「世界のホンダ」　内部崩壊　安く車やバイクを作ろうとしすぎて必要な人員も削減　不具合だらけに【2chまとめ】ニュース速報嫌儲板

「世界のホンダ」　内部崩壊　安く車やバイクを作ろうとしすぎて必要な人員も削減　不具合だらけに

全文は「ホンダ社長交代も「院政の気配」。暗くなった社内から「うちの車は牛丼なのか」の声」で
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/42247
ホンダは23日、6月の株主総会後の役員人事で伊東孝紳社長（61）が取締役相談役に退き、後任に八郷隆弘常務執行役員（55）が昇格する人事を内定したと発表した。6年ぶりの社長交代となる。

社内からは「伊東社長の判断ミスによって大規模リコールが起こり、その対応でエンジニアは忙殺され、今やブラック企業の顔負けの労務管理によって、体調と家庭が壊れる社員もいる」（中堅幹部）といった不満も渦巻くほか、社長ＯＢからは「伊東君は責任を取るべき」といった意見も出始めていた。
こうした批判を受けて、伊東氏が事実上、引責辞任する形だ。
しかし、この役員人事は、伊東氏が「院政」を敷くための巧妙な人事でもある。
（略）
ホンダの「パワートレイン」の開発力の低下は、伊東氏だけに責任があるわけではなく、時代の流れを見誤ったここ何代かの歴代社長の責任も大きい。しかし、筆者が伊東氏の責任が最も大きいと感じるのは、ホンダは現場も本社も明るい会社だったのに、暗い会社に変身させてしまったからだ。

伊東氏が社長に就任した2009年4月は、リーマンショック直後で市場環境が悪かったうえ、その後、大震災やタイの大洪水が発生し、経営環境は恵まれているとは言えなかった。

このため、伊東氏は金ばかり使って、実績が出せない開発体制にメスを入れたが、何の夢も哲学もないままの改革だったので、結局は「開発工数の削減」というリストラに終始することになった。

伊東氏の口癖は「早く安く開発しろ」だが、これを受けて、開発陣からは「うちの車は牛丼なのか」といった不満も出て、士気が大いに下がった。メーカーの生命線である品質に関係する悪いニュースが続発するので、広報や販売の部署では暗い表情でうつむき加減の社員が増えた。

開発工数を削減したので、点検作業などが甘くなり、それがリコールに繋がった面がある。
開発コスト削減のため、無謀なアウトソーシングも始まった。
ホンダの開発部門には「第7研究ブロック」と呼ばれる部署があり、そこには、販売前の完成車に試乗して、何か課題がないかを見つけ出す専門のエンジニアがいたが、

11 ：

：2015/02/25(水) 12:22:50.78 ID:eAZz5ccu0

一時期のトヨタを彷彿とさせる感じがあったのは間違いない

15 ：

：2015/02/25(水) 12:26:13.77 ID:KMEFZyyX0

バイク買おうと思ったらマジでやめた方がいいのかなw
fit２乗ってるけど普通なんだよね
車はトヨタでバイクはヤマハでいいの？
教えてケモオジサン

20 ：

：2015/02/25(水) 12:29:09.07 ID:WmnjSDcj0

>>15
ホンダの二輪エンジンだけはマジ最強で最高の燃費だね。
二輪ならホンダ、クルマならトヨタ、軽ならスズキおすすめ。

18 ：

：2015/02/25(水) 12:28:53.16 ID:s7dSFm+T0

トヨタ路線で勝てるわけないだろ

23 ：

：2015/02/25(水) 12:29:56.26 ID:8DtzB3af0

スーパーカブが中国製になったと聞いて、興味が失せた

24 ：

：2015/02/25(水) 12:30:03.06 ID:knfOfeCgO

クロスカブの第一ロット分のシートがカブPROのと間違っていて、それがユーザーに納車されるまで気がつかないってどんだけだよ。

31 ：

：2015/02/25(水) 12:34:16.67 ID:+o5ZsOK+0

ホンダはとにかくデザインに対する意識を改革しろよ
国産でもぶっちぎりでダサいぞ

34 ：

：2015/02/25(水) 12:34:52.13 ID:Vrc8mssm0

バイクはもうヤマハとカワサキだけでいいよ

39 ：

：2015/02/25(水) 12:35:57.11 ID:CloqYAi50

取り敢えず４輪のエンブレム変えようや
あれダサイねん

40 ：

：2015/02/25(水) 12:35:59.00 ID:PhKCI+N90

後発なのにプリウスより高く狭く無理やり３列化し
リアウインドウから頭が飛び出すお笑いHVすら販売してしまったからな
レジェンドなんて去年の秋ごろから販売延期続きでで未だに発表も出来てないだろ
しかし、バグ潰しの工程まで外部委託だったとは驚きだわ

