マツダ技術者「もっと後輪駆動車作りてぇ・・運転する事の楽しさをみんなに知って貰いてぇ・・・」【2chまとめ】ニュース速報嫌儲板

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マツダ技術者「もっと後輪駆動車作りてぇ・・運転する事の楽しさをみんなに知って貰いてぇ・・・」

【レポート】マツダの技術者たちが「RWDモデルを作るべき！」と経営陣に進言米自動車情報サイト「Edmunds.com」が伝えたところによると、マツダの中堅・シニア技術者たちが、「ライバル車と一線を画すためにも、我社はリアドライブ方式（RWD）のモデルを増やすべき」と経営陣に進言しているようだ。

最新の前輪駆動モデル「マツダ3」（日本名：「アクセラ」）、「マツダ6」（日本名：「アテンザ」）、「CX-5」の売り上げが好調なマツダ。しかし、技術者たちはRWDモデルでなければ本当の意味で、"マツダらしく、ドライブする喜びを与える"モデルにはならないと信じているようだ。

「RX-8」が数年前に生産中止となり、現在、同社のRWDモデルは「MX-5 Miata」（日本名：「ロードスター」）のみ。
クルマ好きならマツダの技術者たちの気持ちが理解できるはずだ。だが、この訴えに対し経営陣は、RWDモデルの開発に莫大な費用がかかることから足踏みをしているという。

とは言え、可能性がまったくないわけではない。新型「Miata」で業務提携を行うことになっているアルファロメオが原点に立ち返り、アルファの主要モデルにRWDを投入するとの噂もある。もし実現すれば、RWDの良さをマツダの技術者たちが経営陣に証明するチャンスが来るかも知れない。

