAObH0

東急渋谷駅は本気で基地外的な構造だよな。
１日数十万人の利用客をあの糞狭い２面４線で捌くとはアホかよ。
まあ東京は地下もスペースないから我慢するとして
地上とＪＲの乗り換えはゴミクズ。
宮益坂の入口から東横線方面にエスカレーターを３つ乗り換えると
最後は横幅１ｍ５０ｃｍくらいしかない階段とか中国や韓国でもそんな設計しねえだろ。

268 ：

：2015/07/04(土) 00:55:47.76 ID:UOPBKeGX0

>>260
ホームの数の問題じゃない
エスカレーターや階段が少なすぎるのが問題
ホームに人があふれてまともに動けなくなるとかあの駅作った奴マジで狂ってる

269 ：

：2015/07/04(土) 00:56:10.04 ID:axAjQGTl0

渋谷駅を地下に移設ってホーム広くなると思ってたんだけどなあ
地上駅のころ階段や改札に群がってて危ないと思ってたのに
どうしてこうなったんだ

270 ：

：2015/07/04(土) 00:57:15.02 ID:UOPBKeGX0

オリンピック開催期間中にどんな地獄が見れるのか楽しみすぎる

271 ：

：2015/07/04(土) 00:57:21.45 ID:yr097q0E0

東京駅どうにかしろよ軽いピクニックじゃねえか
地下鉄JR京葉とかの組み合わせ

274 ：

：2015/07/04(土) 00:59:12.88 ID:s16m4+AJ0

その金で車両増やして満員電車を改善しろよ
どこに金流してんのよ

276 ：

：2015/07/04(土) 00:59:32.17 ID:VqkbNfRn0

なんかワロタわ

引用元：http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1435934348

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07月 03日 ( 金) 23時 39分　| 一般 | コメント( 1) | トラックバック( 0)

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：名無しさん2015/07/04 (土) 14:32:51 ID:-

それだけ時間短縮できるのはすごいな

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