スバルのSUV「フォレスター」がフルモデルチェンジ　画期的な進化をとげる　※9万円値上げ【2chまとめ】ニュース速報嫌儲板

◆ New Entries

スバルのSUV「フォレスター」がフルモデルチェンジ　画期的な進化をとげる　※9万円値上げ

スバル（富士重工業）は11月13日、4代目となる新型「フォレスター」を発売した。価格は208万9500円～293万6850円。

エンジン
水平対向4気筒 DOHC 2.0リッター
109kW（148PS）/6200rpm196Nm（20.0kgm）/4200rpm15.2km/L（CVT)　14.4km/L（アイスト付CVT）　13.4km/L（6MT）水平対向4気筒 DOHC 2.0リッター直噴ターボ
206kW（280PS）/5700rpm350Nm（35.7kgm）/2000-5600rpm13.2km/Lグレードは、自然吸気エンジン搭載モデルではエントリーグレードの「2.0i」、装備の充実化を図った「2.0i-L」「2.0i-L Eyesight」、パワーリアゲートや18インチホイールなどを装備した「2.0i-S Eyesight」、直噴ターボエンジン搭載モデルではハイパフォーマンスグレードの「2.0XT」「2.0XT EyeSight」の計6モデルで構成される。

グレード構成を見て分かるように先進運転支援技術「EyeSight（ver.2）」搭載車は、直噴ターボ、自然吸気ともに用意。トランスミッションは、従来の5速MT、4速ATいずれも廃止され、自然吸気車に新開発の6速MTを用意したほかは、すべてCVT（リニアトロニック）となった。
2.0i-L/2.0i-L Eyesightのリニアトロニック車、2.0i-S Eyesight、2.0X/2.0XT EyeSightには、エンジン、トランスミッション、VDCを統合制御し悪路走破性を高める、新たな4WD制御システム「X-MODE」を搭載しているほか、2.0i-L、2.0i-L Eyesight、2.0i-S Eyesightのリニアトロニック車は、アイドリングストップ機能を標準装備する。

4代目フォレスターは、最高出力206kW（280PS）の水平対向4気筒 DOHC 2.0リッター直噴ターボの「FA20 DIT」エンジン搭載車を新たにラインアップ。先代フォレスターから新たに導入されたロングストロークタイプの自然吸気「FB20」エンジンを搭載するグレードには、アイドリングストップ機構搭載車が用意された。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121113_572525.html

3 ：

：2012/11/13(火) 12:51:14.15 ID:XjZn0d5o0

また変なエクステリアになった

8 ：

：2012/11/13(火) 12:54:34.08 ID:A4cNrSEj0

なんか三菱っぽい

12 ：

：2012/11/13(火) 12:58:49.41 ID:OanvT3Yr0

無駄の極み
シティオフローダー(核爆)

