【悲報】ヤマト運輸社長　トラック運転手が足りないけど賃金を上げるのも嫌だ→ 【2chまとめ】ニュース速報嫌儲板

【悲報】ヤマト運輸社長　トラック運転手が足りないけど賃金を上げるのも嫌だ→

トラック運転手が足りない＝ヤマト運輸の山内雅喜社長

トラック運転手の確保について、ヤマト運輸の山内雅喜社長（５３）は「かなり厳しくなっている」と表情を曇らせる。
小型の宅配用車両は「エリアごとの採用で、主婦のパートで労働力を確保できる」というが、特別な免許が必要な大型トラックの運転手は「かなり逼迫（ひっぱく）し、（賃金の）コストも上がってきている」と懸念する。
山内社長はトラックの荷動きに関して「東京から大阪へ行くときは（積み荷が）いっぱいだが、帰りは空になることもある」と指摘。
運転手不足の解決策も兼ねて、「業界を挙げて積載効率を上げるべきだ」と呼び掛けている。（2014/06/02-15:45）
http://www.jiji.com/jc/trend?c=leaders&k=2014060200545

2 ：

：2014/06/03(火) 09:39:04.41 ID:ZMGiKLiy0

人件費で立ちいかなくなる企業は
そもそもビジネスモデルのそれとしては失敗

58 ：

：2014/06/03(火) 10:35:06.14 ID:R0/hqrbY0

>>2
ほんとこれ

自己責任

81 ：

：2014/06/03(火) 10:57:21.16 ID:gPYzaymM0

>>2
それはちょっと言い過ぎ
ブラックはそうだけど

170 ：

：2014/06/03(火) 12:57:58.21 ID:wB0PbI4P0

>>2
いやほんとこれ
賃金上げられないなら潰れちまえよ

172 ：

：2014/06/03(火) 13:00:34.50 ID:Suljf4Yi0

>>2
そのとーり
労働ダンピングするアホがいるから立ちいかなくなる
料金あげればOK

6 ：

：2014/06/03(火) 09:42:55.92 ID:DkVlMMwT0

40過ぎのおっさん雇えば免許持ち一杯おるで

8 ：

：2014/06/03(火) 09:44:36.08 ID:JswrESD/0

政府に働きかけて京阪神に大企業の本社機能移させるところから始めないとな。

京阪神の新卒求人マジ砂漠。

12 ：

：2014/06/03(火) 09:47:50.11 ID:BadcELOa0

ここ、自社のドライバー（正社員）の待遇が良すぎるんだよ。
結局、負担は下請けに逝く。

13 ：

：2014/06/03(火) 09:50:56.83 ID:7zAHcbyb0

ジャップランドは需給の法則が成り立たない異次元空間

17 ：

：2014/06/03(火) 09:52:28.04 ID:KHZP7avR0

>>13
上に立つ層がぼり過ぎなのと中間搾取と流通多すぎなせいだな
革命はよ

14 ：

：2014/06/03(火) 09:51:15.99 ID:Tyt4ixFO0

ドライバーに毎回帰社させるから効率悪くなる

各事業所に寮、社宅構えて片道荷送終わった後にその事業所で別な荷物運んで
っていうのを全国一元管理するシステム作れ

210 ：

：2014/06/03(火) 14:11:18.24 ID:9VlNUAOt0

>>14
そのシステムだと永遠に家に帰れないだろ

15 ：

