「四国新幹線は絶対に必要」西日本の10府県知事が訴え【2chまとめ】ニュース速報嫌儲板

「四国新幹線は絶対に必要」西日本の10府県知事が訴え

震災備え四国新幹線を　10府県が期成協、徳島知事ら訴え
2013/11/29 0:51
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO63299350Y3A121C1LA0000/
四国を中心とした10府県で構成する「関空・紀淡・四国高速交通インフラ期成協議会」は28日、東京都内で設立記念シンポジウムを開き、四国新幹線の整備などが政府の進める国土強靱（きょうじん）化に寄与することをアピールした。

徳島県の飯泉嘉門知事は「（震災などで）山陽新幹線が途絶した場合に、代替手段がない」と指摘。
大阪の都心部と関西国際空港に直結し、徳島、高松、松山各市と九州の大分市を結ぶ四国新幹線の必要性を強調した。
協議会の会長を務める和歌山県の仁坂吉伸知事は「山陽道に集中している構造がどこかでおかしくなったら西日本全体がまひする」と訴えた。

政府内で国土強靱化を担う藤井聡内閣官房参与（京都大学教授）は「大きな効果をもたらすことは自明」と評価。
新関西国際空港会社の安藤圭一社長は「北陸、中四国、中部の広域から集客できるようになり欧米路線の拡充にもつながる」と実現に期待を示した。

