【国技】SUBARU社長「30年以上前から無資格の従業員が完成車検査に携わっていた。書類は偽造した。」【2chまとめ】ニュース速報嫌儲板

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【国技】SUBARU社長「30年以上前から無資格の従業員が完成車検査に携わっていた。書類は偽造した。」

ＳＵＢＡＲＵ（スバル）が自動車の完成検査員の資格がない従業員に検査をさせていた問題で、30年以上前から常態化していた可能性があることが27日明らかになった。
有資格者の判子を使った書類の偽造が行われていた。
日産に続き他社でも検査工程の不正が明らかになったことで、日本車の品質管理への信頼が揺らぎそうだ。

スバルの吉永泰之社長は同日午前、日本経済新聞などの取材に
「研修中の従業員が完成検査に携わっていた…

16 ：

2017/10/27(金) 10:00:10.27

え？
流石に

8 ：

2017/10/27(金) 09:57:45.27

先生、三菱君がお腹痛そうにしてます

26 ：

2017/10/27(金) 10:02:08.82

>>8
こんなのでクソワロタ

11 ：

2017/10/27(金) 09:59:19.80

国技だからセーフ
文句言うやつは半日

12 ：

2017/10/27(金) 09:59:46.75

むしろ30年以上前からやってったことで安心したわ
最近になって偽装始めたんなら品質が落ちたんじゃないかって不安になるけど日本車の品質の高さは歴史が証明してるわけだし資格なんてなくても問題ないって証明なんだよなあ

13 ：

2017/10/27(金) 09:59:55.35

神戸製鋼　４０年前から品質偽装
日産　３０年前から検査偽装
東芝　３０年前から業績偽装

17 ：

2017/10/27(金) 10:00:32.30

鉄鋼家電自動車
ものつくりジャッパンの終焉と

20 ：

2017/10/27(金) 10:01:11.99

この検査が意味のない役人様のプライドでつくられたものとしようじゃないか？

それなら自動車企業が合同で意味なくね？って大衆にアピールし改善を求めればいいところ
あとから不正発覚してました、うちもうちも、でも実質意味ないからセーフでいいよな？ってやるからダサイんだよ

21 ：

2017/10/27(金) 10:01:17.68

86とBRZ終わったな

24 ：

2017/10/27(金) 10:01:50.28

日産と同じように、全車出荷停止しろよ

25 ：

2017/10/27(金) 10:02:07.96

トヨタマツダスズキ連合最強やな

31 ：

2017/10/27(金) 10:02:43.07

ジャップさぁ、、、😰
捏造大国かい？

35 ：

2017/10/27(金) 10:03:09.35

あらら～
海外で人気だったのに終わったな

36 ：

2017/10/27(金) 10:03:17.74

ジャップはなにやらせてもだめだな
ゴミしか売らない

39 ：

2017/10/27(金) 10:04:23.44

ど素人でも出来るチェックなんじゃないの

47 ：

2017/10/27(金) 10:06:01.15

ルールを守れない企業を見分けるに意味があるよね
で、そんな企業の作る車には乗りたくないし買いたくもない

50 ：

2017/10/27(金) 10:08:21.19

スバルおまえもか

51 ：

2017/10/27(金) 10:08:50.37

この国は腐ってる
車一台所有するのにクソみたいに税金かけて
肝心の車はいい加減に作ってる
国がこんなもん知ってるにきまってるしめちゃくちゃ

56 ：

2017/10/27(金) 10:10:23.18

意味ないなら辞めちまえ車検も

57 ：

2017/10/27(金) 10:10:35.59

リコールしろよな

60 ：

2017/10/27(金) 10:11:43.84

検査資格を国家資格にしたら天下り先増やせるんじゃないの

61 ：

2017/10/27(金) 10:11:54.42

30年前というとバブルの頃だよな
作れば作っただけ売れるという時代だったから検査もその頃から手抜きしてたんだろうな

63 ：

2017/10/27(金) 10:12:30.39

スズキ「バーカ」

64 ：

2017/10/27(金) 10:13:03.22

国交省は280馬力規制だの自動運転禁止だの池沼策連発してるし
大企業が守りたくないと言ったらルールが変わるのもおかしな話だし
どっちに肩入れすりゃいいんだ？

70 ：

2017/10/27(金) 10:14:35.75

これ役人の制度が昭和中期のままなんだろうな、大体なんで資格持った人じゃなきゃダメなんだよ、生産台数に対して人足んないし無くても良い制度なんだろ。リコールても報道の大きさ程株価下がってねーし

