14 :
2016/09/27(火) 21:21:30.02 ID:HyHLqd8m0
これ必要ないのにゴリ押ししまくってて笑えるわ テレビでも脳死した市のジジイどもが必死
路面電車乗る習慣もなく車必須の糞田舎で成功すると思ってんのかね
37 :
2016/09/27(火) 21:33:09.32 ID:72yXUV0K0
>>14
お前爺婆ばかりの田舎だから電車ひくんだよ。
そんなこともわからねぇのか?
21 :
2016/09/27(火) 21:23:46.47 ID:hrd16c4Sa
ホンダのための路線なのか
観光需要は全くなさそうだな
23 :
2016/09/27(火) 21:25:54.69 ID:IFNFowLx0
この20年にも渡るグダグダで面白かったのは、車に乗る人間にはバスや電車を利用する人の存在が想像できないという事実が露になったこと
25 :
2016/09/27(火) 21:28:38.27 ID:iKz/RCnj0
えっ、池上町じゃないの??
28 :
2016/09/27(火) 21:30:12.91 ID:4R11dZkE0
今更LRTw
田舎もんの発想だわ
45 :
2016/09/27(火) 21:35:38.10 ID:xXTQ/bLOa
池袋にも作るようなこと言ってるけど邪魔だろ
50 :
2016/09/27(火) 21:36:53.26 ID:ZhUQM8knd
どうせ衰退する地方都市なんてバスでいいだろ
鉄道族の利権だな
51 :
2016/09/27(火) 21:37:19.97 ID:Y4l+0Ghi0
宇都宮駅東口起点かよ
一番必要なのは、東武宇都宮駅~JR宇都宮駅間じゃねえの?
53 :
2016/09/27(火) 21:37:57.13 ID:HOd4GQgM0
なんだ町外れの方か
57 :
2016/09/27(火) 21:39:45.11 ID:+dRtZ+Js0
札幌はLRT導入の話もあったけど結局路面電車の環状化で終わったな。
60 :
2016/09/27(火) 21:42:41.10 ID:Jzp2OvwN0
便益はそれなりにあると思うけど金額もすごいな
橋とか国道交差が高いんだろうか
63 :
2016/09/27(火) 21:43:36.64 ID:lc7I4PhP0
芳賀の本田って研究開発だろ。
ゼロではないと思うけど組み立て工場ほどは派遣いないと
思うよ。
芳賀に住んでる人に本田で働けばいいじゃないですか?って
言ったら博士号持ってないと雇って貰えないよwって言ってたぞ。
65 :
2016/09/27(火) 21:43:38.74 ID:q/UOK38P0
鬼怒川に橋1本増やして市営バス走らせるとかにした方がはるかにコスパ良さそうなんだけどな。
66 :
2016/09/27(火) 21:44:12.74 ID:xbQl9rKh0
どこが未来的なの?
理由は?
70 :
2016/09/27(火) 21:46:49.51 ID:HlUPOCUK0
458億かけて赤字垂れ流しなんだろう
73 :
2016/09/27(火) 21:50:34.68 ID:12YwY1cg0
正直使うとしてもベルモールまでしか使わないな
75 :
2016/09/27(火) 21:51:43.95 ID:bpfTcp150
東口じゃなくて西口に走らせろよ
アホか
76 :
2016/09/27(火) 21:52:07.04 ID:pR/HNDvr0
共産党が反対してたんだっけ?
78 :
2016/09/27(火) 21:52:39.14 ID:qUVcY4NKd
柳田大橋を東西に結ぶ路線バスが無いのが不思議なんだよな。
宇都宮駅東から鬼怒川越えて芳賀方面を結ぶバスがあればLRTなんて大がかりな物要らなくね?
