17 :
:2015/01/11(日) 10:22:07.33 ID:u8Fpc/CG0
第3世界で一番売れてるメーカーはGMなのだよ
2 :
:2015/01/11(日) 10:12:48.48 ID:245sv59x0
アメ車って日本車に負けてさんざんジャパンバッシングした無能車のイメージしかねぇは
3 :
:2015/01/11(日) 10:14:53.80 ID:K5gyDPCR0
アメ車なんてタダでもいらないよ
7 :
:2015/01/11(日) 10:17:02.39 ID:vUkd7jHe0
単に右ハンドルがあるかどうかじゃないのか?
8 :
:2015/01/11(日) 10:18:40.62 ID:dtE+SBjz0
日本車→ドイツ車パクってデザイン悪くして安くした
10 :
:2015/01/11(日) 10:18:43.71 ID:nIO5Axlo0
コルベットとかキャデラックのセダンとかカッコいいけど右ハンダル作る努力しねえし
アホみたいなデカいエンジン乗せてるわりに糞遅いしアホか
あと乗ってるやつもセルシオとか乗ってる層と同じで知的に遅れが見られるのばっかり
11 :
:2015/01/11(日) 10:19:06.02 ID:JdpoXAPE0
道路が狭く燃料費が高い日本には抜群に合ってない
14 :
:2015/01/11(日) 10:21:05.14 ID:CDNAQ1000
ヨーロッパ行ったけど全然アメ車見なかったな
日本車と韓国車はそこそこ走ってた
15 :
:2015/01/11(日) 10:21:29.68 ID:ExqujytP0
戦後はアメリカ文化が流入したけど元々日本の気質は欧州寄りなのよ
だから野球よりサッカーが人気出て当たり前
18 :
:2015/01/11(日) 10:23:34.01 ID:bsHzh0Zq0
アメ車は無駄にでかくて日本だと走らせにくいじゃん
そういうのもあるのに日本じゃアメ車売れないとかバッシングしてるアホがアメリカ
24 :
:2015/01/11(日) 10:29:06.82 ID:FKo9rxRz0
マスタングとかカマロとかクソカッコイイんだけどなあ
なにしろサイズと燃費が
28 :
:2015/01/11(日) 10:30:44.23 ID:nH1MKcwr0
無駄にデカくて日本には不向き
パーツが国内に流通してない等サービス体制が整ってない
売れるわけないじゃん
日本車がアメリカで売れるようになったのは、サービス体制の充実からだぞ
30 :
:2015/01/11(日) 10:31:23.09 ID:V8KbqaXc0
アメ車は無駄に排気量多くて維持が大変
40 :
:2015/01/11(日) 10:49:04.01 ID:i0lFFlyw0
北米発のレクサスブランドなんぞで独車と対抗しといて、結果を出せずに歴史だのストーリーだのと言い訳してるトヨタはどうかしてると思う
んな事言うぐらいなら、とりあえずアメリカ臭いレクサスのバッヂを外して素直にトヨタバッヂ付けとけばいいのに
昔と違ってプリウスなんかはどの系列店でも売れるようになってるんだから
レクサス店を無くしたって、系列ごとにいちいち販売車種を調整する必要だってもう無いだろうに
43 :
:2015/01/11(日) 10:52:35.38 ID:wQoyLEea0
デカすぎる燃費悪すぎるで乗るメリットがないしブランド力もない
シトロエン乗りと同レベルの変態しかいない
46 :
:2015/01/11(日) 10:59:10.60 ID:cMUZkQAM0
ピックアップトラック乗ってみたいがいかんせんイメージ悪い
49 :
:2015/01/11(日) 11:04:09.72 ID:jzDAxWNS0
サターンがコケたんだから日本では何売ってもダメだろうな
52 :
:2015/01/11(日) 11:08:07.69 ID:C2PdjH+x0
コーベットは凄くカッコいいと思う。
独車とは違うセンスがある。金があったら欲しい。
53 :
:2015/01/11(日) 11:08:41.81 ID:1QubeHsK0
アメ車は80年代前半まではドイツ車と同等の価格で売られてた
ベンツやBMも余り良くなかったしな
ドイツ車はどうすれば日本人がもっと買う様になるのかを研究して日本人の嗜好にあうパッケージを作った
一方「おまえらこういう小さくて安い貧乏臭いのが好きなんだろう?」と言って作ったのが
キャバリエやネオンやポンティアックグランダムやサターン
58 :
:2015/01/11(日) 11:15:49.05 ID:Cz895kmq0
なんで日本車は世界最高峰なのに第二次大戦時の日本軍の戦車はゴミだったの?
