3 :
:2016/01/22(金) 09:47:07.41 ID:DrmIk0Xla
死人に口なし
5 :
:2016/01/22(金) 09:47:14.15 ID:CVVodsg90
見出しだけみたら意味不明だな
7 :
:2016/01/22(金) 09:47:39.13 ID:+UL8klf+0
中国レベルに落ちぶれた日本
来年あたりから穴の埋めるだろうな
8 :
:2016/01/22(金) 09:49:26.82 ID:VKBydWGL0
ジジイって奴らはほんと無能だな
なんでこんなに能力低いんだよ
特に知能
12 :
:2016/01/22(金) 09:52:27.96 ID:8adcbFDU0
ギヤが抜けて入らなくなったんだろうな
MT車はこれがあるから危ない
16 :
:2016/01/22(金) 09:55:25.50 ID:vw7ir9vkd
調べるのがめんどくさいんだろうな
17 :
:2016/01/22(金) 09:56:14.62 ID:5MzUWxSDp
死人に口は無いし非難、負債を被る遺族も居ない
これが一番丸く収まるんだろうな
18 :
:2016/01/22(金) 09:56:24.46 ID:J6m9kygVa
それはありえないだろ
この事故けっこう闇が深そうだな
19 :
:2016/01/22(金) 09:57:16.94 ID:SgHWcbX90
ガス代ケチってニュートラルで走行してたんだろ
でブレーキ踏みまくってたら利かなくなって立て直す前に死亡
20 :
:2016/01/22(金) 09:57:46.37 ID:+UL8klf+0
ここ最近でも
化血研のデータ改ざん
旭化成の杭データ改ざん
東芝の不適切会計
東洋ゴムの免震ゴム試験データ偽装
タカタのエアバック不具合
落ちていく日本
22 :
:2016/01/22(金) 09:59:06.71 ID:DqZ3+3k80
絶対そうは思わない
整備不良でブレーキが故障してたとしか
25 :
:2016/01/22(金) 09:59:45.92 ID:qM8aRlpr0
早稲田の二人目の犠牲者の父親はちゃんと劣悪労働環境に突っ込んでたな
でも全部運転手個人のせいにするって上級国民が作ったシナリオできてるんだろ?
30 :
:2016/01/22(金) 10:03:26.48 ID:/4VvRrGAM
欧米 ミスしないように仕組みを考えよう
ジャップ ミスするのが悪い、ミスるな
31 :
:2016/01/22(金) 10:04:40.88 ID:LIbg/Hr/a
連日の報道でもまるで容疑者であるかのように運転手の情報を語ってるからな
恐ろしいわほんと
33 :
:2016/01/22(金) 10:05:02.81 ID:+UL8klf+0
運転手の責任 → 遺族泣き寝入り
ツアー会社の責任 → 遺族にすずめの涙ほどの賠償金
三菱ふそうの隠蔽 → 遺族に高額賠償金
遺族頑張れ
有能弁護士雇って戦え
日本の為に
34 :
:2016/01/22(金) 10:05:17.22 ID:FkcMCBynd
ペーパーじゃあるまいし無いわー
35 :
:2016/01/22(金) 10:05:30.04 ID:cAyqEBIvp
車体の不具合くさいわ
38 :
:2016/01/22(金) 10:07:20.26 ID:lvo6Vfpk0
なにもかもが土屋さんに押しつけられようとしている!
43 :
:2016/01/22(金) 10:11:21.50 ID:ylfv1M5U0
そもそもタコグラフとか現物の車体がある以上それ調べりゃ証拠は見つかるわけで
バカがどんなに騒いでも故障が見当たらないなら運転手の操作ミスと判断されるだろ
44 :
:2016/01/22(金) 10:11:40.11 ID:gFb4eSE8M
従業員の責任は会社が取れよ
54 :
:2016/01/22(金) 10:23:24.26 ID:JFmEKKl4d
なぜ操作を誤ったのかが一番大事なのだが
58 :
:2016/01/22(金) 10:27:54.45 ID:FWhhpei3d
MT車でNに入れて坂道下るとかプロがやるわけないだろ
どうしても死んだ運転手に責任押し付けたいんだな
60 :
:2016/01/22(金) 10:28:58.72 ID:zx8bwlbdd
身よりのない死んだ高齢者に責任をおしつければ
誰も責任を負わなくて済む
68 :
:2016/01/22(金) 10:33:48.46 ID:lKPzz32z0
もう一人の運転手の責任はどうなんだよ?
