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ミニ四駆日本一が決定…13年ぶり全国大会にかつてのファン集まる

30日、タミヤは『ミニ四駆』発売30周年を記念した「ミニ四駆ジャパンカップ2012」を開催。チャンピオン決定戦でジュニアクラスの舩橋葵士くん、オープンクラスの盛厚太朗さんがそれぞれ優勝、全日本ミニ四駆チャンピオンが決定した。

ミニ四駆の全日本選手権「ジャパンカップ」は、ミニ四駆30周年を記念して13年ぶりに復活。7月15日の東京大会の開幕戦から、秋田、愛知、大阪、群馬、広島、仙台、静岡、福岡、岡山と全国12会場を巡回、各地の予選を勝ち抜いたエリア代表選手が東京臨海都心のMEGA WEBに集合した。

チャンピオン決定戦のコースは、エリア代表戦のコースをベースに、ストレートセクションの追加や強風が吹き付けられる4連続のエアロトンネルなど、ファイナル戦とあってハイスピードで難関なコースにアップデートされた。

会場には、かつてミニ四駆に熱中した世代と思われる親子連れの参加者や来場者も多く、マシンのコースアウトやジャンプしたマシンが着地に成功する場面では歓声があがり、大会は盛り上がりを見せた。

ジュニアクラス優勝の葵士くん、表彰台では巨大なトロフィーを抱えてうれしい笑顔を見せた。一方、オープンクラス優勝の盛さんは「小学生の頃から憧れていた大会なので、優勝できてうれしいです」と、優勝した感想を語った。

