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原付二種バイク スズキ「アドレスV125S」が進化

1 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/12/15(土) 13:29:07.75 ID:63gcM0ZB0● ?2BP(6051)
スズキは、原付二種スクーター『アドレスV125Sリミテッド』および『アドレスV125S』に新色を追加し、発売を開始した。

新色はアドレスV125Sリミテッドが「ブラウン」、アドレスV125Sが「グレーメタリック」。

アドレスV125は、軽量コンパクトなボディに空冷4サイクル125ccエンジンを搭載した軽快な走りを特徴とするスクーター。アドレスV125Sはベーシックモデルに加え、多機能メーターや盗難防止アラームを装備。アドレスV125Sリミテッドは、さらにグリップ&シートヒーター、ナックルガードを装備したオールシーズンモデル。

価格はアドレスV125Sリミテッドが28万2480円、アドレスV125Sが26万1450円。

原付二種バイク スズキ「アドレスV125S」が進化

http://response.jp/article/2012/12/15/187138.html


 
2 :
:2012/12/15(土) 13:30:41.81 ID:TC6Or/3j0
また高くなってねーかこれ

12 :
:2012/12/15(土) 13:37:28.70 ID:f251mrRq0
125cc乗ってみたいけど限定解除めんどくさいし金が無い

13 :
:2012/12/15(土) 13:37:44.10 ID:VNI+9kDvO
125Gと比較すると125Sは見劣りするわ
125Gより少し大きくなっちゃったし規制前のより遅いからな


23 :
:2012/12/15(土) 13:41:35.07 ID:u/9jKD1t0
アドレスは原2界の貧困層が乗ってるイメージ

24 :
:2012/12/15(土) 13:41:57.32 ID:JCLWWf+L0
面白さはカブ

27 :
:2012/12/15(土) 13:43:32.64 ID:qENqNpGY0
原付にかっこ良さを求めるのは酷

35 :
:2012/12/15(土) 13:48:40.70 ID:VNI+9kDvO
PCXは大きすぎて通勤だと不便だからな
せめて大きくてもシグナス位じゃないと


44 :
:2012/12/15(土) 13:53:39.65 ID:Hq4l5cie0
GN125あたりの安中華バイク買おうと思ってる
もうちょっと取扱店が増えればいいのに


49 :
:2012/12/15(土) 13:55:40.34 ID:u7DNiWZs0
昔、原二は爺さんが乗る物だったよね、機種がいっぱい有ったときは見向きもしなかったけどね。

54 :
:2012/12/15(土) 13:58:20.50 ID:cdZbPFfa0
シグナスさんって売れてるけどここじゃほとんど話題に出ないよね
もう古すぎるのか?


217 :
:2012/12/15(土) 17:36:58.46 ID:5ukeh1LH0
>>54
シグナスはデカく高くなりすぎてアドレスの対抗馬ではなくなった
昔のSVに手を入れてアクシストリート出したが安っぽい
それこそSV再販でもいいぐらい


55 :
:2012/12/15(土) 13:58:25.31 ID:17UZIkX40
原付二種がダサいって言っても
もうどのクラスだろうがかっこいいバイクのほうが少ないじゃない
バイク自体がダサいてことだよ
ならなに乗ってても問題ないじゃない
て言うか誰もお前らの事なんて見てねえよ


58 :
:2012/12/15(土) 14:03:02.56 ID:Z27P/tbg0
この前代車で借りたが風のケツへの巻き込みがすげー不快だった

62 :
:2012/12/15(土) 14:05:09.32 ID:WwZTTSVq0
どうせパクられるナリヨ

69 :
:2012/12/15(土) 14:13:36.45 ID:4sBR+/fC0
一人くらいシグナス勧めてやれよ

89 :
:2012/12/15(土) 14:32:50.00 ID:et+JYgV/0
ズーマーXはタンク要領が少なすぎる

94 :
:2012/12/15(土) 14:40:51.01 ID:iQ6hYJjo0
アドレスは見た目がまんま原付すぎてヤバい

100 :
:2012/12/15(土) 14:48:31.67 ID:S+XlMPb20
シートは兎も角グリップヒーターは天国だろうな
グリップカバーもとこれで体感気温が4度は違うだろうな
カブの場合袋に手を突っ込めるタイプまで出てるしw


108 :
:2012/12/15(土) 15:02:37.70 ID:CK5jR+5d0
どうもスクーターは好きになれない
動力と車輪が一体化されたユニットになってるのがヤダ