5 ：

：2013/11/29(金) 16:26:34.85 ID:CdasXXPw0

大阪から四国そして九州までつなぐぐらいの計画ならアリかなと思う
それでも高知はきついかも

7 ：

：2013/11/29(金) 16:26:40.27 ID:zMMZCcSH0

ディーゼル新幹線きたか

11 ：

：2013/11/29(金) 16:28:50.18 ID:YNHM0/N30

橋を1つにしとけば建設費くらい捻出できただろうし自業自得だろ
四国土人は調子に乗るなよ

13 ：

：2013/11/29(金) 16:29:21.70 ID:cVQkV9sN0

西日本は兵庫まで
あとはおまけみたいなもんだ、ワガママ言うんじゃねーよ

15 ：

：2013/11/29(金) 16:31:00.35 ID:/lL8mntPi

大阪ー和歌山ー高知ー宮崎ー鹿児島
で良いじゃん。

17 ：

：2013/11/29(金) 16:31:54.08 ID:v7D6v8qM0

油断してるとすぐ土下座するからな

20 ：

：2013/11/29(金) 16:32:46.58 ID:D/XLIgaY0

本州と三本も橋かけるなら、なんで一本九州とつなげなかったんだ
佐田岬半島が繋いでくれといわんばかりの形してるのに

21 ：

：2013/11/29(金) 16:32:49.22 ID:y0rQwE8o0

高知にはどうせこないからいらない

149 ：

：2013/11/29(金) 21:12:53.56 ID:3j5iGP3+0

>>21
プラレールで我慢しろ

24 ：

：2013/11/29(金) 16:33:50.47 ID:6tbtosmk0

北海道新幹線より先に作るべき
JR北のズボラさと無責任さは看過出来ない
大量輸送鉄道の管理を任せるべきじゃない

28 ：

：2013/11/29(金) 16:35:39.29 ID:pc5lmdiv0

山陽の代替なら山陰に作るべきだろ
震災の被害がより大きい四国に作ってどうする

29 ：

：2013/11/29(金) 16:35:55.45 ID:K+uNl5jc0

田舎はストロー効果で吸い上げられる
間違いない

36 ：

：2013/11/29(金) 16:40:37.50 ID:NLjfg5F+0

こいつらも猪瀬みたいに金欲しいから必要とか言ってるだけだろ

37 ：

：2013/11/29(金) 16:41:17.53 ID:GxCwoylB0

いい線カモン知事

39 ：

：2013/11/29(金) 16:42:32.96 ID:jZWGGrGR0

何本も橋が架かってるのにそれで我慢しろよ
借金返してから新幹線を要求しろ

42 ：

：2013/11/29(金) 16:43:37.27 ID:ItjrWzj30

高知とかもろ地震の要注意地帯なんですが
まあ明石にせめて電車通せとは思う

43 ：

：2013/11/29(金) 16:43:53.55 ID:1RWYesEk0

四国は電車がまともに走ってないだろｗｗｗ
どこに新幹線の入る場所があるんだよ
湘南線くらいのど田舎ローカルレベル
それよりも瀬戸大橋の料金を下げろ

47 ：

：2013/11/29(金) 16:46:44.06 ID:HeAWjKvA0

四国新幹線がもしできて一番ありがたいのは四国ではなく大分

48 ：

：2013/11/29(金) 16:47:13.34 ID:Q+10lbhi0

まだ橋を三本架けて借金だらけの反省してないのかよ。この糞が

54 ：

：2013/11/29(金) 16:49:40.51 ID:LjpV9FuM0

現実もう無理だろ
採算取れないのが見えてるしローカルすら危険水準だってのに
橋架けて特急通しても何の効果も出なかったことから考えろよと

58 ：

：2013/11/29(金) 16:51:30.66 ID:8ppVBDxRP

明石海峡大橋を黒字化してから言えや徳島土人がwww

60 ：

：2013/11/29(金) 16:52:42.19 ID:PgRd6Kh50

本四連絡橋ってどう考えても国の責任で運営する道路なのに責任丸投げっておかしいよね

61 ：

：2013/11/29(金) 16:53:34.29 ID:hWvWBFoj0

在来線だけじゃ遅すぎるから高速道路との競争に負けてるって考えらしい
正解は人がいないってだけなんだけど

76 ：

：2013/11/29(金) 17:14:33.54 ID:sVEytlTB0

四国環状にしろよ
それで採算とれ

80 ：

：2013/11/29(金) 17:17:16.30 ID:PYhFO1JP0

四国民だけど、そんなもんイラネ

84 ：

：2013/11/29(金) 17:26:48.32 ID:k+QT0eny0

正直どう頑張っても、こんな路線は採算取れない
沿線人口が少なすぎる
山陰新幹線とかと一緒

87 ：

：2013/11/29(金) 17:28:17.62 ID:NR5lnF1bi

絶対にいらないわ

89 ：

：2013/11/29(金) 17:28:45.41 ID:DWwTObOU0

既存の路線ですら採算取れてないのに、新幹線とか狂気の沙汰

90 ：

：2013/11/29(金) 17:30:32.67 ID:+u5fDw4NO

予讃線の複線化
これだけでええんや…
都会の税金で頼む…

98 ：

：2013/11/29(金) 17:51:31.47 ID:ceWLMYZ4P

>>90
新幹線くれくれって最初にふっかけとけば複線くらいに落ち着いてくれると予想
というか特急が途中駅ですれ違いのため止まるっていう現状がおかしい

91 ：

：2013/11/29(金) 17:33:22.88 ID:LwlFr7AO0

和歌山、四国、大分を繋げなきゃ意味が無い

92 ：

：2013/11/29(金) 17:34:26.58 ID:UaQ5fcAxP

どこいくか知らんけど飛行機でええやん。
いつまで地べたで這いずり回っとんねん

94 ：

：2013/11/29(金) 17:38:19.36 ID:kuj16OjDO

震災をだしにするなクズ共

96 ：

：2013/11/29(金) 17:49:54.31 ID:SOXDDlFz0

税金払え田舎もん

100 ：

：2013/11/29(金) 17:52:07.52 ID:CQ7HB/DPO

死国のお荷物っぷりは異常

102 ：

：2013/11/29(金) 18:03:31.65 ID:T5ajXXRV0

四国の太平洋側の先っぽに行った事あるけど
和歌山の太平洋側の先っぽに行った事無いわ
関東民は千葉の先っぽに行った事ある？

103 ：

：2013/11/29(金) 18:06:03.64 ID:jyhFNFTT0

四国の人口が少なすぎるし、線路敷くだけならともかく、海底トンネル掘るのが金かかりすぎるしありえない
今ですら橋3つもかけてどうしようもないのに、さらに紀淡海峡と豊予海峡に海底トンネル通すとかアホかと

