三菱自工、どう工夫しても日本で売れないので海外最優先の車作りへ　「日本で売れる車を」と嘆きの声も【2chまとめ】ニュース速報嫌儲板

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三菱自工、どう工夫しても日本で売れないので海外最優先の車作りへ　「日本で売れる車を」と嘆きの声も

（前略）
三菱自の国内販売にはそもそも暗雲が漂っていた。
満を持して投入した“戦略車”が、想定外の苦戦を強いられていたのだ。
12年8月下旬に投入されたエンジン排気量1000ccのコンパクトカー「ミラージュ」である。

トヨタ、日産、ホンダ--。世界にも通用する強豪メーカーがひしめく日本の自動車市場において、近年、三菱自は精彩を欠いてきた。軽自動車を含む2011年度の国内シェアは3.5％と国内乗用車メーカー最下位。
その要因の一つが新型車の「タマ不足」だった。

ミラージュが発売されるまで、三菱自の国内販売網には「アイミーブ」や商用の「ミニキャブ・ミーブ」といった電気自動車（EV）を除き、独自開発の新型車が長らく投入されていなかった。その期間は2年半にも及んでいた。
EＶは高い価格や充電インフラの問題などがあり、販売台数を稼げる車ではない。そのため、三菱自は、日産自動車やスズキから立て続けにOEM（相手先ブランドによる生産）供給を受け、タマ不足に対応してきた。
ただ、バリエーションを広げても、販売力で勝る本家がある以上、積極的に三菱自の販売店で購入する消費者は少数派。OEM車では国内販売に勢いをつけることは難しかった。
自動車会社にとって、新型車の存在はそのモデルそのものを販売するということだけでなく、販売店に客を呼び込むカンフル剤にもなる。それだけにミラージュには、三菱自の国内販売網に大きな期待があった。
三菱自は12年10月時点で、12年度の国内登録車（軽自動車を除く）販売を7.7万台と計画。
ミラージュは発売時点で12年度目標を3万台に定めていたことから、国内登録車販売の約4割を占める算段だったはずである。