79 :
2016/09/27(火) 21:52:49.71 ID:wpX13BKt0
採算取れないんだろうな
83 :
2016/09/27(火) 21:54:16.39 ID:dMcAPqLla
東武駅と結ばないのか
アホだろ
84 :
2016/09/27(火) 21:55:12.73 ID:Jykera8s0
バスの自動運転でいいだろ
86 :
2016/09/27(火) 21:56:28.97 ID:Cy4+IVYWa
LRTが赤字になったら宇都宮市長の個人資産を没収するという条例を作れば反対派も納得するだろ
93 :
2016/09/27(火) 22:00:44.59 ID:W5SKlAG/0
田舎土人は都合のいい夢見て嬉ションしながらオナってそうだな
で、数年後に現実をつきつけられ身の程を知る、と
辺境の地ではよくある話だ
95 :
2016/09/27(火) 22:03:04.55 ID:ItCtn5XY0
栃木綿多過ぎワロタ
98 :
2016/09/27(火) 22:04:38.10 ID:nv3srw0w0
また年寄り向けの施策か
大方車の運転ができなくなった年寄りにこれを利用させようという魂胆なのだろな
若者のために駐車場を作ったりは絶対にしない
99 :
2016/09/27(火) 22:04:49.93 ID:KmcsJ3Wrd
そんな事より宇都宮線の糞ダイヤなんとかしろよ!
100 :
2016/09/27(火) 22:05:12.22 ID:d+D5JVBY0
短いよね?短くない?
103 :
2016/09/27(火) 22:07:31.47 ID:Ml9IFTkf0
宇都宮と東武宇都宮か、之は需要ありそうだな黒字確定
105 :
2016/09/27(火) 22:09:14.33 ID:53+QFb570
高架あるなら電車と変わらんな
106 :
2016/09/27(火) 22:09:18.73 ID:EBGmHNyO0
何だかんだ、工業出荷額だか、なんだかって経済指標が全国上位なんだよな
あんなに廃れてて人も少ないのに
107 :
2016/09/27(火) 22:09:43.48 ID:zT05gCkz0
道路の通勤ラッシュの緩和が目的なんだから
これでいい
108 :
2016/09/27(火) 22:10:02.64 ID:Ml9IFTkf0
14キロくらいならそこそこの都市で需要見込めるとこなら普通に黒字にできそうだな
甲府駅とリニア甲府駅の間にLRT復活してくれんかな、国母周辺の繁華街や工業団地もあるから受容あるやろ
116 :
2016/09/27(火) 22:19:40.33 ID:+ntw33u30
BRTでいいだろ
なんでわざわざ高価なLRTにするんだ
117 :
2016/09/27(火) 22:20:26.27 ID:VOsFiDjSd
片側2車線を潰して1車線にするから渋滞は悪化する模様
121 :
2016/09/27(火) 22:26:30.51 ID:nVTorDNT0
西口の川の近くに異常に平べったい洋風の建物あるよね?
ずっと前から気になってるんだけど
125 :
2016/09/27(火) 22:28:59.99 ID:D2lH1VrMM
まーた後援会の地主にお金あげるのか
134 :
2016/09/27(火) 22:36:49.96 ID:ZDS1/n7I0
この周辺だとベルモールと東宝シネマズが隣接してるエリアが一番栄えてる
今の宇都宮の中心部、駅西はめっちゃ廃れてるからこっちに力入れるんだろうね
138 :
2016/09/27(火) 22:49:01.90 ID:VSbWW4av0
15kmって凄いじゃんと思ったら広島はそれより長いのか…広島行ったこと無いけど想像以上なんだな
市内走り回ってるのと工業団地1本抜けてるのとじゃ格も違うな
140 :
2016/09/27(火) 22:50:56.32 ID:jBxdSl+Z0
ジャップの役人って低床車の軌道鉄道のこと何でもかんでもLRTって言うよね
もうちょっと勉強してほしい
145 :
2016/09/27(火) 22:55:41.51 ID:72yXUV0K0
>>140
これにかんしてはLRTだろ。
言いがかりつけたがりの老害かよ、お前は・・・
144 :
2016/09/27(火) 22:54:22.48 ID:PB6pk4N00
単線で良いだろ
165 :
2016/09/27(火) 23:24:05.44 ID:jycDSbas0
芳賀の高根沢工業団地ってつい最近JRバス関東の支店が市内から移動してこなかったか?
