：名無しさん2015/09/08 (火) 00:59:59 ID:-
Ａｒｅ ｙｏｕ ａ ｐｅｅ－ｐｅｅ ＧＯＯＫ？
【2chまとめ】ニュース速報嫌儲板
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車買う時にFFとFRって結局どっち買うのが正解なんだ
3 ：
：2015/09/07(月) 22:44:16.38 ID:xG1I8L2a0
FFでATでいいよ
20 ：
：2015/09/07(月) 22:52:05.11 ID:MTKLjzjd0
絶対FF
FFは雨の高速で圧倒的に有利
FFは雨の高速で圧倒的に有利
26 ：
：2015/09/07(月) 22:54:08.46 ID:qzUGlN4i0
雪国なんで四駆以外ありえない
29 ：
：2015/09/07(月) 22:55:03.79 ID:Kfd25upoa
FR信仰の人はいてもFF信仰の人っていないよね
あと一番運転が危ないのは4WD信仰の人だと思う
4WDを信仰っていうか過信してる節がある
あと一番運転が危ないのは4WD信仰の人だと思う
4WDを信仰っていうか過信してる節がある
34 ：
：2015/09/07(月) 22:58:28.89 ID:SdDM9uGz0
ハイドロで事故るやつ多すぎだから全員FFにしろや
44 ：
：2015/09/07(月) 23:02:17.74 ID:iE2BIE+J0
ぶっちゃけFF一択なんだけど
人生のうち一度くらいは重量配分50：50のFRに乗ってみてよ
人生のうち一度くらいは重量配分50：50のFRに乗ってみてよ
46 ：
：2015/09/07(月) 23:02:47.22 ID:uWLlB+nl0
アクセルで車の向きが変えられることが分かるとFRは楽しい
街中ではやらんが
街中ではやらんが
54 ：
：2015/09/07(月) 23:07:16.20 ID:4kicFJmk0
雪降らない凍結しないならFR
なんだかんだで乗りやすい
なんだかんだで乗りやすい
61 ：
：2015/09/07(月) 23:09:46.50 ID:d4dqLXxwM
FFの方が安全なんだろ？
ならFFで
ならFFで
63 ：
：2015/09/07(月) 23:10:05.55 ID:M23vHtK6M
パワードリしたいならFR
じゃないのならFF
じゃないのならFF
65 ：
：2015/09/07(月) 23:10:13.91 ID:myXfd/tm0
雪が積もったりちょっと氷が張るだけでゴミになるFRｗ
70 ：
：2015/09/07(月) 23:11:16.34 ID:9tEKWWQJ0
車の理想はMRなんだろ。
エンジンってどうして前にあるんだ
エンジンってどうして前にあるんだ
82 ：
：2015/09/07(月) 23:14:55.72 ID:iB9j8aibE
>>70
人でもなんでもいいけど荷物運ぶのに邪魔なものは邪魔になりにくい場所にまとめたほうがいいからだよ
人でもなんでもいいけど荷物運ぶのに邪魔なものは邪魔になりにくい場所にまとめたほうがいいからだよ
71 ：
：2015/09/07(月) 23:11:37.46 ID:/PyYDhYNa
昔のってたRRのセルボにまた乗りたい
73 ：
：2015/09/07(月) 23:12:44.77 ID:8myG/yOt0
今朝もそうだったが、最近都心部で集中豪雨結構あるのでFRで首都高怖いぞ
四駆で背の低いのが欲しかった
四駆で背の低いのが欲しかった
74 ：
：2015/09/07(月) 23:12:51.61 ID:iB9j8aibE
FF：スペース広い割にコンパクトで雪道とかにもそこそこ強くて安くてちゃんとした作りなら結構速いけど
大馬力には向かないしアクセル操作ヘタだとガクガクしやすいし曲がっててヘタにアクセル抜くと巻き込む
FR：無駄に重くて真ん中に余計な出っ張りあるし雪道とか無理ゲーだしライトウエイトだとFFよりクソ遅いけど
スポーツ系も含めて高級車の類はこっちが大半なのは結局フィーリングでも速く走るんでも分があるから
大馬力には向かないしアクセル操作ヘタだとガクガクしやすいし曲がっててヘタにアクセル抜くと巻き込む
FR：無駄に重くて真ん中に余計な出っ張りあるし雪道とか無理ゲーだしライトウエイトだとFFよりクソ遅いけど