：2014/06/03(火) 09:51:34.68 ID:b98TDdL30

名古屋で買うと東日本扱いで千葉埼玉から送られるのがよくわからん
大阪のほうが速かろうに

16 ：

：2014/06/03(火) 09:52:02.61 ID:YJ76oYgQ0

配送料値上げしろよ

20 ：

：2014/06/03(火) 09:54:08.07 ID:d3fQGtMN0

これ免許改正したのが悪いだろ
4トン乗れなくしたんだから足りなくなるに決まってる

21 ：

：2014/06/03(火) 09:54:13.06 ID:m414QDiG0

運送のドライバーは高齢になると引越し部門に追いやられて腰を悪くして辞めさせられるイメージ

22 ：

：2014/06/03(火) 09:54:58.25 ID:kAMCBoUm0

需要と供給ってのがあんだよ
人手足りないなら賃金上げるんだよおうはやくしろよ

23 ：

：2014/06/03(火) 09:56:11.11 ID:XTQyARPX0

でもお前ら送料値上げされるのは嫌なんだろ？
結局これが日本人なんだな

24 ：

：2014/06/03(火) 09:58:18.33 ID:kNGD0sGE0

人が足りなければ賃金上げて呼ばず
外から騙して連れてくるという鬼畜ジャップ

26 ：

：2014/06/03(火) 10:03:10.21 ID:IYYl9jMn0

30年もたてばトラック全滅。みんなで10トン20トンの荷物を自転車で運んでるわｗ

29 ：

：2014/06/03(火) 10:14:28.39 ID:xluKaMGO0

ATしか運転出来ない奴多いからな
人手不足になるのは当然

30 ：

：2014/06/03(火) 10:14:50.43 ID:TaNsY0w90

そろそろトラック以外の運び方を考えないといけない時代だな

33 ：

：2014/06/03(火) 10:16:22.43 ID:VAI/NGFT0

大型長距離の年収が平均400万だぞ
異常すぎるだろ
そこらのホワイトカラーよりもかなりきつくて特殊技能が要る仕事なのにな

36 ：

：2014/06/03(火) 10:18:29.85 ID:IyP7WbJs0

往生際が悪い
賃金上げれば解決やろｗ

なんでも相場と言う物があるのよ

43 ：

：2014/06/03(火) 10:25:04.66 ID:EmnhZPfQ0

ヤマトの下請けでとんでもなく運転荒い業者がおる
そんな業者にしか頼めないってことは、まあそういうことなんだろう

45 ：

：2014/06/03(火) 10:26:43.40 ID:YNv0MtQX0

帰りが空になるレベルを改善ってのは無理だろ
知り合いの長距離トラック乗りは往復で物運べれば稼げる商売だけど最近はそうもいかなくてきついと言ってた

51 ：

：2014/06/03(火) 10:30:27.86 ID:FNVtnZkJ0

長距離なんて地方の運送屋が格安で運んじゃうから
自社便とかスカスカが普通だろ
大手のトラックほど空気運んでる

53 ：

：2014/06/03(火) 10:31:13.35 ID:QnLvl48a0

再配達でお金取るのは現実的じゃなくない？
送り主と送り先が違うことだってあるし、事後に金取られるのは抵抗あるし
時間指定を絶対に守らないといけないプレッシャー生まれるし

