【韓国船】　廃船同様の船を使い、船員は半年契約の寄せ集めだった　正社員はゼロ【2chまとめ】ニュース速報嫌儲板

【韓国船】　廃船同様の船を使い、船員は半年契約の寄せ集めだった　正社員はゼロ

【韓国】　事故を起した海運会社「清海鎮海運」は、船長は１年契約、他船員は半年契約の寄せ集めだった--2014/04/19
http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2014/04/19/2014041900789.html
事故を起したセウォル号の海運会社「清海鎮海運」では、船長は１年契約、他船員は半年契約で正社員の船員がいないことが分かった。
更に、船員の安全教育など研修費に支出した金額は昨年54万ウォン(5万2千円)だけで、これに対し接待費は6060万ウォン(590万円)、広告費は2億3000万ウォン(2230万円)も使っていた。
清海鎮海運の業績は2010年から悪化し、2013年は▲7億8500万ウォン(7600万円)の営業損失で赤字だった。

清海鎮海運の船員は全て1年～半年の契約船員だった。
沈没したセウォル号の船員は、船長から船員まで全員が、1年～6ヶ月の短期契約だった。
これでは消防訓練や救命艇訓練、危機発生時の人命救助まで責任を負う正社員がおらず、船長も船員も短期の寄せ集め契約船員だった。

また船も廃船同様の船だった。清海鎮海運は事実上廃船に近い船齢18年のフェリー船を日本から廃船価格の安値で購入して運営していた。日本の場合は運行20年でフェリー船舶等は法律で廃船となり使用出来ない。しかし、韓国の法律は船齢20年を過ぎた廃船でも運航出来るので、清海鎮海運は安い廃船を購入して運航していた。韓国は船齢30年まで運航できる。
<朝鮮日報　2014/04/19>

