8 :
:2015/09/25(金) 08:18:32.85 ID:IKdhEBP40
この図はゴミだな
通常走行モードにした時のメリットが書かれていない
これだけみたらじゃあ常時試験走行モードでいいじゃんと思ってしまう
202 :
:2015/09/25(金) 09:52:23.82 ID:MvpYiHv+E
>>8
わろたw
2ちゃんで上司風情やなw
きびしーわ
9 :
:2015/09/25(金) 08:18:34.99 ID:ud6T3Bgmp
こんなんすぐバレると思うんだがな
よく今までバレなかったな
14 :
:2015/09/25(金) 08:24:03.90 ID:GWIMRcSn0
そこまでして排ガス出さないといけないの?
こんな技術あるなら排ガス規制ぐらい余裕だろうに
15 :
:2015/09/25(金) 08:24:05.40 ID:GHDOniDGd
世界中のメーカーが不正してないか確認終わるのはいつなんだ
20 :
:2015/09/25(金) 08:28:48.12 ID:62+2+X3c0
この件よく分かっていない奴が多すぎる
アメリカで売らなきゃいいだけだろ
日本だって石原のジジイがいなければ毒ガス規制されてなかっただろ
31 :
:2015/09/25(金) 08:38:10.79 ID:wa94TkN7K
>>20
アメリカの厳しい規制基準をクリアしました!って謳い文句で
エコアピールして売ってたなら他国販売分もアウトだと思う
89 :
:2015/09/25(金) 09:06:24.80 ID:CMc0nz7HM
>>20
EUの規制もアウトだったんですが、それは・・・
21 :
:2015/09/25(金) 08:28:58.71 ID:9L/2dJKU0
燃焼室の温度を上げなければNoxは発生しない。
逆に不完全燃焼でPM2.5は大量に発生する。
さらに燃費が極めて悪くなる。
23 :
:2015/09/25(金) 08:30:08.81 ID:oryp8a540
これを数人の技術者がやってのけたVWってやっぱ神だわ
29 :
:2015/09/25(金) 08:36:26.28 ID:wZTUXp0K0
日本だとアカウントを乗っ取られたって言い訳するよね
30 :
:2015/09/25(金) 08:36:54.56 ID:tnYrCfXh0
この図すげー分かりやすくまとまってるな
33 :
:2015/09/25(金) 08:38:53.23 ID:j3ourRA90
ドイツ人「これはシャワーだ」
34 :
:2015/09/25(金) 08:38:56.64 ID:zkcraTAS0
りあるわからん
35 :
:2015/09/25(金) 08:39:17.33 ID:AzOOkCAJd
これが実走行でもフィルター全開になるような仕様だったらセーフだったんだけどなあ
どうせステアリングとスピードがゼロでエンジンだけ回ってる時に発動とかで完全に言い逃れ不可なんだろ?
36 :
:2015/09/25(金) 08:39:52.16 ID:dF+BJBbF0
フォルクスワーゲンを見たら息を止めないといけないな
37 :
:2015/09/25(金) 08:39:56.39 ID:OqjMdYWga
VW乗ってるやつは犯罪者の自覚持てよ
43 :
:2015/09/25(金) 08:43:29.25 ID:4L7TsRVb0
なら試走と通常逆にすればいいじゃん
61 :
:2015/09/25(金) 08:54:18.80 ID:OqjMdYWga
>>43
二十万キロだか走ったあとに規制クリアするためのズルやからね
触媒が持たんのやろ
45 :
:2015/09/25(金) 08:43:38.80 ID:mReyEN8V0
ナチスの独ガス酷いな
48 :
:2015/09/25(金) 08:45:56.12 ID:AIa8rGMoD
>>45
独ガスって流行りそうだなw
47 :
:2015/09/25(金) 08:45:23.32 ID:QDUE9M0/0
なんでわかったんだろう
やっぱアメリカすげーな
52 :
:2015/09/25(金) 08:49:17.79 ID:0oMYlkMWd
これ会社ぐるみで意図的にやらないとできないよね
53 :
:2015/09/25(金) 08:50:06.49 ID:yLWvLxgw0
逆にこの技術を何かに活かせないか?
55 :
:2015/09/25(金) 08:50:32.28 ID:xgKunofQM
ゴキゲンワーゲンのCM全く見ないな
59 :
:2015/09/25(金) 08:53:51.34 ID:A5ewWo4W0
これは何かマズイの?
日本企業だって訓練された除染作業員で~すとか言ってタダの無職を格安で働かせてるやん
63 :
:2015/09/25(金) 08:54:30.77 ID:vMQgVys30
さすがドイツの技術力
64 :
:2015/09/25(金) 08:55:03.69 ID:jJh/C6xf0
さすがドイツ
ナチスを生んだ国だけのことはある
毒ガス殺人車でユダヤを、か
65 :
:2015/09/25(金) 08:56:08.95 ID:Rs9OdTOJ0
40倍ってのがやりすぎ
68 :
:2015/09/25(金) 08:58:12.12 ID:870kA9fJ0
誰でも考えつくけどやりましょうとはいえないよね普通は
さすがナチスの国
71 :
:2015/09/25(金) 08:59:29.61 ID:eLzWnJ2fD
今回の騒ぎって結局どこらへんを詐欺ってるのかよく解らんけど
通常モードとか排ガス規制モードってなによ
ディーゼルなら常時排ガス規制モードじゃないとダメなんじゃねーの?