スポーツ系も含めて高級車の類はこっちが大半なのは結局フィーリングでも速く走るんでも分があるから
84 ：
：2015/09/07(月) 23:15:07.96 ID:PNyTFCb80
FR車でもここ10年ドアンダー傾向だからどれ乗っても面白くない
91 ：
：2015/09/07(月) 23:17:01.13 ID:D5YlK9hL0
FRって高い車しかないな
実用性あってオッサンくさくないFRの日本車ってスカイラインくらいか
実用性あってオッサンくさくないFRの日本車ってスカイラインくらいか
94 ：
：2015/09/07(月) 23:17:28.02 ID:BhYwu/MH0
インスパイア買ったらFFだった( ；∀；)
95 ：
：2015/09/07(月) 23:17:57.86 ID:chSt+A4Y0
ハイエースで雪道行ったら空転しまくりでワロタ
ほんの少しの勾配すらのぼらねえ
ほんの少しの勾配すらのぼらねえ
101 ：
：2015/09/07(月) 23:20:10.97 ID:31yUAQZUa
インプで50:50で乗るとすごいスタビリティを感じる
一般道でこんな性能絶対要らないわ
一般道でこんな性能絶対要らないわ
102 ：
：2015/09/07(月) 23:20:13.50 ID:SX5s6vUNa
FRしか乗ったことないんだが
FFだとやっぱ前だけタイヤ減り早いの？
FFだとやっぱ前だけタイヤ減り早いの？
108 ：
：2015/09/07(月) 23:21:05.39 ID:6AiA936a0
攻守最強…AWD
防御最強…FF
攻撃最強…MR
中途半端なFR
防御最強…FF
攻撃最強…MR
中途半端なFR
113 ：
：2015/09/07(月) 23:24:18.15 ID:LjgZxWOx0
FRとFFの切り替えできる車は？
119 ：
：2015/09/07(月) 23:25:44.75 ID:8skusZ260
車のドライビングが好きならFR
移動手段でしかないなら居住性重視のFF
これだけだね
これ以外の基準は存在しない
移動手段でしかないなら居住性重視のFF
これだけだね
これ以外の基準は存在しない
120 ：
：2015/09/07(月) 23:26:22.55 ID:46G8m/++0
コーナーを曲がるという点についてはFRなんかよりトルク配分機能のついた4WDが最強すぎて
121 ：
：2015/09/07(月) 23:26:34.15 ID:s/GHdPB80
今時FRに拘るってのもなぁ
Sクラスやベントレーなら分かるけど
一般車ならFFでいいだろ
Sクラスやベントレーなら分かるけど
一般車ならFFでいいだろ
137 ：
：2015/09/07(月) 23:32:58.99 ID:H8MkZbC10
RRが一番車安く作れるけど
荷物の積載量と素人の事故率が高いって問題で
ポルシェとバスぐらいしか残ってないって
車に詳しい先輩がいってた
荷物の積載量と素人の事故率が高いって問題で
ポルシェとバスぐらいしか残ってないって
車に詳しい先輩がいってた
143 ：
：2015/09/07(月) 23:34:23.71 ID:Sa53BahK0
FRで雪道運転できる気がしない
っていうか何度も道路でスピンしまくったし夜や朝方のほかの車がいないときじゃなかったら死んでたかもしれん
雪降る地域ならマジで四駆
FRじゃスタッドレスとかまったく実感できん
っていうか何度も道路でスピンしまくったし夜や朝方のほかの車がいないときじゃなかったら死んでたかもしれん
雪降る地域ならマジで四駆
FRじゃスタッドレスとかまったく実感できん
148 ：
：2015/09/07(月) 23:35:01.33 ID:REc78bgW0
BMWもついにFFに手を染めたしFRにこだわるのは時代にそぐわないのだろう
でもFRの現行１がFFになったらそれは許さないわ
でもFRの現行１がFFになったらそれは許さないわ
152 ：
：2015/09/07(月) 23:35:29.59 ID:wYQvmDhzM
雪道や不整地走るなら絶対にAWD
セミレーシングでも雪道動けたのには感動した
流石に公道は無理だが
セミレーシングでも雪道動けたのには感動した
流石に公道は無理だが
159 ：
：2015/09/07(月) 23:37:17.49 ID:5YKJoIF90
