【車】「FF」と「FR」ならどっちが好き？【2chまとめ】ニュース速報嫌儲板

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【車】「FF」と「FR」ならどっちが好き？

BMW M5がモデルチェンジ歴代モデル初の4WDはFRにも変身する BMW M5がモデルチェンジ歴代モデル初の4WDはFRにも変身するリミッターを外せば305km/h超

16 ：

2017/08/30(水) 00:33:00.21

2ちゃんの車スレのＦＲ礼賛て何なんだろ

9 ：

2017/08/30(水) 00:29:07.40

今やFRとか天邪鬼オタクしか乗ってないだろ

14 ：

2017/08/30(水) 00:32:25.33

カーブで後輪が流れた時にアクセルを緩めるのがFR、逆に踏み込むのがFF
これを知らずに普段乗ってるFRのつもりでFFでアクセル緩めたら余計に不安定になって石垣に突っ込んだことがあるｗ

17 ：

2017/08/30(水) 00:34:02.69

FRって中途半端
MRのほうがいいよね

24 ：

2017/08/30(水) 00:37:21.83

今の時代で車オタ以外がFR選ぶ利点ってあまりないよね
悩むならいっそ4WDにしといた方がいいと思う

29 ：

2017/08/30(水) 00:39:18.86

AWDじゃないならどっちでもいいです

33 ：

2017/08/30(水) 00:42:37.17

新型M5クソかっこいいな
E60やF10より断然カッコイイ

35 ：

2017/08/30(水) 00:43:14.10

FRとか見たことないわ
今みんなFFじゃねぇの？

38 ：

2017/08/30(水) 00:46:03.74

25年ヤマハのバイク乗り続けてるオッサンだけどクルマのFFだけは無理だわ

ヤマハオタならわかるよな?