マツダが本腰を入れてRWDモデルを開発してくれるよう望む一ファンとしては、今後の動向を見守りたい。

2009 Mazda RX-8 R3 Photos
http://jp.autoblog.com/2013/10/06/mazda-engineers-urging-more-rwd-models/#continued

4 ：

：2013/10/07(月) 16:23:22.70 ID:ZljiFiuT0

駆動が違うとなにが違ってくるんです？

8 ：

：2013/10/07(月) 16:24:08.84 ID:+Bsd8VPK0

アウトバーンもない日本で運転する楽しさとか言われてもねー

11 ：

：2013/10/07(月) 16:25:29.86 ID:sIP0Latd0

車好きの役員の割合が一番少ないのがマツダだって
どこかのジャーナリストが言ってた

14 ：

：2013/10/07(月) 16:26:25.12 ID:krH/Ol4WP

価格に差がないなら後輪駆動選ぶわ

25 ：

：2013/10/07(月) 16:28:45.23 ID:va85E4uz0

雪国では殺人駆動とよばれているそうな

26 ：

：2013/10/07(月) 16:28:54.65 ID:KzsGuyV+0

カーブ曲がって立ち上がりのときに、腰に来る感覚が違うんだよな
上手く説明できんので乗ると分かるとしか

31 ：

：2013/10/07(月) 16:30:12.34 ID:45YLarShi

運転する楽しさとか言ってるからめちゃくちゃな事故起こすバカが生まれるんだよ
安全第一で作れ

33 ：

：2013/10/07(月) 16:30:40.91 ID:BitE8KQJ0

主要株主の住友グループ激おこ
マツダは住友になんとか生き長らえさせてもらってることをよ～く理解したほうがいい

そんなことに傾注してる暇があるなら、はよ復配するこった

41 ：

：2013/10/07(月) 16:32:26.47 ID:nHi3J7IZ0

そういえばRWD車に乗って楽しそうに走ってるヤツって見たこと無いな

印象としては前の車をケツピタで煽ってるか、前の車にクラクションならしてるか、
無理な追い越ししてるか、カーブで事故ってるかどれかだ

何が楽しいんだろう

43 ：

：2013/10/07(月) 16:33:16.31 ID:LNZyuPjV0

道路が狭い
直線の後に急カーブつくんなカス
自動車大国だったとはおもえないほど
道路のつくりがお粗末
なんねんたってもかわらないし
オワコンなんだよ

44 ：

：2013/10/07(月) 16:33:17.66 ID:JR82y8ET0

じゃあアテンザの仕様を変えようか

47 ：

：2013/10/07(月) 16:34:35.88 ID:2OagiNcu0

アテンザからFR仕様だせばいいのに

49 ：

：2013/10/07(月) 16:34:48.19 ID:7MgrfdQ+0

運転する楽しさ云々はもう他社が通り過ぎた遥か過去だな
そしてミニバン全盛に突入し超絶不況で軽しか売れずという時代に突入
マツダはどうしていつも周回遅れなんだ

50 ：

：2013/10/07(月) 16:34:53.67 ID:VsvH21wCi

また調子乗って倒産の危機だろ

54 ：

：2013/10/07(月) 16:37:02.08 ID:UWv6Pbzq0

雪国なんでありえないっすわ

56 ：

：2013/10/07(月) 16:37:06.11 ID:thMsAdZe0

中東のマツダ率は異常

57 ：

：2013/10/07(月) 16:37:16.21 ID:UmjEHxo00

本田宗一郎が許さないだろ

59 ：

：2013/10/07(月) 16:37:33.74 ID:dr0hpsv70

頑張ってるけど無理するな

60 ：

：2013/10/07(月) 16:37:40.28 ID:R8GpZUEh0

相変わらずワンテンポ遅れてるなここの会社は

61 ：

：2013/10/07(月) 16:37:41.07 ID:EWvHVc2L0

普通に安全な道具としてはFFと4WDで十分なんだけどね
暴走行為と戦い安全性を保ちつつ運転の楽しさ伝えるって無理難題を
少しくらいはやってもいいんじゃねとも思う
ただユーザーも含めて安全は楽しさより優先されると認識してないと
スポーツカーの未来は無いな

65 ：

：2013/10/07(月) 16:38:27.86 ID:9Rw9GAyP0

FRちょっとしか乗ったことないけど雨の日の交差点とかでケツすぐ滑るし怖いって印象しかない

67 ：

：2013/10/07(月) 16:39:18.95 ID:Kdxz58ts0

トヨタの86あるんだから、ロータリー以外は勝負にならないだろ
ポルシェぶち抜けるレシプロがあるならまだしも

71 ：

：2013/10/07(月) 16:39:30.47 ID:WC5cV0MKO

トヨタが86の下に置く入門機として、140万円ぐらいからのドンガラFRを作るって噂はどうなったんだろうな。

74 ：

：2013/10/07(月) 16:40:59.04 ID:ZxJlmjIT0

さすがに今の時代運転して楽しいってのはなぁ
いかに低燃費で安く使える車を作るかで競争してほしいわ
スポーツカーが公道走っても不幸になるだけよ

75 ：

：2013/10/07(月) 16:41:37.63 ID:gQhGadRp0

86お台場でちょろっとだけ試乗したけど
軽くスピード出して曲がるだけでアヘ顔になるくらい気持ちよかったな
ヴィッツくらいの大きさでFRで出ないかな…
86もロードスターもちょっとデカすぎるわ

84 ：

：2013/10/07(月) 16:44:12.28 ID:UBmeG5o70

>>75
コンパクトスポーツは今スキマ状態だよな
2ドアテンゴターボとかどこかやらないかな

77 ：

：2013/10/07(月) 16:42:01.36 ID:BitE8KQJ0

『９０１』の末に２兆円もの負債を抱え倒産寸前までいった日産・・・、の後をなぞるマツダｗ

82 ：

：2013/10/07(月) 16:43:16.99 ID:s6PvLm1q0

ロドスタ乗ってる俺からすれば、嬉しいかぎりFRの面白さは異常

94 ：

：2013/10/07(月) 16:48:04.76 ID:f1G2A9T10

FRは一度乗るとやっぱり運転しやすい
FFは小型車ならありだけど大型車になると取り回しが悪いから日本では売りにくいな

SUVならどっちでもいい

95 ：

：2013/10/07(月) 16:48:51.10 ID:py93z3Iz0

タイヤやめてホバーしろよ
真横に移動できたら縦列駐車が楽勝になるし

96 ：

：2013/10/07(月) 16:49:52.05 ID:4dftieLA0

バックで激走ればいいじゃん

100 ：

：2013/10/07(月) 16:51:13.64 ID:ViXWjOEO0

日本は信号機がキチガイみたいに増えすぎて
車の運転はもうつまんなすぎる、爽快感０不快感しかないわ
挙句の果ては人口密度＝アジアンだから渋滞嵌まる事も多くイライラするし

