２ストバイクの魅力　【2chまとめ】ニュース速報嫌儲板

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２ストバイクの魅力　

ホンダ、ロードスポーツバイクの２５０ｃｃクラスに新エンジン投入－２気筒で重厚感ホンダはロードスポーツバイクのエントリー層獲得に重要な排気量２５０ｃｃクラスに、新たに直列２気筒エンジンを投入する。
まずインドネシアで同エンジン搭載の新型車を生産し、２０１６年半ばに発売する。
日本販売車への設定は約１年後となる。
軽量で扱いやすい単気筒モデルに加え、２気筒エンジンをそろえて本格的な走行性能や外観を好む層への販売拡大を狙う。
「第４４回東京モーターショー」で、同エンジンを搭載し、次世代の軽ロードスポーツの方向性を示したコンセプト車を展示している。

２５０ｃｃクラスは若者など新たなスポーツバイクのライダー獲得に重要なカテゴリー。
日本では車検がなく、維持費が安い。
東南アジアでは現在１２５ｃｃ以下の販売が主流だが、所得増加に伴い２５０ｃｃが増加し、今後も続く見通し。
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420151104beae.html

5 ：

：2015/11/07(土) 19:08:32.57 ID:OjvunFwcp

TS200rは至極だったわ。ぶっ壊されたけど。
なんであんなに楽しいんだろうな

9 ：

：2015/11/07(土) 19:10:06.70 ID:59z56mdrM

前走ってたらさっさ追い抜くわ
白煙くせーしオイル飛ばされてこっち汚されたらたまったもんじゃない

14 ：

：2015/11/07(土) 19:12:53.91 ID:k0DdTIai0

昔は「２ｓｔ２５０なら６００ＳＳにも高速で付いていける！！」とか言ってたけど最近はもう無理だな

17 ：

：2015/11/07(土) 19:14:13.85 ID:T+EA4+4M0

RZ250欲しいけど維持大変かな？

122 ：

：2015/11/07(土) 20:39:58.03 ID:atfr6m+YK

>>17
人気車種だからアフターパーツ有りそうだし維持はできそう
裏返せばとにかく盗難は気を付けた方がいい

23 ：

：2015/11/07(土) 19:17:04.74 ID:U7nVQOa30

臭いだけならまだしも
排気ガスにオイルの滴を混ぜて飛ばすのやめろ

26 ：

：2015/11/07(土) 19:18:45.56 ID:Yg7RsVM+0

鈴菌の終着点は隼でもGSX-RでもジムニーでもなくてTM400でした

28 ：

：2015/11/07(土) 19:22:12.12 ID:h24H4dlB0

yz250x初めて乗ったけどヤバイわ
まず軽い、そして振り落とされそうな加速
コーナリング時の寝かしやすさ
4stの重さ、トルク感よりこの2stの感覚は病み付きになる

