19 :
:2013/10/23(水) 17:35:15.19 ID:debFbrA20
また虫みたいなバイクか
9 :
:2013/10/23(水) 17:30:22.82 ID:By75Uknv0
この前のCBR300Rのボアダウン版かな?
トリコロールのカラーリングは相変わらずダサいけど、
色を変えたら結構良いと思う
初心者やリッターから乗り換えるのは最適なんじゃなかろうか
10 :
:2013/10/23(水) 17:30:25.68 ID:a12KoQIEi
まあバイク業界が盛り上がってくる事は良い事だ
11 :
:2013/10/23(水) 17:31:41.57 ID:mJcqxysb0
単気筒とかどうでもいいのさ
昔の250が25kmしか走らなかったのにこいつは40km近く走る!
ただ、昔のようにシートカウルをボックス型にしてくれ・・・
最近の全部細くなってて好かん
14 :
:2013/10/23(水) 17:32:41.70 ID:oBDlZqL20
スッカスカのくせにレーサー()
22 :
:2013/10/23(水) 17:36:47.88 ID:4nhRLS1+0
相変わらず安っぽい
28 :
:2013/10/23(水) 17:38:08.97 ID:NBQpVgOx0
クソだっさい、VFR顔からCBR顔にモデルチェンジか。ちょびっと欲しくなったわ。
29 :
:2013/10/23(水) 17:38:49.49 ID:+Ko4qIVu0
バイク乗りとか池沼だろ、隔離しろよ
38 :
:2013/10/23(水) 17:42:30.20 ID:98h/c4d90
>>29
ニートは保護房にでもいれるか
35 :
:2013/10/23(水) 17:41:25.29 ID:0wRSOwCJ0
なんか四半世紀デザインが変わってないような気がする
48 :
:2013/10/23(水) 17:45:20.56 ID:mJcqxysb0
>>35
最近のはタンクが無駄に攻撃的に前傾してタンクバックが付けづらいのが多い
シートが細い
マフラーが棒状じゃないのが多い
36 :
:2013/10/23(水) 17:41:27.13 ID:rr9TRs0m0
騒音規制変わるのっていつだっけ?
変わる前に買った方がいいのか?
51 :
:2013/10/23(水) 17:46:13.71 ID:QCwbyco/0
最初からこのデザインで出せばいいのに
なんで前のはあんなダサいデザインで出したんだろう?
社内に注意する人とかおらんかったんかな
55 :
:2013/10/23(水) 17:47:43.92 ID:YtqOtWU8P
中面で買える攻守最強バイク教えろ
400は車検で全滅
フルカウルは転んだ時高いとなると、250のタウン系になるの?
104 :
:2013/10/23(水) 18:03:48.09 ID:qOFws3680
>>55
WR250R/X
後軸で29psを出す単気筒は最強だろ
このCBRが後軸24psとかか
62 :
:2013/10/23(水) 17:49:46.14 ID:PzUWr6VBi
何でトリコロールにすんのかわからん
黄色とかにしたらいいのに
66 :
:2013/10/23(水) 17:51:06.61 ID:tupRrInR0
だからハンドル高過ぎんだよ!
71 :
:2013/10/23(水) 17:51:53.49 ID:JKYF/ULz0
なんだこのスクータ、ヤマハかと思ったぜ
72 :
:2013/10/23(水) 17:52:09.33 ID:Bl9+jKjv0
この手のバイクって何で変なカラーリングなのよ?
安っぽい白とか黒の塗料にヘンテコ柄のデカールとか
79 :
:2013/10/23(水) 17:54:10.54 ID:8B6IAHU40
フルカウルの魅力だけはわからん
93 :
:2013/10/23(水) 18:00:27.81 ID:5IfWTfWl0
俺は単気筒の原付原ニしか乗ったことないんだけど
4気筒ってのはブルブル振動がないんだろ?すげえよな
原ニで4気筒ってないの?