仮眠室でなくてすぐ後ろに乗っていたんだから、スピードの出しすぎなら注意できるはず
長距離夜行バスじゃないんだから眠っていたらまずいでしょ!
71 :
:2016/01/22(金) 10:36:59.16 ID:URyXRaJk0
画像見てたんだけどさ、最近の観光バスの運転席は狭過ぎだろ
運転しやすいかこれ
72 :
:2016/01/22(金) 10:40:17.10 ID:qh5OZsef0
転倒寸前に色々弄っただけだろ
76 :
:2016/01/22(金) 10:42:33.36 ID:wMeGdCpA0
下り坂で故意にニュートラルはありえないだろしかもバスで
80 :
:2016/01/22(金) 10:43:23.93 ID:HgsDZL/10
運転手のせいにするのが一番楽ちんだよね
81 :
:2016/01/22(金) 10:43:39.49 ID:ADcp/9Ysp
じゃあこのバスはフットだけじゃ1kmも降りれんって事なんだな。
おー怖っ!
83 :
:2016/01/22(金) 10:43:46.06 ID:dSL7p+QG0
おまえらの運転手だけは悪くない願望は異常だよ
84 :
:2016/01/22(金) 10:45:14.09 ID:uPvrZbTj0
ATのマイクロ乗ってたやつが初めてMTの大型バス乗ってうっかり操作誤る
ってこともないわけではないがどうなんだろ
101 :
:2016/01/22(金) 10:57:41.09 ID:OF4ZLFH30
たまたま事故った時に操作中でニュートラルに入っていただけとか?
107 :
:2016/01/22(金) 11:00:07.85 ID:ADcp/9Ysp
ちょっとヤバい奴いるな
111 :
:2016/01/22(金) 11:03:51.41 ID:ccmd4JDvM
さすがにど素人でもNにはしないと思うけど
一応マイクロバス転がしてたんだし
119 :
:2016/01/22(金) 11:07:29.11 ID:QeQ/ONxE0
マシンハヤブサみたくなっててワロタ
120 :
:2016/01/22(金) 11:08:08.29 ID:7LBfN6LrM
いくらなんでも自足100キロになってもNになってたの気づかないってありえないでしょ
121 :
:2016/01/22(金) 11:08:25.13 ID:0J3lR13z0
並木のドラテクの凄さは走り屋の間では有名な話
軽井沢の下りならシューマッハより速いってよく言われてたからな
130 :
:2016/01/22(金) 11:10:45.94 ID:7LBfN6LrM
ましてやドライバーは運転の素人でも、大型車の素人でもないわけで
どうしてもドライバーのせいにもっていこうとするんだよなあ、マスコミなどは
133 :
:2016/01/22(金) 11:12:09.92 ID:wb1Kop8c0
死亡、身内無し
そりゃそうよ
135 :
:2016/01/22(金) 11:12:25.14 ID:f3c+0yKAp
エンジンブレーキが効かない
普通のフットブレーキも多用し過ぎて空気が無くて効かない
それで時速80キロでパニック状態で走行して衝突死亡かな
155 :
:2016/01/22(金) 11:22:37.75 ID:wb1Kop8c0
>>135
エアーがないってことはないよ。調べて異常ないということはそういうこと
ブレーキは下り坂だろうと止まれるぐらいの性能は十分確保されてる
つまりカーブでブレーキ操作できないぐらい左右に振られてたとかそういう状態
137 :
:2016/01/22(金) 11:14:47.42 ID:z1Lzl3+J0
そんなバカな・・・納得が行かないよ、それじゃ。
141 :
:2016/01/22(金) 11:17:51.62 ID:SO4hITBv0
身寄りない運転手に全て責任押し付けよう感が異常すぎる。
うっかりNレンジに入れたまま最後まで気づかず走り続けるわけねーだろうが、整備不良だろ普通に。
142 :
:2016/01/22(金) 11:17:54.03 ID:+V0Trca8d
踏んでないのに加速する不具合で気づくの遅くて、落ちるちょっと前にニュートラルに入れてたんじゃないの?