47 ：

：2015/02/25(水) 12:38:34.36 ID:OvY89ydZ0

まさか250の単気筒でCBR名乗るとは予想してなかったからなぁ
当然市場からはそっぽ向かれてカワサキが大ヒットという事態に

50 ：

：2015/02/25(水) 12:39:01.65 ID:o4TFuZ820

経営者がアホだとこうも落ちぶれるのか

53 ：

：2015/02/25(水) 12:40:05.67 ID:aVUaG2/z0

ホンダか日産買おうと思ってたけど両方共酷い有様なんでスバルでも買いますぅ

64 ：

：2015/02/25(水) 12:43:45.49 ID:tt29mYnY0

マツダは国内はホンダレベルに落ち込んでるけど海外は好調なんだよな
スバルも同様で、日産ダイハツスズキは国内強い
トヨタは言わずもがなで、アホでも出来る自動車業界ででホンダ一人負け

66 ：

：2015/02/25(水) 12:44:52.83 ID:EFzU3gsy0

バイク部門も歴史あるスーパーカブを中華製にしちゃったし
ホンダの経営陣はクズばかりだな

69 ：

：2015/02/25(水) 12:45:32.45 ID:xQC1QQbL0

そんなことより部品供給よくしろや
もう消耗品しか手に入んないとかなめてんのか

70 ：

：2015/02/25(水) 12:45:49.64 ID:07ruKGCk0

車はしらんけど、バイクにあったホンダなら安心っていうのをホンダは自ら捨てたからな
ホンダのブランド力でどうせ売れるんだから別にいいもんを作る必要なんかないんだよって思ってると思う

71 ：

：2015/02/25(水) 12:46:03.03 ID:g9Ji+USG0

ガブリコールはヤバイだろ

72 ：

：2015/02/25(水) 12:46:05.32 ID:k1OGnOyK0

労働者を使い潰しすような糞ブラックに成り下がったな
例のジジイが草葉の陰で泣いてるだろう
ここの車は二度と買わんわ

75 ：

：2015/02/25(水) 12:46:45.20 ID:YYOdwz120

ヤマハ最強伝説

82 ：

：2015/02/25(水) 12:48:22.63 ID:yvJwdxHe0

総一郎存命の時でも吉村さんに酷いことしたよね

85 ：

：2015/02/25(水) 12:50:24.47 ID:UbGy1tQH0

グローバル化の波に乗ったのが日本企業の最大の誤り
日本市場だけ考えてりゃ良かったんだよ
ガラパゴスこそが日本最大の強みだったのに
それを捨ててしまった
技術も人材もみんな流出させて
台湾でも作れるような商品だけを作り続けている
日本の経営者はどうしてこんなにアホなのか

117 ：

：2015/02/25(水) 12:59:56.80 ID:lGKT+KUeO

>>85
ホント日本製つまらない物になったよな
アイデアが無い上、質も悪くなったと来た

89 ：

：2015/02/25(水) 12:51:09.06 ID:J7Zq39ZU0

リーマンの時にも社内じゃ相変わらず本田宗一郎信仰だった時、
ああここ駄目だ終わってるって思った。多分企業寿命が来てる。
一族経営のトヨタと比べてもひどい。神頼み状態。

95 ：

：2015/02/25(水) 12:52:26.36 ID:X/4sKdqK0

スーパーカブが海外製になった時点で終わってた

96 ：

：2015/02/25(水) 12:52:38.80 ID:IaQrsnK/0

無能を４０で技研から追い出すのは一緒だろ？

106 ：

：2015/02/25(水) 12:55:04.43 ID:jJKM3I4m0

カブ買う20万あったら10万足して中型買うわ
中国製のくせに高杉

108 ：

：2015/02/25(水) 12:55:47.67 ID:C+937bWt0

車でもバイクでも今のホンダ買うもん全くないもんな
唯一の例外はPCXくらい

111 ：

：2015/02/25(水) 12:57:05.67 ID:0ozoph9e0

こんな怪文書なくても最近モータースポーツに出してるホンダエンジン見りゃすぐ分かる
ターボ化した後どのカテゴリでも総じてクソエンジンしか出せてない
1年遅れで出てきたF1もテスト見る限りではクソエンジン