112 :
:2012/12/15(土) 15:06:00.86 ID:nPpVQxdqP
アドレサーの俺が来ますた。
おお、なかなかオサレな色でいいじゃん?
だが、まーた値上げしやがったな!調子乗ってるなスズキめ。


114 :
:2012/12/15(土) 15:07:24.99 ID:81QgxM/D0
リアのメッキパーツがカッコ良かったのに経費削減か出来の悪いシールになって劇萎えだわ

オワコン


116 :
:2012/12/15(土) 15:09:37.59 ID:JoIMI9eK0
冬場のバイクはみんなエンジンかけた直後は調子が悪いでしょ
俺のAX-1なんてエンジンがかかるまで2~3分かかったよ


118 :
:2012/12/15(土) 15:12:24.50 ID:81QgxM/D0
まあPCXのおまるっぷりも無いしな
原二界は終わっとる


121 :
:2012/12/15(土) 15:17:05.07 ID:nPpVQxdqP
しかし、これじゃPCXと値段変わらんな。
ウーム。
PCXは俺にはデカイんでちょっと。


124 :
:2012/12/15(土) 15:25:16.37 ID:Jk20oZbK0
アドレスは車格が50ccと変わらないのがね
安いのが売りだったのに値段上がり過ぎだろw


128 :
:2012/12/15(土) 15:26:37.98 ID:dVdnPjdK0
ちがった、6じゃなくて7年前だた。

ちなみにコイツのブレーキパッド交換っていくらぐらいすんの?
かすかに音がし始めてる気がするんだけど


156 :
:2012/12/15(土) 16:06:09.69 ID:4m0Ax7XM0
50か
しかしよくみたらメットインないな
惜しい


160 :
:2012/12/15(土) 16:08:51.12 ID:S+XlMPb20
一日100円ちょっとの何処が高いんだよw
面白いなあ


171 :
:2012/12/15(土) 16:18:34.95 ID:eBEP5N3y0
バイク乗りってキチガイ多すぎなんだけど
頭おかしいのはなんでなの?


179 :
:2012/12/15(土) 16:29:44.12 ID:TGSELdlh0
>>171
事故ったら高確率で死ぬし頭おかしくないと乗れないだろ


172 :
:2012/12/15(土) 16:19:05.20 ID:5MjzbnDw0
そもそもアドレスがダサくないと思ってる奴は病院行ったほうがいい

173 :
:2012/12/15(土) 16:24:10.92 ID:O6Teg29y0
原付で高速とか怖いだろ・・・
お前らすげぇな


174 :
:2012/12/15(土) 16:24:16.06 ID:HFtd9uzg0
進化というか色違いじゃねーか

178 :
:2012/12/15(土) 16:28:17.56 ID:et+JYgV/0
もうカブ110でいいよ

183 :
:2012/12/15(土) 16:32:00.31 ID:wuFQFTuQP
なんでスズキの125はアドレス一本なんだろうな
もうちょい大きめの出せばいいのに


184 :
:2012/12/15(土) 16:32:05.60 ID:z5EbMjOK0
アドレスは安くて速くてコンパクトがいいところ
安いがなくなったらホンダでよくなるわ
PCXはアイストップ付きでエンジンも最強だし売れるわ


199 :
:2012/12/15(土) 16:55:30.08 ID:z2QEvVOc0
リードはフルフェイスがなぁ。浅いんだよメットインが
箱に入れりゃいいんだけどさ。あとポジションが悪いわ


201 :
:2012/12/15(土) 16:56:18.82 ID:T4IRsPW+P
125欲しいがバイパス乗れないのが痛い、、

212 :
:2012/12/15(土) 17:28:28.75 ID:1HDXBuLKP
150は総じて車重や取り回しが負担になるときが一番ダメ
風邪を引いたときなどは特に辛く感じる
ヴェクスター150なんか足付きも悪いし、最悪だった

PCX150にしてもそうだろう
大体PCXなんてゲーム機みたいな名前が気にくわねえ


221 :
:2012/12/15(土) 17:44:24.04 ID:81QgxM/D0
PCXおまる説をもっと広めてホンダにデザイン変更させるべき

222 :
:2012/12/15(土) 17:44:44.15 ID:+0KTv+pv0
月曜にシグナス納車されて乗り出したけどシート高いなチビで短足には厳しい現実を叩き込まれた

226 :
:2012/12/15(土) 17:50:38.64 ID:50hyJE4s0
国産125ccスクーターで一番小さいのって今でもアドレス?

