3 ：
：2014/04/24(木) 20:54:06.95 ID:4EDYrGJd0
東海大激怒だろどうすんの
6 ：
：2014/04/24(木) 20:55:14.96 ID:fzTA7jdG0
金なんかいらんから長野県を空爆しろ
4 ：
：2014/04/24(木) 20:55:04.26 ID:GbplYrpf0
JR東海はもう間に合わんって言ってた気が
9 ：
：2014/04/24(木) 20:56:22.10 ID:+tacoiiq0
金をだせばどうとでもなると思ってるクズ共
10 ：
：2014/04/24(木) 20:57:04.38 ID:IxIEWaA60
ハイパーループとどっちがすごいの？
11 ：
：2014/04/24(木) 20:58:09.35 ID:7BLPkmZQ0
マジでさっさと作れよ
13 ：
：2014/04/24(木) 20:58:59.07 ID:b+1dBhiQ0
これでいいだろう
同時開業しないと意味ない
名古屋で乗り換えとかだるすぎる
14 ：
：2014/04/24(木) 20:59:01.14 ID:HznV7jMm0
どうせ片道３万くらいすんだろ
17 ：
：2014/04/24(木) 20:59:48.03 ID:cGL8Td3c0
奈良と京都の殺し合いが見られるぞ
19 ：
：2014/04/24(木) 21:00:21.91 ID:na3DwfaG0
駅やルートに口出したくてしょうがないんだろうな
21 ：
：2014/04/24(木) 21:01:31.88 ID:vG1FWnWf0
新幹線と客取り合うだけで日本に何の経済効果ももたらさないと思うがな。
人口が急激に減って衰退している時代に完成させてもって思うし。
その頃はもう中国がアメリカを抜いて世界で覇権を握ってるから
日本なんてフィリピンみたいになってるだろうし。
26 ：
：2014/04/24(木) 21:03:43.34 ID:uQh98w7t0
>>21
東海道新幹線の飽和は今にはじまったことではなくて
「リニアはどうでもいいからさっさと第二新幹線を通せ」は25年前から言われていた
24 ：
：2014/04/24(木) 21:02:08.98 ID:RcPCklJ40
大阪人としてマジでありがてぇ
25 ：
：2014/04/24(木) 21:02:48.14 ID:VWeR1gl40
なんだこれ
アメリカ様にリニア献上する代わりにこれでJRは納得しろってことか
27 ：
：2014/04/24(木) 21:03:55.19 ID:ty6X7NuQ0
どうせ2027年には間に合わないと思うが開業は相当早くなるのは間違いない
29 ：
：2014/04/24(木) 21:04:51.51 ID:Vd06z7jV0
人員足りないな
移民を急ごう
31 ：
：2014/04/24(木) 21:05:33.77 ID:hXc9JrMk0
これは大阪と名古屋がますます東京に飲み込まれるだけだろ
地方の人間はなんで東京一極集中のカラクリにだまされるんだ？
36 ：
：2014/04/24(木) 21:08:03.74 ID:i7EV9+Y40
>>31
省庁のサテライトがせめて大阪にできない限りどうにもならん
32 ：
：2014/04/24(木) 21:06:23.63 ID:7oAkAUhd0
まーた麻生セメントの株価があがるのか
35 ：
：2014/04/24(木) 21:07:54.85 ID:dwu3D3Pk0
リニアが開業すると今より更に東京に吸い取られる
京阪神大都市圏は独立した経済圏として生き残る必要がある
京阪神～関空のアクセスを改善し、香港、台北、上海、シンガポールなど
アジアの大都市圏との結び付きを強くすることに力を入れよう
もう東京はガラパゴス化してる関西は海外に目を向けよう
37 ：
：2014/04/24(木) 21:08:23.59 ID:dpS+dlI30
リニア利権にありつきたくて自社調達できる東海に無理やり貸して恩を売るのか
39 ：
：2014/04/24(木) 21:08:54.31 ID:iuDUHpQL0
借金しなくても作れるって言ってんのに無理して貸す必要あるの？
40 ：