そもそも人間が偏ってのってるじゃねーか
167 ：
：2015/09/07(月) 23:39:41.24 ID:46G8m/++0
MRはハンドルを切ると簡単に向きを変えられる、が
逆に言うと、万一スリップすると簡単にスピンするとも言える
MR2なんかは雨の日は怖くて走れなかったという話を聞いたことがある
逆に言うと、万一スリップすると簡単にスピンするとも言える
MR2なんかは雨の日は怖くて走れなかったという話を聞いたことがある
184 ：
：2015/09/07(月) 23:45:46.12 ID:HucVIcTCK
FFてケツが滑り出したら終わりって聞くけどFドリしてるやつらはハンパないドラテクって事？
211 ：
：2015/09/07(月) 23:57:37.36 ID:DhuBCc3xp
>>184
ちょっとだけハンドル戻して
アクセルをほんのちょっとだけ踏み込んで耐えろ
最初から無理だと思ったら
ハンドル切り過ぎない様にフルブレーキ
ちょっとだけハンドル戻して
アクセルをほんのちょっとだけ踏み込んで耐えろ
最初から無理だと思ったら
ハンドル切り過ぎない様にフルブレーキ
188 ：
：2015/09/07(月) 23:46:34.45 ID:UxLdHdsC0
目隠しして車に乗らされて、これはFR、これはFFとか分かるもんなのか。
通常の法定速度＋αの常識的な運転では気がつかないと思うが。
通常の法定速度＋αの常識的な運転では気がつかないと思うが。
191 ：
：2015/09/07(月) 23:47:23.86 ID:Sa53BahK0
雪の上でFRはスタッドレスだろうとおどろくほどフロントタイヤの挙動が感じられない
ハンドル回してタイヤを回してもフロントまったく言うこと聞かずにまっすぐいったり
それで後輪のエンジン強く回すと今度は後輪が横にぶれて即効でスピン
正直通勤に使うのは無理だと思った
ハンドル回してタイヤを回してもフロントまったく言うこと聞かずにまっすぐいったり
それで後輪のエンジン強く回すと今度は後輪が横にぶれて即効でスピン
正直通勤に使うのは無理だと思った
194 ：
：2015/09/07(月) 23:49:31.86 ID:sgORnh8Qp
S660が買える連中羨ましい
6MTでMRなんて未来永劫出ねーぞもう。
6MTでMRなんて未来永劫出ねーぞもう。
195 ：
：2015/09/07(月) 23:49:56.25 ID:lT81PjUw0
FFのがコストがかからない
走りがウンタラならMRだろう、ドリフト走行したいなら４DW
FRはいらない子
走りがウンタラならMRだろう、ドリフト走行したいなら４DW
FRはいらない子
203 ：
：2015/09/07(月) 23:53:44.74 ID:p76wCfI/0
FFは小回りがきかないんだよなあ
今は小型FRが壊滅的な状態だから
目立たなくなったけど
今は小型FRが壊滅的な状態だから
目立たなくなったけど
217 ：
：2015/09/08(火) 00:00:10.78 ID:lgvp633t0
FRベースの4WDが雪国じゃベストだろうなあ
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コメント
：名無しさん2017/03/12 (日) 20:08:23 ID:-
「雨が降ったらFRの挙動が不安定になる」って、どれだけ安いクズタイヤ履いてるんだ。
気持ち悪いFF信者は馬鹿だから、「雪が降ったらFFが～」とか、FFの低い性能を紛らそうという言い訳が馬鹿の一つ覚え。
通常の乾燥路では著しく性能が低い。
それが全てだ。
FRはそれほど空間を犠牲にせず、50：50ならコーナリングではMRより優れる。
MRにトラクションでは負けるがね。
全てにおいてのバランスで、FRが最良だ。
気持ち悪いFF信者は馬鹿だから、「雪が降ったらFFが～」とか、FFの低い性能を紛らそうという言い訳が馬鹿の一つ覚え。
通常の乾燥路では著しく性能が低い。
それが全てだ。
FRはそれほど空間を犠牲にせず、50：50ならコーナリングではMRより優れる。
MRにトラクションでは負けるがね。
全てにおいてのバランスで、FRが最良だ。
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