ホンダのスポーツカー　CR-Z　販売終了へ　販売不振のため【2chまとめ】ニュース速報嫌儲板

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ホンダのスポーツカー　CR-Z　販売終了へ　販売不振のため

ホンダのハイブリッド車、『インサイト』と『CR-Z』。両車に関して、欧州市場での販売が中止されると報じられている。

これは2月14日、『オートモーティブニュース』の欧州版が伝えたもの。同メディアのインタビューに応じた欧州ホンダの広報担当者は、「インサイトとCR-Zは、現在の欧州での在庫分を最後に、販売終了となるだろう」と明かしたという。

インサイトは、ホンダのハイブリッドの老舗的存在。またCR-Zは、スポーティハイブリッドというハイブリッドの新たな魅力をアピールしてきた。両車の欧州販売打ち切りの理由は何か。

同メディアによると、「販売不振」が理由。2013年の両車の欧州販売実績は、インサイトが前年比62％減の1242台、CR-Zが前年比66％減の695台と低迷している。

実際、欧州最大市場のドイツでは、ホンダの公式サイトから、すでにインサイトとCR-Zの姿が消えた。
残るハイブリッドは、先代『ジャズ』（日本名：先代『フィット』）のハイブリッドのみという状態。

同メディアの取材に対して、欧州ホンダの広報担当者は、「欧州発売以来、ハイブリッド車の販売は横ばい。
しかし、最新のクリーンディーゼル搭載車に対する需要は根強い」とコメント。欧州ではもともと、ディーゼルエンジン搭載車の人気が高い。今回のホンダの決定は、欧州でのガソリンハイブリッドの「敗北宣言」とも受け取れそうだ。
http://response.jp/article/2014/02/18/217454.html

