4 :
:2014/09/09(火) 00:50:18.03 ID:TSsSyxo80
維持費すごそう
7 :
:2014/09/09(火) 00:53:31.16 ID:/ab+aRQQ0
バッテリーが進歩したらエンジン車完全にオワタになっちゃうね
日本の未来がヤバい
11 :
:2014/09/09(火) 00:56:34.54 ID:dzcX1USB0
サイト行ったけど800万であのギミックだと売れるんじゃないか?
金持ちはそこいらのハイブリッドモデル買うよりこっちに流れそうだな。
早く街で見てみたいものだ
14 :
:2014/09/09(火) 01:00:56.94 ID:koa78hoR0
リーフやアイミーブとかいう雑魚
20 :
:2014/09/09(火) 01:08:56.31 ID:e0UeE3g90
金があったら欲しいけど車幅2189mmって日本じゃデカすぎる
22 :
:2014/09/09(火) 01:12:45.90 ID:8qwpQSNe0
試乗したけど加速も良いし音が静かでギアが変わった感じしないしヌルヌル動くよ
エンブレ設定もできるし楽しかったわ
33 :
:2014/09/09(火) 01:58:57.13 ID:9vRF/ZbN0
終わりの始まり
36 :
:2014/09/09(火) 02:25:53.94 ID:xP/mPwcd0
日本車メーカーは燃料電池車の方を推してるみたいだか、
どう考えても電気自動車が主流になるわ
ランニングコストの安さは充電の手間に勝る
65 :
:2014/09/09(火) 10:06:55.81 ID:OjB1WvpP0
>>36
燃料電池車って基本電気自動車だぞ?
大容量バッテリーを積むんじゃなくて水素を触媒で反応させて発電する
一番のメリットは内燃機関同様すぐに燃料満タンに出来る
ただの電気自動車は急速充電でも時間かかりすぎ
42 :
:2014/09/09(火) 07:24:53.80 ID:vV+n20RS0
耐久性はどうなんだと?
47 :
:2014/09/09(火) 08:10:36.45 ID:s3xVAxoT0
時価総額4兆円弱だし、もはやベンチャーじゃないわ
50 :
:2014/09/09(火) 08:21:56.71 ID:TLQNiqj10
バッテリーが進歩したらと言われて
はや5年なんだよなぁ
56 :
:2014/09/09(火) 08:54:47.40 ID:0RoRyxS00
パナの電池とか爆発しそう
62 :
:2014/09/09(火) 09:58:14.53 ID:QBSfz3nC0
85kw積んでるんだってな
どうせならワゴンかRVでやってほしいよ
スポーツカーは買う気がしない
68 :
:2014/09/09(火) 10:13:18.65 ID:5wn32Pef0
1年後も同じ性能ならすごい!
69 :
:2014/09/09(火) 10:19:12.63 ID:t3myS1100
EVは災害時に電源車になりそうでいいやな
71 :
:2014/09/09(火) 10:19:49.03 ID:gmMJj9iL0
バッテリーがここ100年ほとんど進化してない以上、
電気自動車が主役になることは当分ないな
73 :
:2014/09/09(火) 10:47:42.47 ID:t3myS1100
乾電池みたいにカートリッジにして交換できればいいのにね
78 :
:2014/09/09(火) 11:04:37.07 ID:RbXPC/Nm0
1年ぐらい乗ればすげ-バッテリー劣化するんだろ?
83 :
:2014/09/09(火) 11:11:25.37 ID:dlGydGsX0
水素使うタイプは普及したら水の始末を考えないと垂れ流しだと問題になるぞ
84 :
:2014/09/09(火) 11:12:35.14 ID:QYjH6EI+0
>>83
そんなにドバドバ出てくるわけじゃねぇよ
86 :
:2014/09/09(火) 11:16:25.74 ID:i7Ce7S770
バッテリーが鬼門
どうせすぐ劣化して容量抜けてダメになる
92 :
:2014/09/09(火) 11:22:16.07 ID:nH42ArY/0
どうせ趣味車ならもう一度テスラ・ロードスターみたいの作ってほしい
まぁモデルXの次に作るのかもしれないが
93 :
:2014/09/09(火) 11:23:30.20 ID:xjG3LWVb0
500kmてすごいなほんまかいな?