31 ：

：2015/11/07(土) 19:22:48.75 ID:QZeCp3jk0

騒音毒ガスまきちらし、とっととスクラップにしろ

33 ：

：2015/11/07(土) 19:25:10.60 ID:PsxD6/VW0

おれのTDRは最強
トルクありすぎて短い距離なら大型バイクよりはえーぞ

132 ：

：2015/11/07(土) 21:09:59.11 ID:DoJrMl+Oa

>>33
うらやましい
欲しいけど状態いいやつ皆無で困る

36 ：

：2015/11/07(土) 19:26:48.97 ID:IgCqVXsna

スクーターはスペイシー１００が最後の２ストなんだってさ。

45 ：

：2015/11/07(土) 19:32:34.12 ID:zfhKRh9ap

パワーバンドに入ったときの無敵感は異常

46 ：

：2015/11/07(土) 19:32:54.20 ID:Y44qtb3D0

ゴミを売りつけようとする業者

49 ：

：2015/11/07(土) 19:33:12.26 ID:QieJgQPB0

カストロールの匂い

54 ：

：2015/11/07(土) 19:35:39.69 ID:PsxD6/VW0

カストロールはココナッツの匂い

55 ：

：2015/11/07(土) 19:37:58.15 ID:U7nVQOa30

排ガス規制で消えてしまったけど
2スト250ccの排ガスって車に比べたら微々たるもんだろ

81 ：

：2015/11/07(土) 19:59:56.60 ID:ymtA7iuT0

>>55
ホンダ最近排気バルブ付き2ストエンジンの新型設計してなかったっけ
あれバイク用じゃなくて農機具用なんだろうな

常用回転数が自動車の4倍くらいなので排出量も当然4倍
しかも未燃焼ガス

57 ：

：2015/11/07(土) 19:38:25.35 ID:GslaaoNc0

大型でいいじゃん

58 ：

：2015/11/07(土) 19:38:27.00 ID:kOqmfAqMr

そろそろ、環境にも優しいディーゼルバイクのはつばいをして欲しい

62 ：

：2015/11/07(土) 19:42:22.81 ID:JXq+9s8i0

125cc原二は50cc原付と維持費用数百円くらいしか変わからんらしいけど
原二から250ccにかえたら
税金とか保険とかいくらくらい増えるん？

64 ：

：2015/11/07(土) 19:43:17.30 ID:f3Ieh34t0

高校時代はみんなZX乗ってたな
集団で原付乗ってよく遊びに行ってたけど都会なら死んでただろうな

67 ：

：2015/11/07(土) 19:46:13.15 ID:+AyBhsnG0

軽すぎる車体ゆえに
やるつもりもないのに自然と起こるウィリーにジャックナイフ
SDRに乗ってるとき俺は神様気分だった

72 ：

：2015/11/07(土) 19:49:46.79 ID:3KSwpUWYp

>>67
アクセルクラッチブレーキ全てヘタクソなだけやんけ

70 ：

：2015/11/07(土) 19:48:20.46 ID:Yg7RsVM+0

セッティング合ってる2ストとか無類に気持ち良いんだが

これから冬場の朝地獄なんだった

73 ：

：2015/11/07(土) 19:50:16.38 ID:ely/g+q50

出てくる名前がレプリカとかじゃないのがケンモジサンっぽいよな

75 ：

：2015/11/07(土) 19:50:34.34 ID:dIN/5hoG0

あのぶっといエキパイが怖い

79 ：

：2015/11/07(土) 19:59:11.67 ID:WVU5SzPUp

102cc化＆ヘッド加工フルポート加工
クロスミッションやらアウターローターやら
クラッチまわり一式やらその他色々
CR80のパーツをふんだんに組み込んだ
最終型NSR80で遊んでるわ
最近めちゃハマってる