：2014/04/24(木) 21:09:18.67 ID:8WqLwisS0
民間会社にインフラを提供する形になる。何のための民営化なんだよ
それにしても、各地域に分割して民営化って意味わからん。ＪＲ同士が
全く競争しないだろ…
43 ：
：2014/04/24(木) 21:11:14.84 ID:cGL8Td3c0
JR東海っているの？
ていうか東日本と西日本以外いるの？
ていうか東日本と西日本もいるの？
国鉄でいいんじゃないの？ダメなの？
49 ：
：2014/04/24(木) 21:13:16.01 ID:dwu3D3Pk0
東日本の皆さんは東京と共に沈没して頂いて、
西日本はアジア各地に目を向け生きる道を選ぶほうが絶対良い。
111 ：
：2014/04/24(木) 21:32:52.45 ID:VWeR1gl40
>>49
安倍や橋下を祭り上げる大阪メディアの存在見る限り
ガラパゴスは西日本なんだよなあ
56 ：
：2014/04/24(木) 21:15:42.21 ID:Hlydj8k40
お金がないとか間に合わないとかはただの言い訳で
JR東海はあえて名古屋止めにしたいんだろ
ヨドバシもできるし大名古屋ビルヂングも再開発で名古屋が熱いな
101 ：
：2014/04/24(木) 21:29:14.70 ID:f1Y8coOz0
>>56
名古屋にJR東海の新しい駅ビルもできるしな
品川新駅のときもそうだけど、騒ぎを大きくして美味しいところを持ってくのは東海の常套手段
58 ：
：2014/04/24(木) 21:15:50.91 ID:yoeW2U500
京都と奈良の対立は終わったのか
67 ：
：2014/04/24(木) 21:17:38.33 ID:B9ylB1O40
移民受け入れで突貫工事すか
凄いことになりそうですな
71 ：
：2014/04/24(木) 21:19:53.50 ID:XkYxf3oF0
リニア建設早めるの反対してる奴なんているんだな
レス見たけどいみわからんこと言ってるけど
72 ：
：2014/04/24(木) 21:20:15.41 ID:EMKEYjO80
すげえゴリ押し
73 ：
：2014/04/24(木) 21:20:19.02 ID:rIGkYywZ0
新幹線なんて50年も前にオリンピックに合わせて作った急造品だぞ
利益の8割は東海道新幹線だから南海トラフでダメージ受けたら死ぬから
その前にリニア作って新幹線複線化しないとやばいんだよ
76 ：
：2014/04/24(木) 21:20:57.59 ID:4GMZpBBG0
東夷のJR倒壊はんはちゃんと大阪まで作りなはれや
新幹線譲ったったんやから責任持って同時開通させえよ
78 ：
：2014/04/24(木) 21:21:30.16 ID:b+1dBhiQ0
京都が妨害してる話ってどうなったの？諦めた？
80 ：
：2014/04/24(木) 21:22:23.37 ID:f1Y8coOz0
安倍総理のブレーンの葛西JR東海代表取締役名誉会長は関係ないだろ！
81 ：
：2014/04/24(木) 21:23:23.92 ID:bIPp9bRA0
俺が子供の頃からリニアリニア言ってるが、まだ乗れないの？
何十年かかるんだよ。無駄に期待持たせるなよ
82 ：
：2014/04/24(木) 21:23:27.62 ID:AGJCtIBc0
東海は絶対に嫌がるだろ
ただでさえ自分の計画でやりたいから口出しされないように金を誰からも借りないで自分のところから捻り出しているのに
83 ：
：2014/04/24(木) 21:23:48.51 ID:dOFd6+Oc0
札幌へ新幹線が届く前に東海道新幹線の大改修も終わりそうな勢いだな
87 ：
：2014/04/24(木) 21:25:53.34 ID:HXS3UsiT0
つーか今更だけどリニアである必要あんの？
そのルートで新幹線じゃダメなのかね
88 ：
：2014/04/24(木) 21:25:58.29 ID:kEZUEB8H0
東海「直進認めないならイラネ」
93 ：
：2014/04/24(木) 21:27:17.37 ID:1xOzRGa80
これつつがなくトンネルトンスルしそうなんだがまあ、手出せるわけでもねーからな。