76 :
:2015/09/25(金) 09:00:46.23 ID:U5ya+cqo0
>>71
それだと頻繁に部品の交換やメンテが必要
儲からない
97 :
:2015/09/25(金) 09:08:11.98 ID:RDOwUhqJ0
>>71
通常モード
パワー出ます
耐久性も伸びます
でも排ガスガンガン出します
規制モード
排ガスは出ないようにします
でもパワー出さなくするのでスピード出ません
ついでにこれを続けてたらすぐ壊れます
75 :
:2015/09/25(金) 09:00:30.02 ID:Og4f//Zs0
まぁ、結局ディーゼルはオワコンって事だな
あれだけクリーンディーゼル()って騒いでて日本はディーゼルで遅れてる、早く欧州見習ってディーゼルにしろとか言ってた奴らは息してるのか?
77 :
:2015/09/25(金) 09:01:16.60 ID:cFMHHxKp0
カスタム車を車検の時だけ通るように細工するのと同じじゃないの?
悪質でもなんでもないじゃん
誰でもやってること
82 :
:2015/09/25(金) 09:02:54.78 ID:hGnDXw8w0
>カスタム車を車検の時だけ通るように細工する
悪質だろw
94 :
:2015/09/25(金) 09:07:15.88 ID:Zl2Ou1/sK
ガソリンスタンドで時々見掛けるアドブルーってのが尿素の商品なんだが軽油に混ぜるから消費が激しい
これを乗用車でもやればもっとクリーンになる
でもそんなのめんどくさいだろ?
だからこんなこすい手使う
96 :
:2015/09/25(金) 09:07:52.13 ID:zUSHYILM0
試験の時だけ一夜漬けの丸暗記で頑張ったっていいじゃない。
おまえらもよくやったろ?
99 :
:2015/09/25(金) 09:08:45.73 ID:vXTuFB4n0
試験用に特別な能力を発揮するがその後は役に立たない
おまえらの入試と一緒だな
101 :
:2015/09/25(金) 09:09:59.63 ID:R8XpFWyG0
これはくっそ悪質だな
104 :
:2015/09/25(金) 09:10:44.07 ID:sy7QuyUG0
三菱とトヨタのクリーンディーゼルもしっかり調べてくれよな~頼むよ~
107 :
:2015/09/25(金) 09:13:01.02 ID:870kA9fJ0
DSGが出てから10年という爆弾が控えてる
中国あたりでバンバン壊れるぞ
108 :
:2015/09/25(金) 09:13:18.84 ID:dF+BJBbF0
本来は規制モードでずーっと走れなきゃいけないのだけど技術的に無理なんだってな
だから試験時だけ規制モードでクリーンにしてそれ以外は公害モードというとんでもないインチキ車
111 :
:2015/09/25(金) 09:14:39.04 ID:bAucZng8M
こいつらいつも毒ガス使ってんな
ブロッケンマンも毒ガス吐いてたし
113 :
:2015/09/25(金) 09:15:17.12 ID:NFlfbZ310
排ガス規制すると燃費が落ちるってちょっとよく分からない
115 :
:2015/09/25(金) 09:15:54.29 ID:g4wlG9bY0
燃費と排気のテストを同時に行うと面白いことになるのか
119 :
:2015/09/25(金) 09:18:45.90 ID:ChS9nHsO0
日本の細かい試験方法だとバレるから、
「日本は軽油の質が悪い」とか意味不明な理由付けて日本でだけ車売らない
逆にこんなテキトーな対策で良く今までバレなかったわw
123 :
:2015/09/25(金) 09:21:07.45 ID:R8XpFWyG0
>>119
今おもうと言いがかりにも程があるわなw 完全な詐欺企業じゃねえか
120 :
:2015/09/25(金) 09:19:29.78 ID:WQze4wPx0
つんでもなく悪質だな
126 :
:2015/09/25(金) 09:21:33.93 ID:OXkjnan4d
所詮ナチの残党だからな
国際赤十字の視察対策強制収容所を
造ったのと一緒だわ
127 :
:2015/09/25(金) 09:22:16.35 ID:abGuibv70
パチスロと全く一緒でウケル
パチカスワーゲン
128 :
:2015/09/25(金) 09:22:40.81 ID:WQze4wPx0
確かに試験クリアできるならずっとそのモードでいいだろって思っちゃうわ
メリットデメリットまで表記してくれ
132 :
:2015/09/25(金) 09:24:58.57 ID:dO2BACZa0
ネトゲのチートみたいだな
俺も人が来たかどうか判断して自動でオンオフとかしてたわ
136 :
:2015/09/25(金) 09:26:24.00 ID:fiD0/9VH0
欧州のよどんだ空気ってマジでこれ原因なんじゃねーのw
139 :
:2015/09/25(金) 09:27:46.62 ID:bP7vHLrra
ドイツを持ち上げてたブサヨ冷えてるか~?