55 ：

：2014/06/03(火) 10:31:31.84 ID:zoizdjQq0

MT奴隷激減したか

56 ：

：2014/06/03(火) 10:32:31.31 ID:Kq/FmPEjO

ここ最近のお荷物は宅配の水だろ
不在とかでぶつくさ言ってる配達のおっさんとエレベーターでよく一緒になる

61 ：

：2014/06/03(火) 10:36:31.73 ID:l4Miz9XS0

＞小型の宅配用車両は「エリアごとの採用で、主婦のパートで労働力を確保できる」というが、

これもどうなる事やら
扶養控除廃止で103万円の壁がなくなったら、賃金あげろ！って
待遇改善運動が始まるんでねえの

65 ：

：2014/06/03(火) 10:39:28.63 ID:48PY6zJLi

>>61
世帯年収がそこそこ余裕あれば働くことを辞めるのも出てくるかもな

62 ：

：2014/06/03(火) 10:37:35.84 ID:IXzIzCWD0

ヤマトはしっかり配達員教育しろアホ
18時以降で指定してるのに昼に持ってきたぞ
理由聞いたらいつも昼にいるから持ってきました
アホか

151 ：

：2014/06/03(火) 12:44:52.88 ID:9FSRcDyy0

>>62
こんな事で文句言ってる奴って何様なの？
遅配じゃあるまいし、頭おかしいんじゃねぇの？マジキチレベル

219 ：

：2014/06/03(火) 14:29:21.83 ID:bvrW/TsL0

>>62
居るなら問題ないだろ？
近く寄ったついでに持ってきただけで、それで不在票置いて行って指定の時間に来なかったってんなら話は別だが

72 ：

：2014/06/03(火) 10:46:52.51 ID:fiPyoxat0

ヤマトの大型定期路線って募集してないだろ？
かなり待遇いいって聞いたけど。
募集あるならいくわ。
もうバス運転するのいやだ。

78 ：

：2014/06/03(火) 10:53:15.27 ID:PQOE437a0

>>72
このレス見てゾッとした
バス運転手のブラックは怖いなあ
トラックは荷物だけだけど
バスは人の命載せてるだけに

73 ：

：2014/06/03(火) 10:47:16.55 ID:7WosEfJg0

ヤマトグローバルエキスプレスの航空便を一般にも解放してくれ。
朝8時必着指定できる神サービスなんだから。

74 ：

：2014/06/03(火) 10:47:17.70 ID:3WdRgn1kO

運送屋なんか止めとけ。

俺は今日が今月の唯一の休日(名目では月に六日あるが、早出や宵積みで潰れる)

月に最低でも一万二千キロ走って、その内二割の現場は手積み手下ろし。

それで給料手取り二十万あるなし。

他に生き方を知らないから仕方ないけど、若い人や家族を養わないといけない人はやっちゃ駄目だ。

130 ：

：2014/06/03(火) 11:52:46.44 ID:T/XgfVKdO

>>74
年齢知らないが、引越し屋に転職を薦める。
ＣＭ打ってる所なら休みは普通に貰えるし。大型運動できるならアートとか人募集してるよ

75 ：

：2014/06/03(火) 10:49:33.43 ID:hKrNY+wm0

コンビニを中継基地にすればいいんだよ。
運送会社はコンビニまで配達して
コンビニから各家庭にはコンビニ店員が軽トラで配達する。
今もコンビニ店員って配達したりしてるんだし
ちょっと仕事が増える程度で問題はないだろ。
これだけでも運送会社とドライバーの負担は減る。

79 ：

：2014/06/03(火) 10:53:21.63 ID:8nwjuv0H0

>>75
荷物で埋まるコンビニを想像してワロタ

80 ：

：2014/06/03(火) 10:56:12.18 ID:HmcZeJfV0

なんすか、このクズ

88 ：

：2014/06/03(火) 11:01:55.81 ID:YcT6KIBH0

じゃあ辞めちまえバーカとしか言いようがない

89 ：

：2014/06/03(火) 11:02:19.72 ID:VUMOROPZ0

ケンモ心の痩せた連中ばっか気色悪い

93 ：

：2014/06/03(火) 11:05:18.80 ID:dS7DeuRo0

中小系の運送会社がバンバン潰れれば良いのに
小さいところがドンドン運賃落とすからスパイラル
複次体質を改善すべき
水屋とか何なんだよ

112 ：

：2014/06/03(火) 11:23:15.71 ID:fiPyoxat0

>>93
ホントこれ
バス業界も同じだよ。
中小が運賃さげまくるから、貸切で稼いで、赤字の路線バス維持してた大手が、路線維持できなくて廃線、減便ラッシュ。
満足に給料出せないから、万年人手不足で、運転手は公出、残業で疲労困憊。
規制緩和が悪い。誰も得しない。

94 ：

：2014/06/03(火) 11:05:22.68 ID:LTgHvMEy0

軽ですら運転すると事故るんじゃないか人殺しちゃうんじゃないかって
不安で死にそうになるのに2トントラックとか死んでも運転したくねぇ

106 ：

：2014/06/03(火) 11:17:09.80 ID:11uJn+Be0

末端に極端な負荷をかけないでやるのが効率化なんだけど
すワンオペみたいな雑巾絞りばっか

107 ：

：2014/06/03(火) 11:18:24.86 ID:mNZxvd52O

ぶっちゃけ大型持ってるならトラックよりダンプ乗れってのが今の風潮
長距離なんて安いのに拘束時間長いから離婚率が超絶高いので妻帯者はまずやらない
でも若いのもやれないやらない
結果中年の人生捨てたような独身者ばかりになる