185 :
:2015/01/11(日) 18:41:15.68 ID:qFUtdYpq0
>>58
GHQの品質管理システムが優秀だから。
日本製は産廃の象徴だった。俺は今はまたそう思うけどな
63 :
:2015/01/11(日) 11:22:29.26 ID:/6Ou8DDk0
ドイツって言ってもフォルクスワーゲンは海外のブランドってだけで高級なイメージの付いたバカばっかり買ってるイメージがあるわ
どうせトヨタの車にVWのエンブレム付いてたら買うんだろ?
65 :
:2015/01/11(日) 11:23:20.84 ID:vfFXwxGh0
車幅が2mもあるような車を日本でどうやって乗れってんだよ
66 :
:2015/01/11(日) 11:23:33.48 ID:i3hiwzZOO
ハマー以外はなんかカッコ悪い
68 :
:2015/01/11(日) 11:25:12.36 ID:k75pFgB+0
EUではGMもフォードもシェアでかいけどな
フォードはフォーカスフィエスタが売れてるんだろうけどGMは何売ってるのかさっぱりわからん
113 :
:2015/01/11(日) 12:15:54.10 ID:i0lFFlyw0
>>68
GMはオペルでねーの?
日本市場でも欧州フォードとか北米メーカーの欧州ブランドならまだ芽があるだろうけど
メリケンは本国の車が日本で馬鹿売れしないと気が済まなそうやね
どんだけ自惚れてるんだか
69 :
:2015/01/11(日) 11:26:05.68 ID:8+FCPXQv0
アメ車は燃費が悪いとイメージあるけど少なくてもフォードは違うから
71 :
:2015/01/11(日) 11:27:14.93 ID:4FhFPfO10
無駄にでかい、燃費悪いってイメージあるしな
コンパクトサイズの値段手ごろな車なら
今はアメ車だろうが欧州車だろうがそこそこ売れるだろ
74 :
:2015/01/11(日) 11:30:00.10 ID:6DXzhY3W0
アメ車とイタ車はぼろすぎる
82 :
:2015/01/11(日) 11:35:13.87 ID:O4/NnyCK0
リンカーン・コンチネンタル
サンダーバード
ファイヤーバード
クーガー
ムスタングマッハⅠ
トルネード
モンテカルロ
キャデラックエルドラドコンパーチブル
スティングレイ
カマロコブラ
この頃はベンツより売れてた。間違いない。
86 :
:2015/01/11(日) 11:38:42.30 ID:pKzqgijy0
アメ車でほしいのはフォード フォーカスRSぐらいだわ。
91 :
:2015/01/11(日) 11:42:16.91 ID:vfFXwxGh0
輸入車買う奴はブランドに高い金払ってんだろ
だったらブランド力のないアメ車はないわ
国産並みの価格にしないと無理
92 :
:2015/01/11(日) 11:43:13.33 ID:bu1Vqm5x0
まぁあれだ、モビルアーマーとかアーマードバルキリー的な感じだからな
街中走ってるのが全部それだとおかしいがそこまで悪いものばかりじゃない
見た目は個性的だったりするしエンジンかけるだけでわくわくするようなアトラクションのような楽しみがある
故障に関しては正直ウンザリすることもあるが、車に一切興味なかった俺を一変させたくらいの魅力はある
96 :
:2015/01/11(日) 11:44:37.02 ID:rcsKodCF0
大学のときアウディ乗ってたがオッサン臭いって言われて日本車にしたわ
98 :
:2015/01/11(日) 11:47:39.84 ID:18DyC9wo0
アメ車はフォード辺りならそんなに壊れないんだがな
なんせ、壊れた時の修理やメンテも安い
2011年あたりの欧州の調査だと、ベンツより壊れにくくて
修理代平均が安いメーカートップ3に入ってたし
意外と低速トルクが太くて、アクセル踏む量が少ないから
燃費も国産の同じ排気量と比べても悪くないし
ただ、同じ排気量つっても、でけーんだよ
エンジンも車体も
107 :
:2015/01/11(日) 12:08:41.62 ID:K3ASSJtG0
戦後しばらくまではアメ車の方が高品質だったのにな
高度経済成長終わり頃には逆転してた
どこで差が付いたのか慢心環境の違い
154 :
:2015/01/11(日) 14:17:42.73 ID:EUBHZLyD0
>>107
いやいや
コルベットかカマロ買ってどうにも臭いから調べたらドアの内張りから食べかけのサンドイッチが
出てきたとかアメリカが凋落するころの品質は相当なものだったらしい
あとハーレーのピストンが一個だけ組み込まれていたとか
109 :
:2015/01/11(日) 12:11:54.98 ID:xmPJ4xVU0
フォーカスとフィエスタはドイツ車
日産はフランス車か?