140 :
:2015/09/25(金) 09:28:19.59 ID:a2atwqIW0
排ガスがちょっと汚れてるからってドライバーが死ぬわけじゃないし
ただちに影響はない
142 :
:2015/09/25(金) 09:29:59.48 ID:e0QI3VvxM
これ要は装置外せばいいだけだろ?
VWには技術力がないからいまさらクリーンなもの作るの無理!終了!
とかドヤ顔でレスしてるケンモじじいたくさん見たけどあれ何だったの
148 :
:2015/09/25(金) 09:32:27.93 ID:J3Jpcjbu0
>>142
装置外したらクリーンじゃなくなるか、パワー低下で不満爆発かの二択
156 :
:2015/09/25(金) 09:34:35.80 ID:OB906Ba0
>>142
常時フル稼働すると燃費が落ちる→燃料代増加→誰か増えた分払うの?
メンテ費用 メンテ頻度が増加→この費用誰が払うの?
常時フル稼働させるとパワーが落ちる→走りがかったるくなる→こんな車乗り続ける?→中古でも売れない(相場暴落)→この差額は誰が払うの?
149 :
:2015/09/25(金) 09:32:29.91 ID:xgMaH5rf0
スズキはVWと提携やめた理由ってこれだったってオチなの?
やっぱり知ってたんじゃねーの?
153 :
:2015/09/25(金) 09:33:40.10 ID:+y2849hJ0
>>149
修ちゃん知っていたから提携解消したんだろうな
150 :
:2015/09/25(金) 09:32:55.13 ID:MvzUsF7p0
利用者が健康被害訴えたらもう賠償額は青天井
151 :
:2015/09/25(金) 09:33:06.56 ID:WB/EBva90
エアコンの爆風モードと同じか
洗濯機の性能もいい加減本当の洗濯物でやってほしい
152 :
:2015/09/25(金) 09:33:20.43 ID:c1aXe98u0
これなんで常時テスト走行モードにしなかったの?
そこんとこ説明してる記事って見たことない
わざわざこんな制御するよりもっとシンプルな構造になると思うんだが
161 :
:2015/09/25(金) 09:35:30.41 ID:sUCRa7Ag0
>>152
2,3年で即廃車か主要部品総取っ替え求められる車なんか誰が買うw
163 :
:2015/09/25(金) 09:36:36.88 ID:nzT5IdYD0
今までディーゼルの大気汚染で何人の人間を間接的に殺してきたのだろうか
167 :
:2015/09/25(金) 09:37:28.94 ID:ak/nf1S50
これ排ガス規制クリアできるやつ載せてんなら
なんでそれをずっと稼働させないの
168 :
:2015/09/25(金) 09:37:45.69 ID:OXkjnan4d
ウヨサヨでドイツの押し付け合いが捗るな
185 :
:2015/09/25(金) 09:45:46.21 ID:PBaBkh4T0
さすが俺達の修
191 :
:2015/09/25(金) 09:47:27.37 ID:AwVz6L/r0
排ガス規制クリアしてるクリーンディーゼルと謳いつつ
その実ただのディーゼル車ってことでしょ
しかも試験パスするためだけに排ガス規制モードを予備搭載するっていう
199 :
:2015/09/25(金) 09:50:15.21 ID:5RQlkrd/K
ようわからんけどなんか賠償金凄いんでしょ?
ワーゲンさん耐えられるん?
207 :
:2015/09/25(金) 09:54:21.08 ID:smgfcI3RM
ここから見えるのは「NOxなんてどうでもええねん」っていう価値観だな
どうでもいいことをアホが規制するから仕方なくそれに通るようにする、
という感覚だろう
211 :
:2015/09/25(金) 09:55:10.82 ID:CLekNsYzM
逆転の発想でECUの「いい子ちゃんモード」と「ちょい悪通常走行モード」を
ユーザーがスイッチで任意に切り換えられるようにしとけよ。
環境に配慮したトロトロ運転かパワフルな極悪運転かをユーザーの
良識にゆだねて、メーカーはポーズで「後者は緊急用です通常は
絶対に使わないで下さい」とか逃げればいいんだよw
220 :
:2015/09/25(金) 09:59:39.61 ID:+y2849hJ0
>>211
ポルシェはそういうちょい悪モード搭載済
純正オプション品のマフラーの音量を爆音化したり
足まわりをハードモードに出来たりする
212 :
:2015/09/25(金) 09:55:36.26 ID:qcseKvjc0
試験走行モードで売り出したら問題あるの?
加速や馬力がかなり悪くなっちゃう感じ?
216 :
:2015/09/25(金) 09:56:29.03 ID:DGgKbyzB0
ジャップと同じくらいの糞っぷりだがドイツはさすがに
スマートだなw
217 :
:2015/09/25(金) 09:56:49.62 ID:S7F/X+250
ソフト開発に日本人技術者が出てきそうで怖いんだヨ・・・
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