111 ：

：2013/11/29(金) 18:25:32.64 ID:jFYN3QKQ0

これは必要
西日本の全都道府県と大阪へのアクセスを良くして
来たるべき首都移転と大阪都に備えて準備しないといかん

113 ：

：2013/11/29(金) 18:29:54.31 ID:phsSbHX40

やるなら
新大阪、関空から神戸を通さず淡路島へ繋いで
そこから徳島へ抜けるようにしろ

のぞみの発車本数

116 ：

：2013/11/29(金) 18:42:47.83 ID:DMi76+ju0

四国の周りを周回する高速船でいいだろ

118 ：

：2013/11/29(金) 18:44:56.72 ID:o5VtBeMHP

フリーゲージトレイン
トレイン・オン・トレイン
デュアルモードビークル

こいつらは今頃どうしてるんだろうな

120 ：

：2013/11/29(金) 18:49:10.24 ID:FBTyDUxM0

西日本なんて朝鮮との混血ばっかなんだしどうでもいいっしょ

121 ：

：2013/11/29(金) 18:49:29.42 ID:HaDkOFCr0

瀬戸内環状と四国環状の特急ぐらいでいいだろ

122 ：

：2013/11/29(金) 18:53:08.07 ID:CdasXXPw0

大阪・四国・九州が繋がれば福岡みたいに意外なところが発展しそうなんだよな

132 ：

：2013/11/29(金) 19:35:26.38 ID:hNZd65CNI

在来線は線形悪すぎ、単線で、待ち合わせ時間長すぎ
と嘆いてる人がいたけど、であればまずそっちどうにかしろよと思うな…

133 ：

：2013/11/29(金) 19:41:37.93 ID:6fn6ac2Z0

山陽道がやられる前に南海地震で四国が終わります

135 ：

：2013/11/29(金) 19:56:41.09 ID:nmuXAT+U0

まさに無駄w

137 ：

：2013/11/29(金) 19:59:25.96 ID:oGzGYIoR0

こいつら本四連絡橋のこともう忘れてんのか？

138 ：

：2013/11/29(金) 19:59:42.69 ID:gRZPO5oO0

橋が３本もあるのが間違いなんだよ
どれか一本諦めれば、新幹線くらい作れたろうに

143 ：

：2013/11/29(金) 20:32:32.51 ID:UU6bCxUx0

四国・山陰いずれも実現はありえないだろうが

需要がないとわかった上で
陸路が集中してる関門海峡のバックアップという切り口で推し進めてる
四国ルートのほうがまだ現実味があるな

144 ：

：2013/11/29(金) 20:42:31.01 ID:Fwxag5bRO

高知県民だけど中国と九州つないだらいいよ

147 ：

：2013/11/29(金) 20:51:27.50 ID:phsSbHX40

徳島と神戸の間は普通の電車すらないんだろ？

そっちが先じゃねーの

148 ：

：2013/11/29(金) 20:56:32.53 ID:ApS2lXcT0

最重要東京大阪のリニアが完成してから言えよ(笑)

151 ：

：2013/11/29(金) 21:34:11.81 ID:L2w8uHwD0

北陸新幹線開通で余った681と683で我慢しろよ

153 ：

：2013/11/29(金) 21:38:09.09 ID:G7aTkpZnP

三セクからはじめたらいいと思う。儲かるようならJR四国か西日本が買うだろうし

160 ：

：2013/11/29(金) 21:46:41.40 ID:6V+G2lr00

道路の狭さをなんとかすべきだと思う。
でも地元民は車2台がすれ違えない峠道を時速50km超でトバしてる。
頭おかしいのかエスパーなのか分からない。

163 ：

：2013/11/29(金) 21:51:41.81 ID:t0Vl1cjTP

>>160
ほんとこれ
江戸時代とか室町時代に近所の農民が歩いてたら道になったんだろうな
って道をアスファルトで舗装してるような道が多すぎる。
都市計画もなんもあったもんじゃねえ。
一応徳島は環状線作ってて、道路事情よくなりつつはあるらしいが