6 ：

：2014/02/18(火) 14:15:48.11 ID:TGjdDoQ60

これ何がしたいのかわからん車だったわ

3 ：

：2014/02/18(火) 14:15:13.56 ID:SzQ+WPqP0

ホンダが出すハイブリッドに手を出さない方がいい感は異常

10 ：

：2014/02/18(火) 14:16:24.07 ID:NSQexozP0

昔のCR-Xブームを再び起こすつもりだったんだろうが断念か

11 ：

：2014/02/18(火) 14:16:57.79 ID:aujo4oElP

フィットより高くて遅くて燃費悪いのに誰が買うの

12 ：

：2014/02/18(火) 14:17:17.69 ID:jrztk7Kc0

この手の奇をてらったホンダの車って後輪あたりのデザインが決定的にダサいよね

15 ：

：2014/02/18(火) 14:18:56.47 ID:g8pmXlrLP

うちのマンションの駐車場に羽根つきの黄色いヤツあるけど
乗ってるのすげえ爺さんだわ

21 ：

：2014/02/18(火) 14:21:20.79 ID:5J+TxwT2P

中途半端なスペックなんだから四人乗りでよかったのに

22 ：

：2014/02/18(火) 14:22:02.63 ID:CubFfvjE0

千葉ちゃん息してるのかなあ・・・

25 ：

：2014/02/18(火) 14:22:41.46 ID:VEyvgMDY0

足回りフニャフニャなんだっけ？

35 ：

：2014/02/18(火) 14:27:51.51 ID:xZ9OfF1o0

むしろインサイトが終わってグリーンマシーンの呪縛が解かれてからが本番だろうに

36 ：

：2014/02/18(火) 14:28:14.99 ID:Rtsxpish0

もう軽とフィット以外いらんな

38 ：

：2014/02/18(火) 14:29:49.11 ID:poriOwbD0

ハイブリッド取っ払って1.5のターボ載っけてシビック銘で出せばバカ売れよ

39 ：

：2014/02/18(火) 14:30:10.16 ID:LWwf65ty0

いい加減車が売れるか売れないかの9割は外見なんだって気づけよ
これが理解できないのはオタクだけなんだよ
これが理解できてる奴に車の開発をさせろ

41 ：

：2014/02/18(火) 14:32:23.51 ID:CM845JbZ0

ダサい　遅い　高い
の三拍子が見事揃った車だったな
どれか一つでも良ければ評価はかなり違っただろうに

47 ：

：2014/02/18(火) 14:36:15.88 ID:7WiSVFcOP

ダサい
買い取りやばい
走らない
曲がらない
安くない
燃費も大した事ない
大抵は名前も知らない

そもそも売れた車種はもう解体されたの？

49 ：

：2014/02/18(火) 14:37:04.65 ID:izgJcwdb0

欧州でCRZなんて出しても見劣りするだけで恥ずかしい
さっさと撤退しろ

51 ：

：2014/02/18(火) 14:38:28.79 ID:bYilhU650

cr-zは踏みまくると変な臭いしてくるんだっけか

55 ：

：2014/02/18(火) 14:39:43.07 ID:F4lX6PMa0

４駆にしてラリーにでも出せばいいのに

60 ：

：2014/02/18(火) 14:43:47.47 ID:aEKYxxcP0

>>55
価格に反映されないコストダウンしか褒めるところが無いんだよ
これやインサイトは
当然ながらレースに使えるわけもない

66 ：

：2014/02/18(火) 14:47:34.03 ID:ojlCKq5m0

だっせえやつか
消えて当然

70 ：

：2014/02/18(火) 14:50:59.93 ID:VOQKHelW0

デザインがもっとエロくすればいいのに

73 ：

：2014/02/18(火) 14:52:37.13 ID:lbCeSpgo0

一時期スポーツ車からどこの会社も撤退したことあるけど
あれは正しいってことだよな。
軽自動車とミニバンだけ作ってりゃいいのよ、ほんとに。
経済合理性に逆らってもろくな目に会わないんだから

91 ：

：2014/02/18(火) 15:06:15.25 ID:RsnNl61yP

>>73
それを突き詰めるとトヨタ系列以外の会社が全滅するから消費者にとってはあまりいいことではないよ
トヨタ系列以外が軽とミニバンだけ作ったってトヨタ系列には勝てない

75 ：

：2014/02/18(火) 14:54:11.79 ID:Lu6y+gvb0

ダサイ、遅い、ハイブリッドのせいでターボ化しにくいで最悪だからな
初代CR-Xなんて1tの車体に100馬力以上のエンジンで前後ダブルウィッシュボーンだぜ

76 ：

：2014/02/18(火) 14:54:29.85 ID:dytXQ3Vc0

CR-Xの再来かと思わせておいて
ズコーな車だったからな
バカとしか言い様が無い

81 ：

：2014/02/18(火) 14:57:30.85 ID:OdC0cgq70

爺しか乗ってんの見たことないなCR-Z

82 ：

：2014/02/18(火) 14:57:57.46 ID:ixjGFEty0

ハイブリッドじゃなくてタイプR用のK20A積んでたらまだ存在価値も有ったんだが
何よりZをズィーと読ませるセンスにイラッとくる

84 ：

：2014/02/18(火) 14:59:45.81 ID:lc4yqmXP0

ダサくて遅いもんが売れるわけない

87 ：

：2014/02/18(火) 15:02:40.29 ID:5XyM5DF9i

お前ら的にはこれとB16A搭載のサイバー、どっちが魅力的なの？
車輌のコンデションは同一とする

94 ：

：2014/02/18(火) 15:08:09.30 ID:Csrm49ih0

1トン切ってたらまた違ってたな

95 ：

：2014/02/18(火) 15:08:47.49 ID:tknOaWzt0

中の人の事情としては仕方がないのだろうけど、
ＣＲＺもインサイトも見切り発車感と安かろう悪かろう感が
ちょっと一線を超えちゃってる感じ
なんだかもったいない気もする

97 ：

：2014/02/18(火) 15:09:00.60 ID:6Eb+XVp80

こんなださいのが売れるわけない

100 ：

：2014/02/18(火) 15:10:32.69 ID:mbKfO0E40

ホンダは買わない

109 ：

：2014/02/18(火) 15:17:16.43 ID:Yi7Wg2pd0

この販売終了の問題点は1つだけ。
本来なら後継車種を用意した上でそちらに受け皿を用意して形だけでも花道を飾らせるけど、
ホ新型フィットHVの販売予告すらせずにCR-Zとインサイトを絶版してるから「敗北宣言」なんだよなぁ。

113 ：

：2014/02/18(火) 15:23:14.86 ID:J0lYYneO0

旧速の（千葉県）が発狂してそう

115 ：

：2014/02/18(火) 15:25:46.46 ID:fo/mlE7a0

ハイブリッドは日本だけのガラパゴスなんだよなぁ
外国だと付加価値になってない

118 ：

：2014/02/18(火) 15:31:08.35 ID:X61fwe4d0

これハイブリッドシステムを取っ払った1500ccのNAバージョン出したら
また風向きも変わってただろうね。そっちならもう少し安価に作れそうだけど。
CR-Zはコスパ悪すぎ。