18 ：

：2014/04/20(日) 21:53:31.26 ID:DGjjgxpA0

さすが日本のお兄さんだけのことはある

8 ：

：2014/04/20(日) 21:49:01.34 ID:cYb72xMx0

何だジャップの未来か
安部チョンの理想郷だから仕方ないね

11 ：

：2014/04/20(日) 21:50:52.53 ID:6qhm1fPR0

日本だとどうなんだろう？
同じような気がする(研修制度がしっかりしてるから安全性の問題が出てこないだけで

42 ：

：2014/04/20(日) 21:59:33.10 ID:f/bdbgxk0

>>11
水産高校もJRも未だにガチガチの軍隊教育ですから問題ありません
公共関係だけは自由教育を持ち込んで欲しくないね

13 ：

：2014/04/20(日) 21:51:43.48 ID:bBuHWeNF0

チョンモメン怒りのジャップ連呼

14 ：

：2014/04/20(日) 21:51:54.10 ID:9kN/UOkG0

契約社員の船長が船に命かけれるかよ
どうせ今回の事故で契約解除のが目に見えてるし、そらすぐに逃げるわ

16 ：

：2014/04/20(日) 21:52:19.41 ID:Q+9+B/xQ0

さすがチョン企業とチョン学校
こんなところの船を普通は卒業旅行に使わないわ

17 ：

：2014/04/20(日) 21:52:36.24 ID:lh0lXtSs0

沈没してしかるべきだったな

20 ：

：2014/04/20(日) 21:53:59.62 ID:hN/QP6Xw0

潜ってる捜査員も寄せ集めなんだろ

23 ：

：2014/04/20(日) 21:54:44.00 ID:Qr8wSpYC0

いくらなんでもないわーとずっと思ってたがここに行き着くのかよ
ドヤ顔で非正規増やしてるジャップ企業も参考にしろよ

自分が死ぬ訳じゃないからどうでもいいか、アイツら

27 ：

：2014/04/20(日) 21:56:08.27 ID:D9ZQwNLL0

日本がボロ船を売りつけたのが悪い
だからまともな船員も集まらなかったんだろうな
ジャップが高校生殺したようなもんだわ

29 ：

：2014/04/20(日) 21:56:35.61 ID:06QLvY9h0

無駄に規模をデカくして問題が起きると責任者がいなくなる某掲示板かよ

30 ：

：2014/04/20(日) 21:56:45.84 ID:J385pLuXO

乗ってた人達にはご愁傷様としか言えない

36 ：

：2014/04/20(日) 21:57:51.37 ID:ZyGLzA7f0

ライアンエアみたいだな

38 ：

：2014/04/20(日) 21:57:56.24 ID:oEDzoeal0

日本が売るから悪いんだろ…

39 ：

：2014/04/20(日) 21:58:06.93 ID:cYb72xMx0

なおあちらさんの非正規は時給300円とかだから
日本基準で考えるより酷いからな

300円で自分より他人の命とかあり得ないわなそりゃw

40 ：

：2014/04/20(日) 21:59:16.96 ID:Ipbl3Ndt0

割りとマジで日本の将来なんだよな
大企業国家だし

43 ：

：2014/04/20(日) 22:00:05.54 ID:YpFmwenH0

共産あたりが引き合いにだしてブラック批判しそう

46 ：

：2014/04/20(日) 22:00:30.18 ID:VkKGRj4g0

マジキチの極み
何が悲しくてこんな底辺旅行会社に修学旅行頼んだんだよ
頭おかしいだろ

49 ：

：2014/04/20(日) 22:01:10.49 ID:tgvqMMzt0

竹中経済論を地で行く会社な訳だね
さすが朝鮮人の発想だわ

51 ：

：2014/04/20(日) 22:02:46.64 ID:vY235QvW0

安かろう悪かろうは世界共通だな
ボロ船使うなって法改正のきっかけにも成り得るんじゃねえの

52 ：

：2014/04/20(日) 22:02:52.49 ID:W+7Amtlj0

なんで死んだ奴らはこんな船選んだの？
こんなのしかないの？

63 ：

：2014/04/20(日) 22:05:25.68 ID:U7bHXE+40

>>52
こんなんでも韓国じゃ、一番大きい客船なんやで。
日本で言う飛鳥Ⅱ

58 ：

：2014/04/20(日) 22:04:02.56 ID:u5j6lQhV0

粗大ゴミの船かよ。そりゃ沈むわ

59 ：

：2014/04/20(日) 22:04:07.96 ID:fbDoPE540

なんだ自業自得かｗ　旅費をケチって沈没とはｗｗｗ

60 ：

：2014/04/20(日) 22:04:58.94 ID:P/GU9vy90

18年は廃船でもない
まだ倍近くはいけるのが世界の常識
韓国の船は車くらいの耐久年数しか無いの？

66 ：

：2014/04/20(日) 22:06:38.43 ID:ku02AcVA0

ネトウヨとクッポンと良いブラックさと良いマジで兄弟国家だなｗ

69 ：

：2014/04/20(日) 22:07:09.02 ID:FoNNONp70

配船売った日本が悪いなぁこれ

89 ：

：2014/04/20(日) 22:10:32.17 ID:vY235QvW0

>>69
おまえは車でも同じ事言うのか？
もういらん15年乗った車を格安で売ったら売った方が悪いの？
その後それを鉄屑に変えようがそのまま乗ろうが買う方の責任だろう

94 ：

：2014/04/20(日) 22:11:34.15 ID:zXgDwLe+0

>>69
脳タリン晒すの楽しいか？

72 ：

：2014/04/20(日) 22:07:22.84 ID:a08n8GN20

現代の奴隷船、蟹工船
見た目の華やかさとは裏腹に、なんと醜悪なんだろう

コスト削減をつきつめれば沈没する
合理を追求しすぎて労動環境からみるとつまらない職場だったんだと思う
労働者は不幸感に満ちていてギスギスしてたんだろうと想像できる