72 ：

2017/10/27(金) 10:14:46.57

不正大国ジャップランド
しかしまぁ次から次へと落ち目の国ってのはこんなもんなのかねぇ

77 ：

2017/10/27(金) 10:16:47.08

これはもう他のとこも疑わざるを得ないな

79 ：

2017/10/27(金) 10:18:04.43

バカ「JAPPUの技術は世界一！」ｗ

83 ：

2017/10/27(金) 10:18:39.24

東芝「実は30年前から偽装してました」
日産「ウチだって30年前から偽装してましたー」
スバル「ウチも30年前からしてたんだからね」
神戸「オレのとこは40年前からだけどね(勝利宣言」
東芝「ウチの負債1兆やし！(はい勝った」

107 ：

2017/10/27(金) 10:25:10.53

>>83
結局日本産業はバブル崩壊以降過去の遺産や不正で食い繋いでいただけか

85 ：

2017/10/27(金) 10:19:07.58

ディーラーのゴミ具合からして知ってた

86 ：

2017/10/27(金) 10:19:10.63

テリオスでディーラーオプションのウイング付けたら車検に通らなくて回収されたから
ダイハツも無資格がやってるだろうな

89 ：

2017/10/27(金) 10:20:37.64

真面目な会社って日本にねーんだな

ほんとあほらしい国　虚実を信じ　真実を忘却するのが当たり前　はよ滅ぼそうぜ

91 ：

2017/10/27(金) 10:21:38.25

法律が変わるので無問題😁

92 ：

2017/10/27(金) 10:21:43.04

三菱が無いわけない

94 ：

2017/10/27(金) 10:21:55.93

神戸製鋼の部品の安全性検査も資格もない人らがやってたりして

95 ：

2017/10/27(金) 10:22:03.08

30年前ってバブル期だな。
無能社員過剰採用の弊害だろ。
ざまぁねぇわ。

とも思う。

99 ：

2017/10/27(金) 10:23:26.77

ここまで来ると業界ぐるみっぽいな
こういうのは大抵、業界の常識みたいな感じでどこもやってたりする

101 ：

2017/10/27(金) 10:23:47.98

これからどんどん出て来るんだろうなぁ

102 ：

2017/10/27(金) 10:24:25.40

現物を見てチェックするわけじゃなくて
各工程のチェックシートをチェックするんだろ？
技能も能力もいらないほんとお役所仕事

104 ：

2017/10/27(金) 10:24:58.41

偽装偽造は日本の伝統だから
神戸製鋼日産スバル赤信号みんなで渡れば怖くない

105 ：

2017/10/27(金) 10:25:05.44

日本の国技に捏造が加わった

106 ：

2017/10/27(金) 10:25:07.74

クソジャップの謎規制のせいかよ

108 ：

2017/10/27(金) 10:25:14.09

こんな資格必要ないやろ
メーカーもバカバカしいと思って無資格にやらせてたんだろうよ

109 ：

2017/10/27(金) 10:25:18.74

もはや日本の伝統だろ
誇らしい

113 ：

2017/10/27(金) 10:26:53.49

車検の登録をする為の検査なんだろ
昔は国交省の奴が飛行機とかと同じで検査してたけど量産品になって人足らないから会社側で人用意して整備検査合格してるかを確かめてハンコ押す儀礼的なものになった
で、今だに法律としては会社じゃなくて人に対してしかハンコ押す能力付与されてないからこんな事に