119 ：

：2014/02/18(火) 15:36:43.13 ID:Yi7Wg2pd0

>>118
北米や欧州だとCR-Zはプリウスより安いんだよなぁ、北米だとアクアと値段がほぼ変わらん。
プリウスよりもCR-Zが高いのって日本くらいだからコスパ悪いなんてことは無いんだよな。

123 ：

：2014/02/18(火) 15:42:21.49 ID:kzhFjuP50

自分は方向性はよかったと思う
性能がクソすぎた
なんで軽く作れて有利な３ドアハッチでいろいろと負けてんだって話

125 ：

：2014/02/18(火) 15:44:52.37 ID:SXwmDLvN0

今もなんか3ドアで作ってるじゃんSUVっぽいの
不具合出してたっぽいが大丈夫か？

130 ：

：2014/02/18(火) 15:48:15.28 ID:UvxKfvfA0

>>125
あれは3ドアじゃねーよ

127 ：

：2014/02/18(火) 15:47:14.40 ID:H6X40Dmn0

GT300どうすんだ

128 ：

：2014/02/18(火) 15:47:31.21 ID:K6sdEtOy0

つかホンダは耐用年数が短い
10年落ちすら殆ど走ってないし、20年落ちは完全に絶滅
他のメーカーから比べて明らかにヤバい

132 ：

：2014/02/18(火) 15:55:11.53 ID:KX9Oo+iY0

発売当時「ガイアの夜明け」で開発ドキュメントやってたけど、
早い販売終了だな。

137 ：

：2014/02/18(火) 15:57:52.21 ID:OrumK1ay0

外人にゃあの後部座席はキツいだろうな

138 ：

：2014/02/18(火) 15:59:42.83 ID:Yi7Wg2pd0

ごめん、3桁すらだわ。
2桁すらだと1桁になってしまうからさすがにそれはない。
日本でも欧州に続いていずれ0になるのは目に見えてるが。

139 ：

：2014/02/18(火) 16:01:44.33 ID:Iu9UmYta0

黒黄色のツートンのやつ欲しいけど思ったよりも高すぎる

146 ：

：2014/02/18(火) 16:09:35.70 ID:beOfJpJb0

ダサいのは平気だけど、馬力がね
ホンダのスポーツカーで1.5ならまずは150馬力ないとダメ。ホンダ信者でもそれ以下は無理

149 ：

：2014/02/18(火) 16:11:05.93 ID:GWiljPUL0

ストリームのハイブリッドマダー？
フィットじゃ小さいしオデッセイの新型はダサすぎる

152 ：

：2014/02/18(火) 16:15:16.63 ID:wGhhnJZl0

ホンダという謎の宗教
信者どもは実体の無い何かを信じ続けてる

155 ：

：2014/02/18(火) 16:17:20.15 ID:eq1jfsIe0

スポーツカー？あれはスポーティーなだけだろ

162 ：

：2014/02/18(火) 16:26:57.72 ID:CnqyNd5m0

この手の中途半端に不便な車作るくらいなら
昔のポルシェとかアメ車とかフィアット５００みたいなレトロデザインの車を作ればいいのに

168 ：

：2014/02/18(火) 16:46:06.43 ID:XluX3oAH0

納車当初はスバリストに煽られまくったけど、遅いの周知されてからは
平和だわw　ずっと乗るよ頼むよホンダ

170 ：

：2014/02/18(火) 16:48:43.74 ID:xXbG7HCX0

初めて買った車CR-Zで今も乗ってるけど
フロント、運転席の見た目とかかっこよくないか？後ろはあんまり好きじゃないが…
言われてる走行性能はどうなんだろう、詳しくないからよく分からん