106 ：

：2013/10/07(月) 16:53:00.07 ID:jolSsaVs0

俺は雪国に住んでて10年くらいFR乗ってるがやっぱり駄目だ
恐ろしい程滑りやすい
ちょっとした上り坂がアイスバーンになってるとギア変わるだけでケツ振る

107 ：

：2013/10/07(月) 16:53:25.23 ID:+mzNo8hb0

雪道危ないって言うけどトラックなんかほとんどFRなんだから
別に異常な運転しない限りは大丈夫だと思う。
ケツが触れる時はFFでも振れる　雪道で痛い目にあったわ

116 ：

：2013/10/07(月) 16:56:51.82 ID:WWTXd1fp0

>>107
FFはまっすぐ走ってればケツ振らないよ前輪が空転するだけ
FRはまっすぐ走っててもいきなり振るんだよ
駆動部が軽くてボンネットが重いからなトラックは車重がアホみたいにあるから滑らない

113 ：

：2013/10/07(月) 16:55:53.79 ID:VEgbTBTu0

ただの移動手段なのに楽しいとかないわ

118 ：

：2013/10/07(月) 16:58:00.31 ID:svW/btZF0

走っては止まりの日本の道路で楽しいもクソもないよ

122 ：

：2013/10/07(月) 16:58:09.59 ID:ccyOsOaU0

近所のマツダ乗りのマナーが酷い

128 ：

：2013/10/07(月) 17:02:00.30 ID:f1G2A9T10

アテンザはFFなりに限界を目指した結果だろ、円高地獄の時の車だから掛けられてるコストがイマイチだが。
FFでボディが大きすぎるから日本で爆発的に売れる車ではないな。

130 ：

：2013/10/07(月) 17:02:49.15 ID:SLZsG1Zp0

ロメオさんもロータリさんもFFばっかだからFRは大歓迎なんだけど絶対高いんだろうな

132 ：

：2013/10/07(月) 17:04:33.88 ID:c9dQievE0

アルファの700万くらいの今度でるやつあれMRじゃねーの

135 ：

：2013/10/07(月) 17:06:10.69 ID:A+E13Rd00

ロードスター乗ったけど速度上げると凄い振動する
サーキットで140キロカーブがとても恐くて無理だった

137 ：

：2013/10/07(月) 17:06:49.12 ID:KsuSoeOu0

ドライブシャフトの材料費だけでも
バカにならない

141 ：

：2013/10/07(月) 17:08:14.98 ID:YLqVi+WqP

現行のロードスターあまり見かけないな

145 ：

：2013/10/07(月) 17:09:52.69 ID:HnzxruKi0

下手くそが上手くなった気分を味わえるのがFR

149 ：

：2013/10/07(月) 17:10:51.98 ID:ax6x8NCA0

RX-8は旧型新型両方新車で買ったが
新型は変な異音するし、ドアは力いっぱいバン！ってやらないと閉まらないし
マジで旧型の方がマトモな車だった。新型は見た目が良くなっただけ