96 ：
：2014/04/24(木) 21:27:38.48 ID:C64YlRcW0
利便性考えても同時開業は当然だろ
名古屋脳の東海がおかしい
本来なら西日本か東日本が吸収すべき組織なわけでね
100 ：
：2014/04/24(木) 21:29:11.68 ID:dwu3D3Pk0
それより京阪神から関空までのアクセスをどうにかしろ
橋下の言うように大阪-関空間のリニアを優先したほうがいい
東京よりシンガポールや香港のほうがこれからは重要になる
106 ：
：2014/04/24(木) 21:30:37.42 ID:a5ent+WF0
国が金を出すとまた地方が駅をもっと豪華にしろとわめきそう
107 ：
：2014/04/24(木) 21:30:50.48 ID:/uEcx9nc0
政治家が介入したらグダグダになるからJR東海は自腹なんだろ・・・
109 ：
：2014/04/24(木) 21:30:59.03 ID:H5z9OgE30
できるわけないやん
まだ穴掘る見込みもできてないのに
110 ：
：2014/04/24(木) 21:31:07.44 ID:fwkDyy3x0
大阪なんてイラね
民国人が東京に犯罪しにくるだけだろ
112 ：
：2014/04/24(木) 21:34:34.87 ID:lubRaYcI0
2045年に日本人いるの？
移民国家になってるだろうし自民党のやり方に暴動で反発してるような気がする
114 ：
：2014/04/24(木) 21:39:36.69 ID:uCoru/kd0
無駄な税金使うな
どうせ完成後すぐ赤字になって税金投入されるだろ
116 ：
：2014/04/24(木) 21:40:43.25 ID:CXId33Wi0
素人から見ると
自民党があたかも早くリニアを作りたいだけだと思うだろうが
政治の世界はおまえらの想像以上に甘くない
オレみたいな海千山千の修羅場をくぐってきた者から言わせると
金を出して東海がはいと言った瞬間
政治家たちが地元に駅を作れと圧力をかけることになる
金はオレたちが出してるんだぞと
だから東海は今まで全力で拒否してきたのだ
こういうことをわかるようにならないと真にニュースを理解したことにはならない
120 ：
：2014/04/24(木) 21:43:16.02 ID:3N3b88JG0
おー
金丸さんの悲願がついに達成かｗ
121 ：
：2014/04/24(木) 21:44:08.71 ID:fGPTZu+f0
また誰も使わない変な駅ができるんだろうな
新幹線みたいに
125 ：
：2014/04/24(木) 21:46:21.99 ID:KIkrECaR0
遅くて高いのなんていらないだよ
129 ：
：2014/04/24(木) 21:49:11.61 ID:yLHZe7FU0
これ自民が勝手に言ってるだけじゃねえの
少なくとも東京名古屋間は自腹でやるって言ってたよな
132 ：
：2014/04/24(木) 21:50:16.21 ID:JGhV3F/Ii
この前の演説で橋下が交渉してるとか言ってたけどやりおったな
135 ：
：2014/04/24(木) 21:51:55.47 ID:iWkyNA6/0
品川～神奈川県のどこか～名古屋～京都～大阪
リニアもいいけど大宮～上野の遅さは何とかならんの？
152 ：
：2014/04/24(木) 22:02:57.37 ID:u8Aw589J0
>>135
とりあえずリニアは品川→名古屋の間の駅はいらんだろ
神奈川も予定じゃ相模原だっけ？いらん
山梨？いらん
長野？いらんいらん
品川→名古屋→大阪→博多
これでつないで博多まで3時間で着くようにしろ
余計なもんはいらん
スピードを追求しろ
137 ：
：2014/04/24(木) 21:52:57.86 ID:efKIMkuS0
東海にしたらいい迷惑だな
139 ：
：2014/04/24(木) 21:54:42.70 ID:sqJbusTn0
リニアはランニングコストが異常に高くなるから、それがペイ出来るかという問題もある。
何より地下化することで、時短効果が相殺されるというマイナス要素もあるからなあ。
かと言って品川も名古屋も地上は無理だろう。
142 ：