113 ：

：2015/02/25(水) 12:57:49.91 ID:OvY89ydZ0

豊富なランナップのハイブリッド車がどれもこれもダメってのは最悪な状況だわ

116 ：

：2015/02/25(水) 12:59:39.81 ID:GBWA6r7D0

安く早くなら性能が落ちるのは当然だろ
無能経営陣の給料安くすれば

121 ：

：2015/02/25(水) 13:01:19.25 ID:54mATkvn0

二輪も流用の塊と化しちゃってて海外設計生産のほうがマシという始末
ベンリィみたいな特定需要向けなら潰しの効く営業車みたいなもんかと思ってたが
部品価格調べたら不在庫戦略分が思いっ切り乗っかってて
安いのは上辺だけと判って心底呆れた

123 ：

：2015/02/25(水) 13:01:29.86 ID:aNCkRylA0

ホンダの開発オーバーワークは
何処にも焦点が無く
手当たり次第に他社の後追い開発してるところなんだよな

結果ホンダ独自のアドバンテージが最近無い

124 ：

：2015/02/25(水) 13:01:50.03 ID:Niu2Duh60

友達のバイク屋が支那産カブは酷いと言ってた

225 ：

：2015/02/25(水) 13:39:30.23 ID:jvVbdAo20

>>124
あまりに酷いので売らないとウイング店のオヤジが言ってたよｗ
売ったらトラブル必至で客を失うからな

130 ：

：2015/02/25(水) 13:04:41.42 ID:XGfS7iG70

知らん間にバイクえらいことになってんのな

131 ：

：2015/02/25(水) 13:04:52.28 ID:OalfyzqC0

やっぱ昭和レジェンド最後の大物が生き残ってるスズキが最強だなｗ
鈴木も修が死んだらどうなることやら

138 ：

：2015/02/25(水) 13:06:55.07 ID:iyUhwDdN0

クロスカブのシート違いも酷いし
ミラーの根元のゴムパーツが左右で違ったとかもうね・・・

143 ：

：2015/02/25(水) 13:08:31.05 ID:+pfLROfR0

優秀な奴はすぐいなくなって
ゴミみたいな奴はずーっと居座る

144 ：

：2015/02/25(水) 13:08:56.86 ID:elsrtxm/0

あれほど本田宗一郎は死んだっていったじゃん

145 ：

：2015/02/25(水) 13:08:57.84 ID:l4mduDuN0

安物しか作らないとそら腐るわな
売れなくてもフラッグシップカーは作り続けないと
モチベと技術伝承の為に

149 ：

：2015/02/25(水) 13:11:14.01 ID:aNCkRylA0

ホンダの原付きはチェンシンタイヤが多いから
雨でツーッと滑るんだよ
タイヤは絶対すぐ変えた方がいい

157 ：

：2015/02/25(水) 13:14:33.51 ID:2r/37Tgq0

ホンダを叩けば通ぶれるという風潮
車ヲタから見た黄金時代からスタンスが違ってきてるから、そう思うんだろうが
そもそもそれのみで会社が存続するなんて思ってるお子様は経営者にはなれない

161 ：

：2015/02/25(水) 13:16:09.74 ID:fWluIiPg0

島国のチョンダ

170 ：

：2015/02/25(水) 13:19:47.11 ID:MYrhQtq+0

初代フィットで例のリコール行ったが以前よりディラーが質素で暗い
今のホンダはマジで買い替えたい車がないから20年ぶりに他社にする

181 ：

：2015/02/25(水) 13:23:56.09 ID:H7puzx860

F1再参戦も悪化したイメージを浮上させたいってだけが狙いなんだろうな

201 ：

：2015/02/25(水) 13:32:24.49 ID:UlOWZ6LA0

>>181
でも早速ドライバーが事故るし
ドライバー側のミスだと言えその前のテスト走行での遅さ知ってたらエンジンの方が悪いんじゃね？
って勘ぐられるわ

183 ：

：2015/02/25(水) 13:24:15.03 ID:7Pglp11f0

さすがに糞菱よりはマシだろ

185 ：

：2015/02/25(水) 13:25:58.91 ID:uxjnh73C0

バイクはホンダ糞すぎてもはやヤマハの天下になっとるな

186 ：

：2015/02/25(水) 13:26:19.34 ID:7q+LWkrz0

安く作って高く売るのがトヨタクオリティだったんだが
ホンダは死ぬほど安くそれなりに作って高く売ってるな。
昔のワンダーからEKシビックまでは宗教的人気なのに全てパーツ廃盤とかなめんなよ。
昔の車が無くなれば今の車を買うのか？
そうだとしてもホンダは二度と買わねえ。

