スカイマークの株価がヤバい　A380購入決定した頃→1000円以上　1週間前→300円くらい　現在→187円【2chまとめ】ニュース速報嫌儲板

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スカイマークの株価がヤバい　A380購入決定した頃→1000円以上　1週間前→300円くらい　現在→187円

８月１日（ブルームバーグ）：国内３位の航空会社、スカイマークの株価が５日続落となった。
前日公表した決算短信で、継続企業の前提に「重要な疑義」があると明らかにした。４－６月期の赤字や、エアバス機の契約解除に伴う違約金を負担する可能性があることが理由。
午前の取引で一時前日終値比10％安となり、午前９時41分現在、7.7％下落の193円で取引されている。
７月28日以来、株価は下落を続けており、５日間で34％下げたことになる。
決算短信によると、４－６月期は58億円の純損失となった。また欧州エアバスに発注した６機の超大型旅客機Ａ３８０について、エアバスから契約解除の通知を受けており、「多額の解約違約金の支払い」を求められているという。さらに、エアバスにすでに支払った約260億円の前払い金は「全額が返還されない可能性」があるという。
契約解除の通知は、内容の妥当性などについて「法的助言を得ながら対応策を検討」しており、支払いを求められている違約金については「金額に合理性がない」と考え
「法的手段も視野」に対応策を検討しているという。共同通信は先月29日、スカイマーク関係者の話として、違約金は約700億円になる恐れがあると伝えている。
今期の業績見通しについて、影響を現時点で「合理的に見積もることが困難」として、修正していない。
スカイマークは先月29日に発表した声明の中で、エアバスから契約変更の条件として「大手航空会社の傘下に入ること」を求められ、拒否したことを明らかにしている。
スカイマークの６月30日時点の自己資本は384億3900万円、現金及び預金は72億2300万円。
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-N9KP6V6K50Y201.html
2010年11月　A380購入決定
2011年ごろは最大1000～1400円くらいだった株価
2014年には300円前後まで下落
A380騒動後、187円（今日の終値）まで下落

10 ：

：2014/08/01(金) 15:52:12.59 ID:aGdmuQT70

GC注記つくなら流石にまともなところは逃げるわ

5 ：

：2014/08/01(金) 15:50:41.03 ID:qKdFvLnw0

＞超大型旅客機Ａ３８０について、エアバスから契約解除の通知を受けており、「多額の解約違約金の支払い」
＞を求められているという。さらに、エアバスにすでに支払った約260億円の前払い金は「全額が返還されない可能性」
＞があるという。

ﾜﾛﾀ

9 ：

：2014/08/01(金) 15:52:06.90 ID:rRncnsDi0

クソ度は変わらんのに
JALは救っておいて新規参入は潰す

ジャップクオリティだわ

12 ：

：2014/08/01(金) 15:53:56.41 ID:TqNkYmJy0

＞また欧州エアバスに発注した６機の超大型旅客機Ａ３８０について、
＞エアバスから契約解除の通知を受けており、「多額の解約違約金の支払い」
＞を求められているという。