15 ：

：2012/11/13(火) 13:00:29.16 ID:/osG7GNZ0

デザインの破綻しないぎりぎりのラインでなかなか上手いな
逆にインテリアが昔の男臭い雰囲気になったが上手くいくか心配

20 ：

：2012/11/13(火) 13:03:53.35 ID:cQo9nCtgO

新型フォレスター乗りてえ
太田に土地買うってヤバいっすか

28 ：

：2012/11/13(火) 13:12:35.33 ID:InYI+JGp0

また変なボッコリフェンダーか
最近こんなデザインしかないな

29 ：

：2012/11/13(火) 13:12:47.33 ID:bXAkWyjs0

結局皆同じような顔になったな
もうちょっと新鮮味が欲しかったがレガシィ、インプとバカ売れしたから仕方ないね

34 ：

：2012/11/13(火) 13:19:29.68 ID:h+Wy80YS0

スバルの車格ヒエラルキーって

レガシー＞フォレスター＞XV＞インプレッサ

でいいの？
っていうか似たようなのばっかり出して何がしたいんだ？

36 ：

：2012/11/13(火) 13:22:14.72 ID:eap0EL/q0

>>34
多分北米のニーズじゃないの
女向け　若者向けとかで分別してんだと思う
1人一台だしね

39 ：

：2012/11/13(火) 13:24:13.74 ID:Q5WUi8x60

XVは元々インプレッサXVとしてあったクロスオーバーを独立させたもの
フォレスターは真面目なSUV
アウトバックはラグジュアリーSUV

44 ：

：2012/11/13(火) 13:27:24.31 ID:+D7JMjVR0

>>39
アウトバックって地上高が高めのステーションワゴンだろ

41 ：

：2012/11/13(火) 13:25:00.96 ID:eB+wgltZO

フォレスターのターボなんか乗ったらスキー行く時雪道で炎の激走をしてしまう
まさにこれからの季節にピッタリだな

43 ：

：2012/11/13(火) 13:27:19.43 ID:xA2yhYRR0

売れないのは外見のせいなのに何でわからんかな・・・
かっこよきゃ売れるのに
キアとかにデザインで負けたら悔しいだろまじで
平気でかっこ悪い車出すなよ

46 ：

：2012/11/13(火) 13:29:04.29 ID:A4cNrSEj0

>>43
車は結局は信頼性だよ　その辺買う貧困層には関係ないけど

49 ：

：2012/11/13(火) 13:30:15.49 ID:bXAkWyjs0

>>43
一目見てバカ売れ中のレガシィ、インプの系譜と分かるデザインなんだけど

45 ：

：2012/11/13(火) 13:27:38.97 ID:WXmqVTLL0

フォレスターターボ速すぎ糞ワロタ

53 ：

：2012/11/13(火) 13:34:45.45 ID:8eX8zb7f0

内外装が全く進歩してないな
中身はいい車なのに

54 ：

：2012/11/13(火) 13:38:20.28 ID:HSwHYO0V0

デザインは置いとくとして機能は凄いと思う
でも国内でこの機能を活用するオーナーって北海道を除くと何％くらい居るんだろう・・・
お前らこんな凄い機能が付いててスタッドレス履いてても徐行で走るんだろ？

60 ：

：2012/11/13(火) 13:48:40.58 ID:+oHt9QdH0

>>54
当たり前だろ雪道なめんな

65 ：

：2012/11/13(火) 13:55:54.62 ID:VzJ1X4xPP

だから北米市場にもレガシィワゴンGTかアウトバックXTを再投入してくれと何度言えば

67 ：

：2012/11/13(火) 13:58:12.04 ID:hZUZfroQP

北海道・東北の北のほうは魔境すぎる
北へ行けば行くほどSUV比率高くなっていくしたまにミニバン見かけてもデリカだし覆面パトカーはレガシィB4
あんなところで運転とかフォレスターであってもしたくねえな