ジュニアクラス優勝の葵士くんとそのマシン

http://www.carview.co.jp/news/2/173729/

こいつ下野紘じゃね？

親父が作ったんだろうなぁ

親父が作ったっぽいな

ボディ以外オヤジが作ったろ

ほんとにこいつらが作ったなら天才だと思う

ゴテゴテさせ過ぎ

ビークスパイダーとか懐かしいな

シャーシとボディに穴開けまくって軽量化し過ぎてコースアウトしまくった思い出

ビークスパイダーとかなっついな

つか未だにビークスパイダーなの？
もう10年以上前のマシンだろ

ビークスパイダー買おうかな

土屋博士死んだんだよな

やっぱ今もFRPでロールバーみたいにしてるのな
とにかく吹っ飛ばないようにしないといけないから軽量化は必要ないな

オープンクラスがあるんだからそっちで出りゃいいのに
こんな割り算もまだ習って無さそうなガキ使ってほんとカスだな

>>52
オープンはハイレベルで勝てないと思ったんだろう
実力のない健常者がパラリンピックで優勝してほくそ笑んでるみたいで胸糞悪い

大会とかおまえらでるの？

無駄にローラーが多いけどウエイト調整なのか

>>56
黄色いのはローラーじゃなくてマスダンパー用のおもり

ナイアガラとかいう鬼畜セクションのせいで
兎に角コースアウト回避が重要だった

四駆郎世代の親父が本気だったんだろうな

無改造電池満タンが一番速いって早く気付いて！

すげえ低重心だね

どう考えても親父の犯行

昨日見に行ったが決勝は熱かったわ
今月からオータムカップだからお前ら出ろよ

当たりのモーター引くためにモーター100個くらい買って選別してるらしいな
いつかのオッサン部門のチャンプがそう言ってた

ジュニアの方子供がやる改造じゃないなｗ

ピンバイスで穴あけてメッシュ貼ってるやついないな。
やっぱり軽量化って疑似科学だったか

>>87
似非科学っつーか、ミニ四駆のパワーで軽くすると、コーナーとか立体交差でコースアウトしちゃうから

これでも規制が厳しくなったんだろ
ガキの部は自分で電池入れて走らせてることが出来るなんてのが後付けルールらしいし

なんというかすごいミニ四駆顏だ

懐かしいな
軽量化しすぎると吹っ飛ぶんだよな

ビークスパイダーかよ
懐かしいなぁ

ミニ四駆ってまだ売ってんの？マジで？
てっきりダンガンに取って変わられたもんだとばかり

F1もモナコ走るときはローラー付ければ良いのに

最近のは十分に性能が高いしコースアウトしないセッティングのが正しいのかもね

剛性や安定性とか考えて作ったんだろうな
今もモーターとか制限かかってんのかな

フレームをバンパーで固定するとブレないわけ？

どう見ても、お父さんの手作りです、本当にありがとうございました。

肉抜きの途中で投げた
友達のパチモンコースで走らせたのがハイライト

なんか昔とあんまり変わってないね

この少年はこの機構の意味をちゃんと説明できるのか？
なんだこの建設現場の足場みたいなやつは

素人なりに考えた結果ブロッケンＧが最強だと思ってたんだがどうなんだ？

鉄骨の足場みたいな改造が美しくないな

実は肉抜きには全く意味が無いことを知った時はショックだった。

ビークスパイダーは準優勝じゃないか

内側のスタビライザーポール（だったか？）は意味あるのか？
補強材の延長線上にあるっぽいからアレがあることで剛性が向上するのか？

結局重心の安定が正解なんだよな
餓鬼のころには気が付かないよ

なんだこのコース！？(驚愕)

>>129
こういう運要素ばっかりのコースの部とかあればいいのにな
見てる側としては面白いよ

今のモーターって10年前よりも進化してるんじゃないの？

肉抜きよりも駆動力重量比からしてまずはモーターの駆動力を路面に
しっかり伝えることが大事なんだろうなって思うｗ

今はミニ四駆に重りを付けるのが主流だからな
その前は超大型タイヤを自作する流れでそのまた昔は・・・

どうせ親がつくったんでしょ

ミニ四駆　ジャパンカップ2012東京大会決勝　20120715

いまやジャンプ台という鬼畜レースなので
運の要素も多分にあるんだよな

138 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+010)：2012/10/01(月) 13:06:28.07 ID:4fqmwJyM0

軽量化って言うけど、上のカバー着けなきゃいいのでは？

シールの感じから見てビークスパイダー結構使い古してんな

肉抜きってなんだよ
すげーいやらしい意味にしか聞こえん

ビークスパイダーとか胸があつくなってきた
俺が初めて買ったミニ四駆だわ

イボイボのタイヤ付けてこそのミニ四駆だろうが

別に電圧高いところまで充電できるわけじゃないし、
内部抵抗も電池由来なのだろうから
高い充電器使ったってそこまで変わらないだろ
充電管理が良く出来ていて電池の寿命が長いぐらいじゃないの？