92 ：

：2015/11/07(土) 20:09:56.00 ID:ObIr/aYv0

>>79
やばすぎだろ。
160以上でそうだな。

320 ：

：2015/11/08(日) 10:17:59.69 ID:GX3oAYnu0

>>79
なんだよそのスーサイドマシーンは

83 ：

：2015/11/07(土) 20:02:02.21 ID:YVwUOego0

無駄に和光ズつこうてました

85 ：

：2015/11/07(土) 20:04:22.35 ID:+55zOL2Z0

2st時代のスクーター、乗ってないのに売るに売れない

86 ：

：2015/11/07(土) 20:05:25.29 ID:P15PCR7T0

リッターSSは乾燥で160KGあるじゃん
パワーも重要だけど軽快さなんだよ街乗りバイクは

99 ：

：2015/11/07(土) 20:14:47.80 ID:H6Y+MxPha

>>86
加速が未だに凄いとか言わなければ別になにもないな

262 ：

：2015/11/08(日) 01:20:37.10 ID:5olKsMk/0

>>86
2stがリッターSSよりも加速凄いとか嘘書くから叩かれる

90 ：

：2015/11/07(土) 20:07:22.99 ID:uv9K7EGCd

あのチープな音は4ストでは無理

91 ：

：2015/11/07(土) 20:09:22.00 ID:KLjIaL7S0

俺2ストのディオにまだ乗ってるよ

しかしそろそろダメかも

4ストは馬力ないから嫌なんだけど

94 ：

：2015/11/07(土) 20:12:22.36 ID:rjyrlgFr0

ジジイ達と懐古できる

95 ：

：2015/11/07(土) 20:12:29.77 ID:pC4Jq88+d

臭いはそんなに嫌いじゃないんだよ
いやむしろ好きなんだわ
ただ絶対体に悪いだろっていう

97 ：

：2015/11/07(土) 20:14:32.80 ID:j5XBJtu3a

TZR89式怖いものなかったな。

101 ：

：2015/11/07(土) 20:15:47.31 ID:ssvNTIcn0

うるさい臭い燃費悪い

103 ：

：2015/11/07(土) 20:16:48.50 ID:D8rB95Ay0

4ストでも排ガス規制無いやつは臭いで
カブですら臭い
ソースはワシのカブ９０

114 ：

：2015/11/07(土) 20:24:13.65 ID:96EAiPVD0

>>103
98年より前のバイクは4stでも臭いよな
ハコスカとかあのへんの旧車と変わらん

105 ：

：2015/11/07(土) 20:17:36.66 ID:tvWgXDjA0

俺の前につくな
臭いしオイルでバイクが汚れる

112 ：

：2015/11/07(土) 20:23:18.15 ID:I2BpWdVX0

ケンモジさんに昔の２st語らせるとすごいのはわかった

117 ：

：2015/11/07(土) 20:30:40.49 ID:lrHAkNz20

2stの排ガス規制なんてあってないようなもの
社外チャンバーに交換してセッティング出せば終わり

119 ：

：2015/11/07(土) 20:31:59.51 ID:DKN2r0scM

近所にバイク5台ぐらいおいてる変な家があって
暖気のためにアホみたいに吹かすからクッソ煩い　消えて欲しい

126 ：

：2015/11/07(土) 21:00:21.33 ID:BTXBf8jYd

実家に腐ったR1Z置きっぱなしだなぁ

127 ：

：2015/11/07(土) 21:00:26.36 ID:wcZVGstGx

アメリカンで高速を苦に感じない250ccが発売されないものか
今乗ってるGZ250は燃費それなりだけれど70km/h辺りで凄く苦しくなる

131 ：

：2015/11/07(土) 21:08:32.81 ID:DoJrMl+Oa

プロスキルのステンチャンバー入ったランツァ最終型あるぜ
シリンダーとピストンの予備も買った
あと10年は乗りたい

141 ：

：2015/11/07(土) 21:17:32.56 ID:x1Ge5Y3F0

2ストの中では生ぬるいと言われていたCRM250ARですら、4ストのXRとは比べものにならないくらいの爽快感があった。

144 ：

：2015/11/07(土) 21:23:35.43 ID:uWoSAmZeM

ケンモジさんって凄いな

150 ：

：2015/11/07(土) 21:32:22.53 ID:HmlnN2m00

NS400Rだったけどヤバイ加速だったな
後方はラリーX状態

158 ：

：2015/11/07(土) 21:56:03.81 ID:lV5A8ydk0

2ストロークの暴力的な加速は、快感と快楽をもたらす。

168 ：

：2015/11/07(土) 22:17:48.05 ID:viFl/hrsa

若者の2スト離れ
まったくけしからんな

176 ：

：2015/11/07(土) 22:31:03.44 ID:zYz8TaPRd

俺のアプリオタイプ2最強

191 ：

：2015/11/07(土) 23:14:32.44 ID:rFJW91Tg0

昔中古のCR125を買ったけど、ピーキーでパワーもあり過ぎてどうにも乗りこなせなかった
やっぱ同じオフローダーでもレーサーと公道を走れるバイクとでは全然違う
その後買ったCRM250は2stだけどとてもマイルドな特性