116 ：

2017/10/27(金) 10:28:17.24

スバルと日産の車は公道走らせるな怖すぎるわ

119 ：

2017/10/27(金) 10:28:35.21

やっぱり国産ってクソだわ
外車ディーラーもっと増えろ

129 ：

2017/10/27(金) 10:36:19.31

やってないとこのほうが少ないだろ
今吐いたほうが目立たないぞ

130 ：

2017/10/27(金) 10:37:03.45

ここにトヨタが加わると
一連の騒動がなかったことになるんだよなぁ

133 ：

2017/10/27(金) 10:39:16.45

>>130
トヨタは学校持ってるから無資格にさせる意味がないだろうな

135 ：

2017/10/27(金) 10:40:56.83

なんのための資格なんだかわかったもんじゃねぇな

136 ：

2017/10/27(金) 10:41:18.64

スバルの臭いドラマCMを考えてる奴は頭おかしいだろ

137 ：

2017/10/27(金) 10:43:22.88

資格者を任命するのもメンドクサイとか
もういい加減メンドクサイからやらないって文化を改めるべき時だろう

141 ：

2017/10/27(金) 10:44:28.73

参入障壁ってほどじゃなくない？
全員資格者にしてしまえばいいだけだし

145 ：

2017/10/27(金) 10:46:15.72

宗教法人っぽいCM無くなりそうなのが一番嬉しい

146 ：

2017/10/27(金) 10:46:40.43

ニッポンのものづくりｗ
もはや伝統芸ｗ

150 ：

2017/10/27(金) 10:47:25.50

なっ、だからジャップランドで真面目に生きても馬鹿を見るだけなんだって
みんなこうやっていい加減に生きてんだから

151 ：

2017/10/27(金) 10:47:36.08

資格廃止でよくね？意味ある？

152 ：

2017/10/27(金) 10:47:49.13

あなたと不正車、どんなストーリーがあるか徹底的に調べて欲しいね

153 ：

2017/10/27(金) 10:47:57.38

(今のところ)ちゃんとやってる所がある以上、制度がどうこう言う資格はねえんだよクソジャップ

154 ：

2017/10/27(金) 10:48:24.66

またニッポンのしわざか!?

156 ：

2017/10/27(金) 10:49:14.79

まさかスバル信者で日産叩いてたやついないだろうなあ？？
同じ穴のムジナになった気分はどうだ？

164 ：

2017/10/27(金) 10:51:23.48

ブラックボックス化DE悪さ

日本型経営なのか

170 ：

2017/10/27(金) 10:53:38.24

なお謝罪と値下げはしない模様

175 ：

2017/10/27(金) 10:56:51.64

お前らフォークリフトある工場行ってみろよ
ほとんどのやつが無免許だから

176 ：

2017/10/27(金) 10:57:14.85

お？全数リコールか
年数とか関係ねえーんだよ
法律破って利益上げたんだ
やった事に責任取るのが法治国家

何昔からやってたから問題ない論で責任逃れしようとしてんだよ

177 ：

2017/10/27(金) 10:57:50.27

成功してるやつほどうしろめたいこと多いだろうな
地味なやつほどわりとそういうのをうまくかわしてる

180 ：

2017/10/27(金) 10:59:06.32

こんな意味のない制度やめちまえよ
国交省が間抜けのアホ揃いなだけじゃねぇか

185 ：

2017/10/27(金) 11:00:25.05

ちょっと前までは偽装なんか当たり前だったんだよ
顕著な例で保健所なんか飲食店監査の時にタダで飲み食いさせててくれたら色つけるしなその逆も然り
時代の流れと共にそういうのも減って来たけどそれでも大企業なんかの(献金によって)行政の手が届きにくい所は取り残されて今でもずっとやって来たんだろう