68 ：

：2012/11/13(火) 14:02:56.82 ID:R/2Eakoy0

燃費悪いなぁ

76 ：

：2012/11/13(火) 14:45:45.43 ID:qj5sX/RI0

カイエンさんはフォレスターレベルだとがんばらずに買えちゃうんだろうな

77 ：

：2012/11/13(火) 14:46:45.46 ID:BlU1sMiWP

エアコンの位置が変だつうか内装ダメすぎる
エクストレイルを見習え

79 ：

：2012/11/13(火) 14:50:09.18 ID:EjSOVv7E0

スパイクタイヤ禁止をやめてくれねえと、車のエンジン進化されても乗れねえわ。怖いっす

80 ：

：2012/11/13(火) 14:52:58.98 ID:FStbcPYVi

外観が三菱すぎる

81 ：

：2012/11/13(火) 14:54:48.72 ID:b7b/+bCm0

インプ、BRZ、XV
立て続けにヒット飛ばしてるスバルだけど
これはコケる

83 ：

：2012/11/13(火) 14:56:46.91 ID:2qznXIIV0

また大きく重くなったのか

84 ：

：2012/11/13(火) 14:57:26.02 ID:spmIR34uT

燃費悪いな。cx-5と比べて何がいいの

106 ：

：2012/11/13(火) 16:02:37.04 ID:TpLKhCRO0

>>84
圧倒的なAWD性能
これは他社のなんちゃってSUVとは比べられない差がある

86 ：

：2012/11/13(火) 15:11:32.53 ID:q6gNE3RBO

ターボにMT設定ないのかよクソが

87 ：

：2012/11/13(火) 15:14:15.18 ID:NX2Air4R0

六気筒にしろよ

93 ：

：2012/11/13(火) 15:41:11.81 ID:Q5WUi8x60

クロスオーバーはXVとアウトバックに任せるってこったよ

94 ：

：2012/11/13(火) 15:44:25.95 ID:O8cx4e1eT

初代の中途半端なダサい感じから、普通のダサい車になった感じだな

99 ：

：2012/11/13(火) 15:50:39.18 ID:TFonNUUB0

日本にこれじゃないと走破できないような悪路ってあんの

105 ：

：2012/11/13(火) 16:01:34.14 ID:/osG7GNZ0

>>99
mクラスの豪雪地帯を除けば先ず無いね
てかレガシーでもそこらのSUVと比較にならないほど
低ミュー路の登坂力があるし、舗装、除雪地帯ならスバル最強

103 ：

：2012/11/13(火) 16:00:56.31 ID:NMvLu7zs0

なんか、ＲＡＶ４モドキの朝鮮グルマのようだな・・・

108 ：

：2012/11/13(火) 16:03:35.46 ID:/osG7GNZ0

>>103
なんちゃってAWDと比較しちゃだめよ
カルディナにターボAWDが追加されても
レガ乗りに見向きもされなくて廃版になったんだから

241 ：

：2012/11/13(火) 20:43:45.71 ID:SCPfev0b0

>>103
お前の目が腐ってるだけ。
どう見たらRAV4に似てんの？

107 ：

：2012/11/13(火) 16:03:08.89 ID:GanxvLJ40

幅1.8m以内に収めたのは偉い。1.8超えるととたんに使い勝手悪くなるから。

110 ：

：2012/11/13(火) 16:06:33.86 ID:c/yT9tvT0

スバルの四駆ってそんなすごいのか

125 ：

：2012/11/13(火) 16:21:06.45 ID:O25cfBqK0

よくフォレスターが他社を圧倒する駆動宣伝の動画を観たけど
コレ見たら絶対勝てる相手としか比較してないんじゃないかと思えてきた

128 ：

：2012/11/13(火) 16:25:06.03 ID:RXXTwzno0

>>125
突っ込んでる速度域が全然違うのと
止まったフォレスターがきちんとバックで抜け出せてるのが地味に凄いよ

129 ：

：2012/11/13(火) 16:28:20.51 ID:/osG7GNZ0

>>125
その動画は知らんけど、最低地上高や
タイヤの接地圧はSUVに近いほうが有利
重量級に細いタイヤを履かせればタイヤが底に着くのは判るでしょ

126 ：

：2012/11/13(火) 16:22:27.66 ID:K76/5nWS0

インプ最強他は糞

131 ：

：2012/11/13(火) 16:37:31.82 ID:13540f6r0

これやっすいよなあ。廉価版はインプＸＶより安い。
2.0iで充分だ。
もうＲＶＲ不要だ。
ってか今なら在庫車祭りか。
燃費ならインプ1.6iだな。
インプと値段変わらない所見ると、中身はほぼ同じってことだよな。

136 ：

：2012/11/13(火) 16:45:29.76 ID:SjGq5OHC0

ターボモデルはスバルにしては奇跡的にかっこいい
アイサイト付で280馬力で300万円切るってすげー

140 ：

：2012/11/13(火) 16:49:35.88 ID:eB+wgltZO

ターボはいらんだろう

144 ：

：2012/11/13(火) 17:03:27.77 ID:AN+Uhxx5O

公式のオーストラリア爆走動画がかっこよすぎてワロタ
あれがCMとはなかなかやりよるな

149 ：

：2012/11/13(火) 17:15:59.51 ID:PVPXExUf0

相変わらずスバル車は外見コロコロ変えるのな
つかNAで2.5L無いの？

153 ：

：2012/11/13(火) 17:21:11.03 ID:egsXqQ1R0

ホイールが現行エスティマ前期純正っぽい

156 ：

：2012/11/13(火) 17:24:39.65 ID:WCkdrACwP

15.2km/L（CVT)　14.4km/L（アイスト付CVT）　13.4km/L（6MT）

アイストって言うの付けるとかなり燃費悪くなるんだな
今時これは流行らんわ、ダメあうと

157 ：

：2012/11/13(火) 17:26:02.29 ID:S3uV0+qi0

スバルで期間工やってた俺が忠告しとく
絶対にスバル車だけは買わない
親親戚友達にも買わない方がいいって念をおしといたわ

159 ：

：2012/11/13(火) 17:28:18.27 ID:Cx+R8GhS0

>>157
そこんとこ詳しく書いてくれよ
じゃないとただの同業者のネガキャンにしか見えんぞ

160 ：

：2012/11/13(火) 17:30:50.81 ID:lOV705670

>>157
理由を簡単にでも書けクソが
主婦の井戸端会議じゃねーんだよ！

169 ：

：2012/11/13(火) 17:50:38.04 ID:7pgSQpC40

>>157
ラインが短くて作るのが大変

とか？

163 ：

：2012/11/13(火) 17:40:39.39 ID:asXode710

エクストレイルはシート座面が小さくて駄目だわ。
これはどうかな？

172 ：

：2012/11/13(火) 17:51:54.57 ID:3waSSTKz0

恐ろしいほど目新しさがないな
内装とか何年前の車だよ

176 ：

：2012/11/13(火) 17:57:13.00 ID:/osG7GNZ0

バッテリーの端子が緩むとそんな感じになるよ
同世代のB4に乗ってたんだけど
共通なのかしらんが端子が上に向かってテーパ加工されてるから
自分で締めると抜けるんだよね