161 ：

：2013/11/29(金) 21:47:32.32 ID:4btpRc9uP

札幌と、あと一応仙台と新潟以外ガチで田舎の都市しかない東日本よりは
狭い地域にそこそこの都市が密集してる西日本のほうが投資効率いいと言える
ただし関西や九州の話な

164 ：

：2013/11/29(金) 21:55:58.73 ID:gRZPO5oO0

だいたい四国ん中で鉄道なんて使ってねー奴が多すぎだろうが
新幹線で来ても結局レンタカー借りるなら、最初から車やらレンタカーで来たほうがいいだろ

166 ：

：2013/11/29(金) 22:00:18.62 ID:6V+G2lr00

高知県のジョン万次郎（日本人留学生第一号（自称））ロードなんて行ってみましたが
ただの海岸峠道でした。
名前付ければ良いってもんじゃねーぞコラ。
足摺岬んとこです。四国の左下。
あでも、ガイドのおっさんは親切でした。

170 ：

：2013/11/29(金) 22:11:33.77 ID:8Bh3NUjR0

その１０府県だけで出資して新幹線作ればええやん
これ以上この国には空港も高速道路も新幹線もいらない
ただでさえ人口がこれから減るっていうのに

171 ：

：2013/11/29(金) 22:11:51.05 ID:a9b0FC+e0

阪神大震災で山陽新幹線が不通になった時もそんなに困らなかったよ？

179 ：

：2013/11/30(土) 00:10:22.90 ID:mDXfVHLX0

当然ミニ新幹線だよな
フル規格とか自治体の財政圧迫させるだけだぞ

180 ：

：2013/11/30(土) 00:26:30.25 ID:t6O3t2h5P

橋が異常に高いのが四国の発展を妨げてる。
これは実は解決の見通しがついてて、休日ETC半額クラスに安くなる事が
決まってる。７１１の出店もそれを見込んでのことだろうって話。
あとは電車をとりあえず、神戸、徳島、香川、岡山で通す事だな。
快速通せば淡路島、徳島は大阪神戸のベットタウンに成り得る。
新幹線なんて二の次もいいとこだわ

