5 :
:2014/09/26(金) 12:26:31.64 ID:Kidmo86T0
キモオタに媚びすぎ
9 :
:2014/09/26(金) 12:27:31.55 ID:8zGzAP+j0
スバリストが一番金持ってるからな
12 :
:2014/09/26(金) 12:28:03.26 ID:PCJU/l370
やっぱリコール隠しじゃねーの
車オタ向けの商品なんだからそういうとこ敏感なユーザーばっかっしょ
15 :
:2014/09/26(金) 12:28:49.93 ID:83ttuuky0
キモオタブルー
16 :
:2014/09/26(金) 12:29:13.26 ID:7KTcPLwU0
いくらなんでも目標が低すぎるだろ
18 :
:2014/09/26(金) 12:29:28.69 ID:lgCYepx40
相変わらず泥棒さんが開けやすそうな窓してんだな
進歩なさすぎ
19 :
:2014/09/26(金) 12:29:29.26 ID:9vlkMnFL0
三菱が全て悪い
ランサーは悪くない
20 :
:2014/09/26(金) 12:29:35.71 ID:oHr8DqTj0
イニDではランエボ=悪、インプ=正義
25 :
:2014/09/26(金) 12:31:55.04 ID:6ebAIs7G0
>>20
湾岸ミッドナイトだとインプレッサはボロクソだったような覚えがある
23 :
:2014/09/26(金) 12:30:39.11 ID:fkUwQsOI0
目眩がするようなダサいスタイル
どうせ公道では性能なんて無駄なのに輸入車のカッコいいの乗るほうがよっぽど
有意義じゃん
29 :
:2014/09/26(金) 12:33:02.94 ID:RRYrd02e0
冬道はMTとか言うカスいるけど
もう減速付きCVTの方が100%安全だよ
ニュートラルになる一瞬が無いんだもん、そして操作がパドルでの作業だから路面に集中できる
もうMT最強とか言ってるカスはSTIだけ乗ってろ、金が無いって?しらねーよカス
30 :
:2014/09/26(金) 12:33:28.18 ID:L48Mtx4o0
STIはキモオタブルーが一番人気かよ
33 :
:2014/09/26(金) 12:33:56.88 ID:038HxzpK0
もう大会出てないんでしょ?
何て名前だったか忘れたけど悪路走るやつ
34 :
:2014/09/26(金) 12:34:29.21 ID:vijJHFd90
国内は別にして両方とも海外で人気があるんじゃなかったのか
エボはイメージ戦略で重要な車だとおもうけど
川崎みたいにレースやめたら車が売れなくなるてことはないんだろうな
36 :
:2014/09/26(金) 12:34:45.97 ID:2722fkW80
三菱ってどうしても二流なイメージなんだよな
42 :
:2014/09/26(金) 12:38:49.69 ID:QYT2h2120
マジでキモオタブルーが人気色なんだな
47 :
:2014/09/26(金) 12:39:30.77 ID:8wmU3TbXi
三菱がまだ生き残ってるのが不思議なくらいだしな
全然売れてないだろ三菱車
50 :
:2014/09/26(金) 12:41:06.36 ID:KmXNli7T0
キモオタブルーとか言うけど結構かっこいと思ってる
白人様に乗っていただきたい
51 :
:2014/09/26(金) 12:41:41.35 ID:sTSQpk0G0
インプの方が圧倒的に早いし、運転しやすい
66 :
:2014/09/26(金) 12:48:45.42 ID:wlZgYFrn0
今のWRXってドッカンじゃないのか、あれはあれで面白かった
初期の頃はエボの方が全体バランス若干いいから、同じ乗り手でタイム取るとエボのが気持ち速いのケース多かった
69 :
:2014/09/26(金) 12:49:06.49 ID:Us3Lati40
ランエボ高いし
ユーザーは貧乏人が多いのに高過ぎたのが敗因
73 :
:2014/09/26(金) 12:51:43.75 ID:xcqXlYFJ0
小洒落たハッチバックから何故ガッチガチのキモオタ路線に戻ってきたのか
84 :
:2014/09/26(金) 12:55:15.41 ID:i6WRROTJ0
>>73
キモオタじゃないデザイナーやクリエイターなんぞチンカスよ
74 :
:2014/09/26(金) 12:52:06.84 ID:3339ezdr0
漫画で悪役が乗りすぎた
88 :
:2014/09/26(金) 12:56:41.84 ID:yYJeLfzG0
あーでも、内装外装使い回しなんだよねw
それで400万とか高杉w
プレミアム路線としても使い回しでそれは無いわw
う~んイマイチw
95 :
:2014/09/26(金) 13:04:13.20 ID:k2Y8iNjRi
タクミの後継車がインプなせいだろうなぁ
100 :
:2014/09/26(金) 13:12:20.17 ID:FReefX7O0
エボとインプより早いのはGTRぐらいだからな
101 :
:2014/09/26(金) 13:13:41.84 ID:sX2hyEHV0
STIは内装が安っぽいのがなあ
108 :
:2014/09/26(金) 13:32:00.74 ID:agiMKkbr0
いいよねS4
生贄見つけてアイサイトのクルコンで前車追従とか楽すぎるだろ
111 :
:2014/09/26(金) 13:37:51.37 ID:og8t1/PS0
乗らなくてもキモオタブルーwwwとかまとめサイト(笑)でみたテンプレを使ってみんなで小馬鹿にして一体感を得られる
乗っても乗らなくても気持ち良くなれる名車、それがWRX
112 :
:2014/09/26(金) 13:40:29.22 ID:QtNQnFop0
しげの秀一のネガキャンのせい
119 :
:2014/09/26(金) 14:11:54.47 ID:k+XPt4xV0
WRXはフロントのバーフェンの後ろのダクトがかっこいい