171 ：

：2014/02/18(火) 16:49:03.96 ID:cHfcHanU0

近所のおっさん乗ってるけど、200万くらいかと思ったら300万とかこんなちっちゃいので無いわー

173 ：

：2014/02/18(火) 16:54:45.23 ID:+iaKm5GN0

こんなゴミ買う奴いねーよｗ
欧州はまとも

177 ：

：2014/02/18(火) 17:06:52.03 ID:8Pr5Xjnv0

CR-Zってスポーツカーだったのか？
どんな冗談だよ

179 ：

：2014/02/18(火) 17:25:02.74 ID:nYPADMPl0

アコードも高いし短命で終わりそう

182 ：

：2014/02/18(火) 17:35:16.80 ID:Ma5y1C2H0

ホンダ車買う人って何で買うんだろう？
煽りじゃなくマジで知りたい

184 ：

：2014/02/18(火) 17:50:17.70 ID:rQo/+DaY0

ダサすぎた
見た目だけ変えれば売れてたかもな

192 ：

：2014/02/18(火) 18:04:35.47 ID:qUfKNcXO0

この車で本田のイメージが悪いほうに変わったな

193 ：

：2014/02/18(火) 18:11:18.92 ID:/8yvlw3d0

CR-X目指すのならハイブリッドなんか
載せちゃ駄目だろ
重いのは悪であり罪なんだから

196 ：

：2014/02/18(火) 18:16:46.96 ID:gPTbBobt0

全てにおいて中途半端
それも低い次元で

198 ：

：2014/02/18(火) 18:18:24.90 ID:Iu9UmYta0

ハイブリッドでMTがあるってだけで貴重じゃない？

199 ：

：2014/02/18(火) 18:19:42.41 ID:zmCL4sjm0

CR-Xのカタチしてるのがまた憎々しい

204 ：

：2014/02/18(火) 18:31:28.06 ID:wgCNqkBP0

この車、言われるほど悪くは無いんだが問題は絶望的にホンダの客層と合わない。
何にでもタイプＲ求める連中や、名前が似てるだけでCR-Xと比較するバカ、何故か後部座席を気にする貧乏人など様々な障害をクリアーして初めてスタートラインに立てる。
客観的に見ると贅沢なフィットでしか無いのだが。

210 ：

：2014/02/18(火) 18:39:53.45 ID:lPlemSib0

かっこ悪すぎ
なのが原因と思う

212 ：

：2014/02/18(火) 18:40:09.62 ID:T7Wj5a9k0

たまーに見かけるけどオッサンしか乗ってないよな
スポーツカー（笑）

221 ：

：2014/02/18(火) 18:48:35.81 ID:1nroVPPH0

>>212
ていうかスポーツカーとかクーペは世界的に見てもオッサンの乗り物だから

213 ：

：2014/02/18(火) 18:42:10.11 ID:TIKfUA3u0

何がしたかったんだろうな

216 ：

：2014/02/18(火) 18:45:36.25 ID:ozqpfWep0

かっこ悪いんだよなあ　すべてにおいて
ちゃんとしたデザイナー雇えよ

219 ：

：2014/02/18(火) 18:47:43.12 ID:k/siNcn20

国内では思ったよりは売れているし、
マイナーチェンジでバッテリーをリチウムイオンに変更するとか
結構意欲的なことをやっていたんだが、国内では販売継続するのかねえ

223 ：

：2014/02/18(火) 18:49:23.14 ID:XFBcq9gPP

カーシェアでかりたが、EV走行もできなくてHVの意味ないのに加速も遅く、
狭過ぎ、視界悪過ぎ、燃費悪い、乗り心地悪いとと酷かった。ここまで絶対
欲しくないと思う車は早々ない。