どういう事か説明してくれぬか？

18 ：

：2014/08/01(金) 15:55:44.34 ID:rRncnsDi0

>>12
エアバスも資材調達やらでその金使い切ってんだろ

16 ：

：2014/08/01(金) 15:55:27.33 ID:oFaXQ/pS0

ここの経営者アホすぎて株持つの怖いもんな

23 ：

：2014/08/01(金) 15:57:04.32 ID:9xJ9zOgs0

我々一般人は空売り出来ないから面白くない

25 ：

：2014/08/01(金) 15:57:32.28 ID:ZfdXZiM70

飛行機会社なんてなくなるわけないんだからいずれ復活するだろ
いま買えば来年の春には3倍にはなるよ。

26 ：

：2014/08/01(金) 15:57:36.67 ID:2bwTzdnh0

立ち位置が中途半端だよな
LCCでもないし

31 ：

：2014/08/01(金) 15:59:18.77 ID:boalLP3f0

スカイマーク以上に神戸空港大ピンチ

32 ：

：2014/08/01(金) 15:59:59.92 ID:HixC9P9j0

これ買いたいけど潰れたらお終いだし買えねぇな

33 ：

：2014/08/01(金) 16:00:04.75 ID:GOmeyjzi0

法的手段も何も契約通りにエアバス社は回収に入るだけ

見通しがクソ甘かった無能経営者のせい

38 ：

：2014/08/01(金) 16:01:56.96 ID:XeGsfDy40

突然　3割も円安にした総理大臣が出てくるのは予想できないだろ
有る意味被害者

183 ：

：2014/08/01(金) 16:44:57.98 ID:alpEeA6Y0

>>38
ヘッジしとかいないやつがバカなんだよ
こんな巨額投資

41 ：

：2014/08/01(金) 16:02:22.42 ID:w2JCq5Hd0

時価総額170億の会社が手持ち資金が70億しかなくて
700億超の追徴金を請求されてる

どうやっても無理ゲー

42 ：

：2014/08/01(金) 16:02:37.23 ID:TqNkYmJy0

＞　だが、円安で購入価格の負担が増えたことなどから、スカイマークは６機のうち
＞２機の導入時期を先延ばしし、残り４機を解約する案をエアバスに打診し、今年４月
＞から協議を続けていた。

６機中４機キャンセル、２機は繰り延べってまぁ確かにエアバスも怒るかｗ

44 ：

：2014/08/01(金) 16:02:52.39 ID:oKlHt4+D0

何か買って置いておいたら潰れそうで怖いな

45 ：

：2014/08/01(金) 16:04:14.56 ID:/fhr2Jf70

元々無茶な契約だもの
当初から疑問視されてた

53 ：

：2014/08/01(金) 16:07:28.85 ID:TqNkYmJy0

>>45
　エアバスはハメる気で契約してるかもしれないけど、スカイマークは何を考えていたのやらｗ

51 ：

：2014/08/01(金) 16:07:15.20 ID:XJN0iIEf0

見るからにアホのジジイなのに

ミニスカ女はべらかしてご満悦顔見ればわかるだろ

52 ：

：2014/08/01(金) 16:07:23.42 ID:rRncnsDi0

大手航空会社の傘下とかこんな赤字会社欲しいと思うとこあるわけねーし
無理ゲー要求して、ガチ回収モードの余裕の無いエアバスもヤバそうなんだが

54 ：

：2014/08/01(金) 16:07:35.41 ID:7PF3VsNU0

何でスカイマークはA380なんかを買おうとしたのか今でも意味不明だわ
A380はデカすぎるから拠点の神戸では飛ばせないし
燃料費がかかりすぎてどこ飛ばしてもほとんど赤字になる代物