あんまりゴテゴテしてなくて筋肉質な所も歴代WRXで一番いいと思う
125 :
:2014/09/26(金) 14:29:46.57 ID:5gxZPofR0
要するに露骨な日本車排除レギュレーションだろw
勝ちまくるとこうなるのはいつものお約束
日本のマイナーメーカーががんばって参戦してたのにつぶすこともあるまいにw
ヨタつぶしじゃないんだから
129 :
:2014/09/26(金) 14:34:10.52 ID:pnT9TxP70
>>125
リストラクターバイパスして出禁になって、復帰したと思ったらF1行って、勝てないまま終わったトヨタさん・・・
128 :
:2014/09/26(金) 14:34:09.43 ID:0DctTv5h0
トップカテゴリーじゃないとこのプライベーターならWRXもエボもまだまだ人気なんだがな
135 :
:2014/09/26(金) 14:59:34.49 ID:BWIMiwOT0
キモオタブルーとかいうけど実際のオタはオタ隠しの為に白と黒に乗ってるよなw
みんからとかのスポ車乗ってる奴はキモオタホワイトばかりだw
40ソアラの紺とかZ33のマルーンとかV36のストラフィアブルーとかしゃれた色ははオタが乗らない色
136 :
:2014/09/26(金) 15:00:12.03 ID:vGO86l9a0
最近キモオタブルーのインプ買ったが、
割と周りの人は、良いね!とか言ってくれたけど、
やはり内心では、キモッとか思ってるのかな…
143 :
:2014/09/26(金) 15:07:51.37 ID:ff84s7gY0
>>136
車に興味の無い人に取っては「普通の地味車に羽とホイル変えたんだな」程度だと思われ。
車オタにバレても似た者同士だからどーってことは無い。
ちなみにGDB乗り。
138 :
:2014/09/26(金) 15:02:09.23 ID:PKgo3mFc0
ランエボはSSTの生産止めるだけだろ
139 :
:2014/09/26(金) 15:03:31.03 ID:gH4NV/OQ0
コンセプトのままが一番良かったけれど、見慣れるとコレもいいな
カッケェ
145 :
:2014/09/26(金) 15:09:21.65 ID:u2akuhBj0
どうでもいいけど、WRXはインプレッサじゃないからな
146 :
:2014/09/26(金) 15:10:05.24 ID:/P0D5RHt0
女から見れば車の違いは大きさくらいしかわからないよ。
セダンなんかほとんど一緒に見える。
147 :
:2014/09/26(金) 15:14:33.28 ID:mG7BXdus0
ポストやめろよ
155 :
:2014/09/26(金) 15:56:58.45 ID:OGIiiKA4i
流石に現行ランエボはモデルが古いし金がかかるからってWRCも撤退したせいだろ
インプとの性能比較も常にランエボの方が上だったけどそこをもう競う事も無くなった
三菱がランエボを売る気が無くなったとしかおもえん
163 :
:2014/09/26(金) 16:05:54.08 ID:eASQOxk4O
ギャランを80年代末期のVR-4から腰を据えて育成してたら、とは思う
171 :
:2014/09/26(金) 16:20:01.63 ID:m7/B1kM20
キモヲタが乗るほうはインプレッサから隔離されたよ
172 :
:2014/09/26(金) 16:32:35.48 ID:NuI9kYhE0
エボXのMT乗りちょうど3年だが、運転自体は楽しいのは間違いない
以前はレガシィだったので快適性は落ちたが、加速したいときにラグなく伸びる感じは感動すら覚えた
とても安全なファミリーカーと言い張って購入したけど間違ってないと思うで
174 :
:2014/09/26(金) 16:42:32.78 ID:LdWUQfNm0
インプがエボっぽくなっててワロタ
三菱のデザインの完成度の高さは異常
クリーンで飽きないし同年代と比べても古さを感じない
176 :
:2014/09/26(金) 16:51:08.36 ID:3MQZ523v0
エボはケツ流れるのがFRっぽい
インプは訳わからんかった
179 :
:2014/09/26(金) 16:58:08.77 ID:1oL9wLh30
>>176
インプはエボに比べればシンプルな4WDなので、その謎な動きが本来の4WDの挙動なんだよ。
177 :
:2014/09/26(金) 16:53:02.40 ID:ALxQ73h20
トップギアでもインプのほうを馬鹿にしてたよな・・・
どうしてこうなった・・・
188 :
:2014/09/26(金) 17:31:27.04 ID:e03Dokh00
そりゃエボは最期は500万とかだろ
200万近く差がついてたし
直近で痛いのはWRCのレギュレーション変更
三菱が直噴エンジンの予算までとれんかったからもあるし
スバルはヨタから技術貰って
計画的に技術を取り込んだ
189 :
:2014/09/26(金) 17:36:47.56 ID:1oL9wLh30
>>188
値段差は380万と450万ってイメージだね。
MT同士だと似たような価格なんだけど、エボは5MTだし、どえせエボ買うならDCTだろってコトで高いイメージが付いてる。
190 :
:2014/09/26(金) 17:45:21.05 ID:aNb61ZMO0
旧型インプレッサSTIのハッチバックは黄色に黒ホイールが最高にカッコ良かった
明らかにキモオタ専用だが
205 :
:2014/09/26(金) 18:38:35.48 ID:3h5/eUlf0
頭文字Dがイメージ悪くしたよね
207 :
:2014/09/26(金) 18:42:11.53 ID:yYJeLfzG0
三菱が売れない、イメージが悪くなったのって
車輪脱落・リコール隠しが原因だと思うけどな
ディーラーが静かだったものw
だいぶ古い話だけど
- 関連記事
-
※その禁止ワードは何か?管理人にもわかりません。FC2に聞いてください。