109 ：

：2014/06/03(火) 11:19:55.48 ID:6TURIzes0

海路鉄路を軽視した結果に過ぎない
佐川とか見越して専用貨物列車運用してる

トラックでいけるなんて
バブルも同然だったのだもうはじけた

202 ：

：2014/06/03(火) 13:43:30.31 ID:sizu2pHZ0

>>109
スーパーレールカーゴって登場時は今更鉄道貨物？と思ったが先見の明があったんだな

鉄道輸送も需要が極端に大きい東京－大阪間一点に絞ることで
大量輸送に強く小分け輸送に弱い鉄道貨物を最大限に活用はしてたか

113 ：

：2014/06/03(火) 11:29:40.09 ID:awg8wZgQ0

ヤマトの大型トラックの後ろに更にトレーラー連結してる車は初めて見たときぶったまげた
画像見つかんねーや、夢か？

114 ：

：2014/06/03(火) 11:34:04.87 ID:sCUD/gM80

大型は余りまくってるってお前らこないだ言ってたじゃん
未経験がいきなり大型取っても雇ってもらえないんだろ？どっちだよ

126 ：

：2014/06/03(火) 11:49:48.70 ID:zUYVne2y0

5月からヤマトの料金メッチャ値上がりしたからな
勝手に尼と関わっておいてその損失をこっちに要求するとかマジキチ

127 ：

：2014/06/03(火) 11:50:03.28 ID:AwDhgQ130

トラックバスは免許だけでなく実務経験要求が高すぎるから
給料が低くても我慢してやるとか無理だし若者以前の問題

131 ：

：2014/06/03(火) 11:54:00.05 ID:sGgo4wWQ0

社長や役員はサービス経営しろよ
経営に失敗したならしばらくタダ働きするのが妥当だろう

132 ：

：2014/06/03(火) 11:56:15.93 ID:Koi3LAJX0

まあ、低賃金無保証労働を実施できるようにするための自演
安倍ちゃんの法案通すためだね

135 ：

：2014/06/03(火) 12:01:15.33 ID:dgEmA6gq0

通販で圧迫されまくりなんだろな

137 ：

：2014/06/03(火) 12:08:37.98 ID:XloD0DOn0

で、おまえらはアマゾンの送料有料化してもいいの？

138 ：

：2014/06/03(火) 12:12:20.72 ID:YHqroDEX0

ゆとり世代の俺の免許じゃ大型どころか、中型すら乗れない
乗れたらやってもいいよ、ニートの俺にはそれくらいしか仕事が無いし

148 ：

：2014/06/03(火) 12:41:50.67 ID:zq/YoiZi0

でかいトラックとかよく内輪差とか考えて曲がれるなと感心してるわ
右折待ちしてる時停止線ギリギリの所にいる時曲がってくるとふくらみ具合がめっちゃ怖いけど

156 ：

：2014/06/03(火) 12:47:55.10 ID:bo0947B70

>>148
タンクローリーとかはすごいと思う
ありゃ職人ですわ

152 ：

：2014/06/03(火) 12:44:54.93 ID:Rx9+qU010

宅配とか罰ゲームじゃん
コンビニ以下のくそ仕事よくやるよ

157 ：

：2014/06/03(火) 12:49:04.64 ID:ann8vFOD0

小さい運送屋に大型免許持って面接行ったらペーパーでも
明日から走れるか？って真顔で聞かれるからな
いや、大型実務経験ないんですけど？と言っても
そんなもん余裕だから荷物運んで降ろすだけだやれるだろ？乗用車でドライブすんのと変わらねえよ
とか言われんだよ
よほど切羽詰まってんだな