150 ：

：2013/10/07(月) 17:11:44.79 ID:ZjpG64qw0

日本国内無視すりゃニーズは十分有るよね

152 ：

：2013/10/07(月) 17:12:59.06 ID:NPwo3pwy0

どんだけ裏日本人多いんだよ
雪国アピールの多さに引くわ

おとなしく融雪剤と泥で真っ茶色になった四駆に乗ってろよ

154 ：

：2013/10/07(月) 17:13:30.48 ID:JjthRm0Y0

アテンザみたいな奇形FFはつくりたくないんだろう

155 ：

：2013/10/07(月) 17:13:32.57 ID:iW+V3oO50

一般道でFRの楽しさ実感する奴って完全な暴走行為だろ

169 ：

：2013/10/07(月) 17:16:21.31 ID:gk4aRDGK0

>>155
え？
制限速度内で公道走って実感できないの？
それはもうキミ自身の感性が鈍いだけだ。

駆動方式に関わらず、暴走はダメだ。

157 ：

：2013/10/07(月) 17:13:55.89 ID:f1G2A9T10

雪国の連中の声のデカさはどの車種でも同じだからなぁ、実際に走ってるのは汚い軽ばかりなのに

160 ：

：2013/10/07(月) 17:14:38.11 ID:eO1m//3Q0

運転する楽しさはいいけど
公道でそれやるなよ
迷惑だから

162 ：

：2013/10/07(月) 17:15:13.88 ID:xv4vUqjJi

違い全くわからんけど

164 ：

：2013/10/07(月) 17:15:22.58 ID:zjYGlCXx0

当時は大して良い物だと思わなかったけどトヨタMR2がすげえいい。
走り屋の車の下品っぽさがない。イルカみたいなフォルム。
ラッセンの、イルカみたいな感じだよ、わかるだろトヨタMR-2の印象。
イルカみたいだよな。印象が。

ああいうのいいよな。乗らないけど見かけたいよ。

202 ：

：2013/10/07(月) 17:29:07.55 ID:+zm6ECrmP

>>164
友達が乗ってたけどすぐ滑ってくるくる回って飛んでくそうだ
そいつは2台潰した

183 ：

：2013/10/07(月) 17:21:45.31 ID:f1G2A9T10

技術者がFR作りたいと思うのは理解できるがビジネスとして成立させてるのは一握りのメーカーだけ

189 ：

：2013/10/07(月) 17:24:12.88 ID:zSYXamw/0

公道で運転する楽しさとか味わおうと思ってんじゃねーぞハゲ

公道は安全運転する場所なんだわ
わかったかハゲども

194 ：

：2013/10/07(月) 17:26:25.30 ID:zaqYL7wA0

>>189
何で君みたいなスポーツカー否定派って「運転を楽しむ＝暴走運転」なの？
君が何に乗ってるか知らないけどロードスターに乗ってみな
考えが180度変わるよ

203 ：

：2013/10/07(月) 17:29:11.84 ID:TSr7qCLQ0

>>189
安全運転していてもナチュラルなハンドリングを楽しめて不快な感覚が無いのが後輪駆動

191 ：

：2013/10/07(月) 17:25:28.01 ID:LWbOJz7R0

FRが楽しいっていうかコントローラブルっのは
分かるけどアテーサみたいな感じの作ってくれ。
雪道で常時FRはやっぱりちょっと怖いわ。
コンパクト4WDスポーツみたいな奴さ。
今のマツダのデザインなら売れるんでない？

192 ：

：2013/10/07(月) 17:25:29.63 ID:m+pZSbSl0

ロータリーが排ガス規制対応できないって言うけど
触媒の長さを倍にするとかでなんとかならなかったのかな

195 ：

：2013/10/07(月) 17:26:42.24 ID:0azXoTOO0

こないだ小学生の群れに突っ込んでたのもFRらしいし
下手糞が乗ったら危険なんだろ
そりゃ売れんわ

200 ：

：2013/10/07(月) 17:28:16.19 ID:pfm4fzQEi

160クラスのゴーカート乗せてやれ
男なら一発
むしろこれで運転の面白さに目覚めなきゃ男じゃねーな

201 ：

：2013/10/07(月) 17:28:58.99 ID:r5v4y6As0

そんなんどうでもいいから絶対事故らない車まだかよ

204 ：

：2013/10/07(月) 17:29:13.99 ID:2747Ro470

俺はマツダの良さ理解したのはFFファミリアだったけど
普通グレードであの剛性感は他メーカーにはなかった
その後人のランティス借りた時も驚いた
普通グレードのオートマでこんなにいいとはって感じ