224 ：

：2014/02/18(火) 18:49:59.06 ID:gPTbBobt0

千葉千葉千葉千葉うるせーんだよ
帰れや
くせぇんだよ

225 ：

：2014/02/18(火) 18:51:24.87 ID:qUfKNcXO0

遅いけど評価される86とは大違いだな

226 ：

：2014/02/18(火) 18:51:46.68 ID:k/siNcn20

しかしホンダはＨＶでは２番手なのに、戦略がぐちゃぐちゃになってきたな
期待のフィットＨＶにもケチが付いたしどうするんだ

229 ：

：2014/02/18(火) 18:57:00.44 ID:1C+3LYHJ0

これは昔で言うスペシャリティーカーみたいなやつなの？

234 ：

：2014/02/18(火) 19:05:28.06 ID:1nroVPPH0

まあいまはマツダのほうがクルマ好きに好かれるクルマ出してるとは思う
Ｓ660とか新ＮＳＸとか早いとこだせと

235 ：

：2014/02/18(火) 19:06:03.23 ID:/oM0/Uaz0

こんなの買うバカいねーよな

240 ：

：2014/02/18(火) 19:14:05.35 ID:reP9HhSbP

街乗りだとHVの意味がない車だな
山道だと意外に燃費が伸びる

244 ：

：2014/02/18(火) 19:18:50.00 ID:reP9HhSbP

86は遮音材・オーディオ・エアコンレスみたいなアホグレード無かったっけ

247 ：

：2014/02/18(火) 19:22:13.56 ID:Wr4QGF4Q0

だって俺のRB1よりはるかに遅いんだもん仕方ないよ
ミニバンより遅いスポーツカーモドキ

248 ：

：2014/02/18(火) 19:24:44.36 ID:blhNK3zQ0

ちなみにオデッセイアブソルートの0-100と比べるとCRZの方が1秒半速い
捏造しようとしても無駄だな

256 ：

：2014/02/18(火) 19:28:51.52 ID:Wr4QGF4Q0

>>248
あのさスポーツカーの定義が0-100のみなの？
CR-Z乗ってて死にたくならないの？

260 ：

：2014/02/18(火) 19:32:44.05 ID:G2keNqwR0

>>248
ワロタ
オデッセイと比べなきゃいけないスポーツカーか…

324 ：

：2014/02/18(火) 20:22:10.63 ID:Euo4spd40

>>248
よーく暗記したじゃないか。
教育制度の悪い見本だな。

250 ：

：2014/02/18(火) 19:25:54.57 ID:vFHt+M8F0

ホンダはもうダメだと思う、バイクだけ作れば良いのに

252 ：

：2014/02/18(火) 19:26:30.80 ID:qUfKNcXO0

CRXを普通に作れば楽しい車ができるはずなんだけどな

255 ：

：2014/02/18(火) 19:28:01.15 ID:blhNK3zQ0

ところで千葉とかいうホンダアンチは息してるの？

259 ：

：2014/02/18(火) 19:32:34.88 ID:ql3WxYmw0

インサイトは予想してたけど、ｃｒｚもなくなるのか
明らかに売れてなさそうだししょうがないか

264 ：

：2014/02/18(火) 19:36:41.83 ID:8yZwzupC0

パワー無い上に重くてその上燃費も悪いついでに日米で50万円の価格差
俺からの助言　販売中止にした方がいいよ

268 ：

：2014/02/18(火) 19:39:10.56 ID:bx8oRG+/0

貴重な2ドアクーペ？が…
やはり敗因は中途半端さだろうな

272 ：

：2014/02/18(火) 19:41:46.74 ID:chpW1TlD0

中途半端な車だよな
最近のホンダ車はこういう中途半端な奴が多いよな
もう全部フィットにすりゃいいんじゃね？

276 ：

：2014/02/18(火) 19:43:00.60 ID:INxj9rlW0

>>272
フィットが一番駄目だろ・・・

275 ：

：2014/02/18(火) 19:42:59.22 ID:O8weeTvIP

自称オデッセイ乗りが一番馬鹿だったというわけか…

282 ：

：2014/02/18(火) 19:44:48.22 ID:FocDkZOSO

これの白いヤツは大福にしか見えない

283 ：

：2014/02/18(火) 19:47:22.48 ID:CGeSjZTE0

速さ云々以前にカッコ悪いからなぁ

289 ：

：2014/02/18(火) 19:52:04.67 ID:wDrvIksf0

単なるスポーツグレードではなくスポーツカー謳ってるくせに、シングルカムの非力エンジンにトーションビームじゃ誰も買わない
こんなんじゃ、安くて似たような構成のフィットRSのほうが潰しもきくってことになるわ