158 ：

：2014/06/03(火) 12:50:15.39 ID:Ob5Xpf2y0

乗用車でドライブすんのと変わらねえよ

ｗｗｗ

162 ：

：2014/06/03(火) 12:52:31.80 ID:rEpMpKSu0

つまるところ全ては労基が仕事しない問題なんだよな
ブラック化して無茶な経営するとこがあると
まともなとこは絶対かなわない
労働環境は悪くなる一方のブラックスパイラル

163 ：

：2014/06/03(火) 12:53:17.67 ID:2/AbWPDT0

俺に社長やらせてみ？
今の人員で回す秘策を持ってる
つうかこれ思いつかないやつが社長？は？w

205 ：

：2014/06/03(火) 13:59:59.62 ID:A7s+9jgD0

>>163
秘策なんてないわ
営業所と人数を増やす以外ない
ドッキングもありえない

165 ：

：2014/06/03(火) 12:53:57.76 ID:K5N9zlFx0

今は人手不足で廃業が多いんだってな
仕事が無くて廃業じゃなくて運ぶ人がいなくて廃業
今頃になってペーパー免許の未経験中年でも大歓迎なんてやっても誰も来ないよな
今は大型転がすよりコンビニ配送のが給料貰えるし
長距離大型なんて誰もやらないって

177 ：

：2014/06/03(火) 13:08:32.60 ID:a900MehN0

>>165
コンビニ配送とかの個別配送も全然足りないし
幹線走る大型やタンクローリーも全然足りないからヤクザが人まわして
ギリギリでやってるけどパンクするのも時間の問題だな
JR貨物？　既にずっとパンク過積載状態

166 ：

：2014/06/03(火) 12:54:23.04 ID:RdOnm9rO0

賃金上げても免許制な時点で人は集まらないだろ
移民で母集団を増やすしかない

169 ：

：2014/06/03(火) 12:57:16.28 ID:IyP7WbJs0

>>166
移民が免許持ってるわけねーわｗ

167 ：

：2014/06/03(火) 12:54:57.37 ID:BSOi0XLV0

長距離は鉄道か船舶にしろや

173 ：

：2014/06/03(火) 13:02:47.92 ID:7vAk4VOL0

移民にトラック乗せたら荷物と一緒に消えたでござる

174 ：

：2014/06/03(火) 13:06:16.82 ID:FUCMP8hh0

金は命よりも重い。底辺荷物運びがしゃちょうに意見なんざ分をわきまえろってやつだな

176 ：

：2014/06/03(火) 13:08:19.97 ID:H/qYbvKq0

どこにどれだけ荷物があるのか全流通で管理して効率よく運ぼうって事だろ？
運転手も帰り何も載せずに帰ってくるなんて無駄な事はないし

179 ：

：2014/06/03(火) 13:09:58.57 ID:2GnnEhPbI

だから物流は車を捨ててレールを敷けと言ってるのに
一番の荷物はトラックそのものなんだから

180 ：

：2014/06/03(火) 13:11:49.11 ID:a900MehN0

ヤマトは監督官庁の総務省や国土交通省に散々楯突いておきながら
荷物を選り好みして同業他社に負担かけさせてるしな
おかげで佐川とJPが年中パンク状態
ヤマトは在日企業じゃないのか？
社長は戸籍乗っ取りの朝鮮人か？