じゃなきゃ、ブレーキ踏んでんのにあんなスピード出ないやろ
144 :
:2016/01/22(金) 11:19:19.50 ID:ylfv1M5U0
精神勝利法か
147 :
:2016/01/22(金) 11:21:06.95 ID:10PPaK0v0
下り坂を坂道と勘違いした可能性は?
152 :
:2016/01/22(金) 11:22:09.03 ID:HQhFADaUH
ギアの仕様
エアブレーキ効かない
これでパニックになったか
153 :
:2016/01/22(金) 11:22:21.78 ID:7LBfN6LrM
要するにこの事故で重要なのは
Nに入ってたとか排気ブレーキとかギアダウンできなかったとか色々あるけど
重要なのは、フットブレーキが効い(効いた形跡がない)てないってことなんだよね
158 :
:2016/01/22(金) 11:25:51.15 ID:7LBfN6LrM
マスコミはそのこと(フットブレーキきいてない)にほとんど触れない
そして事故調も配線など精査したのか知らないけど(時間的にしてないんじゃないの)
まっさきにブレーキ異常なしと断じた
これはもうブレーキ異常が事故原因といってるようなものかもしれない
161 :
:2016/01/22(金) 11:27:05.41 ID:7LBfN6LrM
それと時速100キロまで達しさせたのが
はたして重力だけなのかという疑問も残る
アクセルにもなんらかの異常があったのではないか
165 :
:2016/01/22(金) 11:30:29.15 ID:efTZ7wtR0
フットブレーキに異常がなかった事をスルーしてる悪意丸出しの報道だな
178 :
:2016/01/22(金) 11:36:27.97 ID:Dxby5nEg0
>>165
故意か本気で頭悪いかどっちかだなw
169 :
:2016/01/22(金) 11:32:49.04 ID:+UL8klf+0
もう、終わりだね
三菱が、小さく見える
185 :
:2016/01/22(金) 11:41:45.56 ID:SO4hITBv0
全てのバスにドラレコとボイレコ義務化すりゃいいのに、なかなかしないのはこういう時に運転手に全ての責任擦り付けるためなんだな。
187 :
:2016/01/22(金) 11:42:53.20 ID:X9wKfftua
何が何でも運転手のせいにしようとする力が働いてる気がするな
ミッションは確かに電子制御で速度によってはギアダウンが弾かれるが、それとブレーキ痕がないのは関連付け出来ないよね
死人に口無しで一件落着させたいのかな
193 :
:2016/01/22(金) 11:47:03.72 ID:rBors+j1d
ちょっと待って 大型バスて排気ブレーキやリターダは?付いてないん?
197 :
:2016/01/22(金) 11:51:37.87 ID:Q/3WyMTqa
なんで大型ってオートマ無いの?
いま普免で8トンまで運転出来んだよね
無理じゃん!
198 :
:2016/01/22(金) 11:52:09.76 ID:efTZ7wtR0
直前まで登りでテールランプ付いてるのにエアー使い切ってたは無理があるだろ
211 :
:2016/01/22(金) 11:56:27.61 ID:Q5mEz/gm0
トンキンは車運転しないからな
完全に運転手を見下してる
明らかに車両不良
212 :
:2016/01/22(金) 11:56:38.65 ID:rBors+j1d
三菱ふそうのバスがおかしいのか大型バスの造りそのものがおかしいのか
土屋さんの運転がおかしいのかたまたまこのバスがおかしいのか
どれなん?
※その禁止ワードは何か?管理人にもわかりません。FC2に聞いてください。