ぶっちゃけ身の丈に合わせて経営方針もLCC寄りに歩調を合わせたら
ここまでひどいことにはならんかったと思うけど

56 ：

：2014/08/01(金) 16:07:59.80 ID:RC+u+SLy0

総悲観は買いじゃないのか？

58 ：

：2014/08/01(金) 16:08:33.15 ID:Sp/jtFoN0

これは、逆転のしようが無いから買えんな

75 ：

：2014/08/01(金) 16:13:28.94 ID:c1PSjPVd0

＞エアバスにすでに支払った約260億円の前払い金は「全額が返還されない可能性」があるという。

どんだけ馬鹿な契約したんだよ
まあ俺ならキックバック10億貰えたら糞契約でも丸呑みするけどｗｗ

77 ：

：2014/08/01(金) 16:13:49.18 ID:vuubzSnq0

買えるかこんなもん

79 ：

：2014/08/01(金) 16:14:25.41 ID:KjfoJxtY0

こんなことになるのをスカイマークは想定してなかったのか？
素直にエアバス側に付けばよかったのに

90 ：

：2014/08/01(金) 16:18:23.90 ID:yFacQsiJ0

安倍ちゃんグッジョブ、政府大好きアピールしたらもしかしたら税金で助けてくれるかもしれん

91 ：

：2014/08/01(金) 16:19:13.26 ID:rRncnsDi0

エアバスも無理ゲー要求による公的支援投入を期待してんのか

92 ：

：2014/08/01(金) 16:19:18.67 ID:RyP7AhEK0

捨てるつもりで買ってみたら儲かるかもしれん。シャープしかりオリンパスしかりやで

93 ：

：2014/08/01(金) 16:19:31.75 ID:4QAEe1Kt0

そりゃそうだろ
調達した機体の代金払えないなんて会社やばいって証明してるようなもの
実際赤字だし将来のビジョンも怪しいんだから株価だって暴落するさ
でも買うなら今って判断もできるしリスク覚悟で買うやつが出てきて持ち直すだろうね