ドル箱路線だろうにLRTできたら潰れるんじゃねーの
個人的には他のクソみたいなバス会社より比較的まともっぽそうだから残って欲しいんだが
170 :
2016/09/27(火) 23:30:05.86 ID:IFNFowLx0
JRは都心直通の大動脈であるが故に地域輸送として全く使い物になってないからなぁ
15両編成とか隣駅まで8キロとか
大昔に東武が自前で大通り地下延伸しようとしたのを関東バスが潰さなければ今さらLRTも必要なかったんだろうなと
174 :
2016/09/27(火) 23:34:41.05 ID:zQ8qwf1J0
ジャップの場合何を考えたかしらんが役人が責任回避ありきで新設路線は踏切を原則作れねぇんだよ
高架や地下、築堤という選択肢のみになるから新規で鉄道作ろうとすると滅茶苦茶金がかかって
現実的には都市路線や新幹線しか鉄道単体の事業では全くペイできない
でもLRT扱いつうか路面扱いなら引ける
183 :
2016/09/28(水) 00:09:11.76 ID:te5jiPRl0
すぐに自動運転普及してオワコン化しそう
188 :
2016/09/28(水) 00:16:02.57 ID:ANZtfGOu0
>>183
自動運転普及しても、キャパは変わらんから渋滞になる。
今とそう変わらん。
185 :
2016/09/28(水) 00:10:27.97 ID:NHbdZqHPM
この計画マジで進んでいたのにびっくり
186 :
2016/09/28(水) 00:10:38.78 ID:M+r25MjX0
富山にあるのになにが国内初なんだよ
194 :
2016/09/28(水) 00:30:40.58 ID:qbJZes920
通勤だけで昼間乗るやつ居ないだろこれ
197 :
2016/09/28(水) 00:34:48.39 ID:MqjFLkqF0
1から新線引くなら超低床車じゃなくて高床ホーム作った方がコスト安いんじゃないの
都電や世田谷線みたいな感じで
198 :
2016/09/28(水) 00:42:57.03 ID:E36fSvIT0
清原に住んでるやつが「宇都宮中心から清原までリニアモーターカーが走るようになる清原メガロポリス計画ってのがある」
って20年くらい前に言ってたがこれのことだったのか ついに実現するんだな
201 :
2016/09/28(水) 00:52:32.38 ID:YzKdq/Ci0
柳田街道 車線減らされて今でさえ渋滞ひどいのにどうすんだ
202 :
2016/09/28(水) 01:00:20.67 ID:FUeD/Lii0
発展とか以前に渋滞緩和のためだろ
去年あたりまで毎朝宇都宮市街からうちの職場まで延々ホンダ車の大名行列ができてたのが
マイカー通勤の規制強化と勤務時間の早朝シフトで多少マシになってはいるけど
それでも新4から工業団地のあたりにかけて慢性的に詰まってるからね
220 :
2016/09/28(水) 01:37:13.84 ID:iGdRe+JRd
昔は渋滞酷かったけど今はそこまででもないよな。
板戸大橋が出来たり時差出勤が増えたのがあるだろうけど。
渋滞を無くすためにLRTを引こうって理由としては弱いよなあ。
222 :
2016/09/28(水) 01:38:25.44 ID:1RSgGpJM0
こう言うのもっと出来ればいいな
車なんて邪魔なだけ
225 :
2016/09/28(水) 01:45:12.50 ID:HJ9FIhgJ0
工業団地まで各駅で止まるから遅い上に座席も少ないから座れないぞ
本田の人間も直通バスの方を絶対使うと思うよ
226 :
2016/09/28(水) 01:45:14.59 ID:fO2Otbg40
会社から燃料代が出てるのに
生活の足で個人の空間が確保されてる車を捨ててまでライトレールで通勤する筈がないわな
227 :
2016/09/28(水) 01:46:20.71 ID:t+gN+6dJ0
Googleマップで見てみたけど市内部分片側2車線しかないやん
片側一車線にでもしたら車詰まってぜったいブーイングの嵐だわ
まずは道路拡幅してからだろうな
232 :
2016/09/28(水) 01:58:01.68 ID:6gt9qsVz0
右折じゃねぇ、左折車だわw
公共交通の利用者から見れば車は邪魔だからね
- 関連記事
-
※その禁止ワードは何か?管理人にもわかりません。FC2に聞いてください。