216 ：

：2014/06/03(火) 14:24:55.25 ID:836/X8iA0

>>180
ネトウヨしんでどうぞ

182 ：

：2014/06/03(火) 13:13:03.64 ID:KgbUq3yJ0

労働組合作ってストライキやって賃上げ交渉しろよ

184 ：

：2014/06/03(火) 13:14:23.06 ID:IP7tJ/FI0

飲食もそうだけどこの人手不足絶対埋まらないよな
もう移民秒読みなんだろうな　自民がゴリ押すだろう

188 ：

：2014/06/03(火) 13:17:01.24 ID:a900MehN0

>>184
飲食なんか多すぎるから
もっと潰せばいい
飲食辞めた奴を物流にまわせばいい

194 ：

：2014/06/03(火) 13:20:06.55 ID:kB0h2n5F0

>>184
移民してもこんな糞待遇じゃ居着かないよ
出稼ぎ終わったら帰るだけ

189 ：

：2014/06/03(火) 13:17:28.47 ID:8fuswCcp0

運転免許の取得を全部無料化すればいいんじゃね？

高校無料化とかと同じで、教習所の無料化
そうすれば車は売れるし職業の選択肢は増えるし資格ないなんて人間もいなくなる

192 ：

：2014/06/03(火) 13:19:03.92 ID:IyP7WbJs0

移民入れても無駄なのはトラック運転業界だなｗ

195 ：

：2014/06/03(火) 13:27:00.06 ID:lRRR9kyE0

運送は円安の恩恵無いし、賃金上げるの無理だろう

200 ：

：2014/06/03(火) 13:33:31.68 ID:b7fAtnsO0

人件費ってのは先行投資でもあるからな
削れは削るだけ将来的に自分たちの首をしめる
今はそのツケがまわってきてるだけ

206 ：

：2014/06/03(火) 14:01:18.81 ID:INNVZv9f0

＞運転手不足の解決策も兼ねて、「業界を挙げて積載効率を上げるべきだ」と呼び掛けている。

給料上げないで金けちって「効率効率」連呼してるの見ると
やっぱり中小だろうが大手だろうがジャップの企業って無能でドケチなやつばっかなんだろう

208 ：

：2014/06/03(火) 14:05:27.85 ID:a900MehN0

パソナの接待で仁風林でイケメンのハンドル握ってるんじゃないのか

214 ：

：2014/06/03(火) 14:21:57.46 ID:Yah4KXaW0

ダンプや生コンなんかの土建大型も足りないからそっちに流れちゃうしね
長距離大型なんて辛いだけで金にならないのにやらないよ

オリンピック終わる頃には定年で辞めちゃうしな

217 ：

：2014/06/03(火) 14:25:31.81 ID:L0j6IoCI0

移民には自国の免許あればOKというアホ政策くるよ

221 ：

：2014/06/03(火) 14:37:32.50 ID:GqHg5hj10

そもそもトラック運転手って労働者もいつ辞めるかわからない超不安定な仕事だから
介護と一緒で人不足になるのは当たり前。
俺も大型とフォーク持ってるけども、物流は２度とやる気ない。

年配を除いて若者の経験者がどんどん足を洗って別の業界に行ってしまうっていうのが今のトラック・旅客業界。

222 ：

：2014/06/03(火) 14:38:57.39 ID:X6z1b/Z/0

まぁ待遇改善せんと抜本的に人不足は補えないだろな
物流はガソリン高と人件費高騰にさてどんな回答を出せるのやら

227 ：

：2014/06/03(火) 14:41:23.98 ID:GqHg5hj10

佐川だったら商業貨物中心だから、もう１回ぐらいやっても良いかなって思うけど、
ヤマトはもうやりたいとは思わない。不在と再配達があまりにもキツ過ぎる。

引用元：http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1401755718

関連記事

：名無しの壺さん2014/06/03 (火) 21:53:16 ID:-

そもそもトラック運転手って仕事があまりにもキツ過ぎていつ辞めるかわからない超不安定な仕事だから
介護と一緒で人不足になるのは当たり前。

：774t2014/06/04 (水) 10:22:40 ID:-

ドライバー一致団結してストライキしてみ。

：名無しさん2014/08/23 (土) 12:30:43 ID:-

ヤマトはじきに終わるね

：ちー2014/10/31 (金) 02:46:17 ID:-

まぢ社員バカにしたブラック企業
子供産まれるの知っててパワハラの半日帰宅させーので給料が扶養込みで初任給の毎月です。社長がそんななら早く潰れればいいのに。

：名無しさん2014/11/15 (土) 18:10:24 ID:-

全ては労働基準法が機能していないからなんだよね。なぜ厳罰化しないのか。国際競争力を主張する前に、労働者を大切に扱ってくれ。

：名無しさん2015/03/31 (火) 21:26:14 ID:-

ダンプはクズ多すぎ

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