118 :
:2013/10/23(水) 18:11:21.70 ID:UIyj6G+g0
>>93
125多気筒と言えばRC146~149だが市販車ではないな
95 :
:2013/10/23(水) 18:01:16.41 ID:nvGMxh9N0
ずいぶんよくなったな
現行は酷いデザインだ
100 :
:2013/10/23(水) 18:03:07.60 ID:204wA1dC0
安っぽいのではない
安いのだ
おもちゃみたいなのではない
おもちゃなのだ
102 :
:2013/10/23(水) 18:03:26.16 ID:UIyj6G+g0
結局セミフルカウル?デザインな路線は不評だったという事かね
売れてるから失敗とは言えんのがまた
105 :
:2013/10/23(水) 18:04:34.20 ID:6UsXkMlu0
WRは値段も最強だけどな
108 :
:2013/10/23(水) 18:06:32.90 ID:SHkQrmZ40
CBRは昔から4ストだったけど倒立フォークに乾式クラッチの2ストレプリカなんかもう2度と新車で乗れないんだろうな
109 :
:2013/10/23(水) 18:06:40.83 ID:dsOBnpDc0
フロントに比べて後ろスッカスカやん
貧ぼっちゃまかよ
113 :
:2013/10/23(水) 18:07:31.21 ID:De5lmBk10
単気筒も回れば面白い
回れば
116 :
:2013/10/23(水) 18:09:30.32 ID:FOabzA0K0
122 :
:2013/10/23(水) 18:13:49.23 ID:Qx/IWFd10
>>116
どんぐりの背比べ、目糞鼻糞って奴だな
こんなんで勝った負けたと一喜一憂してる方がアホっぽい
127 :
:2013/10/23(水) 18:16:01.44 ID:j6jEBN1a0
>>116
250ccクラスの加速でぎゃーぎゃー言ってるの格好悪すぎる
129 :
:2013/10/23(水) 18:17:32.73 ID:ASDUZ9fc0
だっせー。これ考える奴も乗る奴も頭おかしいわ
130 :
:2013/10/23(水) 18:18:01.44 ID:utS8cfPr0
250の単コロならカブデザインにすりゃいいのに
どうせでかいカブみたいな音出して走るのんびりバイクなんだから
140 :
:2013/10/23(水) 18:21:43.63 ID:COhaPzZw0
CBRの名前は直列4気筒に付けて欲しいな
単気筒ならGBとかでいいじゃん
145 :
:2013/10/23(水) 18:24:16.82 ID:bNMLNOg30
5気筒のKHだった
48気筒とかバカだろ
148 :
:2013/10/23(水) 18:25:52.08 ID:+TSd9a8J0
せめてツインで出してくれよ
156 :
:2013/10/23(水) 18:28:33.73 ID:Ehmvv4XbP
250クラスじゃショボいだけなのになんでこういうバイクにするんだろう
このクラスはオフ系の車体に雨用の上下カウル装備+ロードタイヤがベストなの
ホンダは早い時期にAX1とか良い感じの250を作っていたのに二度と造ったら駄目なのか?
178 :
:2013/10/23(水) 18:42:28.38 ID:y/yo54U00
>>156
そんなダサいの売れるかよw
最近はオシャレなバイクじゃないと若者は買わんぞ
168 :
:2013/10/23(水) 18:37:03.82 ID:jFHxxKRm0
CBR250RR最強伝説
172 :
:2013/10/23(水) 18:40:18.30 ID:Sidkpz4n0
前モデルのがマシやないか
クソださい
175 :
:2013/10/23(水) 18:41:25.84 ID:sO0t3kiv0
CR250買えよと思ってググったら今は70万超えるんだなw
アホみたいに高いな
180 :
:2013/10/23(水) 18:44:08.58 ID:mIIm3xIu0
糞ダサいメーターも変更してほしい
183 :
:2013/10/23(水) 18:47:23.85 ID:GyckMemDO
これってフルモデルチェンジ?
184 :
:2013/10/23(水) 18:47:24.11 ID:fcIAGFMQ0
二眼キモいとか理解できないのは時代についていけなくなった証拠だぞ
そいつらの方が金は持ってるだろうが
195 :
:2013/10/23(水) 18:56:53.02 ID:mIIm3xIu0
これにより現行CBR250Rのパーツは5年以内に廃盤になります本当にありがとうございました
202 :
:2013/10/23(水) 18:58:54.22 ID:Fp5yciCa0
俺の知ってるCBRは4発なんだけど…
コレだとCB250Rなんじゃね?