（略）

ミラージュはなぜ苦戦しているのか。その理由は、「先進国における環境対応車」と「新興国におけるエントリーカー」という二足のわらじを履かせようとした点にある。

ミラージュはタイで全量を生産。日本に「逆輸入」されている車だ。
http://news.livedoor.com/article/detail/7419205/

4 ：

：2013/02/18(月) 11:35:10.91 ID:ftx0VzIk0

もう車どころか免許離れも凄いみたいだからな

9 ：

：2013/02/18(月) 11:36:39.04 ID:48hg/wvM0

日本は軽自動車とコンパクトとプリウスしか売れないからこんな市場捨てて海外向けに作るのが吉
将来的に日本はトヨタとスズキだけになる

14 ：

：2013/02/18(月) 11:37:55.97 ID:eVRtHOwIP

アウトランダー、外観以外は良さげなんだよな～、外観以外は。

15 ：

：2013/02/18(月) 11:38:52.91 ID:z3hLqsOp0

免許代20万ってなんやねん
そんな金ないわチャリで十分や

18 ：

：2013/02/18(月) 11:39:40.07 ID:ca7UT3AH0

あれだけの事をやらかしといて日本で売ろうとか頭がおかしいとしか思えない
人もしんでんでんで

20 ：

：2013/02/18(月) 11:40:07.93 ID:tsyLZmTAP

まあ三菱車なんて今更日本で買うやつほとんどいないよな
外国じゃ90年代以前のイメージそのままだからある程度売れてるけども

24 ：

：2013/02/18(月) 11:41:02.93 ID:j5WWtJj10

業界自体が屑だもんな
小手先だけのモデルチェンジばっかりだったじゃん

26 ：

：2013/02/18(月) 11:41:27.96 ID:gFdnO7wI0

またミラージュカップやりゃいいんじゃねえの？
岡安由美子って今なにしてんだろうなｗ

27 ：

：2013/02/18(月) 11:41:34.89 ID:5ZK62t240

マスコミのネガキャンが酷かったもの
今思うと何であんなに叩かれてたんだろう

48 ：

：2013/02/18(月) 11:47:37.63 ID:u9hh6Bwm0

>>27
この前も悪質なリコール隠しで国交省の立ち入り調査入ってんだぞ
なんの反省も改善もない

28 ：

：2013/02/18(月) 11:41:46.01 ID:J9XDz6fn0

殺人企業・三菱自動車の製品を買うのは反社会的勢力くらいだろ

30 ：

：2013/02/18(月) 11:42:29.01 ID:tgSvQ/SB0

誰がなんと言おうとランサーはいい車だった

33 ：

：2013/02/18(月) 11:42:44.11 ID:ArPNDx0a0

プジョーやシトロエンにOEM供給してる車種はそこそこ売れてるんじゃないのか

34 ：

：2013/02/18(月) 11:42:50.78 ID:+lYuwqPy0

ブーレイグリルで大失敗したからなぁ国内向けじゃ色々センスが間違ってると思う

35 ：

：2013/02/18(月) 11:42:54.93 ID:ndKm8UgC0

リコール隠しやってたからイメージ悪すぎ

40 ：

：2013/02/18(月) 11:43:38.34 ID:WBPGIJ0o0

三菱のマークをやめて新しいマークにする
エクステリア・インテリア・窓などにダイヤモンド(菱形)デザインを採用しない
で三菱はこう言うだろう｢それが我が社のアイデンティティーじゃないか！｣だから三菱は売れない