ただ早く走るように仕上げりゃあいい、ってんじゃないのが面白いな

もう重量級でコースアウト回避特化したほうがトータルの成績よくなりそうな気がする

コースアウトしなけりゃ優勝さ

タミヤは鬼畜ｗ

もっとドライカーボンで一体成型みたいなのを想像してたが
案外まともな改造なんだなw

あれ？タミヤ公式のなんちゃらとかあったんじゃなかったっけ
アウトじゃね？

タミヤは分るけど、何で富士通なんだ？

アバンテ最強伝説

ビークスパイダー持ってたわ
懐かしい

マシン仕様を電池一本に変えていれば世界はもっと広がったのに

ミニ四駆って改造次第でそんなにスピード変わるもんなのかな
そうゆうイメージがあんまりないんだよね

マシンと本人の見た目から想像すると親が作ったんだろこれ
本来オープンクラスに出場しなければならないマシンをジュニアクラスに
出してるんだから失格じゃないのか

そろそろコースを踏まえて計算する気持ち悪いやつ出てきてないの？
計算からはじき出された最高のマシン
んで決勝レースで感覚重視の主人公にやられるまでやってほしいな

ミニ四駆ってコースをダートにすれば面白いと思うんだけどな

優勝した小学生、これが人生のピークだとは思いもしないんだろうな

こんなゴテゴテが一番早いのか

少し前に動画で見たやつは完全なサバイバルだったな
上りからの急激な下りでみんなコースアウト

ボディの上の棒とかなしにしろや
興ざめだわ

早い話がコースアウトしなければいいのか

3枚目の奴すげー子供っぽいな
童心そのままに大人になった感じ

マグナムトルネードすればワンパンKO
クソゲー

早いモーターはぶっ飛ぶだけだから。
何段階か有る早いモーターの中から、丁度いいのを選ぶ感じ。
この大会で使っているのは、下から３～４番目のモーター。

>>222
東京大会とかコースアウトしなかったの1台しかなかったな

ジュニアの方が速そうなんだが

いや、見よう見まねで小学生でも作るよ、アーム形のマスダン（提灯と呼称）
早いかどうかは別にして。

お前等が一番最初に見たミニ四駆漫画orアニメの主人公って誰よ

スタビライザー盛りすぎだろ卑怯者が

もうこれは父親たちの代理戦争だろ

どうせ肉抜きしまくってスッカスカのボディなんだろと思ったらそうでもなかった

ミニ四駆は四隅にローラーつけた時点で終わったと思った。

ジャンプ台でゴミの様に脱落して行く様子がよく解るw

一番下の写真ビークスパイダーやないか！！
懐かしい

軽いとすぐコースアウトする
早過ぎるとこれまたすぐコースアウト
でも遅すぎると急勾配の上り坂で止まる

ジャンプ台でジャンプさせたら負けなんだな

今しらんけどローハイトも昔流行ったな

全国大会も例の全滅ジャンプ台付いてたの？

親にやってもらってる奴はほんとクソだと思う、負け犬の遠吠えだけどさ。
実際の人生ですらこんな感じなのにこういう勝負事でもこういうことされるともうね…。

モーターから自作する猛者はいないのか？

金色のローラーは何の意味があるんだ
そしてローラーは6個までじゃないのか

>>271
金色のやつはローラーじゃなくて重りじゃないの？

コースの上じゃ最速だろうがの公道(ストリート)で
俺のラパンと接触したらバラバラだろ？
調子乗んな

どうせお前らは肉抜きしまくってローラーとかつけまくって「あれ遅い・・・」とか言ってたんだろ

肉抜きしまくって一度もコース完走したことなかったな
おもりつければいいのか
その発想は当時はなかったな
よってこのガキのおやじの犯行だろう

お父さんが喜んでくれるならそれはそれでいいや
と思えるようになるにはあと15-20年はかかる

ビークスパイダーはボディ本体はほぼ無改造でかっこええな
これで勝つんだからセンスあると思う

やべえこのビークスパイダーサスペンション組み込んでる？

俺の弟が今まさにミニ四駆にはまっている
大人がミニ四駆にはまるとなんかすごいわ
マシンの改造がじゃなくてその行動力が
今まで引きこもりだったのが週末になる度に都内他県まで足を運んでレースに参加している

どうせ親の金で買った一位だろ

ビークスパイダーとか９５年ぐらいに発売されたミニ四駆だろ
まだ人気あるのかよ

ビークスパイダー見た目はシンプルだけど
フロントとリアがスライドダンパーでサスペンションも入ってるだろこれ

ボディにもっと力入れようぜ
子供なら肉抜きメッシュ別売りステッカー貼って派手なボディにするもんだろ？
適当に1色スプレー吹いて終わりとかつまんねえよ

で、実際に色の変わるシャイニングスコーピオンはできたの？

ア前テってネーミングセンスには子供ながらに

空気の刃実装しろよ

ジュニアクラスはパパ頑張っちゃった感丸出しだけど
ビークスパイダーのほうはいいなあ

ヨシムラのオヤジが見たら黙ってボール盤のスイッチ入れるレベル
軽量化への執着心が全然足りない

ウェイトはレーサーミニ四駆時代のに戻すべきだな
串団子は必死すぎて萎えるわ

ビークスパイダーは凄いね
一見普通に見えるが、勝てるんだな

棒たてるの禁止にしろよｗ

未だに小学生の頃夢中になって改造したミニ四駆が捨てられずに実家に置いてあるな
必死に強請って親から買ってもらった、白色のアバンテって名前の一台しか持っていなかったが
学校で何台も持っている奴がいてスゴイ羨ましかったな

懐かしいな
肉抜きしまくって華麗にコースアウトして池ぽちゃして以来触ってないわ

空力もくそもないなｗ

怪しいモーター種類多すぎワロタ

ブラックスパイダーだっけ？本当に懐かしいなー
みくにとうきちがつかってたやつだよね？なまえみすってるかも

ミニ四駆は速すぎる
競馬とかF1は最後のデッドヒートとか「どっちだ！？」っていう時間が結構あるから面白いんだけど
速すぎてそれが見えない、休み時間にやったカタツムリレースのほうが面白い

ホッケーの板で操作する漫画は今の速さじゃ無理だな

俺は子供の頃に飽きたけど大人になってパーツ買い漁れるようになったら楽しくて仕方ないだろうな

某メーカなんだけど、
休み時間に会社の設備使って、実に大人気ない改造パーツ作ってる奴が結構いたなあ。

ジャンプはまあ100歩譲ってありでいいよ
だが、まーだコースを一台分のスペースで仕切りを立ててるのが気に食わねえ
マシンとマシンがぶつかり合うのもだいご味の一つだと思うけどなぁ

肉抜きとか雑誌で煽ってたけど吹っ飛ぶからダメだよな
調子こいて肉抜きしまくってコースアウトしてバラバラになったりとかしたな

引用元：http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1349061025

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