228 :
:2012/12/15(土) 17:51:21.57 ID:kWmBK6Cr0
スクリーン、ハンドルカバー、箱
これが原二の三種の神器


309 :
:2012/12/15(土) 21:34:01.49 ID:sNVdOQP30
>>228
峠を攻める()とかヌカしてるデブ共が冬眠してるのを横目に
フル装備で峠超えするのが原2の嗜みなんだわ


230 :
:2012/12/15(土) 17:51:51.01 ID:rc0j3Yle0
お前ら的にKLX125ってどうよ?

231 :
:2012/12/15(土) 17:52:33.93 ID:MMCxOM1b0
またPCXが勝利しちゃったのか

232 :
:2012/12/15(土) 17:52:37.62 ID:+5AJrr530
冬のバイクは上半身、下半身より手が死ぬ。指先ヤバイ。マジヤバイ。

233 :
:2012/12/15(土) 17:54:44.57 ID:B3j9qQtl0
ドラゴンボール初期あたりに出てくるような
屋根付きの125でかっこいいのないの?


245 :
:2012/12/15(土) 18:14:18.02 ID:tsuWBJGY0
排ガス規制後のバイクほど哀れな乗り物はない

253 :
:2012/12/15(土) 18:54:06.79 ID:ZMzIiW6F0
いつの間にかすげー高くなってた
デフレじゃなくてスタグフってんな


254 :
:2012/12/15(土) 19:04:29.10 ID:BeESTffa0
高い→買わない→高い→買わないのスパイラル

263 :
:2012/12/15(土) 19:47:46.77 ID:MyCpx0T40
足を置く場所がフラット
前ポケットがそれなりに幅広

この時点でアドレス以外の選択肢が無いんだよ
パワーとか加速とかそんなの街中で走る分には必要ない
どれだけ収納力があるかが全てなんだよ


266 :
:2012/12/15(土) 19:53:36.99 ID:AQeAVmEf0
アドレス110ってなんで人気なかったんだろうか
初期型の中古を買って乗ってるけど便利すぎる
似たようなPCXが今売れてるけど当時売れなかったのが謎


279 :
:2012/12/15(土) 20:12:05.15 ID:R9q+COPM0
東京ではこのクラスのスクーターが最強だったな
便利すぎ楽しすぎでどこにでも行ったもんだ(遠い目


283 :
:2012/12/15(土) 20:24:46.72 ID:kZYGY0bh0
あれ、また新色追加したの?

298 :
:2012/12/15(土) 21:18:04.45 ID:lKQi6atQ0
150CCって中途半端だよな
ファミバイも無理だし高速も厳しい なんのために存在してるのか


307 :
:2012/12/15(土) 21:29:48.43 ID:07MJ1Jlk0
>>298
中途半端だなあと思うのは110だな
なんで限度いっぱい125にしないのか


312 :
:2012/12/15(土) 21:49:16.53 ID:XRhkLhJP0
>>298
高速は乗らないけど自動車専用のバイパスは乗りたいって人にはぴったり
原付二種でも走れるようにしてくれるんが一番いいんだけど


302 :
:2012/12/15(土) 21:24:04.83 ID:8qfMlKSK0
250スクのほうが存在理由が不明
まあ馬鹿用ではあるんだろうけど


305 :
:2012/12/15(土) 21:26:21.95 ID:2ukOK9T70
>>302
出始めた当時はギアチェンが面倒になったおっさんのための通勤バイクだったろ


303 :
:2012/12/15(土) 21:25:08.09 ID:B3j9qQtl0
床フラットとじゃないのの違いってなに?

308 :
:2012/12/15(土) 21:33:17.78 ID:wAW4OoK4P
マジェスティ125の次に買い換えるマシンが見つからん
PCXはオマル過ぎる。。


311 :
:2012/12/15(土) 21:43:25.03 ID:8qfMlKSK0
キックも無い 押しがけもできない
そんな二輪買うわけないんだよ


314 :
:2012/12/15(土) 22:35:24.30 ID:50+exUCX0
CC110はやくしろよ

316 :
:2012/12/15(土) 23:38:25.06 ID:DluZkQk80
モッくんがCMしてた頃から基本設計変わってなさそうだが

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