188 ：

：2015/02/25(水) 13:26:40.12 ID:EAgFiIll0

CBR２５０のエンジンの写真　見れば見るほど消費者なめてるな
カム軸テキトー　ポート段差　バリのこりまくりとか　ありえねーわマジで

190 ：

：2015/02/25(水) 13:28:21.94 ID:M6gpBJFe0

バイクは原付きすらホンダ製販売停止するとこ増えてきたしな
とにかく不具合が多すぎる

195 ：

：2015/02/25(水) 13:29:52.28 ID:+RgjDGf30

ずっとホンダ車乗ってきたけど今後は選択肢に入らないな
デザインはクソ品質は素人目にもヒドイ

196 ：

：2015/02/25(水) 13:30:56.24 ID:t1Vrr6Zx0

ホンダ独自の売りがないから車は全部劣化トヨタとなっているのが問題
ホンダを選ぶ理由がない
国内ならホンダを除く7社全てに強みがあるがホンダにはない

200 ：

：2015/02/25(水) 13:31:57.74 ID:VvRLyt/K0

地元にホンダの工場があるから、飲み屋が田舎にしては多いんだけど、
やはり客足は減ってると飲み屋のオヤジが言っていた

205 ：

：2015/02/25(水) 13:33:05.73 ID:6MMCrnxn0

賃金低い国で生産して先進国の連中が利益を吸い上げるのをグローバル化と言ってただけだからな
ソニーしかり日産しかりホンダしかり

206 ：

：2015/02/25(水) 13:33:06.55 ID:PhKCI+N90

世界一精密で気持ち良い四気筒エンジンメーカだったのが
シリンダーを減らしまくり他社より精度が低いなんて皮肉なもんだね
本当に本田らしさって残ってねえな

207 ：

：2015/02/25(水) 13:33:45.56 ID:2W3herhi0

ホンダ神話とホンダ信者ほどアホなものも珍しいからな

208 ：

：2015/02/25(水) 13:34:27.20 ID:kD9EI7z/0

見てて、国内生産を頑張ってるのに売れないスズキが不憫になる
売れてるGSR250は中国産という皮肉ぶり
絶版車の部品も結構出るし、良いメーカーなのにな

209 ：

：2015/02/25(水) 13:34:43.34 ID:l471kkor0

目先の金が欲しい投資家には人気だけど社長がコストカッターって会社もれなく凋落してんだよな
ファンドとか害虫にしか思えん

213 ：

：2015/02/25(水) 13:35:47.87 ID:hlP8lT7w0

「アップル革命」の余波がすでに自動車業界にも及んでたってことなんだよなこれ。
いよいよアップルが自動車に参入するからホンダはマジでやばいかも。買収されたほうがマシだな。