だから沈んだ、資本家も巻き添えにな

73 ：

：2014/04/20(日) 22:07:24.95 ID:Usd+K4bk0

船の老朽化の問題じゃないだろこの事件は

75 ：

：2014/04/20(日) 22:07:52.13 ID:h1IGjNrh0

20年で廃船ってのは日本の話なんじゃないの

77 ：

：2014/04/20(日) 22:08:27.48 ID:qdW20Wzx0

日本だって船長はインド人船員はフィリピン人とかやってたんじゃないの

83 ：

：2014/04/20(日) 22:09:23.62 ID:+11Bmybc0

社長も逮捕、会社は倒産だろうな
遺族は今のうち資産を凍結させておくべき

84 ：

：2014/04/20(日) 22:09:51.56 ID:7UqcRj8o0

日本も牛丼屋から逃げてただろｗ

85 ：

：2014/04/20(日) 22:09:55.41 ID:7ShNDccmO

またはいせんしたのか…

87 ：

：2014/04/20(日) 22:10:20.37 ID:/iot3hRn0

半数は契約社員、かと思ったらまさかのゼロとは
これはアカン

88 ：

：2014/04/20(日) 22:10:22.56 ID:GSnRExUW0

さすが韓国ｗ

90 ：

：2014/04/20(日) 22:10:51.01 ID:Vvj4x4310

なるほどなるほど
自民党はこの韓国の戦前のクーリーみたいな労働環境がまかり通ってるのが
うらやましくてしょうがないわけか

91 ：

：2014/04/20(日) 22:10:59.64 ID:yKOsnkCr0

日本のすき家並みとは…
どんだけ最先端なんだよ韓国

92 ：

：2014/04/20(日) 22:11:03.71 ID:VAVBxE5/0

ブラック化で韓国に負けとるやないか
日本ももっと人件費削らなあかんな

93 ：

：2014/04/20(日) 22:11:09.71 ID:jAaEugev0

ブラック過ぎワロタ
韓国も日本のダメな部分はパクらなくていいのに

96 ：

：2014/04/20(日) 22:12:09.24 ID:KHX8GrD20

船長クズだと思ってたけど違ったわ
当然の行動だな

98 ：

：2014/04/20(日) 22:12:38.08 ID:s6p2Q/f20

安倍はこういう社会を目指してる
韓国に先行かれたな

102 ：

：2014/04/20(日) 22:14:09.07 ID:owXRTRhK0

20年でフェリー等に使えなくなるってどういうことなんだろ。
舟ってもっと長く使ってると思ってたわ

115 ：

：2014/04/20(日) 22:17:41.88 ID:by9ICUtu0

>>102
海の塩の影響で劣化激しくてメンテナンスに金かかるから売って新しいのを買ったほうがいいんだとよ

103 ：

：2014/04/20(日) 22:14:33.73 ID:oebl9wgP0

フジテレビ Mr.サンデー
キター

107 ：

：2014/04/20(日) 22:15:40.76 ID:P63a/PWq0

日本の高速バスみたいなもんか
どっちも竹中が殺したようなもんだな

108 ：

：2014/04/20(日) 22:16:18.47 ID:zfiXowcn0

やっぱり廃船だったか。傷だらけだったもんなあ
よくそんなもん売ったもんだよ
日本人も責任とれよ

382 ：

：2014/04/20(日) 23:53:06.58 ID:AgqMurqG0

>>108
日本で持ってた会社は廃船予定だったのを韓国の会社がどうしても売ってくれ、乗らないで陸地でオブジェにするから、と言われたそうだぞ
まさか運航してるとは思ってなかった、とテレビで答えてたわ

112 ：

：2014/04/20(日) 22:17:04.99 ID:MkgHhEq10

韓国旅行は命がけ

116 ：

：2014/04/20(日) 22:18:05.60 ID:RPO2GdK70

普通

コレが駄目なら
外航船とかどうするんだよ

117 ：

：2014/04/20(日) 22:18:10.63 ID:McctM5QU0

日本人なら沈没船に波動エンジンつけてマゼラン星雲まで行くのにな

120 ：

：2014/04/20(日) 22:19:09.68 ID:4MbTCb6j0

すき家方式か
なら逃げても当然だわ

132 ：

：2014/04/20(日) 22:24:56.63 ID:w9tckHkUI

>>120
これ聞いて背筋寒くなったんだけど、
日本の未来がこんな風になるような気がしてならないわ
しかも、本当に近い将来…

124 ：

：2014/04/20(日) 22:20:56.81 ID:S+bYTYzP0

そりゃ船長の行動も当然だわ
こんな扱いで責任感持てるかよ

125 ：

：2014/04/20(日) 22:22:52.31 ID:omUailbZ0

韓国って造船大国じゃなかった？

357 ：

：2014/04/20(日) 23:34:22.58 ID:Jxp2zwKS0

>>125
中国製、韓国製の船は安かろう悪かろうだから日本に注文戻ってるよ

128 ：

：2014/04/20(日) 22:23:47.25 ID:aQxQy6uo0

なんか今の日本の企業で派遣社員が正社員よりも多くなってる状況と似ているな。
日本でも無責任状況で品質も安全も失われていて、
いずれ大事故、大品質異常続出じゃないのか？