56 ：

：2013/02/18(月) 11:50:27.96 ID:/J5KFvWZ0

>>40
メグミルクみたい

でも相変わらず不具合を隠蔽しまくってるから、何をやっても駄目だろ
人殺し企業の製品なんて

43 ：

：2013/02/18(月) 11:44:21.93 ID:0ylBKxn+0

コルトを販売停止する意味がわからん

46 ：

：2013/02/18(月) 11:46:55.40 ID:Amq9gaKK0

ブランドイメージ最悪だからな
自業自得とは言え国内じゃもう他社と同等に競えるほどの信用は取り戻せないだろ

50 ：

：2013/02/18(月) 11:48:37.28 ID:IRENCFgk0

車自体がボロクソに評価されてんのに売れると思う方が凄い、まさに軽自動車以下の車

51 ：

：2013/02/18(月) 11:49:12.20 ID:tsyLZmTAP

人気ない故に乗り潰す場合のコスパはかなり良い
コスパ最優先に考えるならまず最初にここの車が出てくる

64 ：

：2013/02/18(月) 11:52:29.77 ID:1E/4z7N80

たしかに三菱は買わないｗ
ロゴマークからしてダサい始末

65 ：

：2013/02/18(月) 11:52:30.35 ID:FDcEnUFu0

ただ一言ダサイに尽きる。コンセプトカーを発表するも製品化無しってのが多すぎる
製品化されても絶妙にダサい

67 ：

：2013/02/18(月) 11:52:59.19 ID:6dTgh9Ls0

円高終了で内需の時代は終わった

これからは外需だよ
日本人は消費するよりしっかり働いて稼がないとこの先厳しくなるぞ

70 ：

：2013/02/18(月) 11:53:20.42 ID:tLL6EdEF0

詳しいことは忘れたがここのリコール隠しかなり悪質だった記憶が、
と思ったらまた最近してたのかw
でもレンタカーでコルト乗ったら良かったよ

74 ：

：2013/02/18(月) 11:54:06.47 ID:pACVRTgG0

三菱と雪印の製品は死ぬまで買わない

78 ：

：2013/02/18(月) 11:56:24.17 ID:dbz91xfk0

他三菱系から来た能なし役員がただ椅子にふんぞり返って高給貰ってるんだろ？

82 ：

：2013/02/18(月) 11:59:46.32 ID:/J5KFvWZ0

殺人企業の車は、三菱グループが社員に強制的に買わせてるだけだもんな

93 ：

：2013/02/18(月) 12:06:28.07 ID:o1B4IrxE0

アウトランダープラグインは相当良さそうなのに

97 ：

：2013/02/18(月) 12:10:47.56 ID:lRYF/4mx0

PHVのアウトランダー良いじゃん

102 ：

：2013/02/18(月) 12:13:57.59 ID:IRENCFgk0

PHVのアウトランダーにしても買えば三菱という会社がライフスタイルに食い込んでくる訳で、それが一番のネックだよな

103 ：

：2013/02/18(月) 12:17:38.55 ID:mSGTHtXO0

三菱のRVRとかエボのデザイン好きだけどな
買うかどうかはまた別問題だけどｗ

104 ：

：2013/02/18(月) 12:17:50.20 ID:1M8rMrB50

維持費高すぎなんだよ

112 ：

：2013/02/18(月) 12:33:16.96 ID:F1aS0HA80

3.5%だって
道理で新車を全然見かけないわけだ

昔はよかった

115 ：

：2013/02/18(月) 12:35:22.34 ID:FeE+8QMa0

>>112
三菱グループの社員しか買わないもんな

114 ：

：2013/02/18(月) 12:35:13.04 ID:3Ma7WgZv0

三菱はマスコミにネガキャンされまくったもんな

130 ：

：2013/02/18(月) 12:42:04.63 ID:XhD33gjCO

>>114
リコール隠してるような会社なんてマスコミに叩かれなくても誰も行かないよ

116 ：

：2013/02/18(月) 12:35:45.37 ID:fPk/uR9Fi

三菱グループは旧体制から新体制に改革中で、古き悪しき企業体質を払拭するべく奮闘中だと聞いたがどうなのよ？
グループ全体では、かなり堅調な感じなんだけど、自動車だけは如何ともし難い状況なんだな

131 ：

：2013/02/18(月) 12:42:12.42 ID:FeE+8QMa0

>>116
つい最近、またリコール不具合を隠蔽してた

120 ：

：2013/02/18(月) 12:37:49.61 ID:4HSmRD0I0

お前らってほんとマスコミのネガキャンにすぐ洗脳されるんだな

121 ：

：2013/02/18(月) 12:38:09.17 ID:b2Ntk+hp0

スタリオンとかそういう系統じゃないのか・・・

126 ：

：2013/02/18(月) 12:39:57.66 ID:WjgZ8ItSO

価格・広さ・外見だけでクルマを選ぶ日本の消費者が「目が肥えてる」って皮肉か？
新興国の奴らはどんだけ酷いクルマに乗ってんだよｗ

127 ：

：2013/02/18(月) 12:40:08.32 ID:cDK/bDJu0

アフターサービスも期待できない車を誰が買うんだよ
日本で組み立てて雇用に役に立ってる車を買うだろ

146 ：

：2013/02/18(月) 13:04:22.35 ID:dWmm/jo/0

だいたいなんでミラージュの名前で売ってんだよ
ランサー名義の方がブランド力ねえか？

149 ：

：2013/02/18(月) 13:08:41.06 ID:Wk9UF/9m0

三菱はヒュンダイに技術支援しすぎ
倒産して良いよ

150 ：

：2013/02/18(月) 13:10:01.68 ID:/uvljjK10

日本の最盛期は成人する人間が200万人以上
今は新成人100万人　そりゃー車の売り上げ落ちて当たり前だろ

151 ：

：2013/02/18(月) 13:10:06.36 ID:H0S7ZlV8O

何が問題かって
三菱経営陣が無能ってことになる
経営陣を入れ替え、会社内部構造、監督機関などのシステムの改革
これが早急に必要事項なのにやらない、出来ない
本当に三菱自動車は腐ってしまった
この下で働いている技術者、工員は可哀想だ