192 ：

：2015/11/07(土) 23:18:06.75 ID:IpCEzwqV0

後ろについたら最悪

195 ：

：2015/11/07(土) 23:20:29.86 ID:XpJhCDs00

パワーバンドぶち込んだ時の鬼レスポンス

205 ：

：2015/11/07(土) 23:35:12.08 ID:DVc1J/RB0

普通二輪免許とりいきたけど、12月以降はやっぱバイクとはいえ混むだろうか…
大学の頃、1月から免許取り入ったら毎日が地獄だったわ

215 ：

：2015/11/07(土) 23:41:36.88 ID:hCAV51lz0

Vガンマは本当に良いバイクだった
2ストクオーターって日本では最強のバイクだったと思う
2ストの歴史が終わって日本のバイクに魅力がなくなった

218 ：

：2015/11/07(土) 23:47:54.38 ID:cJi0qTVf0

>>215
γそんなに良かったかな・・・？
NSRやRZ系に比べて極端に故障が多かったイメージしかないわ

221 ：

：2015/11/07(土) 23:51:30.91 ID:MoNFUHUc0

圧倒的なトルクが魅力
跳ねてる感じがするほどだからな
4ｓｔは大人しいというかトルクがないので遅い

227 ：

：2015/11/07(土) 23:55:07.52 ID:AcQzVO010

素人は２ｓｔってトルクが薄いとか低回転が弱いとか言っちゃうけどそんな事はないんだよな。

単純に考えて２回に一回爆発するんだからエンジンの粘りはあるし、チャンバーってのは楽器だから特定の狭い回転域でしかパワーを発揮出来ないだけ。
エンデューロでは今も2st大活躍

228 ：

：2015/11/07(土) 23:55:24.82 ID:MoNFUHUc0

原付きも駆動経を強化に変ええるだけで100出たらしいからな
調べたら原付きが7.2PSだったのが今は4PSか
1.8倍もの差があったらそりゃ遅いわ

232 ：

：2015/11/07(土) 23:58:36.53 ID:AcQzVO010

昭和のおっさん「人間の心臓も2サイクルなんだぞぉ～」

238 ：

：2015/11/08(日) 00:09:10.81 ID:PnPCD9a7M

FIになりゃもう一度乗りたい
季節の変わり目にセッティング出すのもうやだ

241 ：

：2015/11/08(日) 00:13:26.99 ID:9dN4bB/t0

VJ23のフルパワー乗ってたが生涯一番面白いバイクだった

245 ：

：2015/11/08(日) 00:21:27.97 ID:mUv27Bv2M

2ストの125新車でカッチョイイネイキッド無い？
EN買ったけどトルク無さすぎて死にそう

246 ：

：2015/11/08(日) 00:21:38.39 ID:vMKuJr360

ちなみに舞台はアメリカ。
つまり当然フルパワー仕様。
２ｓｔも少数だがマニアは何とかして乗ってる。
TZ750の公道仕様とかも存在してた。

247 ：

：2015/11/08(日) 00:23:02.60 ID:3Zv6A/mt0

RZV500、NS400R、γ500、マッハ500SS

こいつらは魔界からの使者やで
中途半端な気持ちで乗っちゃならねえ

251 ：

：2015/11/08(日) 00:44:44.14 ID:yPQiqqju0

カストロールの焼ける匂い

254 ：

：2015/11/08(日) 00:55:28.29 ID:s3vly/fg0

２気筒で重厚感わろた

255 ：

：2015/11/08(日) 00:58:33.47 ID:Du/h9rVJ0

最終型のガンマ乗ってる
トルクの塊みたいなバイクだわ

261 ：

：2015/11/08(日) 01:16:55.21 ID:C0jGmk1H0

公道で2stなんて迷惑以外の何物でもないからな、サーキットか森の中でも走ってろハゲ

265 ：

：2015/11/08(日) 01:28:52.64 ID:wyERUjBYK

NSR250に乗っててまた乗りたいなと思いネットで値段を調べると
思わず禿げるかと思ったわ

272 ：

：2015/11/08(日) 01:48:46.87 ID:xV9ay7ff0

カストロの臭いを嗅ぐとあの頃を思い出す
ここ数年嗅いでないから寂しいような気もするけど二度と嗅ぎたくないような気もする

283 ：

：2015/11/08(日) 02:36:58.20 ID:yrE0dGA20

マジカ…体もカウルに合わせて丸めないとあんま効果ないなんて知らなかったわ
ということは、今のGSRでも風防つけたらかなり楽になるんだろうかね
そういえば、リッターバイクとかが安定性あるって聞くけど、それは空気抵抗とかじゃなくて
車体とかの剛性がしっかりしてるからってことなんだろうか？

314 ：

：2015/11/08(日) 09:34:21.88 ID:rCKO7k3X0

>>283
あのチューリップモデルならかなり違うんじゃないの？

318 ：

：2015/11/08(日) 10:02:54.09 ID:s3vly/fg0

>>283
上に伏せないと風当たる言ってるチンカスいるけど、ツアラーとかの大柄のカウルはネイキッドとは風当たりが全然違うよ
走行中にカウルから外に手とか出すとよくわかる