133 ：

：2014/04/20(日) 22:24:57.17 ID:P7xcmnhJ0

この耐用年数って減価償却の法令耐用年数じゃねえか

当たり前だがこれ越えても運航できるだろうに

136 ：

：2014/04/20(日) 22:26:04.98 ID:Uf58yS6e0

どうみてもわれわれの行く末じゃないですか
バイトが禄にチェックもしないでジェットコースターで人死なせた事件もあったろ？

139 ：

：2014/04/20(日) 22:26:38.46 ID:iHgbSB660

日本で使われていた頃の船長さんは、
細かい故障はあったけど沈没するような欠陥はない、良い船だったって言ってたぞ。

140 ：

：2014/04/20(日) 22:26:57.02 ID:y/9JowuX0

経済学とやらは待遇が悪いと仕事が適当になるみたいな理論は組み込まれてないんか？

152 ：

：2014/04/20(日) 22:30:41.96 ID:uYb5wIw80

>>140
待遇が悪いところには応募者がいなくなるし、だから求人側が待遇を上げることで均衡するとの教え

147 ：

：2014/04/20(日) 22:29:34.71 ID:qEH0hYG/0

日本で一時問題になった奴隷高速バスみたいなもんか

148 ：

：2014/04/20(日) 22:29:50.23 ID:5yxac16q0

韓国ヤバ過ぎｗ福一の作業場にすら東電の社員居るのに

・・・居るよな？

155 ：

：2014/04/20(日) 22:31:53.17 ID:Uf58yS6e0

>>148
低線量のエリアだけじゃねｗ
計測バッチはずしてまでやるような工員は
どっかのドヤで寄せ集めた人らなんだろ？

150 ：

：2014/04/20(日) 22:30:20.98 ID:obLJiAN30

自分の船でも無いのに一緒になんて死ぬわけないわ

153 ：

：2014/04/20(日) 22:30:54.54 ID:v4EfOqz40

旅費をケチるから素人集団に三途の川ツアーに変更されたんだな

157 ：

：2014/04/20(日) 22:32:18.43 ID:P7xcmnhJ0

バスとかは１０年なんだな＜耐用年数
中古バスが外国で活躍するわけだわ

158 ：

：2014/04/20(日) 22:32:33.44 ID:w9tckHkUI

二重に書き込んじまった…

なんか、すぐそこに来ている日本の未来に見えるんだよな…
上は原子炉やら、下は焼肉屋で無茶苦茶やって
はては、サラ金金利29%まで上げましょう。(ここまではまだいい)
中小企業に貸し付けるために。とか抜かしてるんだからもう…