153 ：

：2013/02/18(月) 13:12:44.86 ID:iA4zEv2tP

三菱が国内脱落第一号だったが
これからは貧乏人向けの軽、コンパクトか金持ち向けの高級車を作れない所はヤバイだろうな
次はマツダかスバルか…

154 ：

：2013/02/18(月) 13:16:41.82 ID:XQ/m5DkM0

ミラージュは作りが安っぽすぎるからダメだわ
ネームバリューがあるランエボ放ったらかしにしといて何がしたいのって感じ
スポーツモデルだけではダメだけど今どきエコだけじゃ売れねぇよ

新ランエボにプラグインハイブリッド積んで売れば確実に話題になるし
競技用は4B11積めばいい

156 ：

：2013/02/18(月) 13:17:53.87 ID:UnOiiUsZP

普通に道具として乗る分には長年乗っても劣化が少ないトヨタ車に人が集まるのは当然のこと
品質管理はどうだかしらんが明らかに劣化の速い三菱マツダなんてもはや関係者か自称マイナー趣味（笑）の奴しか買ってねえ
だいたいさぁ今の時代じゃ見た目だけでこの車欲しい！って人かなり少ないし乗っててストレス少ない車選ぶのは当然だろ

159 ：

：2013/02/18(月) 13:22:10.99 ID:FDcEnUFu0

>>156
と、思うじゃん？マツダも三菱も内装なんかの納入元や電子デバイスのサプライヤーは同じなんだぜ？

157 ：

：2013/02/18(月) 13:18:19.32 ID:oWlKHdov0

CMが他社と比べてゴミすぎる

161 ：

：2013/02/18(月) 13:23:04.37 ID:PHoFUz39O

三菱のエンジンは頑丈なんだけどなぁ…

162 ：

：2013/02/18(月) 13:23:53.63 ID:s7LRdnMS0

CX-5とかももっとアグレッシブな顔で良かったのに
老害が無難なデザインを好むから…
でも想定の数倍売れているけどなｗ

165 ：

：2013/02/18(月) 13:27:00.08 ID:V+gIN6GA0

>>162
外野がわーわー言う中でCX-5というヒット商品を生み出したマツダのポテンシャルは高いよ
あの大柄なSUVがニッチどころかファミリーカーとしてヒットするなんてどこの会社も想像してなかっただろう
ホンダも三菱も後追いでクリーンディーゼルに注力し始めたけど暫くはマツダの一人勝ちだね

163 ：

：2013/02/18(月) 13:24:59.84 ID:srhrC5h+O

マスコミの大々的な報道で
三菱はもうタイヤが飛んでいくイメージしか無いわ

168 ：

：2013/02/18(月) 13:27:29.76 ID:UiarDlDT0

三菱って自社グループ内だけに売ってればそれで問題ないからCMもやらないんじゃなかったっけ？

172 ：

：2013/02/18(月) 13:32:56.19 ID:6yAxLVpZ0

ミラージュの安っぽさは異常

176 ：

：2013/02/18(月) 13:34:24.09 ID:SxsVPhsE0

マジ半端ない企業だわな
国から指示されて製作した廃棄ガス除去マフラーを隠蔽したのは流石としか言いようがない

177 ：

：2013/02/18(月) 13:36:57.20 ID:F1Rbvv2c0

もうコンパクトとかで売っても誰も買わないんだから
思い切ってスポーツカーとか作って車オタ層から少しずつ評価上げたりするしかないんじゃないの
コルトラリーアートみたいのまた作ればいいのに。
ミラージュエボリューションは本当に出るのかな