94 ：

：2014/08/01(金) 16:19:35.30 ID:uI1Ff0sii

終わってるな
ちなみに天下りを受け入れてないので資金注入はありません

98 ：

：2014/08/01(金) 16:21:32.46 ID:TJsMADwm0

>>94
スカイマークなんて倒産しても困る奴は少ないだろうからな
結局そういう立場の会社だったってことか

99 ：

：2014/08/01(金) 16:22:04.38 ID:LMpKze+b0

130円まで下がったら全力で買えばいいんだろ？

100 ：

：2014/08/01(金) 16:22:27.58 ID:Rr1ls+Vq0

メインバンクもありません
筆頭株主は社長で30%も保有しています

JALと違って規模も小さい弱小だし、助ける要素も少ない

それでも底値で拾うギャンブラーはいるだろうが

ＬＣＣある今スカイマークの必要性がない
安いのはＬＣＣ、利便性ならＡＮＡ、ＪＡＬ
役目は終わった

102 ：

：2014/08/01(金) 16:22:36.35 ID:G0YjN1x50

スカイマークつぶしの予感

106 ：

：2014/08/01(金) 16:24:05.47 ID:W6hkXG1E0

ミニスカとか企業努力してたのに
こういう企業は全力で潰すジャップ

110 ：

：2014/08/01(金) 16:25:18.66 ID:2yl70leT0

日本政府はスカイマークがダメになっても助けないだろうな
JALの件もあるし株主は手放しちゃうでしょ

114 ：

：2014/08/01(金) 16:27:15.24 ID:78zrWU0a0

こんな中小航空会社がエアバス380を一気に6機購入とか正気の沙汰じゃないｗ
完全にあのメガネハゲの経営判断ミス　まさに自業自得ｗ

118 ：

：2014/08/01(金) 16:27:52.18 ID:Lvdv86TE0

6機だっけ？無茶しよるねえ
どうしてどーんと発注したんYO！

121 ：

：2014/08/01(金) 16:28:26.20 ID:gWib0YoY0

これはもう駄目かもわからんね

123 ：

：2014/08/01(金) 16:28:52.47 ID:3UpZcYN20

身売りか倒産か

125 ：

：2014/08/01(金) 16:29:10.75 ID:EEErfNHm0

倒産しても社会に影響無いからな

127 ：

：2014/08/01(金) 16:29:40.35 ID:3PuM+5T00

ケチな商売してるんだから従来機でセコセコ稼げばいいのになんで大型機なんかに手出ししたんだ

130 ：

：2014/08/01(金) 16:30:47.99 ID:ylB8wXW10

ジャンボジェットみたいな大型機ってコスト大きすぎて
飛べば飛ぶほど赤字ってイメージなんだけどな
だからこそLCCの機体はおもちゃみたいに小柄なわけだし

132 ：

：2014/08/01(金) 16:32:29.33 ID:bAVzQUdK0

大手航空会社の傘下に入れば解決しそうなんだが

この株価じゃ航空会社が普通に買収出来るんじゃね

137 ：

：2014/08/01(金) 16:33:35.82 ID:pFhpFEwE0

SKYとか省略する記事があって驚いたよ
最近のマスコミはひどいなほんとに

181 ：

：2014/08/01(金) 16:44:20.64 ID:DTSkIKdw0

>>137
ANAをNHって書いても航空ヲタしかわからんやろ

151 ：

：2014/08/01(金) 16:36:08.09 ID:ylB8wXW10

関西でJR東海道線沿いとかに住んでると
関空までの電車賃、荷物預け料、座席指定料、空港使用料、コンビニ支払い手数料とか
諸々含めるとスカイマークとLCCでほとんど料金に差がなくなるからな

そうなると利便性は圧倒的にスカイマークだから
じゃあスカイマーク使おうかってなる

152 ：

：2014/08/01(金) 16:36:30.89 ID:bAVzQUdK0

これは結局大手の傘下に入るしかないように見える
その場合は新株発行やろうね
とはいっても強烈に薄まるが一気に経営不安は解消するから
面白い値動きにはなりそう

157 ：

：2014/08/01(金) 16:37:56.91 ID:g1fZ5Lh/0

今買いじゃん
航空会社だから資産があるし経営悪化すれば
かならず吸収が統合合併する
そうなると爆上げするわけで

163 ：

：2014/08/01(金) 16:39:33.35 ID:bAVzQUdK0

>>157
一回倒産させて100%減資ってパターンもありうるでー

164 ：

：2014/08/01(金) 16:39:37.46 ID:TJsMADwm0

>>157
なんかJALの件があまりに酷かったから
国交省が潰れそうな航空会社の救済買収や出資には難色を示してるらしい

165 ：

：2014/08/01(金) 16:39:42.76 ID:MNAL2pph0

そういや昔2ちゃんでJAL株暴落で自殺したやついたなあ

167 ：

：2014/08/01(金) 16:39:59.12 ID:bnlInJEt0

ピーチは親子連れのうるさいやつばっかなんだよなあ
スカイマークは一度乗ったけどそういう奴は一人だけだった
関空のほうが近いけど次もスカイマーク乗りたいから消えないでくれ。

168 ：

：2014/08/01(金) 16:40:27.25 ID:OIkerAkbi

もう助けにくいよな
エアバスと協議段階なら、
何とか出来たかもしれんけど

171 ：

：2014/08/01(金) 16:40:59.21 ID:eXVCs8uz0

ここんで仕込んだら第二のBNFになれるな
「スカイマーク男」か悪くない

177 ：

：2014/08/01(金) 16:42:36.89 ID:9578eTTj0

>>171
ここの社長はやばそうなやつだから何しでかすかわからんよ
おっかなくて手が出せない

175 ：

：2014/08/01(金) 16:41:57.07 ID:ylB8wXW10

ピーチ乗って思ったけど、座席は狭くはないけど、姿勢良すぎだろ
席数増やすためか知らんがなんであんな直角みたいな角度にしたのか

176 ：

：2014/08/01(金) 16:42:12.11 ID:nyoV+ZAU0

そもそも日本の航空会社がボーイング以外から買うのは
その関係性からあってはならない、という複雑な事情があるから
エアバス機に手を出したスカイマークが救済されることは無いだろうね

とはいってもB787のトラブルがあってからリスクヘッジもあって
ANAもエアバス機に少し手を出してはいるようだけど

185 ：

：2014/08/01(金) 16:45:54.27 ID:aFKlirie0

最終的には大手の傘下に入るか
日本に勢力を伸ばしたいどっかの航空会社の傘下に入るかだろうけどねぇ

スカイチームのどこかに拾ってもらうの希望

186 ：

：2014/08/01(金) 16:45:56.65 ID:ylB8wXW10

LCCはいくらコスト削減とはいえ不便すぎ
チケット取る段階で既に不便だったわ
物は試しで利用してみたがサイトが不便過ぎて3回くらい予約し直ししたのと
着陸後のバス待ちで長時間待たされてもう二度と乗らねえって思った