217 ：

：2015/02/25(水) 13:37:15.10 ID:M+b0pUR40

今更F1とやらに関わろうとするバカ企業、もう終わってるよ

219 ：

：2015/02/25(水) 13:37:33.58 ID:5Ggot6FQ0

フィットとNボックスとCRZぐらいしか知らない

223 ：

：2015/02/25(水) 13:38:41.37 ID:nRos2oJv0

自己啓発みたいなCM気持ち悪すぎ

226 ：

：2015/02/25(水) 13:39:41.48 ID:2iba7/1p0

＞今やブラック企業の顔負けの労務管理によって

まだ自覚が足りないようだなホンダ自身もブラック企業に成り果てたってことに気づいてないのか

227 ：

：2015/02/25(水) 13:40:29.91 ID:3q6n1aB80

中途半端にカイゼンするからだよ、某大手みたいに８割非正規にしてからやれ

233 ：

：2015/02/25(水) 13:42:57.71 ID:FcY5oIpP0

>>227
そもそもホンダは国内では殆ど車作ってないだろ

231 ：

：2015/02/25(水) 13:42:42.11 ID:W7RvAWIw0

安くするだけの無能企業は潰れろ

234 ：

：2015/02/25(水) 13:43:03.64 ID:0P1wZaQP0

今のホンダってエリート主義なの？
この前テレビで本田宗一郎の特集見たけどトイレ掃除のおばちゃんから食堂のおっさんまでチームなんだとか言っていて熱かった

237 ：

：2015/02/25(水) 13:44:32.43 ID:cp1PdcIP0

バイクはもっと酷いだろ。
海外生産しても安くないし、現地タイ人好みのデザイン＆カラーだし・・・

238 ：

：2015/02/25(水) 13:44:44.09 ID:rMje7W9S0

トヨタが悪でホンダは技術屋魂
みたいな風潮があったよね2ch

249 ：

：2015/02/25(水) 13:48:34.78 ID:WOEJ6blk0

今のホンダは日産と肩を並べるほど魅力のなさとコスパの悪さ
旧車を持ってるひとはますます捨てようとしないだろう
昔はよかったといのが永遠に続く

250 ：

：2015/02/25(水) 13:48:42.34 ID:rXffdefVO

カブに始まりカブに終わった感があるな
どうしてこうなった

251 ：

：2015/02/25(水) 13:49:30.18 ID:ZEAfn1Wv0

ナショジオか何処かで余所の国の高級車の作業場見てると
作業効率とか無視して、一人で一台組み上げる感じの所が多いじゃない

何で日本はライン効率しか無いんだろうな

259 ：

：2015/02/25(水) 13:51:45.44 ID:H7puzx860

>>251
それやってんのはスーパーカーとか超高級車だけだぞ
量産車と比べるのはアホすぎる
日本でもLFAとかあのクラスは1人1台じゃねえかな

260 ：

：2015/02/25(水) 13:51:51.98 ID:xypnNBsL0

あっちこっち人気者のケツを追い掛け回してるうちに
何者でもない中途半端はクズになっちまったな

265 ：

：2015/02/25(水) 13:53:26.52 ID:ebgy6peZ0

ゴミクズ老害にまた大企業が壊されたか

266 ：

：2015/02/25(水) 13:53:37.37 ID:HO+M9ELD0

無能が上に立つと会社は簡単にダメになるんだな

274 ：

：2015/02/25(水) 13:54:45.76 ID:nEbM1Hhp0

全部の会社がそうだろ
10年20年先を見据えた計画じゃなく、目先の利益しか見ない
だから正規雇用減らして非正規ばかりにしたり、品質低下を無視して国産部品を使わなくなったりする
社長も株主も短期の配当さえありゃ後は野となれ山となれ

276 ：

：2015/02/25(水) 13:55:13.43 ID:mYACsrhO0

カブの中国生産は予想通りの失敗だったな。
貧弱なカブなんか要らんわ。

277 ：

：2015/02/25(水) 13:55:18.55 ID:kDhRX30O0

飛行機やっていい人材は吸い寄せてるだろ
バイクと車にはカスしかいないみたいだけど

284 ：

：2015/02/25(水) 13:57:35.44 ID:zjfss+Bl0

近所に本田の拠点ある
新聞お悔やみ見ると現役の従業員がけっこう死んでる
月1件はある印象

291 ：

：2015/02/25(水) 13:59:55.23 ID:9kZ/5nbm0

バイクに関しては今はカワサキだな
ホンダはゴミ
部位品供給、品質は特に劣化してるからな

引用元：http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1424834324

関連記事

：名無しさん2015/02/25 (水) 14:43:33 ID:-

作りたいものがないなら自動車メーカーやめちまえバカ野郎

：名無しさん2015/02/25 (水) 18:25:40 ID:-

ジョブズにしかり松下幸之助しかり本田総一郎しかり天才がいなくなり天才の才能を食いつぶすだけの企業は軒並み堕落してってるなｗ

：名無しさん2015/02/25 (水) 18:33:28 ID:-

そのうち中国とかインドの会社に買収されちゃうかもねｗｗｗ

：名無しさん2015/02/26 (木) 04:43:32 ID:-

なんだか大変な事になってるんだな
具体的な次の一手を示せない上司に禄なのは居ない
数値しか上げない見てないマーケティングがどうたらなんていうのは無能の証拠みたいなもの

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