203 :
:2013/10/23(水) 18:59:30.08 ID:7esf2iFi0
オフロード走るわけじゃないのに
なんでオフロード車買うんだ
最低モタードだろ
204 :
:2013/10/23(水) 19:00:23.54 ID:MFy062ML0
かなり売れてる機種だから、そうそうパーツ交換不可にはならんだろ。
205 :
:2013/10/23(水) 19:00:35.05 ID:qwk+R+QP0
現行型安くなったらそっちでいいや
どうせ単気筒だからエンジンなんか同じだろうし
208 :
:2013/10/23(水) 19:01:24.65 ID:wvmpPf9ZO
どうせ二気筒なんだろ
211 :
:2013/10/23(水) 19:03:18.15 ID:+J53t22Z0
どこだったかバイクが好きな奴にデザインさせないとか言ってたの
214 :
:2013/10/23(水) 19:06:28.52 ID:Ntm8hwGS0
どうせまたカブみたいな音なんだろ
いらんわ
219 :
:2013/10/23(水) 19:08:54.69 ID:tBMbUHUe0
おっさんどもうぜーな
旧車会()にでも入ってコール()でもしてろよ
220 :
:2013/10/23(水) 19:09:41.42 ID:pV2xDfjb0
こんな見た目だけのバイクに飛びつくようになったら
最先端を行ってた日本のバイク文化は終わりだ
230 :
:2013/10/23(水) 19:16:57.30 ID:7esf2iFi0
>>220
誰もが最新鋭のオーバー150馬力求めてると思うなよ
メーカーだってエントリー向けに造ってるのに
声だけデケーお前らが台無しにするんだろ
237 :
:2013/10/23(水) 19:22:17.18 ID:BohvJ9py0
これ系の250の後輪て細くて怖そうなんだが乗ってみてもそんな事ない?
240 :
:2013/10/23(水) 19:23:36.68 ID:rk4dY2Fv0
どうせ単発なんだろ
251 :
:2013/10/23(水) 19:42:03.82 ID:vuzVktVf0
それっぽいガワというかカウルを新しく作ってNSRの名前付けて発売すれば売れるんじゃね?
255 :
:2013/10/23(水) 19:49:34.21 ID:8VjZ/0KR0
旧は見慣れてきて個性的でいいかも?と思い始めてきたのにツマランデザインに変更か 二眼ツリ目ばっかで飽きたよ
264 :
:2013/10/23(水) 19:58:22.86 ID:IdP8JBYJ0
CBRって4気筒なんだろ?
265 :
:2013/10/23(水) 19:58:37.59 ID:axtXmF5N0
相変わらず乞食ホンダは後追い商法だな
カワサキがクォータースポーツ市場復活させたと思ったら、ハイエナしにきた
267 :
:2013/10/23(水) 20:00:01.96 ID:mJcqxysb0
>>265
125cc150ccで土台があったろ
もしCBRが二発だったらパクリいうのも分かるが自意識過剰すぎる
273 :
:2013/10/23(水) 20:04:24.60 ID:UP2iDhNl0
また角材スイングアームか
283 :
:2013/10/23(水) 20:11:44.31 ID:wGD3Hfe70
なんで真っ白を出さないのか
トリコロールとか悪趣味なオヤジしか選ばないのに
284 :
:2013/10/23(水) 20:11:50.26 ID:KrosnRH50
300ccとボディ共用だから現行より更に重たくなるんっしょ?
つーかホイホイモデルチェンジしすぎだ
すぐ変わると部品調達難しくなるからやめてくれや
288 :
:2013/10/23(水) 20:15:02.05 ID:emOrRPl60
ただのタイバイクにCBRの名前使っちゃったのがそもそもの間違い
「GBR」なら誰も文句言わなかった
310 :
:2013/10/23(水) 20:31:14.10 ID:QD+KpE2W0
すでにレッドオーシャン臭いし、新規参入の旨みは少ないだろうな。
250市場。
317 :
:2013/10/23(水) 20:38:36.71 ID:nR/czbR7i
一発や二発でフルカウルという違和感
まあしゃーないわな。
このご時世に車検有りの二輪なんて誰も乗りたがらない。
低排気量で4発は理にかなって無いものな。
でもやっぱりレーサーなら4発だろ、っていうジレンマ。
323 :
:2013/10/23(水) 20:43:10.65 ID:wGD3Hfe70
やっぱりホンダだけあってマフラーやホイールがアジア土人向けデザイン
これだけは絶対にゆずらない
327 :
:2013/10/23(水) 20:50:32.60 ID:awWjpK3b0
現行の方が好きだ
次期はありきたり過ぎてつまんない
333 :
:2013/10/23(水) 20:58:17.49 ID:NO7oqDf20
このデザインなら現行のがマシと考える人も多そうだな
型落ち値引きで新型と5万以上差がでるなら現行買う人も出てくる
335 :
:2013/10/23(水) 20:58:32.87 ID:D84BGQI+0
スイングアームがガリガリ君型から変わらん限りない
※その禁止ワードは何か?管理人にもわかりません。FC2に聞いてください。