39 ：

2017/08/30(水) 00:46:32.19

今のゆとりってFF限定免許のクソカタワってまじ？

42 ：

2017/08/30(水) 00:49:59.41

FRで何度かケツふって怖い思いしたからFFに落ち着いたわ
FFMTがいいなやっぱり

56 ：

2017/08/30(水) 00:56:17.51

>>42
FRで何度かケツふって怖い思いしたって、そやって限界を知らせてくれる素晴らしい車なのに勿体無いな
MR2なんて何の前触れもなく滑りやがったからなｗ

45 ：

2017/08/30(水) 00:51:01.00

普段FR乗ってるから実家帰ったときとかにFFに乗ってカーブ曲がるときに
癖である程度アクセル踏んじゃうから曲がらな過ぎてビビる時がある

48 ：

2017/08/30(水) 00:52:53.99

面白いのはFR
でも下手だからFFでいいです

52 ：

2017/08/30(水) 00:54:31.67

FRはボルボ940とかグロリア乗ってたけどFFと違いがよくわからん。
あと、パートタイム4WDで普段はFRのランクル70とかマツダプロシードにも乗ってた。

53 ：

2017/08/30(水) 00:54:35.56

絶対にFRが好きだな
路地とかでも曲がってくる姿がかっこいい
フロントがグワッと向きを変える感じがたまらん
実際運転してても楽
FFはモサッとしてカッコ悪い

59 ：

2017/08/30(水) 00:58:00.30

環境が許すなら誰もFFは選ばんでしょ
車内が広く取れたり雪道に強いとか消極的に選ぶ

61 ：

2017/08/30(水) 00:59:30.59

FFだろうがFRだろうが普通に運転してれば違いなんて無いだろ

滑るとか言ってるやつはレースでもしてんのか

168 ：

2017/08/30(水) 06:32:49.90

>>61
雪道だとFRはカス以下の障害物だよ

73 ：

2017/08/30(水) 01:02:38.73

軽トラが一番好き

74 ：

2017/08/30(水) 01:02:45.87

俺はFF派
FFの方が室内が広いし燃費が良い。

悪天候での上り坂のカーブが楽。

荷重移動を意識してコントロールすれば
FFも十分楽しい。

何よりFF車は選択肢が多い。

75 ：

2017/08/30(水) 01:02:49.97

FFは小回りが効かなくてめんどくさい

76 ：

2017/08/30(水) 01:03:46.36

FFはカーブでヤバいと思って逆にアクセルオフると逝くからな

82 ：

2017/08/30(水) 01:07:16.19

FFのほうが雪道運転しやすいから好き
滑ってもそうそう変な方向には吹っ飛ばない

87 ：

2017/08/30(水) 01:11:18.80

現行のロードスターに乗ってみて思ったけどこれぐらいの馬力だとFFのが速いんだろうなあと
FRは確かに面白いんだけどね

95 ：

2017/08/30(水) 01:21:40.14

M5相変わらずのBMW豚デザインだけど機械的にすげー魅力だな
壊れなきゃいいけど

99 ：

2017/08/30(水) 01:29:49.11

安物に乗りたくないだけで結果的にFRになっちゃう

104 ：

2017/08/30(水) 01:33:33.73

荷重前に乗っけて後ろ駆動にする意味わからんもんな

107 ：

2017/08/30(水) 01:43:14.46

FR乗ってるけど雪道怖い
雨の日も滑りやすいので溝の多いタイヤ選んでる

110 ：

2017/08/30(水) 01:47:39.11

前後動力配分変えられるって要はGTRのアテーサがやっとM5についたってことか

112 ：

2017/08/30(水) 01:48:56.90

ESCが普及したから助かってる奴も多いのだろうな。

114 ：

2017/08/30(水) 01:50:46.58

駆動方式が何だろうが重量配分とシート位置次第でかなり変わるから何とも

123 ：

2017/08/30(水) 02:01:50.05

直進の地点で踏むだけなんだか安定性いらんよね
今はTCSあるから空転もしないし
高速域のブレ調節すらできないよほどの下手くそか

130 ：

2017/08/30(水) 02:19:48.23

限界がとかコーナリングとかみんなどんな運転してんだ…
普通に運転してたらffだろうがfrだろうが関係ない

133 ：

2017/08/30(水) 02:31:00.68

FFしか乗ったことない時にはFRにこだわるやつはクソマヌケくらいに思ってたけど、実際FR乗ったらめちゃくちゃ運転しやすくてビビった
FFの無理矢理曲げてる感がFRには全くないんだよ

135 ：

2017/08/30(水) 02:41:01.57

>>133
教習所の教習車がFRじゃなかったの？
俺は日産系の教習所でスカイラインやったから親のトヨタのFF車で違いは感じたよ
トヨタが特別酷いんやけど

137 ：

2017/08/30(水) 02:41:38.15

一般人よりは訓練受けた高速隊員でも濡れた路面で事故るFR

ホント悪路に弱いから止めとけｗ
刻々と状況が変わる一般道ほどの悪路は無いぞ
常に整備されたサーキットでなら単純機構のFRでハイパワーが活かせる

143 ：

2017/08/30(水) 03:14:16.54

FRは3cmの雪で死ぬる

170 ：

2017/08/30(水) 06:50:49.45

>>143
3センチどころかシャーベット状の雪で詰むよ
平地では良いんだけどちょっと上り坂になった瞬間チェーン巻いても終了

144 ：

2017/08/30(水) 03:14:36.90

初期型S2000乗ってたけど足が極端すぎるおかげで楽しかったな
楽なはずのステップワゴンに今乗ってるけど逆にストレス溜まるわ

146 ：

2017/08/30(水) 03:18:17.32

技術が進んで違和感を少なくできても
物理法則はかわらん

曲がろうとすると内側へ巻き込もうとする特性と
外側へ引っ張られる特性は乗ったら分かる
駐車するときに直角に鼻先から突っ込むだけで何か違うと分かる
限界走行とかいらんよ

158 ：

2017/08/30(水) 03:50:53.00

>>146
アクティブサスペンションが進化して普及すると劇的に変わると思うよ
バイクでもトラクションコントロールで色々進化したから

161 ：

2017/08/30(水) 04:02:30.39

FRは面白いとか言ってる人いるが運転が面白いなどと一度も思ったことはない。

162 ：

2017/08/30(水) 04:03:21.98

FRは普段楽しい車だけど雨の日はちょっと怖いｗ

169 ：

2017/08/30(水) 06:37:31.88

もはや日本人にFRなんてもったいない
アメリカでカムリ買うのは日本ならカローラ(ヴィッツベース)やプリウスアクア買う感覚なのに、カムリはもはや高級車扱い、しかもFF
強いミニバン達も軒並FF
どうしてもFR乗りたいなら安い中古のマークXやクラウン、FRなんぞ新車ではとても庶民には買えるものではない

171 ：

2017/08/30(水) 06:52:09.38

>>169
日本で大量に出回ってる軽トラ軽箱バンの駆動方式ってなんだかわかる？

173 ：

2017/08/30(水) 07:01:01.06

フェールセーフ的にはFFだよな
アクセルオフで前輪荷重になる

185 ：

2017/08/30(水) 08:53:20.54

FFからFRになったけど違いがわからんかったなあ
逆にFRからFFになると違いがわかるのかもしれん

187 ：

2017/08/30(水) 09:13:59.44

FF、コンソール下はスカスカが良い。

193 ：

2017/08/30(水) 10:10:27.99

もうFFはあらゆる問題とされてた点をことごとく解決してしまったからなぁ
はきりいってこれ以上の駆動方式は存在しないと思う
FRなんかはもう完全に趣味の世界でしか無く実際には現時点でFFに大きく劣っている

203 ：

2017/08/30(水) 11:37:31.53

ＦＲはほんと驚くほど簡単にケツが出る
実際には動いたか動いてないかくらいなんだろうけど、ＦＦのケツが出るのとはかなり違うから怖い

206 ：

2017/08/30(水) 11:41:12.79

路面に水が浮いてる山道を全開で登るのはFRじゃ無理

208 ：

2017/08/30(水) 11:43:00.20

てか操舵も駆動も前輪で後ろはついてくるだけってのがマヌケすぎて笑えてくるからFFは無理
笑っちゃって事故ると思う

212 ：

2017/08/30(水) 12:01:22.99

アテーサ4WDは安定感すごかったわ
また生活4WD乗りたいな

引用元：/test/read.cgi/poverty/1504020238

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08月 30日 ( 水) 00時 23分　| 車 | コメント( 0) | トラックバック( 0)

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