20 :
:2015/04/25(土) 06:36:48.07 ID:kCb3F1520
北米と中国市場だけアキュラで売って他はホンダで売るのか
それともホンダブランドでは一切売らないのかな
26 :
:2015/04/25(土) 07:01:45.84 ID:Sss9pGE10
リコール不可避
27 :
:2015/04/25(土) 07:07:09.47 ID:c0g7Bn4T0
V型6気筒
またレジェンドのお下がりエンジンなのか?
またバカにされる要素盛り込みやがって
せめて8気筒ターボくらいにしろよ
30 :
:2015/04/25(土) 07:26:33.97 ID:wUr7IDmd0
なんでホンダのまーくじゃないの?
39 :
:2015/04/25(土) 07:59:27.32 ID:8KGFtWAN0
決定てか、公表じゃないの?
40 :
:2015/04/25(土) 08:06:14.85 ID:hAuiXLRr0
9速って自転車みたいだなw
43 :
:2015/04/25(土) 08:23:44.64 ID:sgwG3vHk0
マジでターボ車かよ
エンジンで売ってたあの頃のホンダはどこに行ったのやら
44 :
:2015/04/25(土) 08:25:25.47 ID:FBrTuG1g0
せっかくF1でやってんだから1.6リッター+運動回生+熱回生で出せばいいのに。
プリウスの後を必死で追っかけてる時点でスーパーカーとして完全にアウト。
50 :
:2015/04/25(土) 08:39:22.84 ID:Sl5yr+xH0
クラッチレスのパドルシフトか
もうスポーツカーにクラッチ有りのフロアシフト仕様の車が出る事は無いんだろうなぁ
51 :
:2015/04/25(土) 08:47:24.18 ID:9dvTSTcB0
V6なのかよ、要求する馬力・トルク・燃費をクリアしてるなら
小さくて軽い方がいいって考えは車メーカーとして正しいのかもしれんけどさ
10万ドルや20万ドルもする高級スポーツカーを買う客は
V10やV12の方がいいなぁって思ってんじゃないの
52 :
:2015/04/25(土) 08:54:22.15 ID:MqNg4LK60
またコンセプトか
54 :
:2015/04/25(土) 09:16:35.66 ID:wnJvd0K40
NAじゃないのけ?
55 :
:2015/04/25(土) 09:18:52.80 ID:yA3Vgqcl0
また燃えるんでしょ
68 :
:2015/04/25(土) 10:19:17.51 ID:/+3i7ana0
ロゴがトクホのマークみたいだな
見慣れてないだけかもしれんが現行のがいいと思う
75 :
:2015/04/25(土) 10:45:45.96 ID:crnsysOl0
どうせモーターが焼ききれて発火するんだろ?分かってるよ
90 :
:2015/04/25(土) 11:54:08.19 ID:Szfmz8uz0
現代スーパースポーツとして最低限の出力は出てるが3.5Lツインターボ+3モーターなんだからもっと出せるだろ
500+200馬力の700馬力くらいは出せるはず
まぁそれはタイプRでやればいいのか
92 :
:2015/04/25(土) 12:06:11.17 ID:72Vq9Yr80
まさか乾式DCTじゃないだろうな
96 :
:2015/04/25(土) 12:13:55.16 ID:c0g7Bn4T0
中谷さんのジムカーナテストでは旧NSXのそのリアの重心の高さによる限界の低さと
足の短さと相まって、一度限界を超えるとコントロールの難しさがあると指摘されたりしてたな
リアオーバーハングが長く、足が短く、市販実用車エンジンベースでウェットサンプによりエンジン搭載位置が355や911に較べて高いことによる弊害がある
100 :
:2015/04/25(土) 12:25:34.16 ID:smdcg2/Z0
せっかくのフラッグシップスポーツなのにV6にターボを付けて濁すとか情けないなぁ…
ミニバン屋にV8エンジンは作れないのかな
121 :
:2015/04/25(土) 13:03:05.87 ID:GJ7YsBBE0
>>100
6気筒は馬鹿にできないよ
R35やGT2,GT3の速さは知ってるだろう
GT2はカレラGTよりも速い
ホンダはV8はつくらなかったがV10はつくったけどな
101 :
:2015/04/25(土) 12:27:52.00 ID:c0g7Bn4T0
シビックタイプRやインテRのエンジンも
そもそもZCベースの市販車実用エンジンベース
それをメーカーによってチューニングしていく
悪くはないが
スーパーカーとしてはストーリー性が貧しい
107 :
:2015/04/25(土) 12:39:29.75 ID:RJMJBctk0