199 ：

：2014/08/01(金) 16:58:44.38 ID:vPOFslBy0

>>186
サイトの出来がどうのこうのって言うやつ自分の不注意さと無能さアピールしてるだけになっちゃってるよね

187 ：

：2014/08/01(金) 16:46:05.05 ID:N50n0GYh0

JALみたいな一度潰れてるのに国家資本の支援を元にした企業が
ローコスト業界まで参入するから
公正な競争なんか無理だろ

191 ：

：2014/08/01(金) 16:48:45.28 ID:qmXju/If0

こういう所に全力で突っ込めるやつがBNFとかCISみたいになれるわけか

192 ：

：2014/08/01(金) 16:49:01.77 ID:dqeeEvUW0

というか航空業界全体が燃料高でｵﾜｺﾝだろ
なにも関係ないJALも一緒に下がって、戻らないのがその証拠
スカイマークがやばいくなったのも
想定外の燃料高のコスト増が主要因だから
これが変わらない限り、再建とか無理だろうな

205 ：

：2014/08/01(金) 17:05:33.93 ID:mZSc7DPV0

中国の航空会社でも持っているA380を、日本の航空会社が持て余すとは

209 ：

：2014/08/01(金) 17:07:18.01 ID:N50n0GYh0

もうエアバスの判断に委ねられた
潰すも生かすもエアバス次第
より多く回収できる方法を選択するだろう

この状況で大手の傘下に入るのも困難でしょう

211 ：

：2014/08/01(金) 17:11:03.54 ID:Sv/UFSq40

これまじでうまいことやれば億万長者になれるんじゃないか

214 ：

：2014/08/01(金) 17:15:25.67 ID:N50n0GYh0

これに投資するにはよくよく考えないといけません
情報を素直に受け取るなら
もうスカイマーク側は判断する権利を失っている
エアバス側がスカイマークをどう扱うかが重要になる

あとは大手や国の介入などの不確定要素を
評価しなければならない

218 ：

：2014/08/01(金) 17:18:16.88 ID:jeED20sO0

すかいらーく始まる前から終わってた

219 ：

：2014/08/01(金) 17:21:55.93 ID:QLtcUHRv0

経営陣が変わることが救済策になる

220 ：

：2014/08/01(金) 17:23:17.24 ID:LogPtBf70

どこかに買収されるのを期待して買いたいと思うけどそこまで下がってないんだよな
みんな考えることことは同じか

224 ：

：2014/08/01(金) 17:37:26.54 ID:qc8DqUJTi

株主なんだよなぁ
290円ぐらいで買って順調に赤字中

236 ：

：2014/08/01(金) 17:50:43.76 ID:Yj2jLEHpi

>>224
悩みどころだねホールドか塩漬けか幸運を祈るよ。

232 ：

：2014/08/01(金) 17:47:26.17 ID:0N4ncLpl0

まともに考えて発注から二年後にキャンセルするスカイマークの方が無茶だし。

240 ：

：2014/08/01(金) 17:55:53.16 ID:0N4ncLpl0

普通に経営ぶっこけてるだけだよ、妙な陰謀論とは無縁で。

引用元：http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1406875739

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08月 01日 ( 金) 15時 48分　| 一般 | コメント( 1) | トラックバック( 0)

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：名無しさん2014/08/01 (金) 19:41:30 ID:-

LCCは唯一の勝ち組って言われてたピーチすら2000航空以上欠航してるからなｗパイロット目指す若者がふえてるんだっけ。だいたい卒業に2年としてパイロットが供給されるときに残ってるのかどうかｗ

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