286 ：

：2015/11/08(日) 03:43:21.13 ID:xS1MWqQHa

RZ350のカウルのカッコ悪さは異常だったな

313 ：

：2015/11/08(日) 09:14:31.99 ID:uI9EZE410

ウォーミングアップが面倒臭い
暖気場持ってって下のツキから始めてレッドの手前に軽く当てるまで回すけどなんか神経質に音聴いちゃう、ホントは鼓膜やられるから耳栓しといたほうが良いのに
あと長い直線の後のコーナー入るときにアクセル全戻しだけは絶対にやりたくないから気を使う
4stのが絶対に気楽だろ

330 ：

：2015/11/08(日) 10:57:24.10 ID:RWEQ6W310

250のバイクを選ぼうにも新しいのはどの車種もどこかしこで見かけてつまらないし
だからと言って古いの買うとメンテナンス大変だし言うほど安くないし
どうすればいいんだ

333 ：

：2015/11/08(日) 11:17:28.70 ID:FrkMMB8Q0

エアボックスの蓋開けて濃い目にセッティングするだけで爆速になったよね

338 ：

：2015/11/08(日) 11:37:12.72 ID:9dN4bB/t0

所詮250だから街乗りでも乗ってて楽しかった

339 ：

：2015/11/08(日) 11:41:24.37 ID:wbgLsPAN0

うむ
SSはシート高を高くして運動性を上げる思想だね
1998年くらいからそういう常識なんだけど
そういう雑誌とか読まない昔の人なのかな？

392 ：

：2015/11/08(日) 19:23:16.62 ID:2/cInOU20

>>339
動的なマスであるライダーと静的なマスである車両のことが
まったく理解できていない池沼

342 ：

：2015/11/08(日) 11:48:35.27 ID:SXwcNnxkd

まーリッターバイクに気軽に乗れるようになったから、
今日日低排気量の2ストなんか乗りづらいだけのゴミバイクだろね

351 ：

：2015/11/08(日) 12:03:54.82 ID:vMKuJr360

>>342
小排気量２ｓｔバイクが一番楽しいよ。
80㏄くらいね。
気軽に全開にできるのと２ｓｔの快感の相乗効果だな。

リッターで街乗りなら、SSよりネイキッドで音とトルク感を楽しむのが吉。

348 ：

：2015/11/08(日) 11:51:18.66 ID:SXwcNnxkd

は？うるせーバカ

350 ：

：2015/11/08(日) 11:56:51.94 ID:61l9XLkRK

50ccでもパワーバンド入ればそれなりに身体引っ張られるから250ccとか凄そう

355 ：

：2015/11/08(日) 12:42:16.96 ID:J4yn7JP00

キャラメル臭の2stオイル廃盤なんだな
ストックしとけばよかった…

380 ：

：2015/11/08(日) 17:12:20.69 ID:u6OE0q+Fa

高校生の頃初めて友達のミニトレってバイクに載ったらいきなりウィリーしてすっころびそうになったでござる

399 ：

：2015/11/08(日) 21:41:36.81 ID:cd+R5hNF0

16歳で最初に買ったバイクは中古のMB-5
規制前だから無改造でもメーター85キロ出た

405 ：

：2015/11/08(日) 22:42:57.77 ID:Jhb4xah90

昔は2stも触媒無し4stも気にせず乗ってたけど
今は触媒付き4stじゃないと臭いし周囲の目も気になるから乗るの無理だ

415 ：

：2015/11/09(月) 00:29:27.99 ID:cMd/piY6M

アクセル戻したときが一番焼き付きやすいよ
俺のRZ250も2回焼きついたが2回ともアクセル戻したときだし
1回目の時はピストンが粉々になってコンロッドが半分に折れてケース突き破ってロックしたよ
しかも高速でな

421 ：

：2015/11/09(月) 02:33:10.66 ID:YQsEvx9a0

カストロのレモン

引用元：http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1446890835

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11月 07日 ( 土) 19時 07分　| 一般 | コメント( 1) | トラックバック( 0)

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：名無しさん2015/11/09 (月) 15:49:37 ID:-

こういう雑談中心にまとめてほしい。
政治系は臭すぎ。いろんな意味で。

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※その禁止ワードは何か？管理人にもわかりません。FC2に聞いてください。

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