94 :
:2014/09/09(火) 11:24:21.44 ID:mEM8RwgB0
町中で電池なくなったらどうすんの
97 :
:2014/09/09(火) 11:26:52.66 ID:CGs+ltMT0
リーフも無理矢理出したような感じがあるからなぁ
史上初の大手メーカー製量産型電気自動車の称号を得る名誉取りと、
電気自動車が多数公道を走ったらどうなるかのデータ取りの意味合いもあるんだろうけど
98 :
:2014/09/09(火) 11:38:54.70 ID:qURGvfMq0
こういう商売の仕方って日本人及び日本国内だと難しいよね
やっぱアメ公はすげーよ
104 :
:2014/09/09(火) 12:13:46.59 ID:Vv2td4EZ0
テスラのことだから効率とか考えず
電池容量アホみたいに増やしてるんだろうな
あと事故のときヤバそう
プリウスのオレンジ色ケーブルみたく
105 :
:2014/09/09(火) 12:15:18.70 ID:M+63anaC0
充電がほぼ家のみだから帰ってこれないと終わるな
これで旅行だと半径100kmくらいじゃないと心配で使えない
充電ステーションが増えないとトヨタも言ってるくらいだしキモはインフラ
117 :
:2014/09/09(火) 13:11:14.00 ID:J0qkSqyq0
車体面積馬鹿でかくてわろた
120 :
:2014/09/09(火) 13:25:14.16 ID:yftgA2Ja0
どうせ燃費と同じでインチキ計測の500kmだろ
122 :
:2014/09/09(火) 13:32:04.76 ID:gDJkqgY00
見た目はかっこいいな
金持ちが趣味で乗る車だから実用性よりデザイン重視なんだろな
127 :
:2014/09/09(火) 13:44:58.00 ID:HTnU2ON50
これって本体製造はどこでやってんだろう
GMのプラットフォーム使ってる、とかじゃないのかな
さすぺ性能とか気になる
151 :
:2014/09/09(火) 15:32:50.01 ID:XSST+r5w0
プリウスは電池の電解液が強アルカリなので事故ると危険らしいが
テスラの電池はどうなの
166 :
:2014/09/09(火) 16:17:59.46 ID:UqdUtmeK0
暖房どうすんだよ
摩擦熱とか利用できんの?
170 :
:2014/09/09(火) 16:32:00.79 ID:G71igW4t0
ボディが巨大すぎて
さすがアメ公が作った乗り物
175 :
:2014/09/09(火) 16:45:47.47 ID:c3P9NFbY0
プリウスなんかゴミだなw
182 :
:2014/09/09(火) 16:51:37.30 ID:G71igW4t0
例え200万の軽でもトータルコストはプリウス・EVより安いw
軽はすげーなぁ~
185 :
:2014/09/09(火) 16:57:42.73 ID:kq6WaWMV0
まだまだ発展途上だから6年スパンで見ると現行のEVなんか余裕でゴミ化するのが分かりきっててなぁ…
2台目3台目ならアリかもしれんが1台買うっていう場合選択肢に入ってこない。
186 :
:2014/09/09(火) 17:00:14.63 ID:uYX5BtQL0
>>185
電池にブレイクスルーがあれば一気に流れが変わるんだろうけどな。
リチウムイオンじゃどうしようもなさそうだよなあ
196 :
:2014/09/09(火) 17:30:07.67 ID:SbmKv7tc0
255km先の嫁の実家には行けないな
203 :
:2014/09/09(火) 17:39:40.50 ID:p1wB7zy90
一年ごとにバッテリー交換してくれればいいのに
205 :
:2014/09/09(火) 17:41:08.49 ID:KeIywXIu0
エジソン必死だな
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