126 :
:2015/01/11(日) 13:08:29.71 ID:LpgxZAJG0
排気量がでかすぎる
マスタングとかフェアレディZの2リッタークーペが欲しい、アウディベンツBMなんて2リッター以下ばっかなのに
あとCTSがロビンマスク、スカイハイみたいでカッコイイ
130 :
:2015/01/11(日) 13:09:56.48 ID:EUBHZLyD0
アホみたいに上乗せした価格にするからだろ
本国と変わらない値段ならそこそこ売れそうな気がするんだが
133 :
:2015/01/11(日) 13:20:45.86 ID:EUBHZLyD0
マスタングだって200~300万ならちょっと欲しいかもと思うが日本で500万とか
金余りの好事家以外に誰が買うよ
138 :
:2015/01/11(日) 13:26:32.75 ID:IIt8UnLL0
ドイツ車はアメリカで売れないし
日本車はヨーロッパで売れないし
アメ車は日本で売れない
なんだこれ
139 :
:2015/01/11(日) 13:28:29.42 ID:89RAUHtE0
アメリカ車が売れないからってトヨタにあたるクズどもというイメージだな アメリカ車メーカーは
150 :
:2015/01/11(日) 14:10:25.84 ID:VOjShezq0
ヤナセでシボレー扱ってるけど走ってるの見た事ないな
ダッジとか数年で撤退したし
153 :
:2015/01/11(日) 14:16:29.05 ID:Qvdu+qTD0
ウイリスに屋根とドアつけてひっくり返っても大丈夫にして当時のデザインとサイズのまま出せば売れる
ラングラーはでかすぎ
90年代はチェロキーが結構走ってたから中身だけモデルチェンジしてデザイン変えんな
ワゴニアをそのまま復刻しなさい
156 :
:2015/01/11(日) 14:28:47.11 ID:qP3+wFvO0
アメ車はようするに光岡自動車と同じなんだよな。ガワだけ立派で
中身のスペックがゴミ過ぎる。
157 :
:2015/01/11(日) 14:30:58.94 ID:bx5VzsX40
アメ車のガソリン車で一番燃費が良いものだとリッターどれくらいなの
161 :
:2015/01/11(日) 14:35:41.46 ID:3LpFsZIf0
アメ車は無駄に大きいから
デザインが下品だから
163 :
:2015/01/11(日) 14:36:38.39 ID:dP+mLzL90
フィエスタやフォーカスは欧州車であってアメ車じゃないからな
なんか勘違いして書き込んでるのがいるけど
170 :
:2015/01/11(日) 14:49:22.09 ID:qiLAoBZJ0
ピンハネと軍事に知能ステ全フリしてるから
車作ってる奴馬鹿なんじゃないの?
174 :
:2015/01/11(日) 15:37:48.58 ID:2ESRYdie0
それを言ったらオペルなんかどうするよ。
176 :
:2015/01/11(日) 15:47:58.52 ID:TWHiYIMV0
日本の車好きの聖地ヨーロッパで一番売れてる欧州フォードすら売れないからな
186 :
:2015/01/11(日) 18:43:29.46 ID:q4M3t+Yd0
アメ車は日本の道路に合ってないからいらないけど
もし日本の道路に合わせてきたとしても今度はアメ車を選ぶ理由がなくなるからやっぱりいらない
188 :
:2015/01/11(日) 19:17:12.13 ID:A9rGl74f0
まぁ車以外はアメリカの圧勝だからバランスは取れてるだろ
193 :
:2015/01/11(日) 19:56:03.79 ID:jgGK98pb0
うちのはアメリカ製だが 燃費は悪くない 小さいし ハンドリング最高だぜ
BMW Z4 だけどな
194 :
:2015/01/11(日) 19:56:30.53 ID:ciTfH2Ea0
昔はヤクザといえばキャデラックだった
201 :
:2015/01/11(日) 21:45:40.91 ID:Snz8TEyw0
アメ車=すごいチビが乗ってる
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