V10じゃないのか
HVシステムなんていらないのに
109 :
:2015/04/25(土) 12:41:36.79 ID:75ITiHAq0
普通に速さでGTRに負けそうだな
速くもなくターボ故にエンジンが官能的でもない凄い中途半端な車になりそう
119 :
:2015/04/25(土) 13:01:34.38 ID:w5dN3RKM0
NSXは幾らになるのか。
r35と同価格帯だったら悩むわ
120 :
:2015/04/25(土) 13:02:50.41 ID:nXvR5yV10
ベストモータリングではGTRなんて楽勝になるだろう GTR重過ぎ
127 :
:2015/04/25(土) 13:16:33.31 ID:KuW/7sQtO
まあなかなか面白そうな車だよな
でもこういうスーパーカーこそ
ボクサー、DIT、シンメトリカルAWD、リニアトロニックで乗りたいね
131 :
:2015/04/25(土) 13:23:35.92 ID:4RyM5OxR0
伝聞vs伝聞の熱い闘いが凄く面白い
138 :
:2015/04/25(土) 14:31:40.99 ID:wnJvd0K40
スポーツカーが増えるのは良い事だ、あと日本メーカーなら日本工場で組み立ててプレミアム感をもっと演出して欲しかったけど北米が主戦場ならそうなるのか・・・
アメリカ人をけなすつもりはないんだけどチームで質の高いものを作ってるという共通認識をもたせるためにせめて作業服を着せればいいのに
140 :
:2015/04/25(土) 14:37:07.47 ID:bHUuedzd0
馬力はこんなもんじゃないの
問題は重量だ。これで1.5tとかあるようじゃ話にならない
調べてないから知らないだけかもしれないけど
148 :
:2015/04/25(土) 14:55:16.73 ID:pCwnv7K00
こういう車は50歳以上の中高年が乗っているとかっこいいけど
若いのが乗っていると車に負けて滑稽に見える法則
149 :
:2015/04/25(土) 14:55:27.65 ID:zwH1+TiC0
180キロで巡航中に爺が乗ったベンツやボロクソワーゲンの低排気量にブッチされる国産スポーツカー
157 :
:2015/04/25(土) 16:39:51.21 ID:wnJvd0K40
>>149
輸入車になるからそれはさすがに無いかと・・・まさか
164 :
:2015/04/25(土) 18:32:29.25 ID:Ai0Z7/8n0
ミッドシップ4駆でトルクベクタリングってすごい勢いで曲がれそう
グラツーで出ないかな
166 :
:2015/04/25(土) 18:51:45.69 ID:xgd4Ffon0
潰れろホンダ
171 :
:2015/04/25(土) 20:06:42.42 ID:c/fXzvzR0
9速ってすごいな
変速しっぱなしじゃねえの
174 :
:2015/04/25(土) 20:35:42.11 ID:1KvCjjTS0
え、何?エンジンの動力的にはAWDじゃないの?
補助のモーターだけ?
175 :
:2015/04/25(土) 20:36:14.32 ID:PruqJ2kW0
アウディやトヨタはフラッグシップでV10出してるのに
フラッグシップなのにまーたV6か
どーせ環境がーとか
多気筒は時代に沿わないとか言い訳するんだろ
技術ねーだけなのに
もはやエンジン屋ですらねーな
186 :
:2015/04/25(土) 22:02:44.20 ID:GJ7YsBBE0
>>175
V10NSX知らないのか
176 :
:2015/04/25(土) 20:40:38.89 ID:P4UBcX720
日本のスーパーカーはLFAで完成された
あのジェレミーまで認めた最高のスーパーカーなんだよ
さてNSXはどういう評価になるだろうねぇwww
177 :
:2015/04/25(土) 20:50:19.87 ID:PruqJ2kW0
トヨタの次期フラッグシップは
WECをフィードバックしたV8NAの4輪回生ハイブリッドだな
官能性能と環境と速さを高次元で徹底追求だ
180 :
:2015/04/25(土) 21:00:57.65 ID:/Jbrbwqv0
また二番煎じのつまらんデザインだな
ザ・ジャップというかんじ
193 :
:2015/04/25(土) 23:37:33.76 ID:C7zxNXSi0
インテリアが酷いな
フィットみたい
195 :
:2015/04/26(日) 00:16:18.71 ID:eg9rD6U10
NSXに求められてるものにはエンジン音は含まれないのけ?スピーカーからウソ音源聞かせる気かよwww
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