182 ：

：2013/11/30(土) 01:06:47.59 ID:Bxc/73zO0

早く1票の格差が是正されてこいつらの議席を消滅してくれねーかな

186 ：

：2013/11/30(土) 03:16:45.58 ID:LIJ3YVnZ0

大金注ぎ込んで大規模補修しないとあの橋ヤバイって話はどうなったんだよ

188 ：

：2013/11/30(土) 03:22:54.24 ID:5LRCjb+g0

四国に作っても東南海地震の津波で使えなくなるんじゃないの？

189 ：

：2013/11/30(土) 03:32:13.12 ID:Q/2smLjs0

ぜってーいらねー
四国になんの用事があんだよ
欲ボケはしねかす

190 ：

：2013/11/30(土) 03:34:57.86 ID:3FEipA1T0

四国って普通の人が住むの禁止にして国や企業がなんかの実験用の土地にした方が捗りそう
どうせ観光地も全くないんだし

194 ：

：2013/11/30(土) 03:39:15.26 ID:rNYxO2PW0

3本も橋かけといて、自動車専用にして今さら無理だろ

195 ：

：2013/11/30(土) 03:39:46.67 ID:p9l5h4xd0

東北人口900万人
復興予算19兆円

四国人口400万円
新幹線予算1兆円前後

結局、トンキンって東北の植民地なんだよね

197 ：

：2013/11/30(土) 03:43:44.85 ID:p9l5h4xd0

結局、トンキンの政治的意思決定って東北出身者の意向を無視できないのよ

人口密度で言えば四国の方がはるかに高いのに

203 ：

：2013/11/30(土) 04:37:15.80 ID:vuLUxEEN0

四国新幹線はいらないし　なんなら四国自体がいらない

204 ：

：2013/11/30(土) 04:37:33.77 ID:jhkTSWZk0

国鉄扱いのフェリーが有るんだから、四国の新幹線は高速バスでいいだろ。
ボディに大きく「新幹線」と書いとけば、みんな納得するよ。

205 ：

：2013/11/30(土) 04:40:11.35 ID:5qDe4dvq0

新幹線はいらねぇよ　愛媛と大分を高速でつなぐだけで充分

215 ：

：2013/11/30(土) 05:17:28.18 ID:Ts1vPlpzO

四国やばいよなぁ
友達で地元に残ってるの一人もいない

兄弟、親戚、友達、家族の知り合い関係

そこら辺見渡しても医療関係、公務員、ニート以外で地元に残ってるの誰もいない

228 ：

：2013/11/30(土) 07:56:34.98 ID:jIRWzqie0

南海大地震じゃ死国壊滅だろ。

231 ：

：2013/11/30(土) 08:07:00.04 ID:ECiKvSNcO

今年四国を一周してきたけど新幹線はいらないわ。特急で十分
ただ四国から九州に行けたら便利とは思ったけど、フェリーがあるから問題ないよね

232 ：

：2013/11/30(土) 08:07:33.47 ID:pa38liTZi

四国新幹線とか馬鹿じゃないの？

橋で懲りろっつーの

233 ：

：2013/11/30(土) 08:08:11.71 ID:qooWULyt0

絶対に必要なら、もう作ってる筈だろ
無くても回ってるなら要らないんだよ

235 ：

：2013/11/30(土) 08:10:58.88 ID:xrbqKhrE0

四国民だが絶対いらない
そんな金があるなら、瀬戸大橋線の完全複線化しろ

237 ：

：2013/11/30(土) 08:13:45.35 ID:DahJ312k0

＞「（震災などで）山陽新幹線が途絶した場合に、代替手段がない」

阪神大地震の時止まったじゃん。
たいして困らなかったじゃん

239 ：

：2013/11/30(土) 08:19:07.43 ID:sHp8Y9wq0

できてもな～
どうせ単線で、「行き違いのため10分間停車します」とかなるんだよ

240 ：

：2013/11/30(土) 08:20:46.98 ID:at+wwR26O

むだに橋を3本も架けたくせにまだインフラ増強したいのかよ
バカじゃねーの

245 ：

：2013/11/30(土) 08:40:15.81 ID:at+wwR26O

またフェリーが減るやん

247 ：

：2013/11/30(土) 08:40:45.30 ID:+kdnMLea0

高知住みだがまじでいらん
不要

248 ：

：2013/11/30(土) 08:42:58.81 ID:I84wlje+0

神戸・大阪方面なら高速バスが充実してる

253 ：

：2013/11/30(土) 09:26:11.07 ID:st93Zgho0

神戸を通せー！って兵庫県と神戸市と山口組が全力で阻止するだろ

254 ：

：2013/11/30(土) 09:28:01.89 ID:ZXR38dwZ0

こういうのって必要悪だろ
必要悪として作ればいいじゃん意味よくわからんけど

257 ：

：2013/11/30(土) 09:36:57.72 ID:JS3E1opY0

余りにも実現する意義が見出せなくて何といえばいいのかわからん

259 ：

：2013/11/30(土) 10:09:53.31 ID:3KPRjxAu0

在来線廃止するんならいいんじゃないか

262 ：

：2013/11/30(土) 10:18:34.65 ID:HQZm5cG50

災害のとき考えるんだったら四国より山陰のほうがかなりましだよな
というより、山陰線の単線のすれ違い部分の長さを長くしたりして、長大編成の臨時列車や軸重の大きな貨物列車でも通過できるようにしとけば十分な気が

263 ：

：2013/11/30(土) 10:28:13.09 ID:z2zXbnzu0

関空起点となれば外国人観光客を四国に取り込む事が出来るし新大阪とダイレクトに接続出来れば
東海道線で北陸中部が身近になる
更に大阪奈良和歌山京都滋賀の関西からの観光客も呼び込める
大分も近畿と四国から呼び込める
メリットしかないだろ