179 ：

：2012/11/13(火) 18:01:31.95 ID:asXode710

CVTとか論外だな

184 ：

：2012/11/13(火) 18:15:32.86 ID:/osG7GNZ0

やっぱり端子の角度は共通の仕様っぽいな

187 ：

：2012/11/13(火) 18:18:29.18 ID:AN+Uhxx5O

車検はディーラーでやったほうがいい
街の車屋で車検したらエアコンから異音が出るようななった(トヨタ車)

189 ：

：2012/11/13(火) 18:20:19.20 ID:1oekWlPx0

この時代に燃費酷すぎだろ・・・これならＣＸ－５のハイブリッド買うわ。

191 ：

：2012/11/13(火) 18:30:22.85 ID:AN+Uhxx5O

そういや新型アテンザって
スピーカーからエンジン音を出してスポーツティさを演出する
とかいう意味不機能がついててワロタ

193 ：

：2012/11/13(火) 18:36:40.14 ID:eB+wgltZO

CX-5は燃費はいいが、フォレスターは280馬力でアイサイトの追従機能付きクルーズコントロールに雪道の走破性も劣るわな
どっちが自分に合うか
まあほとんどの人はCX-5で困らない気はするが

207 ：

：2012/11/13(火) 19:04:07.02 ID:OOef3n8J0

かき回しってなんだ？

208 ：

：2012/11/13(火) 19:06:17.70 ID:cyyB9kXP0

見本の写真は変な色じゃなくてオレンジとかにしたら

214 ：

：2012/11/13(火) 19:48:53.63 ID:PDvteMg+0

かっこ悪いな

215 ：

：2012/11/13(火) 19:49:33.15 ID:KyRhxEOl0

CX5とフォレスターどっちが売れんの？
しかし国内下位メーカーが元気だと面白いわ

216 ：

：2012/11/13(火) 19:51:17.89 ID:tXEOe7Z90

現行が一番カッコいい

222 ：

：2012/11/13(火) 20:06:48.68 ID:eB+wgltZO

まあ各メーカーが高燃費でしのぎを削る中280馬力の超性能なハイオクターボのSUVを出してくるスバルは凄いかもな
売れる事を祈っとこう

225 ：

：2012/11/13(火) 20:14:21.45 ID:TAUge96I0

内装は相変わらずダサいと・・・

226 ：

：2012/11/13(火) 20:15:18.98 ID:xySHY8830

現行フォレスターは最高にカッコいいのになあ
これはちょっと・・・

228 ：

：2012/11/13(火) 20:20:25.73 ID:FrtbJtzx0

調べてないけど海外向けに
幅1900とかいってんだろ？もう

233 ：

：2012/11/13(火) 20:35:03.56 ID:TAUge96I0

>>228
そこまでいったら日本で乗れないだろもうｗ
1820くらいじゃねえの
海外向けに幅が広くなってるのは間違いないけど

230 ：

：2012/11/13(火) 20:29:48.16 ID:7S6eM4S70

インプレッサとレガシィとフォレスターのキャラの違いがわからん
今のインプってハッチバックになってんじゃん
レガシィはそのでかいので
フォレスターはそこから天井が高くなった的な