186 ：

2017/10/27(金) 11:00:32.11

まあ必要な知識と能力と経験があれば無資格でもできるだろうけどな
お前らだって資格はないだろうけどいろいろ詳しいだろ

190 ：

2017/10/27(金) 11:01:42.93

もう社訓と言っても過言じゃないな

192 ：

2017/10/27(金) 11:02:41.64

年金生活の元スバル社員驚いただろうなｗ
遂にバレたと

194 ：

2017/10/27(金) 11:06:18.47

社内の資格でしかないんだろ
無駄なルールを自分で作って、それを破っただけで他から怒られることではない

199 ：

2017/10/27(金) 11:07:28.79

30～40年前ってバブル景気の頃か
超好景気時でも現場で改竄・偽造が当たり前とか根が深すぎるんじゃね

202 ：

2017/10/27(金) 11:08:13.25

絶対にお金はやらないマン

203 ：

2017/10/27(金) 11:09:00.39

内部の資格なんだからちょっと講習して資格出せばいいのに

204 ：

2017/10/27(金) 11:09:14.60

中国だけじゃなくて日本も捏造された発展だったのか

212 ：

2017/10/27(金) 11:13:40.00

赤信号、みんなで渡れば怖くない
これが日本の宗教観なんだよ
キリスト教では神が見ているから、そんな事は聖書に誓って許されない

213 ：

2017/10/27(金) 11:14:06.98

日本人は世界一決まりを守る美しい民族なんだぞ

神戸製鋼やスバルマツダは在日朝鮮人が経営してるに決まってる！！(白目

214 ：

2017/10/27(金) 11:14:28.66

面接行ったことあるけどスバルのサプライヤーってクソだな

216 ：

2017/10/27(金) 11:15:35.16

やべえスバオタ必死の擁護
どんだけだよ
ホンダだったら大喜びで叩きまくる筈なのにスバルだと制度が悪い国が悪い言い出してるｗ

217 ：

2017/10/27(金) 11:15:38.46

この検査員資格って日本で作った輸出車には必要ないんだよね。
ようは日本の既得権益なのよ。

221 ：

2017/10/27(金) 11:18:54.72

もうスバル買わねえからな
フィットハイブリッドの中古買うわ

222 ：

2017/10/27(金) 11:18:55.69

もう中国や韓国を笑えない

226 ：

2017/10/27(金) 11:21:22.95

言うても製品的には問題ないんだろ
検査と言いつつ実態はただのお祓いみたいなもんなら全社やってましたなんてのが出てきてももう驚かんわ
国交省はメンツ潰された上に車検システムの是非まで飛び火しかねないから激おこだろうが

227 ：

2017/10/27(金) 11:21:42.33

スバル
日産
東芝
タカタ
オリンパス
神戸鋼

偽装のスペシャリスト企業

228 ：

2017/10/27(金) 11:22:01.60

このクソ制度を速く無くせって話だよなｗ
もう全部機械でテストしてるのに未だに目視チェックとかアホかと

233 ：

2017/10/27(金) 11:28:15.38

まあおかしいと思ったんだよな
こんな猿みたいな民族が発展できるわけがない
歴史的に覇権を保ってきた中国ならともかく
でもみーんなハリボテだったんだね
やっぱり俺の予想通りこの民族は劣等だ
奴隷に適してるね

234 ：

2017/10/27(金) 11:28:56.46

お前らが書き込むほど沈んでいくな
信用とりもどすみたいなことは無理だろう

237 ：

2017/10/27(金) 11:29:45.27

おいふざけんなお俺のフォレスターちゃん死んでるの？

238 ：

2017/10/27(金) 11:29:56.09

スバヲタは神鋼も擁護しとけ

240 ：

2017/10/27(金) 11:32:10.67

30年前に遡れば
トヨタホンダもやってそうだな
信じられるのはマツダだけだわ

243 ：

2017/10/27(金) 11:35:40.25

メイドインジャパンは死んだね

244 ：

2017/10/27(金) 11:36:40.43

よし、俺の13年落ちレガシィを返品するチャンスだな
タイミングベルト変えずに17万キロ走ったが最近調子悪い

248 ：

2017/10/27(金) 11:41:18.80

トヨタと日産で期間工やってたが配属先俺は若かったから組み立て飛ばされたけど検査に飛ばされる奴もいたからどこも無資格がやってんじゃないのかね
完成車をやってたかまでは知らんが

249 ：

2017/10/27(金) 11:41:22.37

30年以上無資格で問題なくやってたのに、なんで急に騒がれ始めたのか

251 ：

2017/10/27(金) 11:43:43.99

検査関係の工程配置って糞うるさいのになんでこんなありえない事が起きてんだよ

252 ：

2017/10/27(金) 11:43:51.11

整備士免許無いやつがエンジン組み立ててるんだし何を今更って気はするよな

256 ：

2017/10/27(金) 11:47:58.43

他国の追随を許さない程の圧倒的な国技

引用元：/test/read.cgi/poverty/1509065674

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