160 ：

：2014/04/20(日) 22:33:00.44 ID:jmvpmlM60

まあ、一応フクイチは館長逃げなかったからな
死んだけど

161 ：

：2014/04/20(日) 22:33:05.88 ID:90tQcaKH0

すき屋みたいに脱走する非正規もいれば
ワタミのように洗脳された非正規もいる

164 ：

：2014/04/20(日) 22:33:35.60 ID:p/6810460

契約社員じゃ逃げて当然

168 ：

：2014/04/20(日) 22:34:38.68 ID:Uf58yS6e0

すき家は責任者にげても人命にはかかわらないけど

169 ：

：2014/04/20(日) 22:34:39.65 ID:jSfHalx70

日本は韓国を見習え！by竹中

172 ：

：2014/04/20(日) 22:35:16.01 ID:eyL7S8wc0

背中に正義って書いてあった？

175 ：

：2014/04/20(日) 22:35:55.90 ID:90tQcaKH0

日本の物流も消費税とガソリン税に物価高で崩壊寸前だしな
若いバス運転士が運転中に過労死だからなあ
新自由主義で停電だらけになったアメリカのようだ

190 ：

：2014/04/20(日) 22:40:18.07 ID:DeGI+Y9S0

>>175
ちょっと前まで運送で働いてたけど
もうあの業界持たないわ
運転手の酷使ハンパないし、それが知られて若い奴らが全然入ってこない

178 ：

：2014/04/20(日) 22:36:21.36 ID:VzVXp5790

どのみちこのフェリー会社は倒産

180 ：

：2014/04/20(日) 22:37:01.32 ID:d1JzSGH40

日本も契約社員ばかりだといざという時に無責任に逃げ出されるぞ

181 ：

：2014/04/20(日) 22:37:10.72 ID:m8rrl31l0

日本も規制緩和でバスもタクシーも飛行機も安くて危険になってる

184 ：

：2014/04/20(日) 22:38:15.24 ID:RPO2GdK70

甲板員やバイトのおばちゃんとかでなきゃ船員は資格職のプロ
正社員じゃないなんて批判は的はずれすぎる

有期雇用の契約は日本の航路で見かける
外国船籍のどでかい本船の船員も同じ

193 ：

：2014/04/20(日) 22:42:18.25 ID:P7xcmnhJ0

PCの減価償却上の耐用年数は４年か

そういやうちの職場にも、さすがにPen4マシンはないな

195 ：

：2014/04/20(日) 22:42:44.77 ID:rqkv4U8V0

なんか船がかわいそう。最期は魔改造されて韓国人なんか乗せたまま沈んで海の藻屑になってしまうなんて…

196 ：

：2014/04/20(日) 22:42:47.32 ID:xLentHEo0

どこぞの居酒屋チェーンみたいに洗脳しとけば逃げないのに

198 ：

：2014/04/20(日) 22:43:34.50 ID:uYb5wIw80

そういえば韓国経済復活のためのアドバイザーやってたの竹中だったな

199 ：

：2014/04/20(日) 22:43:38.92 ID:jmvpmlM60

18年使ってた船を新品だって言って売ったなら日本の会社の責任になるだろうけど
これは何罪だ？メンテナンス怠るであろう国に売った罪？

203 ：

：2014/04/20(日) 22:44:38.70 ID:ygB+1Gh40

これ、日本は笑えないぞ
日本は高速バスで事故やったろ

人間を使い捨てて安い安いと喜んでいると、いつか自分が殺されるぞ

204 ：

：2014/04/20(日) 22:44:43.00 ID:rp1pA8I50

日本も似たような感じで修学旅行接待やってるんだろうなあ

210 ：

：2014/04/20(日) 22:45:48.88 ID:s3GVxQ9G0

結局、社会を変えられるのはテロと暴力と尊い犠牲でしかない
上でふんぞり返ってる奴らも自分の身が危ういとなれば
体制を変えようとするだろ

217 ：

：2014/04/20(日) 22:47:40.22 ID:nEkSMP2S0

>>210
変えるワケねーだろ
他人がなんとかしてくれるとかマヌケか

211 ：

：2014/04/20(日) 22:46:06.30 ID:QDGXweor0

命を預かるものをチェーン店方式にするとヤバいな

213 ：

：2014/04/20(日) 22:46:53.13 ID:ZSOo4gal0

企業が人殺しても罰則が甘すぎんだよなあ
まじで最高責任者は殺人犯と同じ扱いにするべきだわ
安全性に気を使うインセンティブがなさ過ぎる
仮に会社潰れても財産すら奪われないし酷けりゃ別会社に天下り

215 ：

：2014/04/20(日) 22:47:33.85 ID:+WYif4Jk0

人命預かるレベルまで非正規雇用

これって反社会的なテロ起こしやすすぎない？

218 ：

：2014/04/20(日) 22:48:39.58 ID:MkgHhEq10

韓国へ修学旅行へ行く日本の高校生がこの船に乗せられる危険性も有ったわけだ
上海列車事故という前例も有るけど

220 ：

：2014/04/20(日) 22:49:14.00 ID:G7miMza60

譲り渡す時点で多少トラブルがあろうが
それを承知で譲り受けているわけで、商売に使う前にちゃんと整備するのが当たり前。

222 ：

：2014/04/20(日) 22:50:01.00 ID:jmvpmlM60

高速バスの事故って中国残留孤児の親戚かなんかだっけ？日本語すら出来ないようなの
あれも短期雇用だったな

227 ：

：2014/04/20(日) 22:52:48.48 ID:/c6edVQB0

ジャップも似たようなもんだ。高速バスとかね。高速バスで３００人以上死んでんじゃね

引用元：http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1397997852

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：kk2014/04/22 (火) 02:03:16 ID:-

LCCの飛行機だっていつ落ちるかわからんよ。安いのにはワケがあるんだろう。中国に整備任せてるとか！！

：名無しさん2014/04/22 (火) 11:56:16 ID:-

市場原理主義の一番の問題は均衡とるまでに時間が掛かって
酷い時に遭遇した人に皺寄せが来ることだ

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