242 ：

：2012/11/13(火) 20:44:07.76 ID:h8dzLt+L0

デザインがなんだかなぁ・・・
NAでもダブルマフラーじゃないの今回？

現行の2.0XSホワイトパール乗ってるんだけど次期型が羨ましいとは思わない。

245 ：

：2012/11/13(火) 20:45:40.13 ID:AN+Uhxx5O

スバリストはスバルAWDに惚れてるからデザインなんてどうでもいい

246 ：

：2012/11/13(火) 20:45:59.70 ID:7NBeehgs0

糞ダサいけど新型アウトランダーよりはマシｗ

261 ：

：2012/11/13(火) 21:04:39.86 ID:dCZ0W9GP0

昔は4駆ターボMTなのに215万とかでマジでお得なかんじだったよなー

265 ：

：2012/11/13(火) 21:20:41.54 ID:SjGq5OHC0

新型には滑らないモードがあるんだよ
空転を一瞬で感知して接地してるタイヤにのみトラクションが掛かる
ライトウォッシャーなんか当たり前だろ

270 ：

：2012/11/13(火) 22:10:27.53 ID:8cZcJRAN0

フォレスターって昔から性能とディメンションは好きなんだけど
デザインがなぁ・・・
と思ってたら今度のは歴代で一番良さそう

272 ：

：2012/11/13(火) 22:17:58.86 ID:c1oewb/uP

そりゃあ秘境グンマーに帰るためには四駆ぐらいないと帰れないだろ

273 ：

：2012/11/13(火) 22:23:35.63 ID:ToFfBvbf0

リヤスポださすぎるよ

274 ：

：2012/11/13(火) 22:26:06.05 ID:asXode710

トヨタ傘下になったからトヨタを脅かすような良い車は出ないだろ。

278 ：

：2012/11/13(火) 22:51:09.22 ID:sLZnMPyX0

ターボのMTが無いってどういうことだカス
SGから乗り換えようかなーとか思ってたらこれだよ

280 ：

：2012/11/13(火) 23:01:57.02 ID:u5l4izAT0

フォレスターってオーバースペックなイメージがある
雪山以外だと買う意味なさそう
降雪地帯以外で買うヤツはアホ、雪国専用のイメージ

285 ：

：2012/11/13(火) 23:27:20.25 ID:IL3XhhjRP

頼むからCVTはやめろよ
ATはグループのアイシンからでも調達出来るだろ

291 ：

：2012/11/13(火) 23:45:33.59 ID:igzGbLrd0

アウトバックのFMCまだ？もうちょい車高高くしろよ

292 ：

：2012/11/14(水) 00:00:22.14 ID:mQWPqvp+0

次はエクシーガＸＶで頼むわ。

294 ：

：2012/11/14(水) 00:06:08.15 ID:skjE23LzP

ターボに6MT設定がないのかよ
今更お得意のE-5ATなんて言われても困るけど何でだよ

303 ：

：2012/11/14(水) 00:37:51.99 ID:Tduz61cu0

フォレスターは代々乗ってる人多いからな
こけることはないだろ
俺も一代目、二代目と乗って三代目はさすがにないわと思って
次はCX-5にでもしようとか思ってたけど
再検討してみるか

311 ：

：2012/11/14(水) 00:47:19.10 ID:Tduz61cu0

そもそもSUVなんて
ランクルやパジェロなんかのクロカンをマイナスしたら
みんななんちゃってなんじゃないの？
なんちゃってじゃないSUVってなんだろうな？

312 ：

：2012/11/14(水) 00:48:12.45 ID:q0Pk1FyW0

エクストレイルは？

314 ：

：2012/11/14(水) 00:49:54.47 ID:pJ2sf6+B0

荷室に前輪はずさすチャリ普通に積もうと思ったらこんなかでどれがいいんだ
フォレスターか、アウトバックか
それともオレンジのあれか

317 ：

：2012/11/14(水) 00:51:27.75 ID:/GF/mgO40

>>314
全部載らないんじゃないの
N BOXでも買うべき

322 ：

：2012/11/14(水) 00:57:30.26 ID:mkbxjIs90

>>314
ちゃりしょっちゅう運んでる俺から言わせてもらうと
ヒッチメンバー取り付けてスーリーの自転車キャリア後ろに乗せる
荷室が無駄にならずそのまま車中泊できるからスマート
金はかかるが車選ばない

315 ：

：2012/11/14(水) 00:50:45.33 ID:5d/9Z70IP

いわゆるクロスオーバーSUVになにいってんだよ

320 ：

：2012/11/14(水) 00:54:20.49 ID:UgQpyIHT0

パジェロランクルはクロカン
フォレスターやCX-5はSUV
って感じじゃないか？定義は無いけど感覚で
なんちゃってクロカンはエクストレイル
フォレスターは真面目なSUV
なんちゃってSUVってのはよく分からん
なんちゃって四駆は世に溢れるスタンバイ四駆のこと
エクストレイルもなんちゃって四駆に近いかな

339 ：

：2012/11/14(水) 02:23:17.73 ID:xPtKZs5R0

5ナンバーの頃のほうが格好良かったなぁ
スバル車全体に言えることだけど

引用元：http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1352778490

トラックバック

トラックバックURL: https://newskenm.blog.2nt.com/tb.php/1550-8c23cfca

【2chまとめ】ニュース速報嫌儲板

◆ New Entries