178 ：

：2013/02/18(月) 13:37:21.97 ID:6yAxLVpZ0

スリーダイヤがベンツのスリーポイント星の紛い物にしか見えない。

185 ：

：2013/02/18(月) 13:42:56.32 ID:Mr9vHPxg0

CMにでてる女が嫁にそっくりでビックリしたくらいだ
なぜかあのCM見ると胃が痛くなる

187 ：

：2013/02/18(月) 13:44:34.94 ID:6yAxLVpZ0

リコール隠し云々以前に欲しいと思わせる車が無いんだよ。
辛うじてｉが良かったけどもう古過ぎる

188 ：

：2013/02/18(月) 13:45:10.88 ID:1U1xAMEF0

未だに三菱グループから天下りを受け入れてるゴミだからな
完全に自動車として独立運営出来ない限り改善なんて無理
当時のゴミが企業を仕切っているんだから

190 ：

：2013/02/18(月) 13:46:06.53 ID:4xCcQ5rF0

隠ぺい殺人事件は永久に忘れない

店に近寄りたくもない

194 ：

：2013/02/18(月) 13:47:44.75 ID:nAyB6vO+O

アウトランダーは電気自動車としての部分の超性能を全くCMでアピールしてねーし

197 ：

：2013/02/18(月) 13:51:36.29 ID:OMfPIqIh0

批判だけは凄いお前らｗｗｗ
パイが減ってるし三菱選ぶ人は少ないだろうな
でもアクアやプリウス乗るような奴とは友達にはなりたくないな
軽でいいだろって思ってしまう

200 ：

：2013/02/18(月) 13:53:41.84 ID:ys7DnP8i0

三菱地獄って言われてた頃、借りて乗ってみても悪く無かったよな、ホンダなんかより。

206 ：

：2013/02/18(月) 13:59:02.86 ID:kVPuQ5RA0

>>200
最近悪くなってるのでは
個人的に途上国向けというのはわからんでもないが、
ミラージュよりコルトの方がかなりマシだと思う
１０年経ったコルトと比べなきゃならんし

201 ：

：2013/02/18(月) 13:55:50.45 ID:nAyB6vO+O

アウトランダーは技術の塊だろ
それをあんなボーっとしたCMじゃあな
アピールしろよちゃんと

202 ：

：2013/02/18(月) 13:56:41.63 ID:6D5YIZtI0

緊急時に車から電気を取り出せますというのがウリなんだけど実はそんなものエスティマHVも出来るんだよなぁ

212 ：

：2013/02/18(月) 14:05:23.66 ID:ys7DnP8i0

会社のイメージは悪いよな、せっかく三菱グループでEVに近い感じなのに勿体無い。

213 ：

：2013/02/18(月) 14:06:43.93 ID:PHoFUz39O

へー…
ディーゼルで6千回転まで回るのは凄いなぁ～
パワーバンドが広いのか？
だいたいディーゼルって3千回転位でトルクの山が来るよね？

219 ：

：2013/02/18(月) 14:12:36.01 ID:s7LRdnMS0

>>213
圧縮比が14というディーゼルにしては低圧縮
ミラーサイクルの応用とかいっていた気がする
低圧縮になれば普通燃費悪くなるモンだと思いこんでいたから凄くビックリした