：2014/04/24(木) 21:55:35.01 ID:3O4JGchR0
>>139
ペイできないから国にたかってんだろ
146 ：
：2014/04/24(木) 21:59:57.65 ID:59EyQSCt0
無駄な公共事業は断固反対なのだが、
東京-名古屋40分、東京-大阪70分とかちょっと胸熱だわ。
151 ：
：2014/04/24(木) 22:02:24.83 ID:fUVh/e880
品川止め新大阪止めも止めろ
乗り換えだけで20分近くロスするのは凄まじい損失だ
156 ：
：2014/04/24(木) 22:07:46.20 ID:hAeeAw+L0
国民の税金じゃねぇか、クズが
162 ：
：2014/04/24(木) 22:10:04.57 ID:olw7Y5R70
名古屋までには国は1円も出しません。
大阪までには全額国が出します。
いつも東京・大阪には甘いくせに名古屋にだけは異常に厳しいな。
163 ：
：2014/04/24(木) 22:11:28.26 ID:LnB8iqk/i
東海道新幹線が日本の大動脈なのだから
日本の中心は静岡なんだよ
171 ：
：2014/04/24(木) 22:23:08.58 ID:hXc9JrMk0
地方は少子高齢化が進み、経済が縮小。
若者は仕事を求めて東京に移住。
リニアや格安航空が東京の一極集中にますます拍車を掛ける。
リニアなんか出来て喜ぶなんて信じられない。
地方の自殺行為。
176 ：
：2014/04/24(木) 22:28:14.87 ID:UJ1uyA6Z0
こりゃ土建屋に人が足らんで 移民も仕方ないよな ネトウヨ
178 ：
：2014/04/24(木) 22:30:47.32 ID:8xWicJGG0
葛西「これで中国包囲網だ」
191 ：
：2014/04/24(木) 22:54:30.86 ID:VTPyhTEC0
試算では運賃いくらになるの?
あまりに高いならLCCの普及で勝てないんじゃないの。
192 ：
：2014/04/24(木) 22:57:01.83 ID:16Ojt8Ji0
こんな膨大な費用のかかるリニアが作れるくらい儲けてるなら、
電車の運賃もっと安くして、客に還元してやれよって思うよ
193 ：
：2014/04/24(木) 23:00:23.45 ID:Bjp6/Bqv0
>>192
はぁ？馬鹿じゃないの
196 ：
：2014/04/24(木) 23:09:10.21 ID:ENT5GNUG0
>>192
本当にそう思うわ。そもそもリニア新幹線は、ＪＲ東海が、
儲け過ぎ批判と、リニアが国に建設されて、東京大阪間の独占が、
崩れることを恐れた、火災の策略。こんな、輸送力の無い鉄道が、
将来的に疫に立たないのは、計算済み。財界に金が撒ければ、
火災は満足なんだよ。
200 ：
：2014/04/24(木) 23:26:13.75 ID:6c6Gt83H0
>>192
ですよねー
リニアに何兆円もかける金があるならその金で
静岡に快速を走らせてほしいし
静岡にも転換クロス車両を走らせてほしい （ロングシートは一掃）
東京～名古屋間の移動で静岡が苦痛すぎる
194 ：
：2014/04/24(木) 23:02:11.13 ID:8JxMxz/X0
儲けた金でリニア作って還元するんだろ
201 ：
：2014/04/24(木) 23:27:43.84 ID:sqJbusTn0
ただ全額金出すと言いながら、収用委員会という公権力使わせろというのは
かなりワガママではあるよな。原発建設でさえ使わなかったのに。
202 ：
：2014/04/24(木) 23:43:16.39 ID:KE0gkAV90
税金で建設したら建設費高騰して、
結果的にJR東海の負担が激増するのは明らか
そんな条件をJR東海が飲むとは思えない
建設はJR東海で、政府は無利子貸し付けのみ、
という、なんの利権にもならないときしか、
JR東海側にメリットなさそう
203 ：
：2014/04/24(木) 23:45:13.38 ID:bHw/aphw0
躯体業者絶滅寸前まで追い込んだのに今さらどうすんのこれ
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