264 ：

：2013/11/30(土) 10:32:50.47 ID:ki69hg1+O

申し訳ないが、新幹線が出来る頃には四国は無人島になってるか、
島内に10人程度の集落が1つくらいになってるから作らないほうがいいと思います

265 ：

：2013/11/30(土) 10:35:11.16 ID:BxpzX2Ig0

>>264
こういう四国の事しらないバカが田舎の事語ってるんだから
そりゃ話にならんわな

268 ：

：2013/11/30(土) 10:43:33.71 ID:/S6C2M7J0

四国は徳島の婆さんと話したら、意外と関西訛りが少なくて驚いた
どういう経緯か知らないけどむしろ標準語に近い
高知の年寄りは、相当訛りがきつくて何しゃべってんだかよくわからなかった

269 ：

：2013/11/30(土) 10:44:14.55 ID:ECiKvSNcO

災害という面で見るならば、瀬戸内海側の岡山、香川、愛媛を通り大分に抜けるのが無難だな
でもそうまでして九州に都落ちする状況って何だろう

270 ：

：2013/11/30(土) 10:45:24.92 ID:L/MasS/B0

広島～愛媛と岡山～香川の無駄な橋を作ったのが悪い。
大分～愛媛に作っていれば可能性あったろうに。

271 ：

：2013/11/30(土) 10:48:48.44 ID:hxYIBvTU0

在来線廃止していいから高速バス充実させて
そっちのほうが圧倒的にはやくて安くて便利なんだよ

275 ：

：2013/11/30(土) 10:54:53.88 ID:4j5gHebpP

ストローでますます若い人間が出て行くだけだろ
マジで馬鹿なの？

280 ：

：2013/11/30(土) 11:12:29.22 ID:tnFmQI6P0

南海道新幹線がついにできるのか
大分ー愛媛ー高知ー徳島ー和歌山ー北海道
これで完璧

281 ：

：2013/11/30(土) 11:18:59.33 ID:yEn8JirH0

四国の特急がいつも満員で特急の本数も限界まで増やしても客が乗れないなら新幹線を増やしてもいいかなとは思う

284 ：

：2013/11/30(土) 11:21:17.32 ID:wba1VUEmO

四国の３ルートの橋は通行料金でまともに建設費を払ってるだけまだまし
青函トンネルは建設費を返済不可能、海水溢れてメンテナンス代高額、国税負担、２本目作れと言う道民が本気で言っている

285 ：

：2013/11/30(土) 11:27:30.22 ID:LyjDQgoc0

要らない
余計なもの作らなくて良い

286 ：

：2013/11/30(土) 11:29:12.27 ID:cHx0fw1t0

新幹線なんて作ったら在来線滅亡するんじゃねーの？

289 ：

：2013/11/30(土) 11:43:46.44 ID:6SCE+S190

むしろアウトバーンみたいなの作ってくれや

294 ：

：2013/11/30(土) 12:34:51.80 ID:7Jq5t4rM0

ライフラインガー言うなら、生活インフラである瀬戸内航路をバンバン廃航路にしてるのと矛盾するやろが
土建屋に金落としたいんですぅと正直に言えや

299 ：

：2013/11/30(土) 13:47:55.18 ID:ZVFpVrwZO

えっ、リニアが通るんじゃないの？

302 ：

：2013/11/30(土) 14:50:14.82 ID:NDHl/RNv0

原発爆発させたり鉄道事故起こしたら五月蝿いカスが多いからな

引用元：http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1385709759

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：よっすい2013/12/14 (土) 22:42:43 ID:-

四国なんてlccで充分です。新幹線なんてあえて造らず今ある自然なままの四国を売りにしてください。

：名無しさん2013/12/22 (日) 23:46:52 ID:-

四国なんて・・・ひどい(；´Д｀)

：オラーシャ2014/12/13 (土) 10:59:22 ID:-

中央構造線の上に新幹線を通すのが怖い。
山陽新幹線と同時に四国新幹線も崩落すると思う。

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