214 ：

：2013/02/18(月) 14:06:45.98 ID:MBz6uipK0

三菱農機よりはマシかな。農機のほうは本当のゴミカス

217 ：

：2013/02/18(月) 14:10:11.86 ID:6yAxLVpZ0

ぶっちゃけ三菱が隠蔽体質って印象になったのはマスコミが騒いたからだろ。
トヨタなら絶対マスコミが騒がない

222 ：

：2013/02/18(月) 14:15:53.98 ID:2K5q4hXs0

三菱どうしてこうなった・・・
日本の自動車メーカーで一番衰退してる印象がある・・・・

227 ：

：2013/02/18(月) 14:21:47.95 ID:cwI+VWuI0

ふそうと一緒にされててワロタ・・・・
軽から乗り換えてミラージュ乗ってるけど今のところは快適

232 ：

：2013/02/18(月) 14:32:25.76 ID:3/R6Fegk0

三菱だけとか言われるけどしつこく隠蔽してるんだよなぁ
悪質なんだよほんとに

235 ：

：2013/02/18(月) 14:34:41.34 ID:ZX1tQEzY0

三菱は日本で売れないけど欧州でパジェロとかEVOが人気だよね

239 ：

：2013/02/18(月) 14:41:13.32 ID:IRENCFgk0

国内生産からさっさと逃げたメーカーに期待するやつなんていねーよ

242 ：

：2013/02/18(月) 14:51:36.50 ID:nAyB6vO+O

＞オンなら圧倒的にパジェロ

＞オンなら圧倒的にパジェロ

＞オンなら圧倒的にパジェロ

そしてジムニーは残りパジェロミニは消えた

244 ：

：2013/02/18(月) 14:56:12.73 ID:wK0TWkJN0

>>242
オンなら圧倒的にどう転んでもパジェロ
三菱の販売と企業姿勢に泣いてやれ

250 ：

：2013/02/18(月) 15:04:49.39 ID:6D5YIZtI0

パジェロに積んである3.2Lのディーゼルがマツダの開発した2.2Lディーゼルの性能と大差無いのが笑える
三菱と言えばパジェロ、パジェロと言えば三菱なんだからモデルチェンジすればいいのに

251 ：

：2013/02/18(月) 15:09:06.23 ID:MWIjp4OC0

ミラージュといいマーチといい全量海外生産する車のデザインが
致命的に悪いのは何故なんだ
デザインしてるのは同じ日本なのに
凝ったデザインにすると海外じゃ生産できないのか？

255 ：

：2013/02/18(月) 15:21:53.27 ID:byAs5Lq20

もうマニア向けに特化した変態車でも作ってろよ

256 ：

：2013/02/18(月) 15:26:18.01 ID:IRENCFgk0

そのマニアが口だけで一切買わないんだよね
逆にアクアとか買う層がメーカーOPとかバンバンつけて買い漁ってる現状

257 ：

：2013/02/18(月) 15:29:00.37 ID:lIrtZ1It0

つーか最近はスバルが凄過ぎてビックリだよね。
スバルなんて60年代に終わったと思ってたのに90年代にラリーに出て知名度を
上げて00年代に営業の変革やったのが大きいと思うがどうだろう？

258 ：

：2013/02/18(月) 15:32:32.30 ID:IRENCFgk0

スバルはトヨタの血が入っただけだろ
今売れてる車種も国内ではトヨタに競合避けて貰ってるしトヨタの一部門になりつつある。

263 ：

：2013/02/18(月) 15:38:42.39 ID:CWAeRwEv0

浦和レッズサポだが三菱の車だけは買いたくない
リコール隠ししまくりもメーカー車に女房子供を乗せるとかありえねぇ

270 ：

：2013/02/18(月) 15:51:37.94 ID:H9qGEYxJ0

ミラージュは流石に擁護のしようがない

278 ：

：2013/02/18(月) 16:25:14.22 ID:s0P9kJds0

日産サファリの圧勝

279 ：

：2013/02/18(月) 16:32:05.50 ID:UlD0mWwr0

コルトを何故ブラッシュアップしなかったんだ
知り合いがターボモデル乗ってるけど
剛性あるわ速いわ荷物載るわで凄く良い車だと思う

286 ：

：2013/02/18(月) 17:08:53.98 ID:dflPYEWL0

リコール隠しは、他の業界でもやってるからね
イメージが悪くなったところは、死者出してるのがバレたところ

290 ：

：2013/02/18(月) 18:11:05.79 ID:J/p4NYOP0

リコールの件が無かったとしても
鳴り物入りで登場したGDIが数年で不調になったりとかで一般へのイメージは悪そう

296 ：

：2013/02/18(月) 18:43:13.95 ID:rvhXQ3wh0

トラックのタイヤが外れてリコール隠ししてからもう10年か？
見事に三菱のトラック見ないなｗ

303 ：

：2013/02/18(月) 19:36:15.31 ID:mYWUJi0Y0

殺人車ばら撒いて知らんぷりの反社会企業って日本中で知られてるから、国内市場は撤退？

引用元：http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1361154836

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02月 18日 ( 月) 11時 33分　| 一般 | コメント( 0) | トラックバック( 0)

前スレ：糸井重里「”失言”候補をボコる ”世間” 。それを見せる”市場”。誰か、こんな社会を望んだろうか｣
次スレ：検察「ゆうちゃんが逮捕されてから犯人からのメール来なくなったねｗ」　ゆうちゃん「ぐぬぬ・・・」＞

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