エンジンダメ、足回りダメ、軽くもない、安くもない
ホンダの負の象徴だよこいつは

294 ：

：2014/02/18(火) 19:58:04.30 ID:YCIcSnFVO

>>289
ホンダ自身こいつをスポーツカーと思って無いので…

293 ：

：2014/02/18(火) 19:57:09.96 ID:ZXr/K+Yt0

これ乗ってるけど運転楽しいよ
何でこんなに文句言われるんかわからんわ…
まあでも一つ不満点を挙げるとすると旧型と一緒にされるっていうところか

295 ：

：2014/02/18(火) 19:58:29.34 ID:38Z4EZe3i

デザインのせいで全車種安っぽい

298 ：

：2014/02/18(火) 20:01:19.98 ID:uj21W8kD0

新車でこいつ買おうと思ってたけど、中古のシビックにしてよかったわ

300 ：

：2014/02/18(火) 20:01:59.17 ID:9NnjlNzM0

車ヲタに受ける車作っても日本じゃ売れないしな
こいつもライト層向けだった感は否めない
最近はＮシリーズで軽復権とか言って本気出してるし

302 ：

：2014/02/18(火) 20:02:46.86 ID:+bhRCtZC0

ところでCR-Zと現行フィットRSってどっちが速いの？どうせフィットだろうけど

303 ：

：2014/02/18(火) 20:03:43.82 ID:Yi7Wg2pd0

CR-Zはコンセプトとしては悪くないんだが、
ホンダ自らがCR-Zを否定するような販売戦略やっちゃうんだからどうしようもない。
フィットでシビックとアコードを駆逐させたのから全く進歩してないんだわ。

i-DCDもCR-Zに最初に載せるくらいで良かったんだよ。

304 ：

：2014/02/18(火) 20:05:16.85 ID:B2/Cx0IF0

インサイト、CR-Z敢えなく討ち死にか打倒プリウスの道は険しいな

305 ：

：2014/02/18(火) 20:06:02.94 ID:KnVqPpUL0

FITも自殺したし

306 ：

：2014/02/18(火) 20:06:04.77 ID:fh3jfCjC0

これはカテゴリ的にはコンパクトクーペとかいうやつだろ

スポーティカーですらないわ

307 ：

：2014/02/18(火) 20:06:19.95 ID:SGVag4eA0

CRZにデイライト付けてる奴いるけどアホかと思う

310 ：

：2014/02/18(火) 20:09:03.02 ID:O8weeTvIP

そういやインサイトってなんで売れなかったんだろうな
コンパクトかつリーズナブルでMTがあってちょっとスポーティーで実燃費はプリウスよりちょっと下程度なら日本ユーザーにはウケると思うんだが

318 ：

：2014/02/18(火) 20:17:07.91 ID:Yi7Wg2pd0

>>310
発売前にインサイトはデザインだけで売れるなんてホンダ首脳部が本気で発言してたから…。

313 ：

：2014/02/18(火) 20:10:37.77 ID:9WDiOEsBP

ハイブリ限定車種だった時点で察した。
そのボディに2リッター積んだら絶滅寸前の走り屋に支持されたんだろうが、今その層は86に。

315 ：

：2014/02/18(火) 20:11:36.00 ID:gJXEyXtn0

スポーツカーの皮被ったエコカーって立ち位置で、それはそれで魅力的だと思うんだがなぁ
86と比較するやつまでいたりして不思議なもんだよ

316 ：

：2014/02/18(火) 20:11:42.57 ID:r3tfhHZc0

信号待ちで隣にコイツが来た時に爆音でスメルズライクグリーンスピリットが流れてきて、うるさいなぁと思ったけど
シングルカムエンジンなんだね、納得。

319 ：

：2014/02/18(火) 20:19:42.60 ID:jeTeSQbi0

インサイトはガタガタサスと狭い後部座席で酷評されてたからなー
MC後はかなり改善してたが。

MC後の中古はかなりお買い得だと思う

321 ：

：2014/02/18(火) 20:20:48.31 ID:cj2GRA2p0

どうせ売れないならSM-Xや
プレリュードのようなデートカーを目指せばよったのに

326 ：

：2014/02/18(火) 20:28:56.21 ID:IIP3ew4R0

これが好きな奴をくさすつもりは全く無いが
欲しくなる要素が何一つ感じられない

327 ：

：2014/02/18(火) 20:29:42.38 ID:/8yvlw3d0

安くあげよう、安くごまかそう
というのがミエミエなんだよな
だから乗り換えられない

ホンダファンとして悲しいわ

331 ：

：2014/02/18(火) 20:31:22.08 ID:jeTeSQbi0

そろそろスポーティセダンをだな

337 ：

：2014/02/18(火) 20:39:12.07 ID:gy7tptWd0

これは本気で買うつもりだったんだけど、
後方視界のあまりの悪さに萎えたわ。
衝突安全性のためなのか？酷すぎるわ。

342 ：

：2014/02/18(火) 20:43:46.24 ID:B2DaYRKdP

後方が全然見えない
サイドミラーしか役に立たないと言われてたあれか
リアビューは格好良いと思っていたが、ハイブリッドと呼べない燃費だったそうだな

引用元：http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1392700409

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：名無しさん2014/07/20 (日) 23:29:29 ID:-

ホンダうんこになるの巻

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