206 ：

：2013/10/07(月) 17:29:22.44 ID:PPYceE0n0

駆動方式よりパワステの味付けの方が大切だと思うの
すごく人工的なフィールのパワステが最近多くて違和感ある
その点ではマツダの今の味付け好き

207 ：

：2013/10/07(月) 17:29:31.46 ID:+NH1ObzX0

運転の楽しさとかどうでもいい
安全に運転出来る車作れよ脳筋共

259 ：

：2013/10/07(月) 17:47:36.30 ID:aPt9ZEbD0

>>207
安全に運転とか女かよ軽でも乗ってろやキモオタww

213 ：

：2013/10/07(月) 17:31:52.58 ID:nPNqLCqp0

センターシャフト無しの電子制御で後輪をってのは無理なんですけ？

217 ：

：2013/10/07(月) 17:33:33.58 ID:DFDZf58R0

すでに86/BRZがいるから無理だろ
あれに勝つには圧倒的に安くないとアカン

220 ：

：2013/10/07(月) 17:34:55.77 ID:NPXsjvRwP

どんどん作ったらええ
他所と同じことやってちゃもう売れないんだから

225 ：

：2013/10/07(月) 17:36:22.97 ID:XM0mieZz0

RX8の車台をちょっといじればアクセラクラスならすぐに
出来るだろ　変速機はアイシンから買ってサスは８の流用で

226 ：

：2013/10/07(月) 17:37:10.20 ID:JERcayQw0

マツダって、技術者が暴走する→潰れかける→まともな車を出す→調子を取り戻す→技術者が暴走する
を繰り返してない？

232 ：

：2013/10/07(月) 17:39:10.59 ID:zaqYL7wA0

>>226
立て直したと思ったらまた反れ出す
それでこそマツダだろｗ

227 ：

：2013/10/07(月) 17:37:17.67 ID:tubtDx1e0

今は車内が広い車しか売れないからFRは超ニッチ

228 ：

：2013/10/07(月) 17:37:33.67 ID:+dw0qjoE0

ねらーの日本人の大多数は関東平野に住んでるみたいな考え大嫌いだわ
雪国のやつもいれば南国のやつもいるに決まってるだろ

231 ：

：2013/10/07(月) 17:38:46.76 ID:lOqtnrB70

FFの方が残ってると言うことはFRはなにかダメなところがあるんだろ
なにがFFの方がよくてFR悪いの？

235 ：

：2013/10/07(月) 17:39:36.03 ID:+OjoMEn40

FRが売れないのは中が狭くなるからだけだろ

239 ：

：2013/10/07(月) 17:42:01.84 ID:MwE8MDfy0

おっそうだなぁ乗りてえなぁ

249 ：

：2013/10/07(月) 17:45:25.86 ID:qxFo/2IP0

MTは思いっきり廃れたが
同じような思想のこれはMTとなにか決定的な差でもあるのか？
同じように廃れていくだけじゃないのか

250 ：

：2013/10/07(月) 17:45:49.13 ID:2747Ro470

マツダが売れなくなるのは機能の問題というより
玉数少ないのにものすごくカッコ悪い車を連発したりするから
売れたクルマをデザインした人は大切にしてあげて

251 ：

：2013/10/07(月) 17:45:58.21 ID:tM2+iNIp0

一番の問題は何よりも売れない、売れてもそれが持続しないに尽きると思う
売れればコストの問題なんてどうにもでもなる

今も売ってるんだからロードスター買ってやれよ
あと86に飛びついたやつも初回車検来たらまた買いなおしてやれよ

253 ：

：2013/10/07(月) 17:46:16.12 ID:OCwN7Wrv0

今年のルマンLMP2出るよって言っておいて787Bのデモランだけで終わらせたマツダは許さない

261 ：

：2013/10/07(月) 17:49:23.31 ID:WBwPTr6i0

エンジン前で後輪駆動だとグリップ力弱くね？
車乗らんから知らんけど

268 ：

：2013/10/07(月) 17:50:34.60 ID:Dg62/+vf0

FRなんて乗ってるのは趣味の世界だからな
俺もFD乗ってるけど燃費糞悪いわ車内は狭くて大きい買い物しても全然載らない
でも運転が楽しいから辞められないのよ

272 ：

：2013/10/07(月) 17:51:18.89 ID:MP2rOzWJ0

ロータリーエンジン作ってるとこだっけ
ゴミだろ

276 ：

：2013/10/07(月) 17:52:20.82 ID:2747Ro470

まぁFRなら何でもいい分けじゃないんだけどね
90年代の日産FRはよかったけど自分の乗ってた最終型ローレルなんかは
走りの面で語るべき内容は何もない

280 ：

：2013/10/07(月) 17:53:04.58 ID:ASecx7yK0

おまえらMR-Sいいぞ
dqnが乗ってないしドリフト廚も乗ってない
クッソ狭いらしいが

291 ：

：2013/10/07(月) 17:57:34.59 ID:mtsNDC7R0

ケツ振って雪の日怖いわｗ

引用元：http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1381130519

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